適用於洗車行的水處理裝置的製作方法

2023-08-11 02:01:01

專利名稱：適用於洗車行的水處理裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種水處理裝置，具體涉及到洗車行用的水處理裝置。
背景技術：
隨著社會的發展，汽車已經成為人們的生活中不可缺少的代步工具，各個城市的汽車擁有量也在不斷的上漲，洗車行的需求量也越來越多，一般的洗車行都是使用自來水進行洗車，洗車之後的帶有油汙的廢水直接排進下水管道，這樣不但汙染了環境還極大的浪費了水資源。
實用新型內容為了避免洗車時產生的帶有油汙的廢水對環境的汙染，更為了節約寶貴的水資源，本實用新型設計了一種適用於洗車行的水處理裝置。
本實用新型的適用於洗車行的水處理裝置包括汙水收集槽、汙水匯集槽、過濾裝置、過濾出水管、自吸水泵、氣泡分離進水管、氣泡油汙分離裝置、氣泡分離出水管、水泵、清水池進水管和清水池，所述汙水收集槽是在洗車行的洗車現場的地面下、外沿大於被洗車輛的外輪廓的方形凹槽，汙水匯集槽是在汙水收集槽下方、漏鬥形的裝置，汙水匯集槽的入口與汙水收集槽的出口連通，汙水匯集槽與汙水收集槽連通的地方固定裝有分流板，汙水匯集槽的出口與過濾裝置的入口連通，過濾出水管的一端與過濾裝置連通，過濾出水管的另一端與自吸水泵的入口連通，自吸水泵的出口與油汙分離進水管的一端連通，油汙分離進水管的另一端延伸到氣泡油汙分離裝置的油汙分離桶中，氣泡油汙分離裝置通過氣泡分離出水管與水泵的入口連通，水泵的出口與清水池進水管的一端連通，清水池進水管的另一端與清水池連通；所述清水池的側壁中部固定安裝有浮球式進水口，所述浮球式進水口與自來水管連通，清水池側壁的底部固定安裝有出水口。
本實用新型能夠將洗車之後的有雜質和油汙的廢水過濾、淨化、除油處理之後，再次循環使用，不但能保護環境，還能節約水資源，可以廣泛的應用的洗車等用水量大的行業。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是具體實施方式
四所述的氣泡油汙分離裝置的結構示意圖；圖3是具體實施方式
五所述的氣泡油汙分離裝置的結構示意圖；圖4是具體實施方式
六所述的氣泡油汙分離裝置的結構示意圖；圖5是具體實施方式
七所述的氣泡油汙分離裝置的結構示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一參見圖1說明本實施方式。本實施方式的適用於洗車行的水處理裝置由汙水收集槽1、汙水匯集槽2、過濾裝置3、過濾出水管7、自吸水泵8、氣泡分離進水管9、氣泡油汙分離裝置4、氣泡分離出水管11、水泵10、清水池進水管12和清水池5組成，所述汙水收集槽1是在洗車行的洗車現場的地面下、外沿大於被洗車輛的外輪廓的方形凹槽，汙水匯集槽2是在汙水收集槽下方、漏鬥形的裝置，汙水匯集槽2的入口與汙水收集槽1的出口連通，汙水匯集槽2與汙水收集槽1連通的地方固定裝有分流板6，汙水匯集槽2的出口與過濾裝置3的入口連通，過濾出水管7的一端與過濾裝置3連通，過濾出水管7的另一端與自吸水泵8的入口連通，自吸水泵8的出口與油汙分離進水管9的一端連通，油汙分離進水管9的另一端延伸到氣泡油汙分離裝置4的油汙分離桶4-17中，氣泡油汙分離裝置4通過氣泡分離出水管11與水泵10的入口連通，水泵10的出口與清水池進水管12的一端連通，清水池進水管12的另一端與清水池5連通；所述清水池5的側壁中部固定安裝有浮球式進水口5-1，所述浮球式進水口5-1與自來水管5-2連通，清水池5側壁的底部固定安裝有出水口5-3。
清水池5是供洗車行洗車用水的蓄水池，當水池內的水位低於浮球進水口時，浮球進水口5-1打開，自來水流入，可以及時提供洗車用水。
