一種公用交通中的票務結算方法
2023-08-05 17:10:56
專利名稱：：一種公用交通中的票務結算方法
技術領域：
：本發明涉及一種換乘票務的結算方法，尤其是在城市公用交通設施中的換乘票務結算方法。
背景技術：
：目前的城市公用交通的換乘結算,由於涉及到跨線路乘車，主要有兩種方式一種方式是在每個公用交通車(站)配置售票人員，按乘客提出的乘車要求預售車票，乘車到目的地下車時進行檢票確認。其優點是區分長短途按站點里程售票，乘車遠付費高，乘車近付費低，收費體現了公平的原則，缺點是售票效率低下，而且不但要配備售票人員，有的站點還要配備檢票人員，資源配置低，造成運營成本較高。另一種方式是刷電子卡式按全程一票制，它是指乘客乘用公用交通，不分遠近，全部按一個價格結算，因此該方法實現了無人售票，由於不再需要售票人員，在很大程度上減少了公用事業的運營成本，提高了人力資源的使用效率。但一票制方式是以犧牲短途乘客的收益為代價的基礎換來的，有失社會公平。特別是對於路程特別長的交通線路，長短途的費用差距太大，根本沒法採用一票制，只能配置售票人員按站點售票，造成現行公用交通無人售票與人工售票並存的現象。而且隨著城際公用交通的並軌，電子票卡一票制顯然己不適合城市發展的需要。
發明內容本發明要解決的技術問題是提供一種公用交通換乘票務的結算方法，旨在解決目前的結算不公平和浪費社會資源的現狀，適應城市公用交通大發展所要求的高效換乘，公平結算。本發明的方法包括如下步驟1.通過後臺操作輸入的各交通線路及其站點、運營設備資料生成一份可用於各線路任意二站點的乘車時段收費結算表，基於該表能將各線路上任意二站點的乘車運營收費與行車允許延誤時間唯一預先確定。2.通過搭乘檢票機(卡)處理步驟，檢票並處理乘客上次乘車信息並生成符合換乘票務結算要求的乘車記錄。3.通過下車檢票機(卡)處理步驟，處理本次乘車信息。本發明的有益效果是適應城市公用交通大發展的要求，實現乘客高效換乘，公平結算乘車費用，並有效防止乘用過程中逃票行為。圖1是換乘結算流程圖圖2是後臺作業系統工作流程圖圖3是搭乘檢票機工作流程圖圖4是下車檢票機工作流程圖圖5是電子結算系統結算工作流程圖其中後臺作業系統l，搭乘檢票機(卡)2，下車檢票機(卡)3具體實施例方式由圖1可見，本發明的方法包括如下步驟-1.通過後臺作業系統1輸入的各交通線路及其站點、運營設備資料生成一份可用於各線路任意二站點的乘車時段收費結算表，基於該表能將各線路上任意二站點的乘車運營收費與行車允許延誤時間唯一預先確定。2.通過搭乘檢票機(卡)2處理步驟，檢票並生成符合換乘票務結算要求的乘車記錄，定時上傳交易資料，.檢票主要是指檢查並處理乘客上次乘車信息。3.通過下車檢票機(卡)3處理步驟，檢票和處理本次乘車信息，定時上傳交易資料。如圖2所示後臺作業系統輸入線路所轄運營資料，生成一份可用於各線路任意二站點的乘車時段收費結算表，基於該表能將各線路上任意二站點的乘車運營收費與行車允許延誤時間唯一預先確定。處理步驟如下(1)後臺操作輸入運營線路、站點、運營設備編號和起乘站點至目標站點的行車允許延誤時間，乘車費用21;(2)根據輸入的的運營線、站點、運營設備編號按線路建立營運連通圖22;(3)根據各線路的運營連通圖建立乘車時段收費結算表23;(4)若有新線路、站點添加24，轉21;如圖3所示搭乘檢票機(卡)對票(卡)的處理包括如下步驟(O讀取票(卡)識別資料信息31;(2)判斷票(卡)的真偽和有效性32,如無效轉37;(3)判斷票(卡)上次使用的結算狀態33，如已結算則轉36;(4)讀取票(卡)中儲存的上次乘用線路信息資料34;(5)電子結算系統進行結算35;(6)向票(卡)內寫入本次乘用線路信息36;(7)讀票(卡)完成處理37;(8)定時上傳讀票(卡)交易記錄38如圖4所示下車檢票機(卡)對票(卡)處理包括如下步驟(1)讀取票卡識別資料信息41;(2)判斷票(