離合器分離軸承-引導結構的製作方法

2023-05-27 05:43:41 1

專利名稱：離合器分離軸承-引導結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種離合器分離軸承-引導結構，這種離合器分離軸承 -引導結構以自身公知的方式有助於在引導體上引導離合器分離軸承， 該引導體例如實施為引導軸頸，並且包圍變速器輸入軸。
背景技術：
由DE 103 56 236 Al公知提到的類型的離合器分離軸承-引導結 構。在該離合器分離軸承-引導結構中，離合器分離軸承-引導結構的主 體同樣由合成材料製成，並且被置入到凸緣殼體中。主體形成滑套， 該滑套的內周面作為滑動面起作用。

發明內容
本發明的任務在於實現如下解決方案，S卩，通過該解決方案在較 寬的溫度範圍內在機械運行性能方而、尤其在離合器分離軸承-引導結 構的自由運動和居中性方面得到相對於迄今的結構方式的優點。
根據本發明，該任務通過離合器分離軸承-引導裝置得以解決，該 離合器分離軸承-引導結構具有
-引導套筒體，該引導套筒體由合成材料製成，並且限定作為滑動 引導面起作用的內表面，其中，引導套筒體包括前部的在裝入位置中 面向離合器彈簧片的端面邊緣區域、背向那個離合器彈簧片的後部的 端面邊緣區域以及此外在兩個端面邊緣區域之間延伸的套體，以及
-容納結構，這種容納結構限定用來容納引導套筒體而設置的容納 套筒，該容納套筒包括前部的套筒邊緣區域和後部的套筒邊緣區域， 套筒邊緣區域與相應的端面邊緣區域相鄰，
-其中，該離合器分離軸承裝置由此而著稱，即，在上述端面邊緣
5區域內，引導套筒體和用來容納所述引導套筒體而設置的容納套筒分 別通過保持結構互相聯接，其中，保持結構通過如下方式構造，艮P， 保持結構提供下嵌合壁，通過該下嵌合壁引導套筒體在邊緣區域內被 嵌合併且被徑向向外地支撐。
由此，能夠以有利的方式實現離合器分離軸承-引導裝置，在該離 合器分離軸承-引導裝置中，引導套筒體的作為滑動引導面起作用的內 表面的所要求的內部尺寸可以在較大的溫度範圍內保持在較小的公差 範圍內。基於根據本發明的構思以有利的方式避免通過可能的收縮 效應出現內部橫截面的不被允許的強烈縮小。基於根據本發明的構思， 能夠實現下述的離合器分離軸承-引導裝置，該離合器分離軸承-引導裝 置可以低成本地由合成材料製成。通過引導套筒體的根據本發明的張 緊尤其可以在從-4(TC到180。C的溫度範圍內保證所要求的引導面幾何 形狀。基於通過根據本發明的構思而減小的引導套筒內橫截面縮小的 危險能夠實現如此地構造引導套筒，即，該引導套筒以相對窄的運動 間隙在用來引導所述引導套筒而設置的引導體上運行。山此能夠實現 減小離合器分離軸承偏離中 > 。、的程度，並且由此還減小通過離合器分 離軸承支撐的接合結構和淨卜償結構的負荷和應力，尤其在止推環上以 及在環行的軸承環上的負荷和應力。
為了實現根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置而設置的組件 可以以低成本的方式製造並且以簡單的方式來裝配。熱膨脹的影響以 及通過用來形成引導套筒體而使用的材料的變化特性所引起的形狀缺 陷會相對很小。
根據本發明特別優選的實施方式，下嵌合壁通過套筒邊緣區域的 外部環形區來形成。由此能夠實現直接通過容納結構的壁來張緊引 導套筒體。
對此可供選擇地也能夠實現，通過環形元件來形成下嵌合壁，這種環形元件安裝在引導套筒裝置相應的端部邊緣區域上，並且將該端 部邊緣區域張緊到容納結構上。該環形元件可以實施為深拉件且設有 卡位機構，這種卡位機構能夠實現環形元件在引導套筒體和/或在容納 結構上充分定位。在此，環形元件尤其可以壓緊並卡合到相應的端面 邊緣區域以及套筒邊緣區域上。
在引導套筒體上，環形邊緣優選地至少在該引導套筒體的端側上 構造，環形邊緣在形成環形凸肩的情況下搭接下嵌合壁。在該環形凸 肩的區域內，同樣可以構造卡位結構，通過該卡位結構能夠實現引導 套筒體的定位。
