一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤的製作方法

2023-07-10 17:35:56

一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，屬於貨物搬運技術領域中的託盤，其目的在於提供一種即可實現貨物的單獨搬運、也可實現連帶託盤一起搬運且支撐作用較強的能叉卸貨物的旋轉支撐託盤。其技術方案為：包括下層承重梁、上層承重梁，上層承重梁的L型框架與轉動板之間設置有復位結構，復位結構包括隔板，L型框架的左腔室內設置有鉸接軸，鉸接軸的兩端與轉動板固定連接並隨轉動板一起轉動，L型框架的右腔室內設置有預緊彈簧和固定座，預緊彈簧的一端壓緊在隔板上，固定座連接在預緊彈簧的另一端，鉸接軸上連接有繞繩，繞繩的另一端依次穿過隔板上的孔、預緊彈簧的中心後與固定座連接。本實用新型適用於叉車用的託盤。
【專利說明】
一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤
技術領域
[0001]本實用新型屬於貨物搬運技術領域，涉及一種用於供叉車使用的託盤。
【背景技術】
[0002]託盤，是指用於集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和製品的水平平臺裝置。作為與貨櫃類似的一種集裝設備，託盤現已廣泛應用於生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一。託盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現代物流中發揮著巨大的作用。託盤給現代物流業帶來的效益主要體現在:可以實現物品包裝的單元化、規範化和標準化，保護物品，方便物流和商流，託盤又名棧板，夾板。物流上的託盤，按材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區分，託盤有多種類型。尤其在一些要求快速作業的場合，由於託盤作業效率高、安全穩定，使用率越來越大。市場上有各種類型託盤，有木託盤，膠合板免燻蒸託盤、四向託盤、雙面託盤、歐標託盤、方墩託盤、單面膠合板託盤、雙面膠合板託盤、雙面免燻蒸託盤、黑色塑料託盤等各種託盤。另外還有各種專用託盤，平板玻璃集裝託盤、輪胎專用託盤、長尺寸物託盤和油桶專用託盤等等。
[0003]申請號為201020662454.2的實用新型專利就公開了一種能叉卸貨物託盤，該託盤採用多根側面設有防滑裝置的矩形承重梁作為託盤底板，並在矩形承重梁上按照叉車屬具的叉齒數等距離安放多根等截面空腹承重梁作為託盤面板結構而成。託盤上部多根等截面空腹承重梁平行設置，等截面空腹承重梁與等截面空腹承重梁之間為叉車屬具叉齒取物通道，託盤下部多根矩形承重梁平行設置，矩形承重梁的側面設有防滑裝置。等截面空腹承重梁為中空端部開放，等截面空腹承重梁內空腔為叉車屬具叉齒取運通道，託盤上部支撐貨物的平面由多根等截面空腹承重梁按叉車屬具叉齒數等距離平行排列而成。由於該實用新型的上述結構，使該託盤在保留現有託盤全部功能的同時，增加了託盤用叉車叉齒的「取物」功能。在同一託盤上構建「取物」和「取運」兩個獨立的叉車屬具叉齒通道，是該實用新型託盤的主要技術特徵。當需要貨物與託盤一起運輸時，叉車屬具叉齒插入本實用新型能叉卸貨物託盤的等截面空腹承重梁空腔中，實現貨物與託盤一起搬運；當需要貨物與託盤分離時，將叉車的屬具叉齒插入本實用新型能叉卸貨物託盤等截面空腹承重梁之間，即可在無任何輔助措施下實現貨物與託盤的分離。
[0004]但在使用叉車進行搬運貨物時，叉車的前叉需從等截面空腹承重梁空腔中退出後，再進入截面空腹承重梁並與貨物底部接觸，完成對貨物的搬運。因而一前一後的移動叉車，使得貨物搬運的效率大大降低。
