用於車輛車頂內襯的模製件的製作方法

2023-07-29 12:43:51 2

專利名稱：用於車輛車頂內襯的模製件的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於隱藏車輛中滑動門軌道和車頂內襯板之間的間隙 的模製件，且更特別地涉及一種模製件，其允許車頂內襯在車頂縱梁安 全氣嚢展開時遠離該模製件摺疊。
背景技術：
眾所周知，在汽車中為了在車門和乘客之間的區域展開安全氣嚢， 提供了安裝在車頂縱梁上的安全氣嚢。安全氣嚢隱藏在車頂內襯板的後 面，該車頂內襯板為了允許安全氣嚢的展開，必須遠離車頂縱梁摺疊。在具有滑動門的車輛中提供這樣的車頂縱梁安全氣嚢和車頂內襯布 置，對於構造裝飾性模製件以用於裝飾車頂內襯和滑動門軌道之間的區 域，並且還能夠摺疊車頂內襯板以適應安全氣嚢展開，給出了一個特別 的糸匕戰。發明內容模製件裝置封閉了車輛滑動門的軌道和車頂內襯之間的間隙，該車 頂內襯隱藏了車頂縱梁上安裝的安全氣嚢。車頂內襯具有邊緣，該邊緣 沿著軌道延伸但與軌道間隔開以產生間隙。模製件裝置包括託架和柔性 密封條。託架帶有多個緊固夾，緊固夾用於與設置在車頂縱梁中的孔接 合，從而使得託架連接到車頂縱梁上。柔性密封條具有安裝在託架的支 腿壁上的柄，重疊在車頂內襯板邊緣上的第一臂，和重疊在軌道上的第 二臂。當安全氣囊展時車頂內襯向下彎曲開且柔性密封條的第 一臂彎曲 以允許車頂內襯板的邊緣脫離柔性密封條。本發明進一步可適用的範圍從上面提供的詳細描述將變得明顯。應 當明白，詳細的描述和特定的實施例雖然示出了本發明的示例性實施 例，但只是為了舉例說明，而不是為了限制本發明的範圍。


通過詳細的描述和參照附圖，本發明將變得更加充分易懂，其中
圖1是連在一起形成模製件裝置的託架和密封件的透視圖； 圖2是圖1中標示為"2"區域的局部放大圖； 圖3是沿圖1中箭頭3-3方向所取的剖視圖，還示出了車頂縱梁， 車頂內襯，安全氣嚢和滑動門軌道；且圖4是類似於圖3,但沿著圖1中箭頭4-4方向所取的剖視圖。
具體實施方式
接下來的某些示例性實施例的描述完全是示例性的，並不意圖限制 本發明，它的應用或者使用。參照圖3,示出了廂式汽車，其包括車頂10，車頂縱梁12和滑動 門14。車頂縱梁12為薄鋼板，其沿著車身的側面縱向延伸且與車柱協 作從而形成門洞。滑動門14由外門板24和內門板26構造而成。滑動門14通過軌道和滾子裝置安裝在車頂縱梁12上。特別地，縱 向延伸的軌道30附裝在車頂縱梁12上。託臂34螺栓連接在門14上且 帶有捕獲在車頂縱梁12中的一對滾子36和38。圖3示出了在關閉位置 的門14，在該位置門14抵靠著安裝在車頂縱梁12邊緣上的擋風雨條裝 置42密封。圖3還示出了安裝在車頂縱梁12上的安全氣嚢模塊48。這種安全 氣嚢模塊是公知的，包括殼體，充氣器和通過充氣器進行充氣的摺疊安 全氣嚢。安全氣嚢模塊48隱藏在車頂內襯板58之後。車頂內村板58 常規地構造且附裝到車頂，而且包括半剛性基層60和裝飾層62。如圖3 所示，車頂內襯板58的邊緣64停止而不連接到軌道30，在車頂內襯板 58的邊緣64和軌道30之間留下間隙66。最好參照圖1和2, —般由70表示的模製件裝置，被提供用來裝飾 車頂內襯板58的邊緣64和軌道30之間的間隙66。如圖1所示，模製 件裝置70包括剛性模製塑料(例如TPO)的託架74,和由軟且柔性的 塑性材料(例如氨基曱酸乙酯)模製而成的密封條76。模製件裝置70 具有相當的長度，以至於它沿著軌道30的長度完全伸展。