引導套筒體和用來容納所述引導套筒體而設置的容納套筒可以通
過如下方式來構造，即，在導入接合狀態的範疇內實現引導套筒體的 有彈性的徑向擴展。
在引導套筒體上可以以有利的方式構造軸向定位結構，這種軸向 定位結構引起引導套筒體在容納結構中的軸向定位。該軸向定位結構 尤其可以通過卡位凸出部來實現，該卡位凸出部形成引導套筒體的集 成的組件。
引導套筒體可以構造為多部分式的構件。尤其能夠實現通過& 1下 方式構造引導套筒體，即，該引導套筒體在軸向方向上分成殼構造元 件或者多部段構造元件地實施。該相應的引導套筒體殼或者引導套筒 體部段可以帶有連接結構地構造，這種連接結構能夠實現單個殼元件 互相連接。此外也能夠實現通過用來容納引導套筒體而設置的構件 在接合位置中定位該多部分式的引導套筒體。
引導套筒體可以通過如下方式構造，即，該引導套筒體包括嵌合 結構，該嵌合結構在引導套筒體構建時，在相應的容納結構中互相嵌 合，並且在相應的接合位置中定位引導套筒體。
7為了容納根據本發明的引導套筒體而設置的容納結構可以實施為 凸緣殼體。也能夠實現將容納結構構造為插入套，該插入套首先與引 導套筒體聯接，並且可以作為預裝配的結構組件置入到容納凸緣件中。
該結構形式尤其適合於用來操作較大的離合器系統(尤其大型貨車離 合器)的離合器分離軸承。
插入套可以製造為深拉件，或者可以根據本發明特別的內容製造 為板巻件。在插入套上可以構造固定結構，該固定結構除了實現引導 套筒裝置的根據本發明的張緊之外，還能夠實現引導套筒裝置的合成 材料體與插入套進一步的聯接。
根據本發明構造的引導套筒體優選通過如下方式確定尺寸，即， 引導套筒體的壁厚至少為3mm。引導套筒體可以通過如下方式構造， 即，引導套筒體的作為至少部分滑動引導面起作用的內壁形成確定的 輪廓，尤其是帶有在軸向方向上分布的溝槽的輪廓。
此外，引導套筒體可以通過如下方式構造，S卩，該引導套筒體可 以在外周方向上以相對很小的徑向力被擴展，直到引導套筒體的外表 面處於鄰接的容納結構內表面上。引導套筒體的該柔性化尤其可以通 過引導套筒體中縱向槽口的成形而實現。
引導套筒體的外殼可以通過如下方式來構造，即，該外殼為在外 周上相對軟(zugweiche)的結構。這可以通過如下方式來實現即將 外殼材料通過溝槽區段以如下方式劃分，以使得外殼材料波紋式地環 繞那些溝槽區段。溝槽區段可以交替地從兩個軸向端部進入到外殼中， 或者優選依次徑向地從內部和徑向從夕卜部進入到外殼中。
此外，能夠實現在引導套筒體的中心區域內設置用來徑向擴展或 者徑向支承引導套筒體的機構。該機構尤其可以以置入到引導套筒體中的支撐套存在。該支撐套可以作為連接結構起作用，通過該連接結 構，在將引導套筒體構造為橫向於縱向分開的結構的情況下可以來相 應的區段結合在一起。


本發明的另外的細節和特徵由下列結合圖示的描述而得出。 其巾
圖l示出用來形象地說明根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置 的第一實施方式的軸向-剖切面圖示，該離合器分離軸承-引導裝置帶有 一方面通過環形邊緣且另一方面通過環形元件徑向張緊的引導套筒 體，
圖2示出離合器分離軸承-引導裝置另外的變動方案，該離合器分 離軸承-引導裝置帶有由部分式的且由支撐套支撐的引導套筒體，
圖3示出根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置的第三實施方 式，該離合器分離軸承-引導裝置帶有連接到插入套上的引導套筒體，
圖4示出根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置的第四實施方 式，該離合器分離軸承-引導裝置帶有端側固定在插入套中的且徑向張 緊的引導套筒體，
