具有開度限制功能的液壓鎖定裝置的製作方法
2023-08-08 05:03:41 1
專利名稱：具有開度限制功能的液壓鎖定裝置的製作方法
技術領域：
具有開度限制功能的液壓鎖定裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種具有開度限制功能的液壓鎖定裝置，可廣泛用於水輪發電機 組的水輪機導葉接力器的開度限制及鎖定控制。
背景技術：
[0002]水輪發電機組的水輪機導葉接力器鎖定裝置經歷了多種形式的發展和進步。目前 國內的水輪機導葉接力器鎖定裝置全部為機械限位的方式，經過純手動到電機控制，再到 目前普遍使用的液壓式的過程，由於之前液壓式的水輪機導葉接力器鎖定裝置必需有一個 液壓缸，且安裝在導葉接力器上，造成水輪機導葉接力器鎖定裝置體積龐大，安裝位置限制 大，結構複雜，管路多而長，無自我保護功能及機械開度限制功能。[0003]隨著水電行業的發展,特別是大型、特大型水輪機的出現,對水輪機導葉接力器鎖 定裝置提出了更高的要求，除要求高可靠性外，還要求結構簡單，更有利於現在水電站無人 值守或少人值守的實現。[0004]根據我們多年研究水輪機液壓控制和現場調試的經驗可知，由於我國水電廠現場 的水輪機導葉接力器鎖定裝置基本上是採用機械限位液壓鎖定裝置，造成結構複雜、控制 管路眾多，難維護。更為嚴重的是在操作過程中由於誤操作導致撞壞鎖定裝置或限位塊卡 死，使鎖定無法撥出。因此，如何簡化水輪機導葉接力器鎖定裝置的結構，提高可靠性及使 用的安全性已經成為本行業關注的焦點，是本領域技術人員一直渴望解決，但尚未解決的 技術難題。實用新型內容[0005]本實用新型的目的是提供一種具有開度限制功能的液壓鎖定裝置，其結構簡單， 無控制油缸及機械限位塊，安裝位置靈活，可靠性能高，使用安全，能夠實現水輪機導葉接 力器的開度限制及鎖定控制。[0006]實現本實用新型目的所採用的技術方案是，一種具有開度限制功能的液壓鎖定裝 置，其特徵是它包括機械開度限制先導控制閥、鎖定控制先導閥、液壓鎖定裝置、導葉接力 器和調速器主配壓閥，所述開度限制先導控制閥與鎖定控制先導閥通過管路連接，鎖定控 制先導閥通過管路與液壓鎖定裝置連接，液壓鎖定裝置連接在導葉接力器關腔與調速器主 配壓閥關腔的管路上。[0007]本實用新型的具有開度限制功能的液壓鎖定裝置，由於液壓鎖定裝置連接在導葉 接力器關腔與調速器主配壓閥關腔的管路上，用鎖定控制先導閥控制導葉接力器關腔和調 速器主配壓閥關腔之間油路的截止，從而實現「液壓鎖」，達到符合我國國情要求的具有自 我保護及機械開度限制功能的導葉接力器鎖定裝置，具有結構簡單，無控制油缸及機械限 位塊，安裝位置靈活，可靠性能高，使用安全，能夠實現水輪機導葉接力器的開度限制及鎖 定控制。
[0008]圖1為具有開度限制功能的液壓鎖定裝置結構示意圖；[0009]圖2為具有開度限制功能的液壓鎖定裝置結構示意圖(開度限制投入狀態)；[0010]圖3為具有開度限制功能的液壓鎖定裝置結構示意圖(鎖定投入工作狀態)。[0011]圖中1機械開度限制先導控制閥，2機械開度限制先導控制投入接點，3鎖定控制 先導閥，4鎖定先導控制投入接點，5液壓鎖定裝置，6導葉接力器，7調速器主配壓閥。
具體實施方式
