一種康復旅遊用的自行車的製作方法
2023-07-20 08:53:26 2
一種康復旅遊用的自行車的製作方法
【專利摘要】本發明具體公開了一種康復旅遊用的自行車，包括前叉、副車架和主車架；所述的前叉安裝在副車架的前面，在前叉上安裝有一個方向輪，所述的副車架與主車架之間通過連接軸連接，在副車架的兩側各安裝有一副腳蹬踏；在主車架的兩側各安裝有一個後輪；且後輪的飛輪與其在同一直線上的腳蹬踏的飛輪通過鏈條連接，在主車架上並排安裝有兩個座椅。本發明可以實現兩人並騎，行動不方便的人位於在右側，有利於保護行動不方便的人。用電瓶驅動實現車體的續航能力達到日行程百裡以上。正常情況下，由人驅動後輪為整個自行車提供動力，當人體力不支的時候，由電瓶驅動前輪作為動力。
【專利說明】一種康復旅遊用的自行車
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明具體涉及一種康復旅遊用的自行車。
【背景技術】
[0003]隨著社會生活水平的提高，身體偏癱患者、糖尿病患者越來越多，這些患者出行極不方便，給他們和家人的生活帶來了不便。
[0004]目前的自行車大部分是單人自行車，如果家人想帶著患者出行的話，極不方便，無法到達治療與出行為一體的雙重目的。
【發明內容】
[0005]為了解決現有技術存在的缺點，本發明提出了一種康復旅遊用的自行車。
[0006]本發明採用的技術方案如下:
一種康復旅遊用的自行車，包括前叉、副車架、主車架；所述的前叉安裝在副車架的前面，在前叉上安裝有一個方向輪，所述的副車架與主車架之間通過連接軸連接，在副車架的兩側各安裝有一副腳蹬踏；在主車架的兩側各安裝有一個後輪；且後輪的飛輪與其在同一直線上的腳蹬踏的飛輪通過鏈條連接，在主車架上並排安裝有兩個座椅。
[0007]所述的前輪為方向輪 ，且是電驅動輪，通過其實現自行車的電驅動。
[0008]所述的後輪為變速輪，或變速電動助力輪，其實現了騎行、電助力、電驅動為一體的動力驅動。
[0009]所述的自行車還包括一個方向操縱手柄,所述的方向操縱手柄通過方向操縱杆1、方向操縱杆II連接到副車架的前面，且位於副車架的左側；在整個車輛中只有一個方向操縱手柄，由左側人員操作。
[0010]所述的主車架右側的座椅兩側均安裝有把手，所述的把手上設有制動裝置。
[0011]所述的自行車的頂部還設有太陽能發電板作為自行車的頂棚，所述的太陽能發電板為前輪或後輪供電，且所述的太陽能發電板通過支撐架安裝在車架上。
[0012]所述的座椅可以實現前后角度可調。
[0013]所述的副車架為一個上、下雙層矩形架，由直徑為20mm的圓形管焊接而成，位於車體側面的車架的上、下管道之間安裝有支撐板，所述的支撐板能沿著位於垂直方向的上、下管道之間的軸旋轉，在上管子的兩側通過合頁安裝有與其相連的休息板，所述的休息板能沿著上管子上下摺疊，當騎行者累的時候，可以將休息板折到水平面上，支撐板旋轉一定角度，對休息板進行支撐。
[0014]在所述的副車架的前端兩側上安裝有電瓶或者在車座的下面設有電瓶。
[0015]在主車架的後端、主車架和副車架的連接處均安裝有避震裝置，所述的避震裝置為彈性裝置。[0016]本發明的有益效果是:
1.本發明可以實現兩人並騎，行動不方便的人位於在右側，有利於保護行動不方便的人。
[0017]2.用電瓶驅動實現車體的續航能力達到日行程百裡以上。
[0018]3.正常情況下，由人驅動後輪為整個自行車提供動力，當人體力不支的時候，由電瓶驅動前輪作為動力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1本發明的主視圖；
圖2本發明的俯視圖；
圖中:1左後輪、2主車架、3副車架、4左腳蹬、5方向操縱杆I，6方向操縱杆II，7前叉，8前輪，9右腳蹬，10右後輪，11鏈條，12方向操縱手柄，13方向輪，14座椅，15避震裝置。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本發明進行詳細說明:
