一種汽車行車協調時速燈的製作方法

2023-07-16 20:09:31

專利名稱：一種汽車行車協調時速燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種時速顯示裝置，特別是一種汽車行車協調時速燈。
背景技術：
現在汽車時速顯示錶都是安裝在汽車駕駛室內，只能供駕駛該車的司機使用，而別的人特別是與該車行駛在同一條路上同一個方向上汽車上的司機，要知道該車的時速， 只能憑經驗估計，以保持自己駕駛的汽車與該車時速一致，才不致如發生撞車等交通事故； 但憑感觀憑經驗判斷汽車時速很不準確，常人難以勝任，這樣容易造成汽車制動頻繁，否則會發生交通事故，汽車制動片等部件磨損也大。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種安裝在汽車身外的顯示汽車時速供別的汽車上的司機使用的汽車行車協調時速燈。。本實用新型採用的技術方案它包括內燈座，內燈座裝在外燈座)內，外燈座左側通過銷軸設有兩個活動聯接的支耳，外燈座通過支耳安裝在汽車車身外。本實用新型取得的技術效果1、由於本實用新型是採用兩個支耳將汽車行車協調時速燈安裝在車身外顯示汽車時速，很方便供其它汽車特別是前後汽車上司機參考以保持車速一致，結構簡單、實用， 能有效地避免因車速不一致撞車等事故，減少汽車制動次數。

圖1為本實用新型的結構示意圖。其中，6-內燈座、19-支耳、20-銷軸孔、21-外燈座、22-螺釘、23-固定圈、25-銷
軸ο
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。參見圖1，一種汽車行車協調時速燈，它包括內燈座6，內燈座裝在外燈座21內， 外燈座21左側通過銷軸25設有兩個活動聯接的支耳19，外燈座21通過支耳19安裝在汽車車身外。內燈座6安裝在外燈座21內，並用螺釘22、固定圈23固定，19是連接外燈座21 與汽車車身的支耳，它通過銷軸25與外燈座21組成活動聯接，其上還有銷軸孔20，銷軸孔 20是用以聯接支耳19與汽車車身的。這樣外燈座21通過支耳19的兩個活動鉸鏈與車身連接，便可以自由地伸開，縮回。本實用新型是這樣來實現上述目的的用玻璃霓虹燈管或塑料霓虹燈管做成顯示時速數字，把它們安裝在內燈座內，再把內燈座裝在燈座內組成時速燈，燈座的左側有兩個活動的支耳，把該燈通過兩個支耳安裝在汽車車身側或車尾，供前後汽車司機觀察該車時速，以保持前後汽車時速協調。 本實用新型的保護範圍並不限於上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的範圍和精神。倘若這些改動和變形屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。
權利要求1. 一種汽車行車協調時速燈，其特徵在於它包括內燈座(6)，內燈座裝在外燈座內，外燈座左側通過銷軸0 設有兩個活動聯接的支耳(19)，外燈座通過支耳 (19)安裝在汽車車身外。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車行車協調時速燈，它包括內燈座，內燈座裝在外燈座內，外燈座左側通過銷軸設有兩個活動聯接的支耳，外燈座通過支耳安裝在汽車車身外。由於本實用新型是採用兩個支耳將汽車行車協調時速燈安裝在車身外顯示汽車時速，很方便供其它汽車特別是前後汽車上司機參考以保持車速一致，結構簡單、實用，能有效地避免因車速不一致撞車等事故，減少汽車制動次數。
文檔編號B60Q1/54GK202022144SQ20112009051
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月30日 優先權日2011年3月30日
發明者翁明光 申請人:寧波寶迪汽車部件有限公司