浮箱式船舶下水系統的製作方法
2023-07-26 14:12:51
浮箱式船舶下水系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種浮箱式船舶下水系統，其特徵在於：所述的船舶下水系統包括傾斜設置的雲型軌道（1），在雲型軌道（1）上相配的設置有多個相互串聯的重載鏈輥排（2），每個重載鏈輥排（2）上都配備有浮箱（3），浮箱（3）為空心的立方體狀，浮箱（3）上設置有與其內腔相通的進排水管，在雲型軌道（1）的頂端還設置有針輪軌道驅動裝置（4），並且針輪軌道驅動裝置（4）通過機械脫鉤器與最接近的重載鏈輥排（2）連接。這是一種設計巧妙，布局合理，能夠對大型船舶下水過程進行控制，降低風險的浮箱式船舶下水系統。
【專利說明】浮箱式船舶下水系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種船舶下水裝置，特別是一種浮箱式船舶下水系統。
【背景技術】
[0002]船舶在船臺上構建完成後，需要讓其從船臺上進入水中，傳統上船舶下水有以下幾種方式:滑道滑板式、氣囊式、船排小車式等，但不論上述哪一種方式都在不同程度上存在不足。滑道滑板式是在船舶的底部安放相配且傾斜設置的滑道與滑板，支撐船體的滑道與滑板相對運動，帶動船體進入水中，這種採用滑動摩擦的方式需要在滑道與滑板之間填充大量的潤滑脂，這部分潤滑脂入水後會對水體造成一定程度的汙染，並且滑動過程不可控，船舶滑行距離達數百米，存在一定的安全隱患。而氣囊式則是在船舶底部放置多個沿船體軸向設置的氣囊，船舶在斜面上運動時氣囊在船體與承載面之間滾動，將將滑動摩擦變為滾動摩擦，這種方式雖然不會造成水體汙染，但滾動摩擦力要遠遠小於滑動摩擦力，因此船舶在水體中的滑行距離更大，其安全隱患要高於滑道滑板式。而利用船排小車讓船體下水現階段由於技術上的限制，僅能夠應用在小型船舶的入水上，還沒有針對大型船舶的、下水過程可控的裝置出現。
【發明內容】
[0003]本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種設計巧妙，布局合理，能夠對大型船舶下水過程進行控制，降低風險的浮箱式船舶下水系統。
[0004]本發明的技術解決方案是:一種浮箱式船舶下水系統，其特徵在於:所述的船舶下水系統包括傾斜設置的雲型軌道1，在雲型軌道I上相配的設置有多個相互串聯的重載鏈輥排2，每個重載鏈輥排2上都配備有浮箱3，浮箱3為空心的立方體狀，浮箱3上設置有與其內腔相通的進排水管，在雲型軌道I的頂端還設置有針輪軌道驅動裝置4，並且針輪軌道驅動裝置4通過機械脫鉤器與最接近的重載鏈輥排2連接。
[0005]本發明同現有技術相比，具有如下優點:
本種結構形式的浮箱式船舶下水系統，它針對現有的大型船舶下水過程中出現的種種問題和缺陷，設計出一種能夠有效對下水過程進行控制的結構。首先它採用重載鏈輥排作為承載和移動機構，摩擦力更小、承載能力更強；同時為重載鏈輥排配備了雲型軌道和針輪軌道驅動裝置，能夠對船舶下水的過程進行控制。這種下水系統不需要使用潤滑脂，不會對水體造成汙染，並且下水完成後可以重複使用，同時還具有將船舶拉拽至工作平臺的功能，因此可以說它具備了多種優點，特別適合於在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明實施例的結構示意圖。
[0007]圖2是圖1的A部放大圖。【具體實施方式】
[0008]下面將結合【專利附圖】
