一種汽車空調出風口風向調節裝置製造方法
2023-07-21 03:40:51 1
一種汽車空調出風口風向調節裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車空調出風口風向調節裝置，包括彎管接口和具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管，所述彎管接口與汽車空調出風口對接，所述萬向彎管的一端與彎管接口連接，另一端設有出風口。本實用新型在汽車空調出風口處連接一具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管，可任意調整汽車空調出風口的風向，實現車內任意位置和方向的送風，汽車空調系統設計的更人性化，使用更加便利。
【專利說明】—種汽車空調出風口風向調節裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車內飾領域，具體涉及一種汽車空調出風口風向調節裝置。
【背景技術】
[0002]汽車空調適用於安裝在主儀錶板或副儀錶板即後出風口的汽車內部結構上，以調節車內溫度，提高駕駛員及乘車人員的舒適度，可以通過調節葉片的方向來調節空調的出風量和風向。但是該汽車空調出風口處的風道風量配比基本都是固定的，出風口的布置位置在汽車生產以後基本是不可調整的，只能通過葉片調節風向。由於風口位置不可動，葉片調節範圍小，難以滿足車內乘員對特定位置或區域需要空調系統提供吹風(暖風、冷風或換氣)，而乘員也只能忍耐，不能實現吹風位置和風向的個性化調節。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車空調出風口風向調節裝置，實現車內任意位置和方向的送風，汽車空調系統設計的更人性化，使用更加便利。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供
[0005]一種汽車空調出風口風向調節裝置，包括彎管接口和具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管，所述彎管接口與汽車空調出風口對接，所述萬向彎管的一端與彎管接口連接，另一端設有出風口。
[0006]其中，所述彎管接口和萬向彎管一體吹塑成型，所述萬向彎管的壁厚範圍為0.7mm至1.3mm,所述彎管接口的壁厚範圍為1.5mm至2.5_。
[0007]其中，所述彎管接口與汽車空調出風口卡接。
[0008]其中，所述汽車空調出風口處設有卡接接口，該卡接接口伸入所述彎管接口內，所述卡接接口上設有卡舌，與所述彎管接口內側的卡口卡接。
[0009]其中，所述萬向彎管選用摺疊潰縮式塑料管。
[0010]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，在汽車空調出風口處連接一具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管，可任意調整汽車空調出風口的風向，實現車內任意位置和方向的送風，汽車空調系統設計的更人性化，使用更加便利。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；
[0013]圖2為實施例一中彎管接口與汽車空調出風口卡接時的結構示意圖；
[0014]圖3為實施例一中萬向彎管的結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]1、彎管接口 ；10、卡口 ；
[0017]2、萬向彎管；
[0018]3、出風口 ；
[0019]4、卡接接口 ；
[0020]40、卡舌。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]本實用新型針對現有的汽車空調出風口風向調節範圍小、不能個性化調整的問題，提供一種汽車空調出風口風向調節裝置。
[0023]如圖1所示，本實用新型的實施例提供一種汽車空調出風口風向調節裝置，包括彎管接口 I和具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管2，所述彎管接口 I與汽車空調出風口對接，所述萬向彎管2的一端與彎管接口 I連接，另一端設有出風口 3。
[0024]本實施例中，所述彎管接口 I和萬向彎管2—體吹塑成型，所述萬向彎管的壁厚相比所述彎管接口的壁厚薄0.5?1.5mm。本實施例中，所述萬向彎管的壁厚選用
1.0±0.3mm，所述彎管接口的壁厚選用2.0±0.5mm。
[0025]如圖2所示，本實施例中，所述汽車空調出風口處設有卡接接口 4，該卡接接口 4伸入所述彎管接口 I內，所述卡接接口 4上設有卡舌40，與所述彎管接口 I內側的卡口 10卡接。
[0026]如圖3所示的，所述萬向彎管2選用摺疊潰縮式塑料管。
[0027]本實施例中，所述萬向彎管選用摺疊潰縮式塑料管。
[0028]本實用新型的安裝過程及原理如下:
[0029]首先，設計並加工出彎管接口和萬向彎管；然後，彎管接口與汽車空調出風口對接，萬向彎管與彎管接口連接；連接完成後，汽車空調的風就流經萬向彎管，從萬向彎管的出風口處吹出。通過扭動、彎曲萬向彎管調節出風口的朝向，就可以使汽車空調的風吹向乘員需要的位置或區域，如大腿、腹部、臉部、車門風擋玻璃除霜、前風擋除霜、汽車後排座椅位置等。
[0030]本實用新型在汽車空調出風口處連接一具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管，可任意調整汽車空調出風口的風向，實現車內任意位置和方向的送風，汽車空調系統設計的更人性化，使用更加便利。
[0031]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車空調出風口風向調節裝置，其特徵在於，包括彎管接口和具有任意彎曲方向和角度的萬向彎管，所述彎管接口與汽車空調出風口對接，所述萬向彎管的一端與彎管接口連接，另一端設有出風口。
2.根據權利要求1所述的汽車空調出風口風向調節裝置，其特徵在於，所述彎管接口和萬向彎管一體吹塑成型，所述萬向彎管的壁厚範圍為0.7mm至1.3mm，所述彎管接口的壁厚範圍為1.5mm至2.5mm。
3.根據權利要求1所述的汽車空調出風口風向調節裝置，其特徵在於，所述彎管接口與汽車空調出風口卡接。
4.根據權利要求3所述的汽車空調出風口風向調節裝置，其特徵在於，所述汽車空調出風口處設有卡接接口，該卡接接口伸入所述彎管接口內，所述卡接接口上設有卡舌，與所述彎管接口內側的卡口卡接。
5.根據權利要求1所述的汽車空調出風口風向調節裝置，其特徵在於，所述萬向彎管選用摺疊潰縮式塑料管。
【文檔編號】F24F13/10GK203857633SQ201420164356
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月4日 優先權日:2014年4月4日
【發明者】鍾廣亮, 趙海英, 曹慧林, 陳 光 申請人:北京汽車研究總院有限公司