複雜環境輪胎激振磨損試驗機的製作方法

2023-06-10 04:19:26

專利名稱：複雜環境輪胎激振磨損試驗機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢驗輪胎磨損情況的實驗裝置，尤其是裝配簡潔、操作方便的複雜環境輪胎激振磨損試驗機。
背景技術：
公知的車輛的輪胎性能對於車輛在路上行駛的安全性有重要作用，輪胎能否在複雜多變的環境中保持較長的使用壽命也是輪胎性能的主要檢測方面，而目前並沒有較為簡便可行的輪胎性能檢測裝置，給實驗室對於輪胎性能檢測的科研活動帶來極大的不便。

實用新型內容為了解決在實驗室中無法檢測輪胎在複雜環境中性能優劣的問題，本實用新型提供一種複雜環境輪胎激振磨損試驗機，該試驗機不但裝配簡潔，容易上手操作，而且可以模擬多種複雜環境了路況，給輪胎性能檢測帶來了很大的便利，並適合在實驗室中及工業生產中的輪胎測試領域推廣應用。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:該複雜環境輪胎激振磨損試驗機設有一個機殼，機殼的上部設有吸噪封閉倉，機殼內設有蓄電池及電機固定架，電機固定架上匹配固定設有調速電機，調速電機的轉子向上與轉動軸相連，轉動軸向上穿過軌道槽架與減震簧、旋轉平面軸承及轉動架連接，轉動架上支撐設有水平方向的車軸，車軸的兩端分別套裝固定有待測輪胎，電機固定架與軌道槽架之間設有拉力簧，軌道槽架的周圍設有一個圓環形的軌道槽，所述機殼的外殼壁上設有速度表及控制鈕，電機固定架側面固定設有控制器，調速電機、控制器、蓄電池及控制鈕依次匹配電連接，控制器與速度表相連接，控制器和控制鈕用來控制調速電機的轉速，速度表可以將調速電機的轉速實時顯示出來；電機固定架的底部設有絲杆，絲杆下部與傘齒輪連接，傘齒輪連接著加載控制盤，調節加載控制盤即可調節輪胎負載。 所述吸噪封閉倉的側面設有觀察窗及噴水咀。所述軌道槽內設有加熱絲，軌道槽的側面固定設有溫度計，可以及時顯示軌道槽內加熱絲的溫度。軌道槽內並設有形狀不同的填充物，從而可以模擬複雜的路況。該複雜環境輪胎激振磨損試驗機的實驗步驟如下:(I)將輪胎安裝在車軸的兩端，然後將輪胎放置在吸噪封閉倉內，輪胎的下部與軌道槽接觸；(2)用手轉動加載控制盤，從而可以調整輪胎與軌道槽接觸的緊密度，開啟控制鈕，使調速電機運轉，帶動輪胎在軌道槽內行走，測試輪胎可以承受的負載大小；(3)給加熱絲通電，模擬高溫路況，測試輪胎所能承受的溫度；(4)開啟噴水咀，以模擬高溼路況，測試輪胎打滑情況及使用壽命；(5)通過觀察窗記錄輪胎變化情況，測試完畢後及時斷電，並清理吸噪封閉倉。[0014]本實用新型的有益效果是，該試驗機不但裝配簡潔，容易上手操作，而且可以模擬多種複雜環境了路況，給輪胎性能檢測帶來了很大的便利，並適合在實驗室中及工業生產中的輪胎測試領域推廣應用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。圖1中，1.觀察窗，2.噴水咀，3.輪胎，4.吸噪封閉倉，5.車軸，6.轉動架，7.轉動軸，8.旋轉平面軸承，9.減震簧，10.加熱絲，11.軌道槽，12.蓄電池，13.機殼，14.拉力簧，15.電機固定架，16.絲杆，17.傘齒輪，18.調速電機，19.加載控制盤，20.控制器，21.控制鈕，22.速度表，23.溫度計，24.軌道槽架。
具體實施方式