[0005]為此，申請號為20120885304.0的實用新型專利也公開了一種叉運託盤，該叉運託盤包括基盤和多個承載單元，這些承載單元以矩形陣列的方式布置於基盤上，所述承載單元主要由立柱和承重板組成，所述立柱的一端固定在基盤上、另一端與承重板對應固定，所述承重板的邊緣從立柱的周壁徑向延伸出。承重板的邊緣從立柱的周壁徑向延伸出，形成帶盤叉運通道，這些承載單元以縱向5列、橫向6行的矩形陣列方式布置於基盤上，形成承載貨物的面，每排承載單元之間未覆蓋部分的通道為脫盤叉貨通道，該脫盤叉貨通道均匹配於叉齒的截面尺寸，在僅需取貨時叉車叉齒由此脫盤叉貨通道叉入;每排承載單元之間承重板的覆蓋部分為帶盤叉運通道，該帶盤叉運通道均匹配於叉齒的截面尺寸，在需連盤叉運時由此帶盤叉運通道叉入。該叉運託盤既可以實現對貨物的單獨搬運，也可以連帶託盤一起搬運，該叉運託盤不僅結構簡單，而且製造過程簡單、且降低了製造成本。
[0006]上述叉運託盤雖可以實現貨物的單獨搬運，也可以實現連帶託盤一起搬運，但是該叉運託盤僅通過立柱支撐起貨物，因而整個託盤的支撐作用降低。

【發明內容】

[0007]本實用新型的發明目的在於:針對現有技術存在的問題，提供一種即可實現貨物的單獨搬運、也可實現連帶託盤一起搬運且支撐作用較強的能叉卸貨物的旋轉支撐託盤。
[0008]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案為:
[0009]—種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，包括下層承重梁，所述下層承重梁上堆疊焊接有呈倒U型的上層承重梁，且所述上層承重梁與下層承重梁呈相互垂直設置;所述上層承重梁包括L型框架，所述L型框架的豎板底部與下層承重梁連接，所述L型框架的橫板的另一端連接有轉動板，所述轉動板可在L型框架上轉動，且所述轉動板的高度小於相鄰兩組上層承重梁之間的距離;所述轉動板與L型框架之間設置有復位結構，所述復位結構包括隔板，所述隔板將L型框架上的內腔分割為左腔室和右腔室，所述左腔室內設置有鉸接軸，所述鉸接軸的兩端與轉動板固定連接並隨轉動板一起轉動，所述右腔室內設置有預緊彈簧和固定座，所述預緊彈簧的一端壓緊在隔板上，所述固定座連接在預緊彈簧的另一端，所述鉸接軸上連接有繞繩，所述繞繩的另一端依次穿過隔板上的孔、預緊彈簧的中心後與固定座連接。
[0010]其中，所述下層承重梁上固定連接有用於防止轉動板反轉的限位塊，所述限位塊位於L型框架的橫板下方。
[0011]其中，所述下層承重梁上左右設置有兩組行走機構，所述行走機構包括鉸接於下層承重梁上的液壓裝置，所述液壓裝置的輸出軸末端鉸接有擺動杆，所述擺動杆中部與下層承重梁鉸接連接，所述擺動杆的末端連接有行走輪。
[0012]其中，所述下層承重梁、上層承重梁上均設有若干供叉車進叉的插孔。
[0013]綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0014]1、本實用新型中，通過上層承重梁、下層承重梁可實現進叉，完成託盤運輸貨物的功能；當利用上層承重梁進叉時，叉車的叉位於上層承重梁的凹槽內，完成對貨物的搬運；當需要碼垛、堆放貨物時，叉車的叉作用於轉動板上，上層承重梁的轉動板可在L型框架上轉動，叉車的叉從上層承重梁的轉動板與相鄰的L型框架之間穿出並直接作用於貨物底部，將貨物與託盤分離開，完成對貨物的碼垛、堆放。由於叉車的叉可直接搬動轉動板轉動並從上層承重梁的凹槽中退出並直接作用於貨物底部，因而無需啟動叉車並移動實現退叉、進叉，且可連帶託盤一起搬運貨物，也可單獨單板貨物，從而大幅縮短了叉車退叉、進叉的時間，提高叉車的搬運效率;此外，由於上層承重梁兩端通過轉動板和L型框架進行支撐，相對於單一的支撐結構，本託盤的支撐作用更穩定，不易損毀，有效延長託盤的使用壽命。在轉動板與L型框架之間設置有復位結構，該復位結構主要由繞繩、隔板、預緊彈簧和固定座組成，當需要轉動轉動板使叉車的叉從上層承重梁中退出時，轉動板帶動鉸接軸轉動，將更多的繞繩繞接在鉸接軸上，從而壓縮預緊彈簧，待叉車的叉退出上層承重梁後，預緊彈簧恢復形變，鉸接軸帶動轉動板反向轉動並支撐託盤上的貨物;通過該復位結構可方便、快捷地將叉車的叉從上層承重梁中退出，提高叉車的搬運效率，同時也能有效提高託盤的支撐穩定性。
