一種汽車空氣測量儀的製作方法

2023-07-24 13:53:31 1

一種汽車空氣測量儀的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車空氣測量儀，包括空氣感應器、空氣分析器、單片機、LCD顯示屏、外殼和固定器；所述空氣感應器固定在外殼上，且露出外殼表面，其信號輸出端與所述空氣分析器的輸入端信號連接；所述空氣分析器位於所述外殼的內部，其信號輸出端與所述單片機的IO口信號連接；所述單片機固定在外殼內，包括模數轉換模塊以及數據處理模塊，且該單片機的信號輸出端與所述LCD顯示屏信號連接；所述外殼的形狀呈長方體，所述固定器包括一吸盤，且所述外殼的下底面與所述吸盤的上表面固定連接；採用上述技術方案，使得本實用新型結構小巧，操作簡單，且吸盤的使用使得本實用新型能夠安裝在汽車內部的任意位置，避免了傳統檢測器的螺栓固定安裝。
【專利說明】一種汽車空氣測量儀

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空氣測量儀，主要檢測環境空氣中的CO、氧氣、二氧化碳氣體、溫度、溼度，主要應用於汽車密閉環境中空氣品質檢測及超標報警。

【背景技術】
[0002]隨著經濟的快速增長，人們的收入越來越高，汽車已經成為了每個家庭的主要交通工具。汽車的工業製造水平越來越高，使得汽車的密封性越來越高，所以人們經常會關住車窗來防盜和防止窗外的風沙，或者關住窗戶開開空調。汽車空間小，人如果在裡面不開窗戶，會因為空氣氧含量降低而對人體造成缺氧。傳統的汽車空氣測量儀比較龐大，使用操作不方便，數據查看不方便。


【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種結構相對簡單小巧、操作方便且易於固定安裝的汽車空氣測量儀。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種汽車空氣測量儀，包括空氣感應器、空氣分析器、單片機、LCD顯示屏、外殼和固定器；
[0005]所述空氣感應器固定在外殼上,且露出外殼表面，其信號輸出端與所述空氣分析器的輸入端信號連接，用於將空氣各成分含量轉變而成的電信號輸入空氣分析器；
[0006]所述空氣分析器位於所述外殼的內部，包括相互連接的放大電路和濾波電路，其信號輸出端與所述單片機的1 口信號連接，用於將經該空氣分析器處理後的電信號輸入單片機；
[0007]所述單片機固定在外殼內，包括模數轉換模塊以及數據處理模塊，且該單片機的信號輸出端與所述IXD顯示屏信號連接，用於將經該單片機處理後的信號輸入IXD顯示屏顯示，且IXD顯示屏固定在所述外殼的上表面；
[0008]所述外殼的形狀呈長方體，所述固定器包括一吸盤，且所述外殼的下底面與所述吸盤的上表面固定連接。
[0009]進一步，所述空氣感應器包括CO感應器、氧氣感應器、二氧化碳感應器、溫度感應器和溼度感應器。
[0010]進一步，所述空氣分析器包括CO分析器、氧氣分析器、二氧化碳分析器、溫度分析器和溼度分析器。
[0011]進一步，所述外殼的底面中心設有第一通孔，一側面的底部設有第二通孔；
[0012]進一步，所述固定器還包括氣囊固定架、氣囊和連通導管；
[0013]所述吸盤呈球面弧形，其中心位置設有一連通孔，該吸盤上表面與所述外殼的底面固定連接，且所述連通孔與所述第一通孔的中心軸線重合；
[0014]所述氣囊固定架包括水平固定在所述外殼側面且與所述第二通孔同側的上固定板和下固定板，所述上固定板上設有貫穿該上固定板上下表面的第三通孔，所述下固定板上設有貫穿該下固定板上下表面的第四通孔；
[0015]所述氣囊為一豎直放置的橢球狀彈性囊體，其上下兩端分別固定在所述上固定板的下表面及下固定板的上表面，該氣囊的上下兩端分別設有一出口和一入口，所述出口與所述第三通孔連通，所述入口與所述第四通孔密封連通；
[0016]所述連通導管呈Z型，其一端穿過所述第一通孔與所述連通孔密封連接，另一端由該連通導管的中間管穿過所述第二通孔位於所述外殼的外側並與所述入口密封連接。
[0017]進一步，所述出口和入口內均設有單向閥。
[0018]本實用新型具有的優點和積極效果是:採用上述技術方案，使得本實用新型結構小巧，操作簡單，且吸盤的使用使得本實用新型能夠安裝在汽車內部的任意位置，避免了傳統檢測器的螺栓固定安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是汽車空氣測量儀原理框圖；
[0020]圖2是汽車空氣測量儀結構示意圖。
[0021]圖中:1、空氣感應器2、空氣分析器3、單片機4、IXD顯示屏5、外殼51、第一通孔52、第二通孔61、吸盤611、連通孔621、上固定板6211、第三通孔622、下固定板6221、第四通孔63、氣囊631、出口 632、入口 64、連通導管7、單向閥