託架74包括 適於與車頂縱梁l2相靠的基壁80，和從基壁犯向下垂到間隙66中的 支腿壁82。基壁80具有多個整體模製的插腳86,每一個插腳帶有一個 金屬的保持夾88。為了使託架74附接到車頂縱梁12,每個插腳86和 夾子88對準一個車頂縱梁孔，在圖3中示出了一個這樣的孔92。託架 74的支腿壁82具有凸出與軌道30接合的多個支座94,從而幫助託架 74定位。最好如圖2所示，密封條76—般形成倒轉的T形，具有一對安裝 到託架74的支腿壁82上的柄98和100。支腿壁82具有多個接收突起 104的孔102,該突起104整體模製在柄IOO上且用來使得密封條76附 裝到託架74上。如果希望，託架74能夠放置在模具中，然後密封條76 直接模製在託架74上。可替換地，密封條76和託架74分別模製，然 後將託架74的支腿壁82插入託架74的柄98和100之間，從而將兩者 組裝在一起。密封條76具有朝著車頂內襯板58延伸的臂106和朝著軌 道30延伸的臂108。如圖3和4所示，臂106重疊在車頂內襯板58的 邊緣上，臂108重疊在軌道30的邊緣上，使得密封條76有效地封閉且 隱藏了間隙66，該間隙存在於車頂內襯板58的邊緣64和軌道30之間。如圖4所示，軌道30的最前端比圖3所示的軌道30位置進一步到 達車內。因此如圖l所示，密封條76的最前端彎曲來配合軌道30的彎 曲，使得密封條76有效閉合且隱藏了間隙66，該間隙存在於車頂內襯 板58的邊緣64和軌道30之間。參考圖3，可以看到安全氣嚢模塊48已經觸發,且安全氣嚢ll2已 經充氣並在車頂內襯板58的彎曲允許的情況下,推動車頂內襯板58向 下。在車頂內襯板58彎曲和密封條臂106的彎曲允許的情況下，車頂 內襯板58的邊緣已經被推開並且脫離了密封條76的臂106。因此可以看到，提供模製件裝置，用於以允許車頂縱梁安裝的安全 氣嚢裝置展開的方式,來封閉和密封車頂內襯和滑動門軌道之間的間 隙。本發明的描述實質上只是示例性的，因此其變化意欲包含在本發明 的範圍內。
權利要求
1.一種在具有滑動門和車頂縱梁上安裝的安全氣囊的車身中的組合裝置，包括沿著車頂縱梁延伸的滑動門軌道；在軌道內側安裝在車頂縱梁上的可充氣安全氣囊；車頂內襯板，隱藏可充氣安全氣囊且具有邊緣，該邊緣沿著軌道延伸但是從軌道間隔開以產生間隙；和模製件裝置，用於封閉該間隙且包括附裝到車頂縱梁的託架和附裝到託架來封閉該間隙的柔性密封條，所述柔性密封條具有重疊到車頂內襯板的邊緣上的第一臂，並且允許車頂內襯板在安全氣囊展開時遠離密封條摺疊。
2. 如權利要求1所述的組合裝置，其中所述柔性密封條具有重疊 到該軌道上的第二臂。
3. 如權利要求1所述的組合裝置，進一步包括具有多個附裝夾安 裝在其上的託架，該附裝夾用於插入設置在車頂縱梁中的配合孔，以將 模製件裝置安裝在車頂縱梁上。
4. 如權利要求1所述的組合裝置，其中該柔性密封條具有倒轉的T 形，並包括可安裝到託架上的柄部分和從柄部分橫向延伸的第一和第二 臂，其中第一臂重疊到車頂內襯板的邊緣上而第二臂重疊到軌道的邊緣 上。
5. 如權利要求4所述的組合裝置，其中該柄部分包括第一柄和第 二柄，它們從彼此間隔開以將託架捕獲在它們之間，並由此將柔性密封 條安裝在託架上。
6. 如權利要求1所述的組合裝置，其中託架包括基壁和支腿壁， 該基壁接合靠著車頂縱梁並附裝到其上，並且該支腿壁向下延伸到車頂 內襯邊緣和軌道之間的該間隙中，並且柔性密封條安裝在託架的支腿壁 上。
7. 如權利要求6所述的組合裝置，其中託架包括安裝在其上的多 個附裝夾，該附裝夾用於插入在車頂縱梁中設置的配合孔中，以將託架 安裝在車頂縱梁上。