圖5示出固定在插入套中的引導套筒體的第五變動方案。
具體實施例方式
圖1示出包括由離合器分離軸承-引導裝置承載的離合器分離軸承 K的離合器分離軸承-引導裝置。根據本發明的離合器分離軸承-引導裝 置包括引導套筒體1，該引導套筒體1由合成材料製成，並且限定了作 為滑動引導面起作用的內表面I 。引導套筒體1包括前部的、在裝入 位置中面向離合器彈簧片C的端面邊緣區域Sl和背向那個離合器彈簧 片C的後部的端面邊緣區域S2以及在這兩個端面邊緣區域Sl、 S2之 間延伸的套體。此外，離合器分離軸承-引導裝置包括在此實施例中實施為凸緣件 的容納結構，這種容納結構限定用來容納引導套筒體1而設置的容納
套筒2。該容納套筒2包括前部的套筒邊緣區域Bl和後部的套筒邊緣 區域B2。這兩個套筒邊緣區域B1、 B2直接相鄰於引導套筒體1的上 述端面邊緣區域S1、 S2延伸。
根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置通過如下方式而著稱， 即，在上述端面邊緣區域S1、 S2中，那個引導套筒體1和用來容納引 導套筒體1而設置的容納套筒2通過保持結構UR1、 UR2互相聯接， 其中，該保持結構UR1、UR2通過如下方式構造，g卩，該保持結構UR1、 UR2分別提供下嵌合壁S，引導套筒體1通過該下嵌合壁S被從下嵌 合併且被徑向向外地支撐。
在這裡所示出的實施例中，在端面邊緣區域S1的範圍內，環形邊 緣R1構造在引導套筒體1上，該環形邊緣R1形成超出套筒邊緣區域 Bl的環形凸肩。通過該環形凸肩，引導套筒體1的端面邊緣區域Sl 在徑向方向上懸置。
在該實施例中，引導套筒體的端面邊緣區域S2通過環形元件R2 來支撐。環形元件R2包括外壁3以及內壁4，這種內壁4形成下嵌合 壁S。環形元件2的兩個壁3、 4通過前部的端面壁5來互相連接。環 形元件R2在外壁區域內設有定位結構6，環形元件R2通過該定位結 構6在後部的套筒邊緣區域B2上被止動。
這裡所示出的引導套筒體1通過山前部的套筒邊緣區域Bl環接 的前埠被推入到容納結構2中。在該實施例中，引導套筒體1在那 個容納結構2中的軸向定位通過卡位結構7來實現，該卡位結構7在 該實施例中通過環形凸肩形成，該環形凸肩處於容納結構2的梯級狀 地延展的端部區段中，並且在拉出方向上從後面嵌合該梯級的端面壁。 通過環形元件R2，引導套筒體1的後部的端面邊緣區域S2在這裡所示出的嵌合狀態中被定位。
保持結構UR2的這裡所述的構造方式在使用環形元件R2的情況 下也適合於將引導套筒體1在前部的端面邊緣區域Sl區域內徑向地張 緊。在端面邊緣區域S2與環形元件R2之間形成的接觸面可以在其幾 何外形上也以如下方式構造，即，環形元件R2在引導套筒體1的端面 邊緣區域S2上實現抓緊，如這裡例如通過在圖示中納入的詳細視圖Zl 所形象說明的那樣。
在該實施例中，實施為容納套筒的容納機構2形成離合器分離凸 緣的集成的組件。殼體元件8處於容納結構2上，該殼體元件8優選 由合成材料製成，並注塑成型到容納結構2上。環形爪9處於殼體結 構8上，通過該環形爪9將離合器分離軸承K連接到殼體結構8和容 納結構2上。離合器分離軸承K到殼體結構8上的連接通過如下方式 實現，即，離合器分離軸承K可以相對於容納結構2在徑向方向上移 動- 定量。對此，彈簧環10處於環形爪9中，通過該彈簧環10，離合 器分離軸承K的外環元件11相對通過環形爪9提供的端面而被夾緊。 此外，離合器分離軸承K包括內環12、滾動體13以及密封裝置14、 5。在這裡示出的離合器分離軸承K中，內環12通過如下方式構造， 即，內環12包括隆起部12a，該隆起部12a形成端面，該端面也許可 以直接置於離合器彈簧片C上。
由合成材料製成的引導套筒體1在套筒邊緣區域Bl、 B2的區域 內通過如下方式形狀配合地定位，即，該引導套筒體1不能或者不被 允許較遠地從由容納結構2限定的內表面上抬起。
