電動自行車貨架與後泥板連接改良結構的製作方法

2023-05-28 18:19:01 1

專利名稱：電動自行車貨架與後泥板連接改良結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車貨架與後泥板連接改良結構。
背景技術：
電動自行車因為配備了電池、電機、控制器、感應器等電器設備，在外觀上就不可 避免的可以看見許多參差不齊的電線，影響美觀且容易損壞電線；目前用於電動自行車的泥除大部分為鐵質板材或PC塑膠成型而成，泥除的功能 僅僅是為了在騎行時防止泥水飛濺，用途單一，貨架前端固連於車架，再電動車驅動器通常 安裝於五通處，這樣電動車驅動器若損壞，更換驅動器則比較麻煩，無法非常方便的完成電 動車驅動器的更換工作。
發明內容為了彌補以上不足，本實用新型提供一種電動自行車貨架與後泥板連接改良結 構，該連接改良結構可使後泥除起支撐貨架作用，同時可隱藏裸露於外面的電線，保護電 線。本實用新型為了解決其技術問題所採用的技術方案是一種電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，電動自行車包括車架後上叉、車架 後下叉、控制器、電機和電池，以使用方向為基準，後泥板固定於車架，位於後泥板上方的貨 架前端固連於後泥板，位於後車輪兩側的貨架腿分別固連於對應的後車架兩側的勾爪上。作為本實用新型的進一步改進，以使用方向為基準，所述位於貨架前下方的後泥 板上表面形成用於置放電線的溝槽，溝槽開口上可拆卸設有封條，從而封閉電線。作為本實用新型的進一步改進，所述位於貨架前下方的後泥板為鋁製材料，所述 位於貨架後下方的後泥板為塑膠材料。作為本實用新型的進一步改進，所述位於貨架前下方的後泥板上部固定於車架後 上叉兩側，車架後下叉靠近五通部位的兩側之間固定有連接片，所述位於貨架前下方的後 泥板下端固定所述連接片。作為本實用新型的進一步改進，控制器設於後泥板上方的貨架中，貨架上表面設 有可拆卸貨架蓋，貨架蓋恰可覆蓋控制器上方。作為本實用新型的進一步改進，位於後泥板上方的貨架前端固連於後泥板的結構 是設有一連接裝置，連接裝置下端固連後泥板，連接裝置上部兩側面形成兩定位杆，對應 貨架兩側面形成條形孔，兩定位杆分別對應活動處於兩條形孔中，以此調整貨架的安裝角度。作為本實用新型的進一步改進，位於後車輪兩側的貨架腿分別通過兩螺釘固連於 對應的後車架兩側的勾爪上。作為本實用新型的進一步改進，後輪輪幅上設有速度感應磁塊，對應貨架腿處電 池盒朝向後輪幅的一面上設有速度感應器。[0014]本實用新型的有益技術效果是本實用新型利用後泥板中的溝槽空腔來穿置電 線，最後用橡膠封條將槽口封閉起來，起到保護電線之功效及同時外觀乾淨整潔，此外，鋁 制後泥板經過熱處理後其強度足以支撐貨架，取消了傳統意義上的貨架支撐，使後泥板在 可穿電線的同時起到了支撐貨架的作用，使得外觀更為簡潔，另外，電動車驅動器置於貨架 蓋板下方，如驅動器損壞，只需打開貨架蓋板就可對驅動器進行更換，非常方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型所述後泥板的放大示意圖；圖3為圖2中所述溝槽的型材截面放大圖。
具體實施方式
實施例一種電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，電動自行車包括車架後上 叉1、車架後下叉2、控制器、電機和電池，以使用方向為基準，後泥板4固定於車架3，位於後 泥板4上方的貨架5前端固連於後泥板4，位於後車輪兩側的貨架腿分別固連於對應的後車 架兩側的勾爪6上。以使用方向為基準，所述位於貨架5前下方的後泥板4上表面形成用於置放電線 的溝槽7，溝槽開口上可拆卸設有封條，從而封閉電線。所述位於貨架5前下方的後泥板4為鋁製材料，所述位於貨架5後下方的後泥板 4為塑膠材料。所述位於貨架5前下方的後泥板4上部固定於車架後上叉1兩側，車架後下叉2 靠近五通部位的兩側之間固定有連接片9，所述位於貨架5前下方的後泥板4下端固定所述 連接片9。控制器設於後泥板4上方的貨架5中，貨架5上表面設有可拆卸貨架蓋51，貨架蓋 51恰可覆蓋控制器上方。位於後泥板4上方的貨架5前端固連於後泥板4的結構是設有一連接裝置8，連 接裝置8下端固連後泥板4，連接裝置8上部兩側面形成兩定位杆81，對應貨架5兩側面形 成條形孔52，兩定位杆81分別對應活動處於兩條形孔52中，以此調整貨架的安裝角度。位於後車輪兩側的貨架腿分別通過兩螺釘固連於對應的後車架兩側的勾爪6上。後輪輪幅上設有速度感應磁塊，對應貨架腿處電池盒朝向後輪幅的一面上設有速 度感應器。