如圖1、2所示，一種康復旅遊用的自行車，包括前叉7、副車架3、主車架2 ;所述的前叉7安裝在副車架3的前面，在前叉I上安裝有一個方向輪13，所述的副車架3與主車架2之間通過連接軸連接，在副車架3的兩側各安裝有一副腳蹬踏；在主車架2的兩側各安裝有一個左後輪I和右後輪10 ;且左後輪I和右後輪10的飛輪與其在同一直線上的左腳蹬4、右腳蹬9的飛輪通過鏈條11連接，在主車架2上並排安裝有兩個座椅14。所述的自行車還包括一個方向操縱手柄12,所述的方向操縱手柄12通過方向操縱杆15、方向操縱杆116連接到副車架3的前面，且位於副車架3的左側；在整個車輛中只有一個方向操縱手柄12，由左側人員操作，因為左側的人員為正常人，因此只有其操縱方向操縱手柄12可以實現整個車輛的安全。在主車架2的後端、主車架和副車架的連接處均安裝有避震裝置15，所述的避震裝置為彈性裝置。
[0021]副車架為一個上、下雙層矩形架，由直徑為20mm的圓形管焊接而成，位於車體側面的車架的上、下管道之間安裝有支撐板，所述的支撐板能沿著位於垂直方向的上、下管道之間的軸旋轉，在上管子的兩側通過合頁安裝有與其相連的休息板，所述的休息板能沿著上管子上下摺疊，當騎行者累的時候，可以將休息板折到水平面上，支撐板旋轉一定角度，對休息板進行支撐。
[0022]前輪8為方向輪，且是電驅動輪，通過其實現自行車的電驅動。後輪為變速輪，或電驅動輪。
[0023]主車架2右側的座椅兩側均安裝有把手，所述的把手與制動裝置相連。
[0024]自行車的頂部還設有太陽能發電板作為自行車的頂棚，所述的太陽能發電板為前輪或後輪供電，且所述的太陽能發電板通過支撐架安裝在車架上。座椅14可以實現前后角
度可調。
[0025]在副車架的前端兩側上安裝有電瓶或者在車座的下面設有電瓶。
【權利要求】
1.一種康復旅遊用的自行車，包括前叉、副車架和主車架；其特徵在於:所述的前叉安裝在副車架的前面，在前叉上安裝有一個方向輪，所述的副車架與主車架之間通過連接軸連接，在副車架的兩側各安裝有一副腳蹬踏；在主車架的兩側各安裝有一個後輪；且後輪的飛輪與其在同一直線上的腳蹬踏的飛輪通過鏈條連接，在主車架上並排安裝有兩個座椅。
2.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的前輪為方向輪，且是電驅動輪。
3.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的後輪為變速輪，或變速電動助力輪。
4.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的自行車還包括一個方向操縱手柄，所述的方向操縱手柄通過方向操縱杆1、方向操縱杆II連接到副車架的前面，且位於副車架的左側。
5.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的主車架右側的座椅兩側均安裝有把手，所述的把手上設有制動裝置。
6.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的自行車的頂部還設有太陽能發電板作為自行車的頂棚，所述的太陽能發電板為前輪或後輪供電，且所述的太陽能發電板通過支撐架安裝在車架上。
7.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的座椅前后角度可調。
8.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:所述的副車架為一個上、下雙層矩形架，由直徑為20mm的圓形管焊接而成，位於車體側面的車架的上、下管道之間安裝有支撐板，所述的支撐板能沿著位於垂直方向的上、下管道之間的軸旋轉，在上管子的兩側通過合頁安裝有與其相連的休息板，所述的休息板能沿著上管子上下摺疊。
9.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:在所述的副車架的前端兩側上安裝有電瓶或者在車座的下面設有電瓶。
10.如權利要求1所述的自行車，其特徵在於:在主車架的後端、主車架和副車架的連接處均安裝有避震裝置，所述的避震裝置為彈性裝置。
【文檔編號】B62K5/023GK103612694SQ201310628902
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】趙晨霖, 趙竹天 申請人:趙晨霖