一種新型高速提升機的製作方法

2023-08-02 17:40:41 1

一種新型高速提升機的製作方法
【專利摘要】一種新型高速提升機，包括：由若干貨架立柱連接形成的長方體結構的機架、縱向設置於機架內的導軌、通過滑移裝置滑動安裝於導軌上的載貨臺以及安裝於機架內用於驅動載貨臺上下移動的載貨臺驅動裝置。由於機架由貨架立柱組成長方體結構，因此其穩定性高，製造成本低，載貨臺驅動裝置驅動載貨臺通過滑移裝置沿導軌上下升降，運行平穩，提升速度高。
【專利說明】
一種新型高速提升機
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種新型高速提升機。
【背景技術】
[0002]傳統的物流用提升機，其一般採用單立柱結構，載貨臺與單立柱為懸臂式連接，因此穩定性差，提升速度低，並且單立柱結構的高度有限，需要用支撐架來保持穩定性，佔用空間大，同時，由於立柱往往採用鋁型材柱或鋼結構焊接，因此不僅其製造成本較高，而且安裝困難。

【發明內容】

[0003]本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種穩定性高且製造成本低的新型尚速提升機。
[0004]本實用新型克服其技術問題所採用的技術方案是:
[0005]—種新型高速提升機，包括:由若干貨架立柱連接形成的長方體結構的機架、縱向設置於機架內的導軌、通過滑移裝置滑動安裝於導軌上的載貨臺以及安裝於機架內用於驅動載貨臺上下移動的載貨臺驅動裝置。
[0006]上述滑移裝置為滑動安裝於滑軌上的滑臺。
[0007]導軌有兩根，其相互平行設置，所述滑移裝置包括轉動安裝於載貨臺上且分別與導軌前端面、後端面、外側面相接觸的前滑輪、後滑輪以及外滑輪。
[0008]上述載貨臺驅動裝置包括安裝於機架上的支座、安裝於支座一端的調心帶座軸承、安裝於支座另一端的減速機、與減速機輸入軸相連的電機、一端安裝於調心帶座軸承中，其另一端同軸安裝於減速機的空心輸出軸內的轉軸，所述轉軸上安裝有同步帶輪I，所述機架上端轉動安裝有同步帶輪Π，同步帶包繞於同步帶輪I和同步帶輪Π上，同步帶的兩端分別固定於載貨臺的上下兩端。
[0009]為了防止箱體從載貨臺上跌落，上述載貨臺兩側分別設置有導杆，兩個導杆相互平行。
[0010]為了降低電機功率以及提高運行穩定性，還包括通過滑輪豎直滑動安裝於機架後方的配重塊以及轉動安裝於機架頂端的繞線輪，所述配重塊上端安裝有吊耳，鋼絲繩繞過繞線輪後其兩端分別與吊耳以及載貨臺連接固定。
[0011]為了降低成本，上述導軌為鋁型材導軌。
[0012]上述載貨臺為捲入式貨叉。
[0013]上述載貨臺為輥筒輸送裝置。
[0014]上述載貨臺為伸縮式貨叉。
[0015]為了降低運行噪音，上述前滑輪、後滑輪以及外滑輪均為尼龍材料或聚氨酯材料或包膠輪或銅輪。
[0016]本實用新型的有益效果是:機架由貨架立柱組成長方體結構，因此其穩定性高，製造成本低，載貨臺驅動裝置驅動載貨臺通過滑移裝置沿導軌上下升降，運行平穩，提升速度尚O
【附圖說明】

