具有密封功能的輕型客車用汽車側圍的製作方法

2023-05-29 11:09:01

專利名稱：具有密封功能的輕型客車用汽車側圍的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有密封功能的汽車側圍。
技術背景目前的汽車側圍大多採用鈑金焊接而成的框架式結構，為避免空氣在空腔內流動， 汽車旁路密封作為汽車側圍密封的一個主要組成部分，包含著多個部件，決定著車內氣 密性、噪音、水密性、空氣潔淨度等參數指標的大小，影響著整車的車內舒適性，是現 代整車十分關鍵的系統之一，尤其隨著現代社會人們生活水平的不斷提高，大家越來越 注重整車的噪音、舒適性。目前轎車整車旁路密封系統一般都採用三維密封件和二維密 封件混合使用，也有只採用二維密封件的結構，這種結構對整車的各個部件要求很高， 而且密封效果一般不理想，而且大多在設計之初未系統考慮均為後期追加。發明內容本實用新型的目的是設計一種具有密封功能的輕型客車用汽車側圍。 具體的結構設計方案如下具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，包括側圍，在側圍中的A處由左前門柱外板和左A柱內板後段構成的空腔內部沿左前門柱外板的向前斜下的延伸方向設有左A柱 內板加強板前段，在左A柱內板加強板前段將A處內部分為兩個空腔，在左前門柱外 板和左A柱內板加強板前段之間的空腔內設有二維密封件，A柱內板加強板前段和左 A柱內板後段之間設有三維密封件；在B處由左側艙板和左前門柱外板構成的空腔內部沿左前門柱外板的垂直的延伸方 向設有左前門柱外板加強板和左中門下沿，左前門柱外板加強板和左中門下沿將B處內 部分為三個空腔，在左側艙板和左中門下沿構成的空腔內部設有三維密封件；在C處由左前門柱外板和地板左側裙邊內板構成的空腔內部沿左前門柱外板的水平 的延伸方向設有左中門下沿，左中門下沿將C處內部分為兩個空腔，在左前門柱外板和 左中門下沿之間的空前內設有二維密封件，在左中門下沿和地板左側裙邊內板之間設有 三維密封件；在D處由左中門框、左前門柱外板和地板左側裙邊內板構成的空腔內部沿左中門框 和左前門柱外板的垂直的延伸方向設有左B柱中加強板，左B柱中加強板將D處內部分為兩個空腔，在左B柱中加強板和地板左側裙邊內板之間的空腔內部設有三維密封 件；在E處由左中門框、左後上外板和左側後內板構成的空腔內部沿左側後內板的垂直 的延伸方向設有左C柱中加強板，左C柱中加強板將E處內部分為兩個空腔，左C柱 中加強板和左後上外板之間的空間設有二維密封件，在左側後內板和左C柱中加強板之 間的空腔內設有三維密封件；在F處由左中門框、左後側外板和左側後內板構成的空腔內部設有三維密封件； 在G處由左側上外板和左側後內板構成的空腔內部沿左側上外板的水平的延伸方向 設有左後上外板，左後上外板將G處內部分為兩個空腔，在左後上外板與左側後內板之 間設有三維密封件；在H處由左後上外板、左右門框中段和左側後內板構成的空腔內沿左後上外板和左 右門框中段的豎直的延伸方向設有左D柱中上加強板，左D柱中上加強板將H處內部 分為兩個空腔，在左D柱中上加強板與左後上外板、左後門框中段之間的空腔內設有二 維密封件，在左D柱中上加強板和左側後內板之間的空腔內設有三維密封件；A處內部的二維密封件固定在左A柱內板加強板前段上，三維密封件固定在作A柱 內板後段上； 、B處內部的三維密封件固定在左側艙板上；C處內部的二維密封件固定在左中門下沿上，三維密封件固定在地板左側裙邊內板上；D處內部的三維密封件固定在地板左側裙邊內板上；E處內部的二維密封件固定在左C柱中加強板上，三維密封件固定在左側後內板上； F處內部的三維密封件固定在左側後內板上； G處內部的三維密封件固定在左側後內板上；H處內部的二維密封件固定在左D柱中上加強板上，三維密封件固定在左側後內板上。 '本實用新型的有益技術效果體現在下述方面本實用新型的密封效果較好，對整車單一零部件要求不高，而且密封、隔音、隔振 效果比較理想，能很好的滿足整車舒適性的要求。


圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為A處的結構示意圖； 圖3為B處的結構示意圖；圖4為C處的結構示意圖； 圖5為D處的結構示意圖； 圖6為E處的結構示意圖； 圖7為F處的結構示意圖； 圖8為G處的結構示意圖； 圖9為H處的結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，包括側圍，在側圍中的A處由左前門柱外板 1和左A柱內板後段3構成的空腔內部沿左前門柱外板1的向前斜下的延伸方向設有左 A柱內板加強板前段2，在左A柱內板加強板前段2將A處內部分為兩個空腔，在左前 門柱外板1和左A柱內板加強板前段2之間的空腔內設有二維密封件4，該二維密封件 4固定在左A柱內板加強板前段2上，A柱內板加強板前段2和左A柱內板後段3之間 設有三維密封件5，該三維密封件5固定在作A柱內板後段3上；在B處由左側艙板6和左前門柱外板7構成的空腔內部沿左前門柱外板7的垂直的 延伸方向設有左前門柱外板加強板8和左中門下沿9，左前門柱外板加強板8和左中門 下沿9將B處內部分為三個空腔，在左側艙板6和左中門下沿9構成的空腔內部設有三 維密封件5，該三維密封件5固定在左側艙板6上；在C處由左前門柱外板7和地板左側裙邊內板10構成的空腔內部沿左前門柱外板 的水平的延伸方向設有左中門下沿9，左中門下沿9將C處內部分為兩個空腔，在左前 門柱外板7和左中門下沿9之間的空前內設有二維密封件4，該二維密封件4固定在左 中門下沿9上，在左中門下沿9和地板左側裙邊內板10之間設有三維密封件5，該三維 密封件5固定在地板左側裙邊內板10上；在D處由左中門框11、左前門柱外板1和地板左側裙邊內板10構成的空腔內部沿左中門框ll和左前門柱外板l的垂直的延伸方向設有左B柱中加強板12，左B柱中加 強板12將D處內部分為兩個空腔，在左B柱中加強板12和地板左側裙邊內板10之間 的空腔內部設有三維密封件5，該三維密封件5固定在地板左側裙邊內板10上；在E處由左中門框11、左後上外板15和左側後內板13構成的空腔內部沿左側後內 板13的垂直的延伸方向設有左C柱中加強板14，左C柱中加強板14將E處內部分為 兩個空腔，左C柱中加強板14和左後上外板15之間的空間設有二維密封件4，該二維 密封件4固定在左C柱中加強板14上，在左側後內板13和左C柱中加強板14之間的 空腔內設有三維密封件5，該三維密封件5固定在左側後內板13上；在F處由左中門框11、左後側外板16和左側後內板13構成的空腔內部設有三維密 封件5，該三維密封件5固定在左側後內板13上；在G處由左側上外板17和左側後內板13構成的空腔內部沿左側上外板17的水平 的延伸方向設有左後上外板15，左後上外板15將G處內部分為兩個空腔，在左後上外 板15與左側後內板13之間設有三維密封件5，該三維密封件5固定在左側後內板13 上；在H處由左後上外板15、左右門框中段19和左側後內板13構成的空腔內沿左後 上外板15和左右門框中段19的豎直的延伸方向設有左D柱中上加強板18，左D柱中 上加強板18將H處內部分為兩個空腔，在左D柱中上加強板18與左後上外板15、左 後門框中段19之間的空腔內設有二維密封件4，該二維密封件4固定在左D柱中上加 強板18上，在左D柱中上加強板18和左側後內板13之間的空腔內設有三維密封件5， 該三維密封件5固定在左側後內板13上；汽車側圍經過烘箱加熱後二維密封件4和三維密封件5受熱膨脹將所在空腔封死， 以阻斷氣流和噪音的傳遞，該使用新型的密封、隔音、隔振效果理想，且對整車單一零 部件要求不高。
權利要求1、具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，包括側圍，在側圍中的A處由左前門柱外板(1)和左A柱內板後段(3)構成的空腔內部沿左前門柱外板(1)的向前斜下的延伸方向設有左A柱內板加強板前段(2)，在左A柱內板加強板前段(2)將A處內部分為兩個空腔；在B處由左側艙板(6)和左前門柱外板(7)構成的空腔內部沿左前門柱外板(7)的垂直的延伸方向設有左前門柱外板加強板(8)和左中門下沿(9)，左前門柱外板加強板(8)和左中門下沿(9)將B處內部分為三個空腔；在C處由左前門柱外板(7)和地板左側裙邊內板(10)構成的空腔內部沿左前門柱外板的水平的延伸方向設有左中門下沿(9)，左中門下沿(9)將C處內部分為兩個空腔；在D處由左中門框(11)、左前門柱外板(1)和地板左側裙邊內板(10)構成的空腔內部沿左中門框(11)和左前門柱外板(1)的垂直的延伸方向設有左B柱中加強板(12)，左B柱中加強板(12)將D處內部分為兩個空腔；在E處由左中門框(11)、左後上外板(15)和左側後內板(13)構成的空腔內部沿左側後內板(13)的垂直的延伸方向設有左C柱中加強板(14)，左C柱中加強板(14)將E處內部分為兩個空腔；在F處由左中門框(11)、左後側外板(16)和左側後內板(13)構成的空腔；在G處由左側上外板(17)和左側後內板(13)構成的空腔內部沿左側上外板(17)