哪些城市根本就不需要地鐵(這座萬億元城市)
2023-07-03 08:41:14
2021年,中國共有24座經濟總量達到萬億元的城市,分別是上海、北京、廣州、深圳、天津、蘇州、重慶、武漢、成都、杭州、南京、青島、無錫、長沙、寧波、鄭州、佛山、福州、泉州、南通、合肥、西安、濟南、東莞。
2022年5月8日,隨著江蘇南通地鐵1號線一期開始不載客試運行,標誌著南通成為江蘇省第六座建成地鐵的城市。這也意味著,在全國現有的24座「GDP萬億城市」中,除去南通,泉州是目前唯一沒有地鐵運營的城市。
根據《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》這個文件,申報地鐵需要三個要求:
要求1:一般公共財政預算收入300億元以上;
要求2:GDP在3000億元以上;
要求3:市區常住人口在300萬人以上。
泉州至今還沒有地鐵,究其原因是暫未達到申報建設地鐵的要求。根據《2021年泉州市國民經濟和社會發展統計公報》披露的數據,2021年全市實現地區生產總值(GDP)11304.17億元;財政方面,2021年泉州一般公共預算總收入940.90億元。
很顯然,無論是財政收入還是經濟總量,泉州都達到了要求。唯一沒能達到的就是市區常住人口。根據第七次人口普查結果,泉州市區常住人口約197.8萬人(含臺商區),距離300萬仍然有一定的差距。
又有很多人要問,要是像蕪湖一樣建設輕軌,是否可行呢?其實,泉州發改委給出過答案。在去年,有網友在網絡問政泉州為何不建設地鐵時,泉州發改委回復稱:市區常住人口指標不符合建設地鐵的條件。而輕軌制式的城市軌道交通應以地面和高架為主,泉州市中心城區現狀道路較為狹窄,基本沒有地面和高架敷設的條件;同時地下空間資源有限,一旦先建設輕軌,將來承載力高,客流量大的時候,地鐵就沒有建設條件了。
可以發現,泉州無論是地鐵,還是輕軌,都存在制約因素。同時泉州作為萬億元城市,將眼光放得更加長遠,考慮到了先行建設輕軌的話,未來承載力高、客流量大時將永遠與地鐵失之交臂了。
另外,泉州經濟總量突破萬億元級別,也大多數得益於縣域經濟強大。在2021年之前,泉州連續20多年都是福建經濟總量最強的設區市,尤其是以傳統製造業和民營經濟聞名。
泉州下轄4個市轄區、3個縣級市、5個縣,而經濟靠前的不是泉州的市轄區,而是晉江市、南安市、惠安縣、石獅市等這些縣(市),4個市轄區反而排在尾部。
泉州市第七次人口普查表
另外,晉江市常住人口為206.16萬人,南安市常住人口數為151.75萬人,這幾個縣域經濟較強的縣市人口也佔據泉州各縣區的頭部位置。
未來,倘若泉州將靠近市區的晉江市、南安市進行撤市設區,或許能夠一舉將市區常住人口提升到300萬人以上,這樣的話,萬億元城市泉州就能夠達到建設地鐵的要求了。
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