權利要求一種電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，電動自行車包括車架後上叉(1)、車架後下叉(2)、控制器、電機和電池，其特徵是以使用方向為基準，後泥板(4)固定於車架(3)，位於後泥板(4)上方的貨架(5)前端固連於後泥板(4)，位於後車輪兩側的貨架腿分別固連於對應的後車架兩側的勾爪(6)上。
2.根據權利要求1所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是以使用 方向為基準，所述位於貨架(5)前下方的後泥板(4)上表面形成用於置放電線的溝槽(7)， 溝槽開口上可拆卸設有封條。
3.根據權利要求1所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是所述位 於貨架(5)前下方的後泥板(4)為鋁製材料，所述位於貨架(5)後下方的後泥板(4)為塑 膠材料。
4.根據權利要求1所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是所述位 於貨架(5)前下方的後泥板(4)上部固定於車架後上叉(1)兩側，車架後下叉(2)靠近五 通部位的兩側之間固定有連接片(9)，所述位於貨架(5)前下方的後泥板(4)下端固定所述 連接片(9)。
5.根據權利要求1所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是控制器 設於後泥板⑷上方的貨架(5)中，貨架(5)上表面設有可拆卸貨架蓋(51)，貨架蓋(51) 恰可覆蓋控制器上方。
6.根據權利要求1所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是位於後 泥板(4)上方的貨架(5)前端固連於後泥板(4)的結構是設有一連接裝置(8)，連接裝置 (8)下端固連後泥板(4)，連接裝置(8)上部兩側面形成兩定位杆(81)，對應貨架(5)兩側 面形成條形孔(52)，兩定位杆(81)分別對應活動處於兩條形孔(52)中。
7.根據權利要求1至6之一所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是 位於後車輪兩側的貨架腿分別通過兩螺釘固連於對應的後車架兩側的勾爪(6)上。
8.根據權利要求7所述的電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，其特徵是後輪輪 幅上設有速度感應磁塊，對應貨架腿處電池盒朝向後輪幅的一面上設有速度感應器。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車貨架與後泥板連接改良結構，電動自行車包括車架後上叉、車架後下叉、控制器、電機和電池，以使用方向為基準，後泥板固定於車架，位於後泥板上方的貨架前端固連於後泥板，位於後車輪兩側的貨架腿分別固連於對應的後車架兩側的勾爪上。本實用新型利用後泥板中的溝槽空腔來穿置電線，最後用橡膠封條將槽口封閉起來，起到保護電線之功效及同時外觀乾淨整潔，此外，鋁製後泥板經過熱處理後其強度足以支撐貨架，取消了傳統意義上的貨架支撐，使後泥板在可穿電線的同時起到了支撐貨架的作用，使得外觀更為簡潔，另外，電動車驅動器置於貨架蓋板下方，如驅動器損壞，只需打開貨架蓋板就可對驅動器進行更換，非常方便。
文檔編號B62J7/04GK201604733SQ20102010998
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月29日 優先權日2010年1月29日
發明者蕭敦仁 申請人:捷安特電動車(崑山)有限公司