[0015]2、本實用新型中，在下層承重梁上固定連接有用於防止轉動板反轉的限位塊，限位塊位於L型框架的橫板下方;通過該限位塊可限制轉動板的反轉角度，使轉動板轉動至豎直位置即可，從而最大程度地發揮轉動板的支撐作用。
[0016]3、本實用新型中，在下層承重梁上左右設置有兩組行走機構，每組行走機構均包括液壓裝置、擺動杆和行走輪，液壓裝置可通過其輸出軸轉動擺動杆，轉動的擺動杆可實現行走輪的放下或收起，當行走輪放下時，整個託盤與地面通過行走輪接觸、支撐，託盤可直接在地面上進行移動，從而可在地面上方便、快捷地搬運託盤及託盤上的貨物，實現託盤及託盤上貨物的輸送的多樣性。
【附圖說明】

[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0018]圖2為圖1的局部不意圖；
[0019]圖3為本實用新型中上層承重梁的結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型中上層承重梁的A-A剖視圖；
[0021]圖5為圖4中旋轉板轉動一定角度後的結構示意圖；
[0022]圖6為本實用新型中行走裝置的結構示意圖；
[0023]圖7為本實用新型中行走裝置行走時的結構示意圖；
[0024]其中，附圖標記為:I一鉸接軸、2—左腔室、3—隔板、4一右腔室、5—繞繩、6—預緊彈簧、7—固定座、10—轉動板、20—L型框架、40—上層承重梁、50—下層承重梁、51—行走輪、52—旋轉杆、53—液壓杆、54—液壓缸、60—限位塊。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0026]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0027]一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，該託盤包括下層承重梁50和上層承重梁40，下層承重梁50和上層承重梁40連接為一體結構。下層承重梁50至少設置兩組，多組下層承重梁50—前一後依次設置;該上層承重梁40也至少設置兩組，多組上層承重梁40以左右設置的方式設置於下層承重梁50的上方，每組上層承重梁40均與其下方的下層承重梁50固定連接。該上層承重梁40包括L型框架20和轉動板10，該L型框架20的豎板底部與下層承重梁50連接，該L型框架20的橫板的自由端(即遠離豎板的一端)與轉動板10連接，該轉動板10與L型框架20的橫板活動連接，轉動板1殼在L型框架20的橫板上自由轉動。該轉動板1的高度小於相鄰兩組上層承重梁40之間、上層承重梁40與兩側承重梁30之間的距離，且叉車的叉可從相鄰兩組上層承重梁40之間、上層承重梁40與兩側承重梁30之間穿過並直接作用於貨物底部。此外，在轉動板10與L型框架20之間還設置復位結構，當叉車的叉搬動轉動板10轉動後，通過該復位結構可使轉動板10迅速復位至支撐狀態。該復位機構包括隔板3，該隔板3位於L型框架20的橫板的內部空腔中，且隔板3將L型框架20上的內腔分割為左腔室2和右腔室4，用於連接轉動板10和L型框架20的鉸接軸I穿過該左腔室2，鉸接軸I的兩端與轉動板10固定連接，且鉸接軸I可隨轉動板10—起轉動。該右腔室4內設置有預緊彈簧6和固定座7，該預緊彈簧6位於隔板3與固定座7之間，且預緊彈簧6的一端壓緊在隔板3上。該左腔室2內的鉸接軸I上連接有繞繩5，部分繞繩5繞接在鉸接軸I上，而繞繩5的另一端依次穿過隔板3上的孔、預緊彈簧6的中心後與固定座7連接。