卡)的真偽和有效性42，如無效轉46;(3)判斷票(卡)本次使用的結算狀態43，如已結算轉46(4)讀取票(卡)中儲存的本次乘用線路信息資料44;(5)電子結算系統進行結算45;(6)讀票(卡)完成處理46;(7)定時上傳讀票(卡)交易記錄47如圖5所示電子結算系統工作流程圖(1)判斷票(卡)中的進站資料是不是當前線路所含站點51;(2)不是本線路所含站點，就按乘車站點所在線路全程票價扣款52,因為不是當前線路所在站點，說明其上次乘車後沒有繳費，屬逃票行為，這樣就能對逃票者在下次乘車時追繳車費)，轉56;(3)判斷未結算交易資料中的乘車時間距本次刷票(卡)的時段是否超過乘車時段收費結算表中對應兩站點的行車允許延誤時間53，使折返式逃票行為在時間上無法逾越，從而得到有效的防止；(4)對於超時的按乘車線路的全程票價扣款54，轉56;(5)對於沒有超時的按乘車時段收費結算表中的相應起乘站點至目標站點所需費用結算55;(6)從票(卡)中扣除相應的乘車費用56;(7)將扣出的乘車費用計入對應的乘用線路設備收益表中57;以上處理過程中需要用到四個數據表的結構如下表1公用交通線路、站點和設備編碼表tableseeoriginaldocumentpage6表2定義乘車時段收費結算表的數據成份;tableseeoriginaldocumentpage7表3給出運營設備各站點間產生的收益。權利要求1.一種公用交通中的票務結算方法，包括如下步驟根據後臺作業系統輸入的各交通線路及其站點、運營設備資料生成一份可用於各線路任意二站點的乘車時段收費結算表，基於該表能將各線路上任意二站點的乘車運營收費與行車允許延誤時間唯一預先確定；通過搭乘檢票機(卡)處理步驟，檢票並生成符合換乘票務結算要求的乘車記錄，並定時上傳交易資料；通過下車檢票機(卡)處理步驟，檢票和處理本次乘車信息，定時上傳交易資料；其特徵在於搭乘檢票機(卡)檢票並處理乘客上次乘車信息，下車檢票機(卡)處理本次乘車信息。2.根據權利要求1所述的一種公用交通中的票務結算方法，其特徵在於所述的後臺作業系統輸入的各交通線路及其站點、運營設備資料生成一份可用於各線路任意二站點的乘車時段收費結算表，基於該表能將各線路上任意二站點的乘車運營收費與行車允許延誤時間唯一預先確定。3.根據權利要求1所述的一種公用交通中的票務結算方法，其特徵在於搭乘檢票機(卡)讀取票卡識別資料信息，判斷票(卡)上次使用的結算狀態，如未結算就讀取票(卡)中儲存的上次乘用線路信息資料，電子結算系統進行結算。4.根據權利要求1所述的一種公用交通中的票務結算方法，其特徵在於電子結算系統判斷票(卡)中的進站資料是不是當前線路所含站點，不是當前線路所含站點，就按乘車站點所在線路全程票價扣款，對於是當前線路所含站點，再判斷未結算交易資料中的乘車距本次刷票(卡)的時段是否超過乘車時段收費結算表中對應兩站點的行車允許延誤時間，對於超時的按乘車線路的全程票價扣款，對於沒有超時的按乘車站點費用表中的相應起乘站點至目標站點所需費用結算，從(卡)中扣除相應的乘車費用，將扣出的乘車費用計入對應的乘用線路設備收益表中。全文摘要本發明涉及一種換乘票務的結算方法，通過以下步驟實現通過後臺操作輸入的各交通線路及其站點資料生成一份可用於各線路任意二站點的乘車時段收費結算表，基於該表能將各線路上任意二站點的乘車運營收費與行車允許延誤時間唯一預先確定；通過搭乘檢票機(卡)處理步驟，檢查並處理乘客上次乘車信息並生成符合換乘票務結算要求的乘車記錄；通過下車檢票機(卡)處理步驟，處理本次乘車信息；本發明的有益效果是適應城市公用交通大發展的要求，實現乘客高效換乘，公平結算乘車費用，並有效防止乘用過程中逃票行為。文檔編號G06Q50/00GK101546417SQ20081004716公開日2009年9月30日申請日期2008年3月28日優先權日2008年3月28日發明者黃小明申請人:黃小明