的水平的延伸方向設有左後上外板(15)，左後上外板(15)將G處內部分為兩個空腔；在H處由左後上外板(15)、左右門框中段(19)和左側後內板(13)構成的空腔內沿左後上外板(15)和左右門框中段(19)的豎直的延伸方向設有左D柱中上加強板(18)，左D柱中上加強板(18)將H處內部分為兩個空腔；其特徵在於在左前門柱外板(1)和左A柱內板加強板前段(2)之間的空腔內設有二維密封件(4)，A柱內板加強板前段(2)和左A柱內板後段(3)之間設有三維密封件(5)；在B處內部的左側艙板(6)和左中門下沿(9)構成的空腔內部設有三維密封件(5)；在C處內部的左前門柱外板(7)和左中門下沿(9)之間的空前內設有二維密封件(4)，在左中門下沿(9)和地板左側裙邊內板(10)之間設有三維密封件(5)；在D處內部的左B柱中加強板(12)和地板左側裙邊內板(10)之間的空腔內部設有三維密封件(5)；在E處內部的左C柱中加強板(14)和左後上外板(15)之間的空間設有二維密封件(4)，在左側後內板(13)和左C柱中加強板(14)之間的空腔內設有三維密封件(5)；在F處內部的空腔內設有三維密封件(5)；在G處內部的左後上外板(15)與左側後內板(13)之間設有三維密封件(5)；在H處內部的左D柱中上加強板(18)與左後上外板(15)、左後門框中段(19)之間的空腔內設有二維密封件(4)，在左D柱中上加強板(18)和左側後內板(13)之間的空腔內設有三維密封件(5)。
2、 根據權利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於A處 內部的二維密封件(4)固定在左A柱內板加強板前段(2)上，三維密封件(5)固定 在作A柱內板後段(3)上。
3、 根據權利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於B處 內部的三維密封件(5)固定在左側艙板(6)上。
4、 根據權利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於C處 內部的二維密封件(4)固定在左中門下沿(9)上，三維密封件(5)固定在地板左側 裙邊內板(10)上。
5、 根據權利要求l所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於D處 內部的三維密封件(5)固定在地板左側裙邊內板(10)上。
6、 根據權利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於E處 內部的二維密封件(4)固定在左C柱中加強板(14)上，三維密封件(5)固定在左側 後內板(13)上。
7、 根據權利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於F處 內部的三維密封件(5)固定在左側後內板(13)上。
8、 根據權利要求l所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於G處 內部的三維密封件(5)固定在左側後內板(13)上。
9、 根據權利要求1所述的具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，其特徵在於H處 內部的二維密封件(4)固定在左D柱中上加強板(18)上，三維密封件(5)固定在左 側後內板(13)上。
專利摘要本實用新型涉及一種具有密封功能的輕型客車用汽車側圍，解決了汽車側圍密封差性的問題。結構特點是在A柱內板加強板前段和左A柱內板後段之間設有三維密封件；在B處內部的左側艙板和左中門下沿構成的空腔內部設有三維密封件；在左中門下沿和地板左側裙邊內板之間設有三維密封件；在D處內部的左B柱中加強板和地板左側裙邊內板之間的空腔內部設有三維密封件；在F處內部的空腔內設有三維密封件；在G處內部的左後上外板與左側後內板之間設有三維密封件。本實用新型的密封效果較好，對整車單一零部件要求不高，而且密封、隔音、隔振效果比較理想，能很好的滿足整車舒適性的要求。
文檔編號B62D25/00GK201109449SQ20072004473
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月26日 優先權日2007年10月26日
發明者於忠娟, 張作洋, 徐海泉, 敏 楊, 王家軍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司