[0012]本實用新型的具有開度限制功能的液壓鎖定裝置包括機械開度限制先導控制閥1、鎖定控制先導閥3、液壓鎖定裝置5、導葉接力器6和調速器主配壓閥7，所述開度限制先 導控制閥I與鎖定控制先導閥3通過管路連接，鎖定控制先導閥3通過管路與液壓鎖定裝 置5連接，液壓鎖定裝置5連接在導葉接力器6關腔與調速器主配壓閥7關腔的管路上。[0013]如圖1中，機械開度限制先導閥I限制退出、鎖定控制先導閥3鎖定拔出，壓力油P 經過機械開度限制先導閥I和鎖定控制先導閥3到達液壓鎖定裝置5的P腔，液壓鎖定裝 置5中油從A腔到B腔或B腔向A腔自由流動；調速器主配壓閥7在開位置，調速器主配壓 閥7的P腔壓力油與調速器主配壓閥7的B腔接通，流至導葉接力器6的開腔，並作用於開 腔的活塞面上，導葉接力器6關腔油經過液壓鎖定裝置5至調速器主配壓閥7的關腔A，並 經過調速器主配壓閥7的T腔接通回油至回油箱，導葉接力器6活塞由於壓差關係向開方 向移動，從而推動連接於導葉接力器6活塞杆上的導葉開啟。[0014]如圖2中，當機械開度限制先導閥I限制投入時，壓力油P經過機械開度限制先導 閥I的P腔接通B後截止，回油T腔與A腔接通，並與鎖定控制先導閥3的P腔連接，與B 腔連接的液壓鎖定裝置5的P腔的壓力油截止，液壓鎖定裝置5中油就只能由A腔向B腔 流動；調速器主配壓閥7在開位置，壓力油P與調速器主配壓閥7的開腔B接通，流至導葉 接力器6的開腔，並作用於開腔的活塞面上，導葉接力器6關腔與液壓鎖定裝置5的B腔連 接，由於液壓鎖定裝置5中的油就只能由A腔向B腔流動，從腔B向A腔截止，使導葉接力 器6關腔形成閉壓，導葉接力器6活塞兩腔由於沒產生壓差而無法移動，從而達到限制開度 的目的。[0015]如圖3中，當機械開度限制先導閥I限制退出、鎖定控制先導閥3鎖定投入時，壓 力油P經過機械開度限制先導閥I的A腔，與鎖定控制先導閥3的P腔接通，鎖定控制先導 閥3的P腔接通A腔後截止，回油T腔與B腔接通，與B腔連接的液壓鎖定裝置5的P腔與 回油接通，液壓鎖定裝置5中油就只能由A腔向B腔流動；同理，導葉接力器6活塞兩腔由 於沒產生壓差而無法移動，從而達到對導葉接力器6的鎖定目的。[0016]本實用新型具有開度限制功能的液壓鎖定裝置的液壓元件均為市售產品，其中 機械開度限制先導控制閥I和鎖定控制先導閥3均採用電磁換向閥，機械開度限制先導控 制投入接點2和鎖定先導控制投入接點4均採用壓力繼電器，液壓鎖定裝置5採用液控單 向閥，調速器主配壓閥7採用三位四通伺服閥。[0017]本實用新型的具有開度限制功能的液壓鎖定裝置與現有技術相比的主要優點體 現在[0018]1.首次獨創採用「液壓鎖」方式；[0019]2.取消控制油缸及機械限位塊，有效解決了控制油缸密封和機械限位塊卡死或損 壞鎖定裝置的問題；[0020]3.安裝位置靈活、液壓鎖定裝置5可在導葉接力器6關腔和調速器主配壓閥7關 腔的管路上任意位置安裝；[0021]4.在結構設計上，先導級都是採用積木疊加式組合，可根據用戶的特殊要求保留 或去掉開度限制功能。
權利要求1.ー種具有開度限制功能的液壓鎖定裝置，其特徵是它包括機械開度限制先導控制閥、鎖定控制先導閥、液壓鎖定裝置、導葉接力器和調速器主配壓閥，所述開度限制先導控制閥與鎖定控制先導閥通過管路連接，鎖定控制先導閥通過管路與液壓鎖定裝置連接，液壓鎖定裝置連接在導葉接力器關腔與調速器主配壓閥關腔的管路上。
專利摘要本實用新型涉及一種具有開度限制功能的液壓鎖定裝置，其特點是包括機械開度限制先導控制閥、鎖定控制先導閥、液壓鎖定裝置、導葉接力器和調速器主配壓閥，所述開度限制先導控制閥與鎖定控制先導閥通過管路連接，鎖定控制先導閥通過管路與液壓鎖定裝置連接，液壓鎖定裝置連接在導葉接力器關腔與調速器主配壓閥關腔的管路上。具有結構簡單，無控制油缸及機械限位塊，安裝位置靈活，可靠性能高，使用安全，能夠實現水輪機導葉接力器的開度限制及鎖定控制。
文檔編號F15B11/02GK202867073SQ201220485030
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月21日 優先權日2012年9月21日
發明者張成宏 申請人:國家電網公司, 國網新源水電有限公司, 國網新源水電有限公司豐滿培訓中心