8. 如權利要求1所述的組合裝置，其中託架包括多個與軌道接合 的支座，用來幫助模製件裝置相對於軌道定位。
9. 一種在具有滑動門和車頂縱梁上安裝的安全氣嚢的車身中的組 合裝置，包括縱向延伸的車頂縱梁； 沿著車頂縱梁延伸的滑動門軌道； 在軌道內側安裝在車頂縱梁上的可充氣安全氣嚢； 車頂內襯板，隱藏可充氣安全氣嚢且具有邊緣，該邊緣沿著軌道延 伸但是從軌道間隔開以產生間隙；和用於封閉該間隙的模製件裝置，所述模製件裝置包括託架和柔性密 封條，該託架附裝在車頂縱梁上且具有向下延伸到間隙中的支腿壁，該 柔性密封條附裝在託架的支腿壁上且具有重疊在車頂內襯板的邊緣上 的第 一臂和重疊在軌道上的第二臂，所述車頂內襯板足夠柔性以在安全 氣嚢展開時向下彎曲，並且所述密封條的第一臂足夠柔性以在安全氣嚢 展開時向下彎曲並且允許車頂內襯板脫離。
10. 如權利要求9所述的組合裝置，其中託架還具有基壁，該基壁在可充氣安全氣嚢和車頂縱梁之間延伸，且帶有多個緊固件，託架通過 該多個緊固件附裝到車頂縱梁上。
11. 如權利要求IO所述的組合裝置，其中該多個緊固件是保持夾， 其延伸到車頂縱梁中設置的互補的孔中。
12. 如權利要求9所述的組合裝置，其中柔性密封條具有倒轉的T形，並包括安裝到託架上的柄部分和從柄部分橫向延伸的第一和第二臂。
13. 如權利要求12所述的組合裝置，其中柄部分包括第一柄和第 二柄，它們從彼此間隔開並將託架捕獲在其間，並由此將柔性密封條安 裝在託架上。
14. 一種在具有滑動門和車頂縱梁上安裝的安全氣嚢的車身中的組 合裝置，包括縱向延伸且在其中具有多個孔的車頂縱梁； 沿著車頂縱梁延伸的滑動門軌道； 在軌道內側安裝在車頂縱梁上的可充氣安全氣嚢； 車頂內襯板，隱藏可充氣安全氣嚢且具有邊緣，該邊緣沿著軌道延 伸但是從軌道間隔開以產生間隙；和用於封閉該間隙的模製件裝置，所述模製件裝置包括託架、多個緊固件、和柔性密封條，該託架附裝到車頂縱梁上且具有向下延伸到間隙 中的支腿壁和基壁，該多個緊固件由託架基壁攜帶且伸入車頂縱梁的所 述孔中以將模製件裝置附裝到車頂縱梁上，該柔性密封條附裝到託架的 支腿壁並具有重疊在車頂內襯板邊緣上的第 一臂和重疊在軌道上的第 二臂從而封閉該間隙，在安全氣嚢展開時所述柔性密封條的第 一臂向下 彎曲以允許車頂內襯板的邊緣脫離模製件裝置。
15. 如權利要求14所述的組合裝置，其中該柔性密封條具有倒轉 的T形，並包括安裝到託架上的柄部分和從該柄部分橫向延伸的第一和 第二臂。
16. 如權利要求14所述的組合裝置，其中柄部分包括第一柄和第 二柄，它們從彼此間隔開並將託架捕獲在其間，並由此將柔性密封條安 裝在託架上。
全文摘要
模製件裝置封閉車輛滑動門的軌道和車頂內襯之間的間隙，該車頂內襯隱藏了車頂縱梁上安裝的安全氣囊。車頂內襯具有邊緣，該邊緣沿著軌道延伸，但是與軌道間隔開以產生間隙。模製件裝置包括託架和柔性密封條。託架帶有多個保持夾，保持夾與車頂縱梁中的孔接合，從而使得託架附裝到車頂縱梁上。柔性密封條具有可安裝到託架支腿壁的柄，與車頂內襯板的邊緣重疊的第一臂和與軌道重疊的第二臂。當安全氣囊展開時車頂內襯向下彎曲且柔性密封條的第一臂彎曲以允許車頂內襯板的邊緣脫離柔性密封條。
文檔編號B60R21/20GK101152852SQ20071016121
公開日2008年4月2日 申請日期2007年9月25日 優先權日2006年9月25日
發明者M·A·恩裡克斯 申請人:通用汽車環球科技運作公司