一種氣罐式空壓機的機芯組件的製作方法
2023-08-11 05:53:06 1
專利名稱：一種氣罐式空壓機的機芯組件的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於空壓機技術領域，具體的說，涉及一種氣罐式空壓機的機芯組件。
背景技術：
由電動機直接驅動的空氣壓縮機，是使曲軸產生旋轉運動，帶動連杆使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥進入儲氣罐。現有技術的電動機直接驅動的空壓機其結構較為複雜，散熱通風不佳，使用壽命短，且布局不合理，體積較大，造成空壓機噪音大，整體笨重，不便於攜帶和使用。
發明內容本實用新型克服了上述現有技術中的缺點，提供了一種氣罐式空壓機的機芯組件，其具有結構緊湊、布局合理、利於整機的小型化，使用壽命長的特點。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的一種氣罐式空壓機的機芯組件，包括驅動組件、傳動組件和泵頭組件，驅動組件通過傳動組件驅動泵頭組件，驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置，傳動組件包括主動輪、從動輪、齒輪軸和凸輪，主動輪由驅動組件驅動，主動輪與從動輪嚙合，並驅動從動輪轉動，從動輪通過齒輪軸驅動凸輪轉動；泵頭組件包括連杆、活塞和氣缸，連杆由凸輪驅動，連杆驅動活塞在氣缸內做直線往復運動。進一步，連杆包括活塞端和驅動端，活塞端套接有活塞軸和連杆套，活塞軸固接於活塞；驅動端套接有連杆軸承和滾針螺絲，滾針螺絲螺紋連接於凸輪。進一步，機芯組件還包括支架外殼，支架外殼形成一容置空間，傳動組件和連杆的驅動端位於容置空間內。進一步，支架外殼與連杆的驅動端之間設有隔音板。進一步，隔音板包括一工字型基架，工字型基架兩側均設有若干垂直於工字型基架的隔音翅片，靠近連杆的驅動端一側的隔音翅片之間的間距小於靠近支架外殼一側的隔音翅片之間的間距。進一步，支架外殼包括扣合在一起的支架上殼和支架下殼，支架上殼和支架下殼通過螺釘固接。進一步,氣缸一端設有氣缸蓋,氣缸蓋上設有出氣嘴，氣缸另一端與支架外殼固接。進一步，凸輪與齒輪軸固接，凸輪設有緊固螺釘，緊固螺釘穿過凸輪並與凸輪螺紋連接，緊固螺釘抵接於齒輪軸的側面。進一步,從動輪兩側的齒輪軸上各套接一軸承。[0017]進一步，驅動組件遠離主動輪的一端設有風扇。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置，結構緊湊，布局合理，利於整機的小型化；傳動組件包括主動輪、從動輪、齒輪軸和凸輪，泵頭組件包括連杆、活塞和氣缸，其結構緊湊，布局合理，利於整機的小型化，方便搬運和使用。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制，在附圖中圖1是本實用新型所述一種氣罐式空壓機的機芯組件的立體結構示意圖；圖2是本實用新型所述一種氣罐式空壓機的機芯組件的內部立體結構示意圖；圖3是本實用新型所述一種氣罐式空壓機的機芯組件的另一內部立體結構示意圖。其中，圖1至圖3中包括有驅動組件100、風扇110、傳動組件200、主動輪210、從動輪220、齒輪軸230、軸承231、凸輪240、緊固螺釘241、 慄頭組件300、連杆310、活塞〗而311、活塞軸3111、驅動〗而312、連杆軸承3121、滾針螺絲3122、活塞320、氣缸330、氣缸蓋331、出氣嘴3311、支架外殼400、支架上殼410、支架下殼420、容置空間430、隔音板440、工字型基架441、隔音翅片442。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖1至圖3所示，本實用新型所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，包括驅動組件100、傳動組件200和泵頭組件300，驅動組件100通過傳動組件200驅動泵頭組件300，驅動組件100、傳動組件200和泵頭組件300在同一水平面內依次橫向排布設置，機芯組件的總體外部尺寸為165*101*66mm，結構緊湊，利於整機小型化。傳動組件200包括主動輪210、從動輪220、齒輪軸230和凸輪240，主動輪210由驅動組件100驅動，主動輪210與從動輪220嚙合，並驅動從動輪220轉動，從動輪220通過齒輪軸230驅動凸輪240轉動；泵頭組件300包括連杆310、活塞320和氣缸330，連杆310的一端由凸輪240驅動，連杆310的另一端驅動活塞320在氣缸330內做直線往復運動。連杆310包括活塞端311和驅動端312，連杆310的一端為驅動端312、連杆310的另一端為活塞端311，活塞端311套接有活塞軸3111和連杆套，活塞軸3111固接於活塞320 ;驅動端312套接有連杆軸承3121和滾針螺絲3122，滾針螺絲3122螺紋連接於凸輪240。[0034]機芯組件還包括支架外殼400，支架外殼400形成一容置空間430，傳動組件200和連杆310的驅動端312位於容置空間430內。