在圖1中，該複雜環境輪胎激振磨損試驗機設有一個機殼13，機殼13的上部設有吸噪封閉倉4,機殼13內設有蓄電池12及電機固定架15,電機固定架15上匹配固定設有調速電機18，調速電機18的轉子向上與轉動軸7相連，轉動軸7向上穿過軌道槽架24與減震簧9、旋轉平面軸承8及轉動架6連接，轉動架6上支撐設有水平方向的車軸5，車軸5的兩端分別套裝固定有待測輪胎3，電機固定架15與軌道槽架24之間設有拉力簧14，軌道槽架24的周圍設有一個圓環形的軌道槽11，所述機殼13的外殼壁上設有速度表22及控制鈕21，電機固定架15側面固定設有控制器20，調速電機18、控制器20、蓄電池12及控制鈕21依次匹配電連接，控制器20與速度表22相連接，控制器20和控制鈕21用來控制調速電機18的轉速，速度表22可以將調速電機18的轉速實時顯示出來；電機固定架15的底部設有絲杆16，絲杆16下部與傘齒輪17連接，傘齒輪17連接著加載控制盤19，調節加載控制盤19即可調節輪胎負載。所述吸噪封閉 倉4的側面設有觀察窗I及噴水咀2。所述軌道槽11內設有加熱絲10，軌道槽11的側面固定設有溫度計23，可以及時顯示軌道槽11內加熱絲10的溫度。所述軌道槽11內並設有形狀不同的填充物，從而可以模擬複雜的路況。該複雜環境輪胎激振磨損試驗機的實驗步驟如下:(I)將輪胎3安裝在車軸5的兩端，然後將輪胎3放置在吸噪封閉倉4內，輪胎3的下部與軌道槽11接觸；(2)用手轉動加載控制盤19，從而可以調整輪胎3與軌道槽11接觸的緊密度，開啟控制鈕21，使調速電機18運轉，帶動輪胎3在軌道槽11內行走，測試輪胎3可以承受的負載大小；(3)給加熱絲10通電，模擬高溫路況，測試輪胎3所能承受的溫度；(4)開啟噴水咀2，以模擬高溼路況，測試輪胎3打滑情況及使用壽命；(5)通過觀察窗I記錄輪胎3變化情況，測試完畢後及時斷電，並清理吸噪封閉倉4。
權利要求1.複雜環境輪胎激振磨損試驗機，該複雜環境輪胎激振磨損試驗機設有一個機殼(13)，機殼(13)的上部設有吸噪封閉倉(4)，其特徵在於，機殼(13)內設有蓄電池(12)及電機固定架(15)，電機固定架(15)上匹配固定設有調速電機(18)，調速電機(18)的轉子向上與轉動軸(7 )相連，轉動軸(7 )向上穿過軌道槽架(24)與減震簧(9 )、旋轉平面軸承(8 )及轉動架(6 )連接，轉動架(6 )上支撐設有水平方向的車軸(5 )，車軸(5 )的兩端分別套裝固定有待測輪胎(3 )，電機固定架(15 )與軌道槽架(24 )之間設有拉力簧(14 )，軌道槽架(24 )的周圍設有一個圓環形的軌道槽(11)，所述機殼(13)的外殼壁上設有速度表(22)及控制鈕(21)，電機固定架(15)側面固定設有控制器(20)，調速電機(18)、控制器(20)、蓄電池(12)及控制鈕(21)依次匹配電連接，控制器(20)與速度表(22)相連接，電機固定架(15)的底部設有絲杆(16)，絲杆(16)下部與傘齒輪(17)連接，傘齒輪(17)連接著加載控制盤(19)。
2.根據權利要求1所述的複雜環境輪胎激振磨損試驗機，其特徵在於，所述吸噪封閉倉(4)的側面設有觀察窗(I)及噴水咀(2)。
3.根據權利要求1所述的複雜環境輪胎激振磨損試驗機，其特徵在於，所述軌道槽(11)內設有加熱絲(10)，軌道槽(11)的側面固定設有溫度計(23)。
4.根據權利要求3所述的複雜環境輪胎激振磨損試驗機，其特徵在於，所述軌道槽(11)內設有形狀不同 的填充物。
專利摘要本實用新型涉及一種複雜環境輪胎激振磨損試驗機，該複雜環境輪胎激振磨損試驗機設有一個機殼，機殼的上部設有吸噪封閉倉，機殼內設有蓄電池及電機固定架，電機固定架上設有調速電機，調速電機的轉子向上與轉動軸相連，轉動軸向上穿過軌道槽架與減震簧、旋轉平面軸承及轉動架連接，轉動架上支撐設有水平方向的車軸，車軸的兩端分別套裝固定有待測輪胎，吸噪封閉倉的下部設有一個圓環形的軌道槽，軌道槽內設有加熱絲，軌道槽內並設有填充物，電機固定架的底部設有絲杆，絲杆下部與傘齒輪連接，傘齒輪連接著加載控制盤。該試驗機不但裝配簡潔，容易上手操作，而且可以模擬多種複雜環境了路況，給輪胎性能檢測帶來了很大的便利。
文檔編號G01M17/02GK203101067SQ20132001114
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月10日 優先權日2013年1月10日
發明者朱華, 毛楊明 申請人:中國礦業大學