所述汙水過濾裝置3是由過濾室3-1、淨化室3-2、初次淨水室3-3、第一隔板3-4、第二隔板3-5、第三隔板3-6、第四隔板3-7、分流板6、過濾網3-10、潛水泵3-30和再次淨化出水管3-8組成；所述第一隔板3-4和第二隔板3-5固定在過濾室3-1與淨化室3-2之間，所述第三隔板3-6和第四隔板3-7固定在淨化室3-2和初次淨水室3-3之間，所述第一隔板3-4的上部固定在過濾裝置3的頂部，第一隔板3-4的下部與過濾裝置3的底部留有間隙保證過濾室3-1與淨化室3-2連通，在過濾裝置3的側壁與第一隔板3-4之間由上至下分別固定有分流板6和過濾網3-10，所述第二隔板3-5的下部固定在過濾裝置3的底部，第二隔板3-5的上部與過濾裝置3的上部留有間隙保證過濾室3-1和淨化室3-2連通，第三隔板3-6的上部固定在過濾裝置3的頂部，第三隔板3-6的下部與過濾裝置3的底部留有間隙保證淨化室3-2與初次淨水室3-3連通，在第二隔板3-5和第三隔板3-6之間，由上至下固定有分流板6、生物棉過濾層3-20、火山頁巖過濾層3-21、活性碳過濾層3-22，所述第四隔板3-7的下部固定在過濾裝置3的底部，第四隔板3-7的上部與過濾裝置3的上部留有間隙保證淨化室3-2與初次淨水室3-3連通；所述潛水泵3-30固定在初次淨水室3-3的底部，潛水泵3-30的出口與再次淨化出水管3-8的一端連通，再次淨化出水管3-8的另一端穿過第三隔板3-6和第一隔板3-4延伸到過濾室3-1的上部。
潛水泵3-30將淨水室3-3中的經過過濾室3-1、淨化室3-2之後的水再次排放到過濾室3-1種進行二次過濾、淨化。
所述氣泡油汙分離裝置4由氣管4-2、進水管4-3、增壓泵4-4、增壓罐4-5、高壓管4-14、油汙分離桶4-17、密封隔板4-10、兩個沉澱排汙閥4-7、油汙排汙閥4-8、兩個液位開關4-13、引流管4-18和導水管4-15；所述密封隔板4-10固定安裝在油汙分離桶4-17的內側壁上，密封隔板4-10與油汙分離桶4-17的側壁及頂部組成的空間是氣泡油汙分離室4-11，密封隔板4-10油汙分離桶4-17的側壁及底部組成的空間是二次淨化室4-12；所述油汙分離進水管9穿過油汙分離桶4-17的側壁延伸到氣泡油汙分離室4-11的垂直中軸線，然後垂直向下延伸到氣泡油汙分離室4-11高度的1/2至1/3處；所述氣管4-2的一端與外界空氣連通，氣管4-2的另一端與進水管4-3的中間連通，進水管4-3的一端與油汙分離桶4-17的二次淨化室4-12連通，進水管4-3的另一端與增壓泵4-4的入口連通，增壓泵4-4的出口與增壓罐4-5的入口連通，增壓罐4-5的出口與高壓管4-14的一端連通，高壓管4-14的另一端穿過油汙分離桶4-17的側壁以及密封隔板4-10垂直向上延伸到氣泡油汙分離室4-11的垂直中軸線距氣泡油汙分離裝置進水管9的末端8cm至10cm處，當要處理的汙水從油汙分離進水管9流入到氣泡油汙分離室4-11時，受到從高壓管4-14衝出的高壓、帶有氣體水的衝擊，使氣體充分混合到汙水中，汙水中的小氣泡可以帶動水中的油往水面上浮動，進而達到油水分離的效果。
所述兩個沉澱排汙閥4-7分別固定安裝在氣泡油汙分離室4-11和二次淨化室4-12側壁的底部；所述油汙排汙閥4-8固定安裝在氣泡油汙分離室4-11側壁的上部；所述引流管4-18的一端穿過氣泡油汙分離室4-11側壁的上部，與所述導水管4-15的一段連通，引流管4-18的另一端延伸到氣泡油汙分離室4-11的中部；導水管4-15的另一端與二次淨化室4-12側壁連通，當氣泡油汙分離室4-11內的水位高於引流管4-18與導水管4-15的連接處的時候，水就能夠從引流管4-18引入到導流管4-15中，進而流入二次淨化室4-12內，這樣可以保證水面的油汙遠離引流管4-18的入水口，使流入二次淨化室4-12的水是除去油汙後的清水。