在遠離離合器的側上，用於對合成材料滑套進行徑向和軸向界定 的貫穿位置(Durchstellung)成型為鋼凸緣圓柱體區段的延長部。軸向 的固定通過在貫穿位置上成型的凹處對在合成材料滑套的端部區域上 成型的卡鎖凸出部進行卡合來實現。為了也能夠在遠離離合器的側上保證合成材料滑套的孔直徑在很窄的直徑範圍內，端部區域通過端部 環或者說藉助於預應力徑向地被壓到貫穿位置的孔邊緣區域中。
在另外的構造方式中提出將合成材料滑套實施為半殼體。為了使 配對誤差保持儘可能地小，提出在噴塑過程中，通過所謂的膠片鉸 鏈來連接合成材料滑套的半殼體。
優點是
-在外周方向上基於溫度波動可以實現套外殼的長度變化；
-由此，作為用於引導間隙的公差僅還探討合成材料殼體的橫截面 公差以及鋼凸緣的很小的直徑公差；
-由合成材料組成的殼體的在不同溫度時出現的熱膨脹通過軸向 切槽(平直的或者波紋形的)在外周方向上得到補償；
-合成材料殼體孔的相對小的製造公差是可能的；
-殼體孔與引導套之間的引導間隙可以有利於更好的引導品質地 被縮小；
前述的實施方式適用於圖2中示出的第二實施例(尤其關於離合 器分離軸承基本上是適合的)。在該圖示中示出的實施例尤其關於在 端面邊緣區域S2中構造的保持結構UR不同於前述的實施例。該保持 結構UR在其懸置構思方面基本上相應於前面結合圖1所述的、將端面 邊緣區域Sl徑向懸置的保持結構UR1。
該保持結構UR2形成外壁3，這種外壁3處於套筒邊緣區域B2 上。為了能夠實現將這種引導套筒體1裝入到容納結構2中，引導套 筒體1實施為首先被分開的構件。就這點而言，引導套筒體1由第一 引導套筒區段la和第二引導套筒區段lb組成。這兩個引導套筒區段 la、 lb在連接處16區域內互相接合。兩個引導套筒區段la、 lb能夠 實現在該對接處16區域內互相以材料方式連接(尤其通過焊接或者粘 接工藝互相連接)。在引導套筒區段la、 lb上也能夠實現構造連接結 構(尤其是抓緊結構)，該抓緊結構在到達這裡所示出的接合位置時進行互相嵌合，並且在這裡所示出的裝配狀態中使引導套筒區段la、 lb定位。
此外，在這裡所示出的實施例中設置有支撐環17，引導套筒體l
也在其位於端面邊緣區域Sl、 S2之間的中心區域內通過該支撐環17
在徑向方向上得到支撐。該支撐環17可以通過如下方式構造，即，通 ;計沐古譜仏17求古縣^t抓堅R路.誦^N女抓堅tsr瞎固娃5TW胞新個引豆
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套筒區段la、 lb互相聯接。在引導套筒體的變動方案中，藉助於明顯 超過引導套筒體的內徑的軸向長度也能夠實現在引導套筒體1的內部 區域中布置多個支撐環17。
針對根據圖2的變動方案提出將引導套筒體1軸向分成兩部分 地實施。合成材料滑套的軸向、徑向固定在圓柱形區段的端部區域內 通過成型的合成材料凸緣結構及合成材料凸緣結構的 一 體化成型的圓 柱形隆起部來進行。為了軸向止動提出在對接處28上將兩個合成材 料滑套形狀配合地、力配合地或者材料配合地連接。特別有利的是在 外周方向上成型的、形狀配合的卡鎖連接。
在本發明另外的構造方式中，另選地提出在合成材料滑套的中
間區域內設置金屬支撐套。該金屬支撐套可以被製造為盤巻帶，例如
通過滾巻和焊接和/或通過敲彎咬合(Chlichin)來製造，並且在接合之 後將合成材料滑套的端部區域緊貼地按壓到鋼凸緣的孔壁上，由此實 現合成材料滑套的儘可能小的孔公差。
圖3中示出根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置的另外的實施 例，在該實施例中，容納結構2通過插入套形成，這種插入套被置入 到離合器分離凸緣18中。用於形成容納結構2而設置的插入套由板材 製成(尤其是被盤巻而成)。類似於前面所述的實施例，該插入套形 成套筒邊緣區域B1、 B2，在該套筒邊緣區域B1、 B2上通過保持結構 UR1、 UR2懸置引導套筒體1的端面邊緣區域Sl、 S2。