[0028]通過上層承重梁40、下層承重梁50可實現進叉，完成託盤運輸貨物的功能；當利用上層承重梁40進叉時，叉車的叉位於上層承重梁40的凹槽內，完成對貨物的搬運；當需要碼垛、堆放貨物時，叉車的叉作用於轉動板10上，上層承重梁40的轉動板10可在L型框架20上轉動，叉車的叉從上層承重梁40的轉動板10與相鄰的L型框架20之間穿出並直接作用於貨物底部，將貨物與託盤分離開，完成對貨物的碼垛、堆放。由於叉車的叉可直接搬動轉動板10轉動並從上層承重梁40的凹槽中退出並直接作用於貨物底部，因而無需啟動叉車並移動實現退叉、進叉，且可連帶託盤一起搬運貨物，也可單獨單板貨物，從而大幅縮短了叉車退叉、進叉的時間，提高叉車的搬運效率;此外，由於上層承重梁40兩端通過轉動板10和L型框架20進行支撐，相對於單一的支撐結構，本託盤的支撐作用更穩定，不易損毀，有效延長託盤的使用壽命。在轉動板10與L型框架20之間設置有復位結構，該復位結構主要由繞繩5、隔板3、預緊彈簧6和固定座7組成，當需要轉動轉動板10使叉車的叉從上層承重梁40中退出時，轉動板10帶動鉸接軸I轉動，將更多的繞繩5繞接在鉸接軸I上，從而壓縮預緊彈簧6，待叉車的叉退出上層承重梁40後，預緊彈簧6恢復形變，鉸接軸I帶動轉動板10反向轉動並支撐託盤上的貨物;通過該復位結構可方便、快捷地將叉車的叉從上層承重梁40中退出，提高叉車的搬運效率，同時也能有效提高託盤的支撐穩定性。
[0029]此外，為了防止轉動板10反轉的角度過大，因而在下層承重梁50上固定連接有用於防止轉動板10反轉的限位塊60，限位塊60位於L型框架20的橫板下方。通過在下層承重梁50上固定連接有用於防止轉動板10反轉的限位塊60，限位塊60位於L型框架20的橫板下方；通過該限位塊60可限制轉動板10的反轉角度，使轉動板10轉動至豎直位置即可，從而最大程度地發揮轉動板10的支撐作用。上層承重梁40、下層承重梁50上均還設有若干供叉車進叉的插孔。
[0030]為了提供一種新的託盤及託盤上貨物的輸送方式，提高託盤及託盤上貨物的輸送效率，因而在下層承重梁50上設置有行走機構，該行走機構設置於相鄰兩組下層承重梁50之間的間隙處，且該相鄰兩組下層承重梁50之間的同一間隙處左右設置的行走機構至少設置兩組。每組行走機構均包括有液壓裝置54，該液壓裝置54可直接鉸接連接在下層承重梁50的側壁上，也可直接通過鉸接軸交接在相鄰兩下層承重梁50之間，使得液壓裝置54可在下層承重梁50上轉動。該液壓裝置54的輸出軸53的端部鉸接連接有擺動杆52，該擺動杆52包括依次連接的第一直線段、第二直線段和第三直線段，液壓裝置54的輸出軸53與擺動杆52的第一直線段的端部鉸接連接，第二直線段與第三支線段的連接位置處與下層承重梁50連接。該擺動杆52可直接鉸接連接在下層承重梁50的側壁上，也可直接通過鉸接軸交接在相鄰兩下層承重梁50之間，使得擺動杆52可在下層承重梁50上轉動。該擺動杆52的第三直線段的端部連接有行走輪51，在轉動擺動杆52時，行走輪51可伸出下層承重梁50或收入下層承重梁50內，當行走輪51伸出下層承重梁50後，行走輪51可直接作用於地面上並通過液壓裝置54的支撐作用使託盤及連同託盤上的貨物一起在地面上移動，實現託盤及託盤上貨物的輸送。
[0031]在下層承重梁50上左右設置有兩組行走機構，每組行走機構均包括液壓裝置54、擺動杆52和行走輪51，液壓裝置54可通過其輸出軸53轉動擺動杆52，轉動的擺動杆52可實現行走輪51的放下或收起，當行走輪51放下時，整個託盤與地面通過行走輪51接觸、支撐，託盤可直接在地面上進行移動，從而可在地面上方便、快捷地搬運託盤及託盤上的貨物，實現託盤及託盤上貨物的輸送的多樣性。
[0032]實施例1