[0017]圖1為本實用新型的立體結構不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的載貨臺部位結構示意圖1;
[0019]圖3為本實用新型的載貨臺部位結構示意圖Π;
[0020]圖4為本實用新型的配重塊部位結構示意圖；
[0021 ]圖5為本實用新型的繞線輪部位結構示意圖；
[0022]圖6為本實用新型的載貨臺驅動裝置結構示意圖；
[0023]圖7為本實用新型的滑軌部位結構示意圖；
[0024]圖中，1.機架2.配重塊3.載貨臺4.導杆5.導軌6.電機7.同步帶8.同步帶輪I 9.前滑輪10.後滑輪11.外滑輪12.滑輪13.吊耳14.鋼絲繩15.同步帶輪Π 16.繞線輪17.減速機18.支座19.調心帶座軸承20.轉軸21.滑軌22.滑臺。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖1至附圖7對本實用新型做進一步說明。
[0026]—種新型高速提升機，包括:由若干貨架立柱連接形成的長方體結構的機架1、縱向設置於機架I內的導軌5、通過滑移裝置滑動安裝於導軌5上的載貨臺3以及安裝於機架I內用於驅動載貨臺3上下移動的載貨臺驅動裝置。由於機架I由貨架立柱組成長方體結構，因此其穩定性高，製造成本低，載貨臺驅動裝置驅動載貨臺通過滑移裝置沿導軌5上下升降，運行平穩，提升速度高。
[0027]如附圖7所示，滑移裝置可以為滑動安裝於滑軌21上的滑臺22。採用滑軌21和滑臺22的安裝方式其生產製造簡單、安裝簡單，但是成本高，對安裝精度要求高，不容易調節安裝精度，導致容易損壞。進一步的，導軌5有兩根，其相互平行設置，滑移裝置包括轉動安裝於載貨臺上且分別與導軌5前端面、後端面、外側面相接觸的前滑輪9、後滑輪10以及外滑輪U。前滑輪9與後滑輪10分別卡固於導軌5前後兩端，實現了載貨臺3相對導軌5的前後端定位，而兩個導軌5外側分別有外滑輪11與其接觸，因此實現了載貨臺3相對導軌5的左右方向的定位。最終載貨臺3隻能沿導軌5上下方向自由運動。採用前滑輪9、後滑輪10以及外滑輪11與導軌5的安裝方式，其成本低，運行噪音小，對安裝精度要求低，不容易損壞。
[0028]載貨臺驅動裝置可以為如下結構，其包括安裝於機架I上的支座18、安裝於支座18一端的調心帶座軸承19、安裝於支座18另一端的減速機17、與減速機17輸入軸相連的電機
6、一端安裝於調心帶座軸承19中，其另一端同軸安裝於減速機17的空心輸出軸內的轉軸20，轉軸20上安裝有同步帶輪I 8，機架I上端轉動安裝有同步帶輪Π 15，同步帶7包繞於同步帶輪I 8和同步帶輪Π 15上，同步帶7的兩端分別固定於載貨臺3的上下兩端。由於轉軸20—端插入減速機17的空心輸出軸內實現同軸連接，其另一端通過調心帶座軸承19可以調心，從而確保同軸度。避免了傳統的轉軸通過聯軸器與減速機相連的結構造成的噪音大的問題。電機6轉動通過減速機17減速方法扭矩後驅動轉軸20帶動同步帶輪I 8轉動，從而驅動同步帶7帶動載貨臺3上下運動。導軌5可以為鋁型材導軌。鋁型材導軌對精度要求低，製造成本低，避免傳統提升機採用直線導軌帶來成本增高的問題。前滑輪9、後滑輪10以及外滑輪11均為尼龍材料或聚氨酯材料或包膠輪或銅輪，從而其與鋁導軌接觸時，運行噪音低。
[0029]進一步的，載貨臺3兩側分別設置有導杆4，兩個導杆4相互平行。導杆4可以起到導向作用，防止載貨臺3上的箱體跌落。
[0030]還可以包括通過滑輪12豎直滑動安裝於機架I後方的配重塊2以及轉動安裝於機架I頂端的繞線輪16，配重塊2上端安裝有吊耳13，鋼絲繩14繞過繞線輪16後其兩端分別與吊耳13以及載貨臺3連接固定。當載貨臺3上升時，配重塊2下降通過鋼絲繩14對載貨臺3產生向上牽引力，不但提高了載貨臺3運行平穩性，又降低了電機6的功率。
[0031]進一步的，載貨臺可以為捲入式貨叉或輥筒輸送裝置或伸縮式貨叉。
【主權項】
1.一種新型高速提升機，其特徵在於，包括:由若干貨架立柱連接形成的長方體結構的機架(1)、縱向設置於機架(I)內的導軌(5)或滑軌(21)、通過滑移裝置滑動安裝於導軌(5)或滑軌(21)上的載貨臺(3)以及安裝於機架(I)內用於驅動載貨臺(3)上下移動的載貨臺驅動裝置。2.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述滑移裝置為滑動安裝於滑軌(21)上的滑臺(22)。3.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:導軌(5)有兩根，其相互平行設置，所述滑移裝置包括轉動安裝於載貨臺上且分別與導軌(5)前端面、後端面、外側面相接觸的前滑輪(9)、後滑輪(10)以及外滑輪(11)。4.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述載貨臺驅動裝置包括安裝於機架(I)上的支座(18)、安裝於支座(18)—端的調心帶座軸承(19)、安裝於支座(18)另一端的減速機(17)、與減速機(17)輸入軸相連的電機(6)、一端安裝於調心帶座軸承(19)中，其另一端同軸安裝於減速機(17)的空心輸出軸內的轉軸(20)，所述轉軸(20)上安裝有同步帶輪1(8)，所述機架(I)上端轉動安裝有同步帶輪Π (15)，同步帶(7)包繞於同步帶輪I (8)和同步帶輪Π (15)上，同步帶(7)的兩端分別固定於載貨臺(3)的上下兩端。5.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述載貨臺(3)兩側分別設置有導杆(4)，兩個導杆(4)相互平行。6.根據權利要求1至5任意一項所述的新型高速提升機，其特徵在於:還包括通過滑輪(12)豎直滑動安裝於機架(I)後方的配重塊(2)以及轉動安裝於機架(I)頂端的繞線輪(16)，所述配重塊(2)上端安裝有吊耳(13)，鋼絲繩(14)繞過繞線輪(16)後其兩端分別與吊耳(13)以及載貨臺(3)連接固定。7.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述導軌(5)為鋁型材導軌。8.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述載貨臺為捲入式貨叉。9.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述載貨臺為輥筒輸送裝置。10.根據權利要求1所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述載貨臺為伸縮式貨叉。11.根據權利要求3所述的新型高速提升機，其特徵在於:所述前滑輪(9)、後滑輪(10)以及外滑輪(I I)均為尼龍材料或聚氨酯材料或包膠輪或銅輪。
【文檔編號】B66B9/02GK205709344SQ201620633517
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年10月11日
【發明人】吳耀華, 張小藝, 蔣霞, 張貽弓, 肖世強
【申請人】山東蘭劍物流科技股份有限公司