支架外殼400與連杆310的驅動端312之間設有隔音板440。隔音板440包括一工字型基架441，工字型基架兩側均設有若干垂直於工字型基架的隔音翅片442，靠近連杆310的驅動端312 —側的隔音翅片442之間的間距小於靠近支架外殼400 —側的隔音翅片442之間的間距。該設計顯著提高了隔音效果，減少了噪音汙染。支架外殼400包括扣合在一起的支架上殼410和支架下殼420，支架上殼410和支架下殼420通過螺釘固接。方便拆卸維護，減少噪音。氣缸330 —端設有氣缸蓋331，氣缸蓋331上設有出氣嘴3311，氣缸330另一端與支架外殼400固接。使各組件結構緊湊，整體性好。凸輪240與齒輪軸230固接，凸輪240設有緊固螺釘241，緊固螺釘241穿過凸輪240並與凸輪240螺紋連接，緊固螺釘241抵接於齒輪軸230的側面。使得凸輪240與齒輪軸230連接穩固。從動輪220兩側的齒輪軸230上各套接一軸承231。驅動組件100遠離主動輪210的一端設有風扇110。通風散熱好，延長機芯組件的
使用壽命。驅動組件100為電機。最後應說明的是以上僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於包括驅動組件、傳動組件和泵頭組件，所述驅動組件通過所述傳動組件驅動所述泵頭組件，所述驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置， 所述傳動組件包括主動輪、從動輪、齒輪軸和凸輪，所述主動輪由所述驅動組件驅動，所述主動輪與所述從動輪嚙合,並驅動所述從動輪轉動，所述從動輪通過所述齒輪軸驅動所述凸輪轉動； 所述泵頭組件包括連杆、活塞和氣缸，所述連杆由所述凸輪驅動，所述連杆驅動所述活塞在所述氣缸內做直線往復運動。
2.根據權利要求1所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述連杆包括活塞端和驅動端，所述活塞端套接有活塞軸和連杆套，所述活塞軸固接於所述活塞；所述驅動端套接有連杆軸承和滾針螺絲，所述滾針螺絲螺紋連接於所述凸輪。
3.根據權利要求2所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述機芯組件還包括支架外殼，所述支架外殼形成一容置空間，所述傳動組件和所述連杆的驅動端位於所述容置空間內。
4.根據權利要求3所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述支架外殼與所述連杆的驅動端之間設有隔音板。
5.根據權利要求4所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述隔音板包括一工字型基架，所述工字型基架兩側均設有若干垂直於所述工字型基架的隔音翅片，靠近所述連杆的驅動端一側的所述隔音翅片之間的間距小於靠近所述支架外殼一側的所述隔音翅片之間的間距。
6.根據權利要求3所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述支架外殼包括扣合在一起的支架上殼和支架下殼，所述支架上殼和支架下殼通過螺釘固接。
7.根據權利要求3所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述氣缸一端設有氣缸蓋，所述氣缸蓋上設有出氣嘴，所述氣缸另一端與所述支架外殼固接。
8.根據權利要求1所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述凸輪與所述齒輪軸固接，所述凸輪設有緊固螺釘，所述緊固螺釘穿過所述凸輪並與所述凸輪螺紋連接，所述緊固螺釘抵接於所述齒輪軸的側面。
9.根據權利要求1所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述從動輪兩側的所述齒輪軸上各套接一軸承。
10.根據權利要求1所述的一種氣罐式空壓機的機芯組件，其特徵在於所述驅動組件遠離所述主動輪的一端設有風扇。
專利摘要本實用新型公開了一種氣罐式空壓機的機芯組件，包括驅動組件、傳動組件和泵頭組件，驅動組件通過傳動組件驅動泵頭組件，驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置，傳動組件包括主動輪、從動輪、齒輪軸和凸輪，主動輪由驅動組件驅動，主動輪與從動輪嚙合，並驅動從動輪轉動，從動輪通過齒輪軸驅動凸輪轉動；泵頭組件包括連杆、活塞和氣缸，連杆由凸輪驅動，連杆驅動活塞在氣缸內做直線往復運動。本實用新型結構緊湊，布局合理，利於整機的小型化；傳動組件包括主動輪、從動輪、齒輪軸和凸輪，泵頭組件包括連杆、活塞和氣缸，其結構緊湊，布局合理，利於整機的小型化，方便搬運和使用。
文檔編號F04B39/00GK202900578SQ201220567248
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者楊琪, 楊國華, 項新峰 申請人:東莞瑞柯電子科技股份有限公司