用於軸向換擋器的移動換擋銷的製作方法
2023-05-27 16:33:41 4
專利名稱:用於軸向換擋器的移動換擋銷的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及機動車領域,特別是一種機動車上的換擋器的部件。
背景技術:
目前的機動車換擋器一般為撥叉式換擋器,它包括有動力輸入軸和動力輸出軸, 在動力輸入軸上設置有低速主動齒輪和高速主動齒輪,在動力輸出軸上設置有低速從動齒 輪和高速從動齒輪。工作時,通過撥動撥叉使低速主動齒輪與動力輸入軸相固定,此時機動 車為低速擋,或通過撥叉使高速主動齒輪與動力輸入軸相固定,此時機動車為高速擋。其不 足有(l)由於機動車通過撥叉的左右移動進行換擋,只能在高速和低速兩個擋位之間轉 換,可變擋位少;(2)撥叉式換擋器最少包括有兩個軸和多個齒輪,兩個軸通過設置在軸上 的齒輪裝配在一起,所需零件多,生產成本高,裝配不方便,且所佔空間大。基於以上缺點, 技術人員研發出了軸向換擋器,軸向換擋器包括有軸向換擋套、軸向換擋杆、移動換擋銷和 變速齒輪。
發明內容本實用新型的目的就是提供一種成本低廉的移動換擋銷,將它放置在軸向換擋套 的銷孔內可以實現機動車多擋位的轉換。 本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的,它包括有與變速齒輪凹槽相對 應的移動塊體,在移動塊體的底部兩側均設置有第一導向面。 使用時,將移動換擋銷放置在軸向換擋套的銷孔內,再將軸向換擋杆插入軸向換 擋套內,在軸向換擋套的外壁上套有多個變速齒輪,變速齒輪內壁有凹槽,凹槽的數量與位 置與銷孔相對應,變速齒輪的數量與銷孔的排數相對應。換擋時,軸向推拉軸向換擋杆,導 向環臺移至某一變速齒輪位置處,將位於銷孔內的移動換擋銷頂出,由於在移動塊體的底 部設置有第一導向面,可以避免在頂出時移動換擋銷卡死,使移動換擋銷位於變速齒輪的 凹槽和銷孔之間,移動換擋銷使變速齒輪和軸向換擋套成為整體,此時軸向換擋套在轉動 時會通過移動換擋銷帶動該變速齒輪一起轉動,該變速齒輪與對應的動力輸出齒輪相齧 合,動力輸出齒輪動動力輸出軸進行動力輸出。換下一擋時,繼續抽動推拉軸向換擋杆,使 下一擋位的變速齒輪與軸向換擋套固定在一起並一起轉動。由於換擋只需使不同的變速齒 輪與換擋套固定一起旋轉,所以通過增加多個齒數與尺寸不同的變速齒輪,可以實現兩擋、 三擋、四擋或多擋的換擋。 本實用新型可以使變速齒輪與軸向換擋套很好的結合在一起,從而使軸向變速器 具有如下優點(l)支持多擋位的轉換;(2)結構緊湊;(3)成本低廉。
本實用新型的附圖說明如下 圖1為本實用新型的結構示意3[0009] 圖2為圖1右視圖; 圖3為圖1俯視圖; 圖4為變速齒輪結構示意圖; 圖5為軸向換擋套結構示意圖; 圖6為軸向換擋杆結構示意圖; 圖7為軸向換擋器結構示意圖; 圖8為軸向換擋器使用狀態圖; 圖中1.變速齒輪;2.凹槽;3.移動塊體;4.第一導向面;5.第二導向面;6.軸向 換擋杆;7.軸向換擋套;8.銷孔;9.導向環臺;10.動力輸出齒輪;ll.動力輸出軸。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 —種移動換擋銷,它包括有與變速齒輪1凹槽2相對應的移動塊體3,在移動塊體 3的底部兩側均設置有第一導向面4。使用時,將移動換擋銷放置在軸向換擋套7的銷孔8 內,再將軸向換擋杆6插入軸向換擋套7內,在軸向換擋套7的外壁上套有多個變速齒輪1 , 變速齒輪1內壁有凹槽2,凹槽2的數量與位置與銷孔8相對應,變速齒輪1的數量與銷孔 的排數相對應。換擋時,軸向推拉軸向換擋杆6,軸向換擋杆6上的導向環臺9移至某一變 速齒輪1位置處,將位於銷孔8內的移動換擋銷頂出,由於在移動塊體3的底部設置有第一 導向面4,可以避免在頂出時移動換擋銷卡死,使移動換擋銷位於變速齒輪1的凹槽2和銷 孔8之間,移動換擋銷使變速齒輪1和軸向換擋套7成為整體,此時軸向換擋套7在轉動時 會通過移動換擋銷帶動該變速齒輪1 一起轉動,該變速齒輪1與對應的動力輸出齒輪10相 嚙合,動力輸出齒輪10帶動動力輸出軸11進行動力輸出。換下一擋時,繼續推拉軸向換擋 杆6,使下一擋位的變速齒輪1與軸向換擋套7固定在一起並一起轉動。由於換擋只需使不 同的變速齒輪1與軸向換擋套7固定一起並旋轉,所以通過增加多個齒數與尺寸不同的變 速齒輪1,可以實現兩擋、三擋、四擋或多擋的換擋。 移動塊體3可以是立方體,可以是圓柱體,也可以是球體,還可以是其它形狀的。 為了使移動塊體3容易進入變速齒輪1的凹槽2內,移動塊體頂部左右兩側均設 置有第二導向面5。為了使移動塊體3進入凹槽2後與變速齒輪1結合緊密,移動塊體3左 右兩側為與變速齒輪1凹槽2相配合的弧形面。 為了使移動塊體3容易被軸向換擋杆6所頂出,移動塊體3底端設置有與軸向換 擋杆6桿面相配合的弧面,為了使移動塊體3與變速齒輪1結合更緊密,移動塊體3頂端設 置有與變速齒輪凹槽相配合的弧面。
權利要求一種用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於它包括有與變速齒輪(1)凹槽(2)相對應的移動塊體(3),在移動塊體(3)的底部兩側均設置有第一導向面(4)。
2. 如權利要求1所述的用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於移動塊體(3)為 立方體。
3. 如權利要求l所述的用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於移動塊體(3)為圓柱體。
4. 如權利要求1所述的用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於移動塊體(3)為 球體。
5. 如權利要求1、2、3或4所述的用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於移動塊 體(3)頂部左右兩側均設置有第二導向面(4)。
6. 如權利要求1、2、3或4所述的用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於移動塊 體(3)左右兩側為與變速齒輪(1)凹槽(2)相配合的弧形面。
7. 如權利要求1、2、3或4所述的用於軸向換擋器的移動換擋銷,其特徵在於移動塊 體(3)底端設置有與軸向換擋杆(6)杆面相配合的弧面,移動塊體(3)頂端設置有與變速 齒輪(1)凹槽(2)相配合的弧形面。
專利摘要一種用於軸向換擋器的移動換擋銷,它包括有與變速齒輪凹槽相對應的移動塊體,在移動塊體的底部兩側均設置有第一導向面。本實用新型的目的就是提供一種成本低廉的移動換擋銷,將它放置在軸向換擋套的銷孔內可以實現機動車多擋位的轉換。
文檔編號F16H59/04GK201547225SQ20092020649
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者梁道明 申請人:梁道明