【具體實施方式】
[0022]以下根據附圖及具體實施例對本實用新型作出詳細說明。
[0023]如圖1和2所示，本實用新型包括空氣感應器1、空氣分析器2、單片機3、IXD顯示屏4、外殼5和固定器。
[0024]空氣感應器1固定在外殼5上,且露出外殼5表面，包括C0感應器、氧氣感應器、二氧化碳感應器、溫度感應器和溼度感應器，空氣分析器2位於外殼5的內部，對應於空氣感應器1包括C0分析器、氧氣分析器、二氧化碳分析器、溫度分析器和溼度分析器，且該空氣分析器2均包括相互連接的放大電路和濾波電路，空氣感應器1的信號輸出端對應與空氣分析器2的輸入端信號連接，空氣分析器2的信號輸出端與單片機3中對應的10 口信號連接，使得空氣感應器1將空氣各成分含量轉變成電信號並將該電信號對應輸入空氣分析器2，空氣分析器2將該電信號放大濾波處理，再將該處理後的信號對應輸入單片機3。
[0025]單片機3固定在外殼內，包括模數轉換模塊以及數據處理模塊，且該單片機3的信號輸出端與IXD顯示屏4信號連接，IXD顯示屏4固定在外殼5的上表面，該單片機3接收到外部輸入的反應空氣中各成分含量的模擬電信號後，將該模擬電信號轉換成數位訊號，再將該數位訊號分析處理成能夠在LCD顯示屏4上顯示的數位訊號，單片機3將該數位訊號輸入IXD顯示屏4顯示。
[0026]外殼5的形狀呈長方體，該外殼5的底面中心設有第一通孔51，一側面的底部設有第二通孔52.
[0027]固定器包括吸盤61、氣囊固定架、氣囊63和連通導管64。
[0028]吸盤61呈球面弧形，其中心位置設有一連通孔611，該吸盤61上表面與外殼5的底面固定連接，且連通孔611與第一通孔51的中心軸線重合，以便於連通導管64的下端穿過該第一通孔51與所述連通孔密封連通。
[0029]氣囊固定架包括水平固定在外殼5側面且與第二通孔52同側的上固定板621和下固定板622，上固定板621上設有貫穿該上固定板621上下表面的第三通孔6211，使得氣囊63上端的出口 631能夠與外界連通，下固定板622上設有貫穿該下固定板622上下表面的第四通孔6221，以便於連通導管64的上端穿過該第四通孔6221與氣囊63下端的入口632密封連通。
[0030]氣囊63為一豎直放置的橢球狀彈性囊體，其上下兩端分別固定在上固定板621的下表面及下固定板622的上表面，該氣囊63的上下兩端分別設有一出口 631和一入口 632，出口 631與第三通孔6211連通，入口 632與第四通孔6221密封連通，且出口 631和入口632內均設有單向閥7，使得該氣囊63能夠單向從吸盤61底部吸取空氣再由氣囊63頂端的出口 631排除，加強了吸盤的吸附穩定性。
[0031]連通導管64呈Z型，其一端穿過第一通孔51與連通孔611密封連接，另一端由該連通導管64的中間管穿過第二通孔52位於外殼5的外側並與下固定板622上的氣囊63的入口 6221密封連接，用於抽取吸盤61底部的空氣。
[0032]本實用新型的工作過程為:先將該裝置安裝在汽車內部一平整平面上，即將吸盤61與汽車內的安裝平面相接觸，並按壓吸盤61，使其緊貼安裝平面，再捏動氣囊63，將吸盤61底部的空氣抽空，使吸盤61底部呈真空狀態，此時本實用新型會緊緊貼附在安裝平面上。
[0033]然後開啟本實用新型的開關，即單片機3開關，本實用新型開始工作，空氣感應器I感應汽車內空氣各成分含量，並將各成分含量分別轉換成對應的電信號輸入對應的空氣分析器2中，空氣分析器2將該電信號放大濾波處理後對應輸入單片機3輸入端，單片機3對該信號進行模數轉換及分析處理，並將處理後的結果輸入LCD顯示屏4中顯示，人們即可讀取汽車內的空氣品質。