13在插入套2上構造下嵌合爪19、 20，通過該下嵌合爪19、 20也在位於端面邊緣區域S1、 S2之間的中心區域內在徑向方向上嵌合引導套筒體l。此外，在插入套2上構造卡位爪21，通過該卡位爪21將在這裡示出的接合位置在通過離合器分離凸緣18提供的插入口中定位。
插入套2優選由鋼材製成。插入套2可以製成為盤巻的板件，其中，優選該板件的對接處互相連接。該連接可以通過熔焊縫或者釺焊縫來實現。該連接也可以通過構造其它的連接結構(尤其是抓緊結構或者還有敲彎咬合結構)來實現。
類似於結合圖2的實施例所描述的，引導套筒體1可以分成兩個環形元件地構造。左邊的環形元件la和右邊的環形元件lb可以互相通過焊接處或粘接處互相連接。也可能如這裡描述的一樣，與插入套2相配合來實現卡位結構，通過該卡位結構將兩個引導套筒元件la、 lb保持在這裡示出的接合位置中。
能夠在合成材料滑套的中間區域內設置有金屬支撐套。該金屬支撐套可以被製造為盤繞帶，例如通過滾巻和燥接和/或通過敲彎咬合來製造，並且在接合之後將合成材料滑套的端部區域緊貼地按壓到鋼凸緣的孔壁上，由此實現合成材料滑套的儘可能小的孔公差。
此外可能的是，其中，能夠實現將藉助於鋼套31卡合的合成材料滑套31和32在鋼凸緣上通過卡合來固定。
在圖4中示出根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置的第四實施例。類似於前述的實施例，在該實施例中引導套筒體1在引導套筒體1的端面末端部S1、 S2的區域內分別由下嵌合壁S從下嵌合。在該實施例中，該下嵌合壁S通過將套筒邊緣區域B1、B2變形為保持結構UR1、UR2來提供。
14在插入套2上再次構造卡位結構21，通過該卡位結構21可以將
插入套2在這裡示出的裝配位置上止動。在該實施例中，該卡位結構實施為卡位爪，該卡位爪通過插入套2的外殼的相應區段的衝壓彎曲變形而形成。此外，通過插入套2提供環形凸肩22，通過該環形凸肩22將離合器分離軸承-引導裝置到容納構件(這裡為離合器分離凸緣18)中的推入深度被確定。
引導套筒體1可以由多個殼形元件和/或也由多個環形元件拼合而成。這些單個引導套筒體元件通過插入套2互相聯接。引導套筒體1的單個元件的防脫定位也在引導套筒體1在離合器系統中構建時自動
地產生。
圖5中示出第五實施例，該實施例在其構造中基本上與根據圖4的實施例相對應。與根據圖4的實施例不同的是，通過引導套筒體1提供接片區段22，通過該接片區段22引導套筒體1在插入套2巾定位且在容納該插入套2的容納件(這裡為離合器分離凸緣18)中定位。為了組裝離合器分離軸承-引導裝置的此變動方案，首先將引導套筒體1製造為多部分式的結構。在將插入套2置入到離合器分離凸緣18中之後，引導套筒體1的設有接片區段22的部段徑向地從內部置入到插入套2中，從而接片區段22沉入到插入套2和離合器分離凸緣18的相應對齊的空隙中。由此，將引導套筒體固定在離合器分離凸緣18中以及插入套2中。通過如果需要置入另外的引導套筒體部段完善引導套筒體1之後，插入套2在套筒邊緣區域B1或者B2內(如這裡所示)發生變形，從而產生保持結構UR1或者UR2，該保持結構UR1或者UR2分別形成下嵌合壁S，這種下嵌合壁S從後嵌合併且徑向向外支撐引導套筒體1的端面邊緣區域S、S2。
通過將引導套筒體1分成由至少兩個殼部段拼合成的結構，或者至少通過構造縱向分開處，能夠避免引導套筒體1的內部橫截面基於
15由溫度引起的體積變化而縮小(尤其是收縮)。通過根據本發明將引導套筒體懸置在插入套2上能夠實現將引導套筒體的內部橫截面基本上通過插入套2在其內部區域內的尺寸以及通過引導套筒體1的壁厚來確定。與引導套筒體的周長相比，引導套筒體1的壁厚經歷明顯較-'J 、的山於溫度波動引起的絕對尺寸變化。