所述兩個液位開關4-13分別固定安裝在二次淨化室4-12側壁的底部和導水管4-15的上部。當二次淨化室4-12內的水位高於導水管4-15的上部的液位開關4-13時，啟動水泵10，將二次淨化室4-12內的水排到清水箱5內，當二次淨化室4-12內的水位低於二次淨化室4-12側壁底部的液位開關4-13時，停止水泵10，啟動自吸水泵8和增壓泵4-4，將過濾裝置3中初次淨水室3-3中的水引入氣泡油汙分離裝置4進行油汙分離。
具體實施方式
二本實施方式與具體實施方式
一的區別在於，所述過濾室3-1中的過濾網3-10是多層過濾網，並且網孔由上至下逐漸變小。
這種多層過濾網可以分批地對不同體積的固體雜質進行過濾，效果很好。
具體實施方式
三本實施方式與具體實施方式
一活二的區別在於，所述汙水過濾裝置3中包括有若干個淨化室3-2。
若干個淨化室3-2可以對水進行充分的過濾，比使用一個淨化室3-2的效果更好。
具體實施方式
四 參見圖2，本實施方式與具體實施方式
一的區別在於，所述氣泡油汙分離室4-11中增加了喇叭分離隔板4-9，所述喇叭分離隔板4-9的下端固定安裝在密封隔板4-10與油汙分離桶4-17的側壁的交匯處，喇叭分離隔板4-9的上端與油汙排汙閥4-8的高度對應，與油汙分離桶4-17的頂部留有間隙本實施方式的適用於洗車行的水處理裝置，油汙的氣泡分離是在喇叭分離隔板的內部完成的，分離之後的水通過喇叭分離隔板4-9的頂端流到喇叭分離隔板與油汙分離桶4-17的側壁組成的空間進行靜止，可以使部分固體雜質沉澱，更好的對水進行淨化處理。
具體實施方式
五參見圖3，本實施方式與具體實施方式
四的區別在於，所述二次淨化室4-12的底部為倒錐體形狀，在椎體的尖部引出排汙管道4-20，排汙管道4-20的另一端與二次淨化室4-12側壁底部的沉澱排汙閥4-7連通。這樣可以使沉澱物更容易聚集在一起，便於排出。
具體實施方式
六參見圖4，本實施方式與具體實施方式
四的區別在於，所述氣泡分離室4-11中增加了環狀隔板4-19，所述環狀隔板4-19固定安裝在油汙分離桶4-17的側壁上油汙排汙閥4-8的下方，環狀隔板4-19的內邊緣與喇叭分離隔板4-9之間留有間隙。
增加的環狀隔板4-19的位置比喇叭分離隔板的頂部低，當油汙被氣泡從喇叭分離隔板4-9內帶出的時候，大部分附著在環狀隔板4-9上，更方便清理油汙。
具體實施方式
七參見圖5，本實施方式與具體實施方式
四至六任一實施方式的區別在於，氣泡油汙分離裝置4中增加了臭氧發生器4-1，所屬臭氧發生器4-1的出口與氣管4-2的一端連通。
本實施方式中，高壓管4-14噴出的是臭氧和水的混合物，臭氧除了能達到分離油汙的作用以外，還有殺菌的作用，可以殺除水中的有害細菌，進而達到更好的淨化效果。
權利要求1.適用於洗車行的水處理裝置，包括汙水收集槽(1)、汙水匯集槽(2)、過濾裝置(3)、過濾出水管(7)、自吸水泵(8)、氣泡分離進水管(9)、氣泡油汙分離裝置(4)、氣泡分離出水管(11)、水泵(10)、清水池進水管(12)和清水池(5)，其特徵在於所述汙水收集槽(1)是在洗車行的洗車現場的地面下、外沿大於被洗車輛的外輪廓的方形凹槽，汙水匯集槽(2)是在汙水收集槽下方、漏鬥形的裝置，汙水匯集槽(2)的入口與汙水收集槽(1)的出口連通，汙水匯集槽(2)與汙水收集槽(1)連通的地方固定裝有分流板(6)，汙水匯集槽(2)的出口與過濾裝置(3)的入口連通，過濾出水管(7)的一端與過濾裝置(3)連通，過濾出水管(7)的另一端與自吸水泵(8)的入口連通，自吸水泵(8)的出口與油汙分離進水管(9)的一端連通，油汙分離進水管(9)的另一端延伸到氣泡油汙分離裝置(4)的油汙分離桶(4-17)中，氣泡油汙分離裝置(4)通過氣泡分離出水管(11)與水泵(10)的入口連通，水泵(10)的出口與清水池進水管(12)的一端連通，清水池進水管(12)的另一端與清水池(5)連通；所述清水池(5)的側壁中部固定安裝有浮球式進水口(5-1)，所述浮球式進水口(5-1)與自來水管(5-2)連通，清水池(5)側壁的底部固定安裝有出水(5-3)。