【附圖說明】本發明的【具體實施方式】。如圖1、圖2所示:一種浮箱式船舶下水系統，它包括一傾斜設置的雲型軌道1，在雲型軌道I上相配的設置有多個重載鏈輥排2，並且這些重載鏈輥排2相互串聯，在每個重載輥排2上都配備有浮箱3，浮箱3為空心結構的立方體狀箱體，在浮箱3上還設置有與其內腔相連通的進排水管，在雲型軌道I的頂端設置有針輪軌道驅動裝置4，並且針輪軌道驅動裝置4通過機械脫鉤器與最接近的重載鏈輥排2相連接。
[0009]本發明實施例的浮箱式船舶下水系統的工作過程如下:首先在船舶下水錢清理好坡道，如有較大的不平整則予以修整，用雷射儀打出兩條平行的雲型軌道I中心線，從船艏將雲型軌道I穿入船底，對中安放到位，在枯潮時安放水下部分軌道，裝配完成後調整兩條雲型軌道I中心線行程公差至±2mm，將雲型軌道I焊接成一體，在進行平行度的檢查，符合公差後用道釘將雲型軌道I貴固定；在船艏方向的雲型軌道I上放入帶有浮箱3的重載鏈輥排2，逐個放送至設定位置後用鐵楔固定，防止下滑，最後逐個對號檢查；在浮箱3上方鋪設木墩木牙，並在最高位置的重載鏈輥排2上通過機械脫鉤器剛性連接針輪軌道驅動裝置4，而餘下的重載鏈輥排2之間採用鋼絲繩軟連接；當需要船舶下水時，針輪軌道驅動裝置4工作，帶動所有的重載鏈輥排2上行一段距離，讓鐵楔與重載鏈輥排2脫離接觸，將鐵楔取出，並開動針輪軌道驅動裝置4讓其帶動重載鏈輥排2緩緩下行至海平面附近，待漲潮後船艏部浮起後，打開機械脫鉤器，重載鏈輥排2加速下行，船舶即可實現安全下水；下水的船舶停靠在碼頭後，浮箱會漂浮在水面上，用拖輪將所有的浮箱3回收，清洗並保養，等待下次使用。
[0010]本裝置還可以應用於將船舶拉拽至平臺的工作，首先將所有浮箱3上的進排水管開啟，並將浮箱3送入水中，水體進入浮箱3的內腔後防止浮箱3上浮，船舶行駛至浮箱3上方後停止，針輪軌道驅動裝置4工作，拉動重載鏈輥排2上行，隨著重載鏈輥排2的運動，浮箱3的頂部與船舶底部接觸並使其抬升，所有的浮箱3均與船舶底部接觸並支撐船舶隨重載鏈輥排2 —同上行，浮箱3露出水面後重新開啟進排水管，將其內的水排出，對每個重載鏈輥排2用鐵楔固定，即實現將船舶拉拽至工作平臺的工作。
[0011]本發明實施例中所使用的雲型軌道I選用中國專利號:ZL201120522252.2，發明創造名稱:雲型軌道運輸系統的發明專利中所公開的雲型軌道；
本發明實施例中所使用的重載鏈輥排2選用中國專利號:ZL201220734109.4，發明創造名稱:重載鏈輥排的發明專利中公開的重載鏈輥排；
本發明實施例中所使用的針輪軌道驅動裝置4選用中國專利號:ZL201220734107.5，發明創造名稱:針輪軌道驅動裝置的發明專利中公開的針輪軌道驅動裝置。
【權利要求】
1.一種浮箱式船舶下水系統，其特徵在於:所述的船舶下水系統包括傾斜設置的雲型軌道(1)，在雲型軌道(I)上相配的設置有多個相互串聯的重載鏈輥排(2)，每個重載鏈輥排(2)上都配備有浮箱(3)，浮箱(3)為空心的立方體狀，浮箱(3)上設置有與其內腔相通的進排水管，在雲型軌道(I)的頂端還設置有針輪軌道驅動裝置(4)，並且針輪軌道驅動裝置(4)通過機械脫鉤器與最接近的重載鏈輥排(2)連接。
【文檔編號】B63C3/08GK103587663SQ201310540006
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月5日 優先權日:2013年11月5日
【發明者】方裕華, 方鄭昱, 方元昊, 方悠然 申請人:方裕華, 方鄭昱, 方元昊, 方悠然