根據本發明的離合器分離軸承-引導裝置優選包括製造為變形構件的鋼凸緣，在該鋼凸緣中優選置入開槽的合成材料滑套，從而將該合成材料滑套直接徑向且軸向地固定在鋼凸緣的圓柱形的區段上。在此，在合成材料滑套的靠近離合器調節器彈簧的側上成型的合成材料凸緣與鋼凸緣的端側一起在裝配時形成軸向的界定部。為了實現合成材料滑套的儘可能小的孔公差，在合成材料凸緣上成型的、圓柱形的
隆起部藉助壓配合環繞鋼凸緣的圓柱形的端部區段。
在圖4中提出一種分離軸承，在該分離軸承中，鋼套徑向地通過相應構造而成的底部區域以及通過巻邊頸部(Boerdelkmgen)將開槽的合成材料滑套在端部區域上壓緊到鋼套的孔壁上。例如鋼套通過在鋼凸緣上的壓配合力配合地和/或通過在鋼凸緣上的卡合軸向地固定。但材料和/或形狀配合的連接技術(如雷射焊接、粘接、衝壓鉚合、滾壓的螺紋等)也是可以考慮的。對此則鋼套也能夠以光滑圓柱體形式實施。鋼套可以在深拉工藝中或者由帶材滾巻、焊接和/或通過敲彎咬合連接製造而成。對此作為變動方案提出需要時在孔中心設置鋼支撐套。
能夠實現將合成材料滑套帶有卡鎖接片地實施。在將鋼凸緣定位在鋼套上之後，將合成材料滑套的半殼體藉助於其卡鎖接片無間隙地接合到鋼套和凸緣的衝壓口 (Freistanzung)中，其中，卡鎖接片的頂端與鋼凸緣在外周方向上卡合。同時，分離軸承通過巻邊架(Boerdelborg)軸向地固定在鋼凸緣上。於是為了徑向壓緊合成材料滑套，鋼套的端部區域通過例如壓力巻邊無間隙地成型到合成材料滑
權利要求
1.離合器分離軸承-引導裝置，帶有-引導套筒體(1)，所述引導套筒體(1)由合成材料製成，並且限定作為滑動引導面起作用的內表面(I)，其中，所述引導套筒體(1)包括前部的在裝入位置中面向離合器彈簧片的端面邊緣區域(S1)、背向所述離合器彈簧片的後部的端面邊緣區域(S2)以及此外在兩個所述端面邊緣區域(S1、S2)之間延伸的套體，以及-容納結構(2)，這種所述容納結構(2)限定用來容納所述引導套筒體(1)而設置的容納套筒，所述容納套筒包括前部的套筒邊緣區域(B1)和後部的套筒邊緣區域(B2)，所述套筒邊緣區域與相應的所述端面邊緣區域(S1、S2)相鄰，-其特徵在於，在上述端面邊緣區域(S1、S2)內，所述引導套筒體(1)以及用來容納所述引導套筒體而設置的所述容納套筒(2)分別通過保持結構(UR)互相聯接，其中，所述保持結構(UR)通過如下方式構造，即，所述保持結構(UR)提供下嵌合壁(S)，通過所述下嵌合壁(S)所述引導套筒體(1)在邊緣區域內被嵌合併且被徑向向外地支撐。(圖1至5)
2. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述下嵌合壁(S)通過所述套筒邊緣區域(Bl、 B2)的外部環形 區形成。(圖4、 5)
3. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述下嵌合壁(S)通過環形元件形成，所述環形元件被安裝在相 應的所述端面邊緣區域(Sl、 S2)上。(圖1)
4. 根據權利要求3所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在於，所述環形元件壓緊到相應的所述端面邊緣區域(Sl、 S2)上和所 述套筒邊緣區域(Bl、 B2)上。(圖1UR2)
5. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，在所述引導套筒體(1)上構造環形邊緣，所述環形邊緣形成超出 所述下嵌合壁(S)的環形凸肩。(圖1 UR1)
6. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述引導套筒體(1)和容納套筒(2)通過如下方式構造，艮P， 在導入接合狀態的範疇內實現所述引導套筒體(1)的有彈性的徑向擴 展。(圖1至5)
7. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於-，設置有軸向定位結構，用來將所述引導套筒體(1)軸向定位在所 述容納結構(2)中。(圖1至5)
8. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述引導套筒體(1)多部分式地實施。(圖2)
9. 根據權利要求8所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述引導套筒體(1)在軸向方向上被分開地實施。(圖1至5)
10. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述引導套筒體(1)包括嵌合結構，所述嵌合結構在接合位覽中 定位所述引導套筒體(1)的部段。(圖5)
11. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述容納結構實施為插入套，這種所述插入套能夠與所述引導套 筒體(1) 一起置入到容納凸緣件(8)中。(圖3至5)
12. 根據權利要求11所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述插入套製造為板巻件。(圖3至5)
13. 根據權利要求l所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述容納結構(2)通過容納凸緣件(8)的壁區段製成。(圖1、 2)
14. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述引導套筒體(1)通過如下方式構造，即，所述引導套筒體(l) 的壁厚為至少3mm。(圖1至5)
15. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，所述引導套筒體(1)通過如下方式構造，即，所述引導套筒體(l) 能夠在外周方向上以很小的徑向力被擴展，直到所述引導套筒體(1) 的外表面處於鄰接的所述容納結構(2)內表面上。(圖1至5)
16. 根據權利要求1所述的離合器分離軸承-引導裝置，其特徵在 於，至少-個支撐套(17)被置入所述引導套筒體(1)中。(閣2)
全文摘要
本發明涉及一種離合器分離軸承-引導結構，這種離合器分離軸承-引導結構以自身公知的方式有助於在引導體上引導離合器分離軸承，該引導體例如實施為引導軸頸，並且包圍變速器輸入軸。本發明的任務在於，實現如下解決方案，即，通過該解決方案在較寬的溫度範圍內在機械運行性能方面、尤其在離合器分離軸承-引導結構的自由運動和居中性方面得到相對於迄今的結構方式的優點。根據本發明，該任務通過離合器分離軸承-引導裝置得以解決，該離合器分離軸承-引導裝置帶有引導套筒體，該引導套筒體由合成材料製成並且限定作為滑動引導面起作用的內表面，其中，所述引導套筒體包括前部的在裝入位置中面向離合器彈簧片的端面邊緣區域、背向該離合器彈簧片的後部的端面邊緣區域以及此外在兩個端面邊緣區域之間延伸的套體，並且該離合器分離軸承-引導裝置帶有容納結構，這種容納結構限定用米容納引導套筒體而設置的容納套筒，該容納套筒包括前部的套筒邊緣區域和後部的套筒邊緣區域，套筒邊緣區域與相應的端面邊緣區域相鄰。其中，離合器分離軸承裝置由此而著稱，即，在上述端面邊緣區域內引導套筒體以及用來容納引導套筒體而設置的容納套筒分別通過保持結構互相聯接，其中，保持結構通過如下方式構造，即，該保持結構提供下嵌合壁，通過該下嵌合壁引導套筒體在邊緣區域內被嵌合併且被徑向向外地支撐。
文檔編號F16D23/00GK101688568SQ200880021571
公開日2010年3月31日 申請日期2008年5月13日 優先權日2007年6月23日
發明者路德維希·溫克爾曼 申請人:謝夫勒兩合公司