2.根據權利要求1所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述汙水過濾裝置(3)包括過濾室(3-1)、淨化室(3-2)、初次淨水室(3-3)、第一隔板(3-4)、第二隔板(3-5)、第三隔板(3-6)、第四隔板(3-7)、分流板(6)、過濾網(3-10)、潛水泵(3-30)和再次淨化出水管(3-8)；所述第一隔板(3-4)和第二隔板(3-5)固定在過濾室(3-1)與淨化室(3-2)之間，所述第三隔板(3-6)和第四隔板(3-7)固定在淨化室(3-2)和初次淨水室(3-3)之間，所述第一隔板(3-4)的上部固定在過濾裝置(3)的頂部，第一隔板(3-4)的下部與過濾裝置(3)的底部留有間隙保證過濾室(3-1)與淨化室(3-2)連通，在過濾裝置(3)的側壁與第一隔板(3-4)之間由上至下分別固定有分流板(6)和過濾網(3-10)，所述第二隔板(3-5)的下部固定在過濾裝置(3)的底部，第二隔板(3-5)的上部與過濾裝置(3)的上部留有間隙保證過濾室(3-1)和淨化室(3-2)連通，第三隔板(3-6)的上部固定在過濾裝置(3)的頂部，第三隔板(3-6)的下部與過濾裝置(3)的底部留有間隙保證淨化室(3-2)與初次淨水室(3-3)連通，在第二隔板(3-5)和第三隔板(3-6)之間，由上至下固定有分流板(6)、生物棉過濾層(3-20)、火山頁巖過濾層(3-21)、活性碳過濾層(3-22)，所述第四隔板(3-7)的下部固定在過濾裝置(3)的底部，第四隔板(3-7)的上部與過濾裝置(3)的上部留有間隙保證淨化室(3-2)與初次淨水室(3-3)連通；所述潛水泵(3-30)固定在初次淨水室(3-3)的底部，潛水泵(3-30)的出口與再次淨化出水管(3-8)的一端連通，再次淨化出水管(3-8)的另一端穿過第三隔板(3-6)和第一隔板(3-4)延伸到過濾室(3-1)的上部。
3.根據權利要求1所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述氣泡油汙分離裝置(4)包括氣管(4-2)、進水管(4-3)、增壓泵(4-4)、增壓罐(4-5)、高壓管(4-14)、油汙分離桶(4-17)、密封隔板(4-10)、兩個沉澱排汙閥(4-7)、油汙排汙閥(4-8)、兩個液位開關(4-13)、引流管(4-18)和導水管(4-15)；所述密封隔板(4-10)固定安裝在油汙分離桶(4-17)的內側壁上，密封隔板(4-10)與油汙分離桶(4-17)的側壁及頂部組成的空間是氣泡油汙分離室(4-11)，密封隔板(4-10)油汙分離桶(4-17)的側壁及底部組成的空間是二次淨化室(4-12)；所述油汙分離進水管(9)穿過油汙分離桶(4-17)的側壁延伸到氣泡油汙分離室(4-11)的垂直中軸線，然後垂直向下延伸到氣泡油汙分離室(4-11)高度的1/2至1/3處；所述氣管(4-2)的一端與外界空氣連通，氣管(4-2)的另一端與進水管(4-3)的中間連通，進水管(4-3)的一端與油汙分離桶(4-17)的二次淨化室(4-12)連通，進水管(4-3)的另一端與增壓泵(4-4)的入口連通，增壓泵(4-4)的出口與增壓罐(4-5)的入口連通，增壓罐