[0034]而且該裝置在固定後只要經常捏動氣囊63即可一直保持吸盤61的吸附力，使得本實用新型穩固地固定在汽車內安裝平面上。
[0035]本實用新型結構小巧，操作簡單，易於安裝，避免了傳統空氣品質監測儀不好固定的問題。
[0036]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本發明的實施範圍。凡依本實用新型範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車空氣測量儀，其特徵在於:包括空氣感應器(I)、空氣分析器(2)、單片機(3)、LCD顯不屏(4)、外殼(5)和固定器； 所述空氣感應器⑴固定在外殼(5)上,且露出外殼(5)表面,其信號輸出端與所述空氣分析器(2)的輸入端信號連接，用於將空氣各成分含量轉變而成的電信號輸入空氣分析器⑵； 所述空氣分析器⑵位於所述外殼(5)的內部，包括相互連接的放大電路和濾波電路，其信號輸出端與所述單片機(3)的1 口信號連接，用於將經該空氣分析器(2)處理後的電信號輸入單片機(3)； 所述單片機(3)固定在外殼(5)內，包括模數轉換模塊以及數據處理模塊，且該單片機(3)的信號輸出端與所述LCD顯示屏(4)信號連接，用於將經該單片機(3)處理後的信號輸入IXD顯示屏(4)顯示，且IXD顯示屏(4)固定在所述外殼(5)的上表面； 所述外殼(5)的形狀呈長方體，所述固定器包括一吸盤(61)，且所述外殼(5)的下底面與所述吸盤(61)的上表面固定連接。
2.根據權利要求1所述的汽車空氣測量儀，其特徵在於:所述空氣感應器(I)包括CO感應器、氧氣感應器、二氧化碳感應器、溫度感應器和溼度感應器。
3.根據權利要求2所述的汽車空氣測量儀，其特徵在於:所述空氣分析器(2)包括CO分析器、氧氣分析器、二氧化碳分析器、溫度分析器和溼度分析器。
4.根據權利要求1所述的汽車空氣測量儀，其特徵在於:所述外殼(5)的底面中心設有第一通孔(51)，一側面的底部設有第二通孔(52)。
5.根據權利要求4所述的汽車空氣測量儀，其特徵在於:所述固定器還包括氣囊固定架、氣囊(63)和連通導管(64)； 所述吸盤￠1)呈球面弧形，其中心位置設有一連通孔￠11)，該吸盤￠1)上表面與所述外殼(5)的底面固定連接，且所述連通孔￠11)與所述第一通孔(51)的中心軸線重合； 所述氣囊固定架包括水平固定在所述外殼(5)側面且與所述第二通孔(52)同側的上固定板(621)和下固定板￠22)，所述上固定板(621)上設有貫穿該上固定板(621)上下表面的第三通孔(6211)，所述下固定板(622)上設有貫穿該下固定板(622)上下表面的第四通孔(6221)； 所述氣囊￠3)為一豎直放置的橢球狀彈性囊體，其上下兩端分別固定在所述上固定板(621)的下表面及下固定板￠22)的上表面，該氣囊￠3)的上下兩端分別設有一出口(631)和一入口 ￠32)，所述出口(631)與所述第三通孔(6211)連通，所述入口(632)與所述第四通孔￠221)密封連通； 所述連通導管￠4)呈Z型，其一端穿過所述第一通孔(51)與所述連通孔￠11)密封連接，另一端由該連通導管出4)的中間管穿過所述第二通孔(52)位於所述外殼(5)的外側並與所述入口(632)密封連接。
6.根據權利要求5所述的汽車空氣測量儀，其特徵在於:所述出口(631)和入口(632)內均設有單向閥(7)。
【文檔編號】G01N35/00GK204188589SQ201420542727
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月19日 優先權日:2014年9月19日
【發明者】武鑫, 張雯 申請人:天津泰林科技發展有限公司