一種數控車床尾座殼體精密孔用注塑專用工裝的製作方法
2023-06-09 17:59:41 1
本實用新型涉及精密關鍵孔的加工技術領域，特別涉及一種數控車床尾座殼體精密孔用注塑專用工裝。
背景技術：
隨著我國數控工具機的發展，更好的適應工具機用戶多方面的需求，現各工具機廠家對大型、較大型高精密數控工具機的設計生產越來越多。目前，對於長徑比大於20的細長軸的加工，加工時極易產生振動，這就對工具機的剛性特別是工具機尾座的剛性及結構提出了更高的要求，為此，設計了數控車削中心，該工具機尾座體結構採用付主軸結構形式(見圖1)。
尾座殼體帶待加工件，所述尾座殼體中心設有通孔，所述通孔包括分為兩段，在待加工件的中心通孔位置還有一與中心通孔垂直相交的頂部開口的弧形孔。其中兩段孔分別為第一段和第二段，第一段為Φ200H5孔，為尾座上體與尾座主軸相配合的孔徑，為提高尾座上體在使用過程中的吸震能力和與尾座主軸的配合剛性，Φ200H5孔採用注塑工藝，注塑層單邊2mm左右；第二段為Φ130H7，在相交孔中裝入尾座主軸剎緊塊，以保證尾座的整體剛性。在尾座殼體上設有與中心的通孔相通的注塑孔，實現注塑。我們為了滿足這一設計、工藝要求，保證Φ200H5孔的精度，特設計了一專用注塑工裝。
技術實現要素：
為克服現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種一種數控車床尾座殼體精密孔用注塑專用工裝。通過此套工裝的應用，不但保證了注塑工藝的順利實施，而且最大程度的保證了工件的設計精度要求，同時大大地降低了加工難度，降低了生產成本，從而帶來了很好的經濟效益。
本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是：該種數控車床尾座殼體精密孔用注塑專用工裝，尾座殼體帶待加工件，所述尾座殼體中心設有通孔，所述通孔包括分為兩段，在待加工件的中心通孔位置還有一與中心通孔垂直相交的頂部開口的弧形孔。該設計包括定位芯軸、密封盤和密封輔助軸，所述定位芯軸為細長軸，定位芯軸的外圓周面與待加工件的通孔對應配合；定位芯軸的一端設有第一階梯面，第一階梯面頂靠在待加工件的端面，兩者通過緊固螺釘固定連接；定位芯軸的另一端端部設有密封盤，所述密封盤通過緊固螺釘與待加工件的另一端面固定連接；在弧形孔內塞固有密封輔助軸，所述密封輔助軸與定位芯軸配合的面為曲面，所述密封輔助軸包括第一密封輔助軸和第二密封輔助軸，第一密封輔助軸和第二密封輔助軸分別從弧形孔的兩端插入並固定在弧形孔內。
進一步地，所述第一密封輔助軸或第二密封輔助軸的中心設有第一螺紋通孔。
進一步地，所述定位芯軸為空心軸，在定位芯軸的兩端焊接有堵頭。
進一步地，所述定位芯軸與密封盤間設有O型密封圈。
進一步地，所述密封盤的中心設有第二螺紋通孔，所述第二螺紋通孔正對定位芯軸堵頭的端面。
進一步地，所述第一密封輔助軸和第二密封輔助軸為尼龍材質。
進一步地，所述密封輔助軸、定位芯軸和密封盤在安裝前表面塗抹脫模劑。
綜上，本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：
通過此套工裝的應用，不但保證了注塑工藝的順利實施，而且最大程度的保證了工件的設計精度要求，同時大大地降低了加工難度，降低了生產成本，從而帶來了很好的經濟效益。
附圖說明
圖1為待加工件的結構示意圖；
圖2為本實用新型的定位芯軸的結構示意圖；
圖3為本實用新型注塑工裝的配合結構示意圖；
圖4為圖3中A-A的剖視圖。
圖中：