(4-5)的出口與高壓管(4-14)的一端連通，高壓管(4-14)的另一端穿過油汙分離桶(4-17)的側壁以及密封隔板(4-10)垂直向上延伸到氣泡油汙分離室(4-11)的垂直中軸線距氣泡油汙分離裝置進水管(9)的末端8cm至10cm處；所述兩個沉澱排汙閥(4-7)分別固定安裝在氣泡油汙分離室(4-11)和二次淨化室(4-12)側壁的底部；所述油汙排汙閥(4-8)固定安裝在氣泡油汙分離室(4-11)側壁的上部；所述引流管(4-18)的一端穿過氣泡油汙分離室(4-11)側壁的上部，與所述導水管(4-15)的一段連通，引流管(4-18)的另一端延伸到氣泡油汙分離室(4-11)的中部；導水管(4-15)的另一端與二次淨化室(4-12)側壁連通；所述兩個液位開關(4-13)分別固定安裝在二次淨化室(4-12)側壁的底部和導水管(4-15)的上部。
4.根據權利要求2所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述過濾室(3-1)中的過濾網(3-10)是多層過濾網，並且網孔由上至下逐漸變小。
5.根據權利要求2或4所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述汙水過濾裝置(3)中還包括有若干個淨化室(3-2)。
6.根據權利要求3任一權利要求所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述二次淨化室(4-12)的底部為倒錐體形狀，在椎體的尖部引出排汙管道(4-20)，排汙管道(4-20)的另一端與二次淨化室(4-12)側壁底部的沉澱排汙閥(4-7)連通。
7.根據權利要求3所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述氣泡油汙分離室(4-11)中還包括喇叭分離隔板(4-9)，所述喇叭分離隔板(4-9)的下端固定安裝在密封隔板(4-10)與油汙分離桶(4-17)的側壁的交匯處，喇叭分離隔板(4-9)的上端與油汙排汙閥(4-8)的高度對應，與油汙分離桶(4-17)的頂部留有間隙。
8.根據權利要求7所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述氣泡分離室(4-11)中還包括環狀隔板(4-19)，所述環狀隔板(4-19)固定安裝在油汙分離桶(4-17)的側壁上油汙排汙閥(4-8)的下方，環狀隔板(4-19)的內邊緣與喇叭分離隔板(4-9)之間留有間隙。
9.根據權利要求3或6至8中任一權利要求所述的適用於洗車行的水處理裝置，其特徵在於所述氣泡油汙分離裝置(4)還包括臭氧發生器(4-1)，所屬臭氧發生器(4-1)的出口與氣管(4-2)的一端連通。
專利摘要適用於洗車行的水處理裝置，涉及到一種水處理裝置。為了避免洗車時產生的帶有油汙的廢水對環境的汙染，更為了節約寶貴的水資源，本實用新型設計了一種適用於洗車行的水處理裝置，它包括汙水收集槽、汙水匯集槽、過濾裝置、過濾出水管、自吸水泵、氣泡分離進水管、氣泡油汙分離裝置、氣泡分離出水管、水泵、清水池進水管和清水池組成，所述汙水收集槽的出口與汙水匯集槽入口連通，汙水匯集槽的出口與過濾裝置的入口連通，過濾裝置的出口通過過濾出水管、自吸水泵、油汙分離進水管與氣泡油汙分離裝置連通，氣泡油汙分離裝置通過氣泡分離出水管、水泵清水池進水管與清水池連通。本實用新型可以廣泛應用到洗車等用水量大的行業中。
文檔編號C02F1/40GK2926214SQ200620021998
公開日2007年7月25日 申請日期2006年11月15日 優先權日2006年11月15日
發明者房宏偉 申請人:房宏偉