[0033]一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，包括下層承重梁50，所述下層承重梁50上堆疊焊接有呈倒U型的上層承重梁40，且所述上層承重梁40與下層承重梁50呈相互垂直設置，所述下層承重梁50的兩端焊接有兩側承重梁30;所述上層承重梁40包括L型框架20，所述L型框架20的豎板底部與下層承重梁50連接，所述L型框架20的橫板的另一端連接有轉動板10，所述轉動板10可在L型框架20上轉動，且所述轉動板10的高度小於相鄰兩組上層承重梁40之間、上層承重梁40與兩側承重梁30之間的距離。所述轉動板10與L型框架20之間設置有復位結構，所述復位結構包括隔板3，所述隔板3將L型框架20上的內腔分割為左腔室2和右腔室4，所述左腔室2內設置有鉸接軸I，所述鉸接軸I的兩端與轉動板10固定連接並隨轉動板10—起轉動，所述右腔室4內設置有預緊彈簧6和固定座7，所述預緊彈簧6的一端壓緊在隔板3上，所述固定座7連接在預緊彈簧6的另一端，所述鉸接軸I上連接有繞繩5，所述繞繩5的另一端依次穿過隔板3上的孔、預緊彈簧6的中心後與固定座7連接。
[0034]實施例2
[0035]在實施例一的基礎上，所述下層承重梁50上固定連接有用於防止轉動板10反轉的限位塊60，所述限位塊60位於L型框架20的橫板下方。
[0036]實施例3
[0037]在實施例一或實施例二的基礎上，所述下層承重梁50上左右設置有兩組行走機構，所述行走機構包括鉸接於下層承重梁50上的液壓裝置54，所述液壓裝置54的輸出軸53末端鉸接有擺動杆52，所述擺動杆52中部與下層承重梁50鉸接連接，所述擺動杆52的末端連接有行走輪51。
[0038]實施例4
[0039]在上述實施例的基礎上，所述上層承重梁40、下層承重梁50上均設有若干供叉車進叉的插孔。
[0040]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，包括下層承重梁(50)，其特徵在於:所述下層承重梁(50)上堆疊焊接有呈倒U型的上層承重梁(40)，且所述上層承重梁(40)與下層承重梁(50)呈相互垂直設置;所述上層承重梁(40)包括L型框架(20)，所述L型框架(20)的豎板底部與下層承重梁(50)連接，所述L型框架(20)的橫板的另一端連接有轉動板(10)，所述轉動板(10)可在L型框架(20)上轉動，且所述轉動板(10)的高度小於相鄰兩組上層承重梁(40)之間的距離;所述轉動板(10)與L型框架(20)之間設置有復位結構，所述復位結構包括隔板(3)，所述隔板(3)將L型框架(20)上的內腔分割為左腔室(2)和右腔室(4)，所述左腔室(2)內設置有鉸接軸(I)，所述鉸接軸(I)的兩端與轉動板(10)固定連接並隨轉動板(10)—起轉動，所述右腔室(4)內設置有預緊彈簧(6)和固定座(7)，所述預緊彈簧(6)的一端壓緊在隔板(3)上，所述固定座(7)連接在預緊彈簧(6)的另一端，所述鉸接軸(I)上連接有繞繩(5)，所述繞繩(5)的另一端依次穿過隔板(3)上的孔、預緊彈簧(6)的中心後與固定座(7)連接。2.如權利要求1所述的一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，其特徵在於:所述下層承重梁(50)上固定連接有用於防止轉動板(10)反轉的限位塊(60)，所述限位塊(60)位於L型框架(20)的橫板下方。3.如權利要求1所述的一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，其特徵在於:所述下層承重梁(50)上左右設置有兩組行走機構，所述行走機構包括鉸接於下層承重梁(50)上的液壓裝置(54)，所述液壓裝置(54)的輸出軸(53)末端鉸接有擺動杆(52)，所述擺動杆(52)中部與下層承重梁(50)鉸接連接，所述擺動杆(52)的末端連接有行走輪(51)。4.如權利要求1-3中任一項所述的一種能叉卸貨物的旋轉支撐託盤，其特徵在於:所述下層承重梁(50)、上層承重梁(40)上均設有若干供叉車進叉的插孔。
【文檔編號】B65D19/38GK205707790SQ201620503094
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】毛洪
【申請人】四川科恆創科技有限公司