1定位芯軸，11第一階梯面，12堵頭，2緊固螺釘，3密封盤，31第二螺紋通孔，4O型圈，5第一密封輔助軸，6第二密封輔助軸，61第一螺紋通孔，7待加工件，71第一段，72第二段，73弧形孔，74注塑孔，75注塑層，8曲面。
具體實施方式
以下結合附圖1-4對本實用新型的特徵和原理進行詳細說明，所舉實施例僅用於解釋本實用新型，並非以此限定本實用新型的保護範圍。
如圖1所示，尾座殼體帶待加工件7，所述尾座殼體中心設有通孔，所述通孔包括分為第一段71和第二段72兩段，在待加工件的中心通孔位置還有一與中心通孔垂直相交的頂部開口的弧形孔73。
如圖3所示，該實用新型包括定位芯軸1、密封盤3和密封輔助軸，定位芯軸1為細長軸，定位芯軸的外圓周面與待加工件的通孔對應配合。如圖2所示，為了減輕定位芯軸的重量，定位芯軸為空心軸，在定位芯軸的兩端焊接有堵頭12。
定位芯軸的一端設有第一階梯面11，第一階梯面頂靠在待加工件7的端面，兩者通過緊固螺釘2固定連接。定位芯軸的另一端端部設有密封盤3，所述密封盤通過緊固螺釘2與待加工件7的另一端面固定連接。在弧形孔73內塞固有密封輔助軸，所述密封輔助軸與定位芯軸配合的面為曲面8。如圖4所示，為了注完塑後，密封輔助軸能夠順利拆卸，特設計了左右兩體結構，所述密封輔助軸包括第一密封輔助軸5和第二密封輔助軸6，第一密封輔助軸和第二密封輔助軸分別從弧形孔的兩端插入並固定在弧形孔73內，即分別安裝和拆卸。為了便於拆卸，在第一密封輔助軸或第二密封輔助軸的中心設有第一螺紋通孔61，圖4中以在第二密封輔助軸上設置第一螺紋通孔為例。
為了實現更好的密封效果，定位芯軸與密封盤間設有O型密封圈。
在密封盤上還設有一個孔，位置最好設置在密封盤的中心，該孔設計為第二螺紋通孔31，第二螺紋通孔正對定位芯軸堵頭12的端面，注塑完成後，用一特製加長螺杆裝入密封盤3中間第二螺紋通孔中，把定位芯軸頂出並脫離工件。
為了便於加工和裝卸，第一密封輔助軸和第二密封輔助軸採用尼龍材質製作。
具體使用過程為，先把待加工件7中弧形孔73精鏜好，第一段71和第二段72孔留餘量，然後在弧形孔中裝入第一密封輔助軸5和第二密封輔助軸6，並與待加工件7緊固好(第一密封輔助軸5和第二密封輔助軸6在第一段孔注塑完成前不得再拆下)，為便於加工和裝卸，第一密封輔助軸5和第二密封輔助軸6用尼龍材料製作，並在裝入前外圓表面塗抹脫模劑。這時，精鏜待加工件7中第二段72孔和鏜第一段71孔，為增強注塑層的吸附能力，第一段71孔表面要粗糙，粗糙度在Ra12.5～Ra25左右。其中，第二段孔做為注塑定位芯軸用的定位孔，鏜完後，定位芯軸、密封盤和O型密封圈與待加工件緊固好。安裝完成後即可開始從注塑孔74向通孔內進行注塑(定位芯軸和密封盤在裝入前也要塗抹脫模劑)，形成注塑層75。注塑完成後，用一特製加長螺杆裝入密封盤上的第二螺紋通孔31中，把定位芯軸頂出並脫離工件，再把第一密封輔助軸和第二密封輔助軸拆下，去掉注塑多餘部分，至此，整個注塑工作全部完成。
通過此套工裝的應用，不但保證了注塑工藝的順利實施，而且最大程度的保證了工件的設計精度要求，同時大大地降低了加工難度，降低了生產成本，從而帶來了很好的經濟效益。
上述實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行的描述，並非對本發明的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域相關技術人員對本實用新型的各種變形和改進，均應擴入本實用新型權利要求書所確定的保護範圍內。