汽車頭枕的製作方法
2023-05-29 08:56:51
汽車頭枕的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車頭枕，包括：頭枕支架；頭枕本體，所述頭枕本體固定於頭枕支架所形成的空間內，所述頭枕本體的枕面側形成有中空的腔室；枕面本體，嵌入且固定於所述腔室內，所述枕面本體為慢回彈材質能夠利用慢回彈材質的低反彈特性，使頭枕表面與乘員頭部更貼合，振動衝擊更小。另外，通過側支架，實現了頭枕對乘員頭部的側向支撐，避免乘員在途中休息時頭部側向滑出頭枕的問題，該汽車頭枕尤其適用於各種車輛上。
【專利說明】汽車頭枕
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車頭枕。
【背景技術】
[0002]現有的普通頭枕，在乘員乘車時睡覺，不能很好地支撐頭部，頭部容易從頭枕脫出，存在安全隱患。為了解決這一問題，目前市場上出現了一種舒適型頭枕，這種舒適型頭枕主要用於後排座椅，通過頭枕兩側的翻折機構或者將頭枕兩側加高實現對頭部側向支撐，防止乘員在使用過程中頭部側向滑出頭枕。但是，由於這種頭枕對頭部側向支撐是通過頭枕翻折機構來實現，且頭枕內部會設有調節機構，造成頭枕寬度或者重量較大，會導致投資及零件成本較高、結構複雜、通用性差、普通頭枕型面不能與乘員頭部很好的貼和、造成支撐性差和乘員感覺不舒適的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種汽車頭枕，能夠使頭枕結構簡單、安全舒適，且降低製造成本。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車頭枕，包括:
[0005]頭枕支架；
[0006]頭枕本體，所述頭枕本體固定於頭枕支架所形成的空間內，所述頭枕本體的枕面側形成有中空的腔室；
[0007]枕面本體，嵌入且固定於所述腔室內，所述枕面本體為慢回彈材質。
[0008]進一步的，在上述汽車頭枕中，還包括一包裹所述頭枕支架、頭枕本體和枕面本體的頭枕面套。
[0009]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述枕面本體的形狀與所述腔室的形狀相匹配。
[0010]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述頭枕本體與所述枕面本體製成一體。
[0011]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述頭枕支架包括頭枕杆和與所述頭枕杆連接的側支架，所述頭枕杆和側支架用於固定所述頭枕本體。
[0012]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述頭枕杆的數量為兩根且互相連接，所述側支架的數量為兩個且各自與一根頭枕杆連接。
[0013]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述頭枕本體的材質為PUR泡沫或記憶海綿。
[0014]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述枕面本體的慢回彈材質為記憶海綿。
[0015]進一步的，在上述汽車頭枕中，所述頭枕支架為金屬和聚丙烯塑料發泡材質中的一種或任意組合。
[0016]與現有技術相比，本實用新型通過頭枕支架，頭枕本體固定於頭枕支架所形成的空間內，所述頭枕本體的枕面側形成有中空的腔室，枕面本體嵌入且固定於所述腔室內，所述枕面本體為慢回彈材質，能夠利用慢回彈材質的低反彈特性，使頭枕表面與乘員頭部更貼合，振動衝擊更小。另外，通過側支架，實現了頭枕對乘員頭部的側向支撐，避免乘員在途中休息時頭部側向滑出頭枕的問題，該新型舒適(放鬆)頭枕尤其適用於各種車輛上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型一實施例的汽車頭枕的頭枕支架的結構圖；
[0018]圖2是本實用新型一實施例的汽車頭枕的頭枕本體的結構圖；
[0019]圖3是本實用新型一實施例的汽車頭枕的枕面的結構圖；
[0020]圖4是本實用新型一實施例的汽車頭枕的頭枕面套的結構圖；
[0021]圖5是本實用新型一實施例的汽車頭枕的結構圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0023]如圖1?5所示，本實用新型提供一種汽車頭枕，包括:
[0024]頭枕支架I ;
[0025]頭枕本體2，所述頭枕本體2固定於頭枕支架I所形成的空間內，所述頭枕本體2的枕面側形成有中空的腔室21 ；
[0026]枕面本體3，嵌入且固定於所述腔室21內，所述枕面本體3為慢回彈材質。具體的，
[0027]優選的，一實施例的汽車頭枕還包括一包裹所述頭枕支架1、頭枕本體2和枕面本體3的頭枕面套4。
[0028]優選的，所述枕面本體3的形狀與所述腔室21的形狀相匹配，以填充滿整個所述腔室21。
[0029]優選的，所述頭枕本體2與所述枕面本體3製成一體，以增加頭枕整體的牢度。
[0030]優選的，所述頭枕支I包括頭枕杆11和與所述頭枕杆11連接的側支架12，所述頭枕杆11和側支架12用於固定所述頭枕本體2。較佳的，所述頭枕杆11的數量為兩根且互相連接，所述側支架12的數量為兩個且各自與一根頭枕杆11連接。具體的，所述頭枕杆11的底部可插在汽車座位上，頭枕支架I的側支架12與頭枕本體2的側翼結合，使頭枕對頭部具有側向支撐的作用，實現頭枕對乘員頭部的側向支撐，避免乘員在途中休息時頭部側向滑出頭枕的問題，可以克服現有的舒適型頭枕的不足，取消現有的結構複雜的翻折機構，使頭枕在保證舒適的前提下，使結構更簡單、生成成本大幅下降、可靠，通用性強。
[0031]優選的，所述頭枕本體2的材質為I3UR (聚氨酯)泡沫或記憶海綿。
[0032]優選的，所述枕面本體3的材質為記憶海綿。具體的,所述枕面本體記憶海綿可通過優化後的混料發泡工藝與所述頭枕本體結合在一起，使頭枕表面壓力分布均勻，頭枕表面與乘員頭部更貼合。同時記憶海綿具有較好的透氣性、吸溼性以及保溫性能，有效提高了頭枕的靜態舒適型；記憶海綿的低反彈特性能夠有效減少震動，減緩車輛行駛在顛簸路面時對頭部的衝擊，具有良好的動態舒適型。利用記憶海棉的慢回彈的特性及低反彈特性，可使頭枕表面與乘員頭部更貼合，振動衝擊更小。
[0033]優選的，所述頭枕支架I為金屬和聚丙烯塑料發泡材質中的一種或任意組合。
[0034]綜上所述，本實用新型通過頭枕支架，頭枕本體固定於頭枕支架所形成的空間內，所述頭枕本體的枕面側形成有中空的腔室，枕面本體嵌入且固定於所述腔室內，所述枕面本體為慢回彈材質，能夠利用慢回彈材質的低反彈特性，使頭枕表面與乘員頭部更貼合，振動衝擊更小。另外，通過側支架，實現了頭枕對乘員頭部的側向支撐，避免乘員在途中休息時頭部側向滑出頭枕的問題。
[0035]顯然，本領域的技術人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種汽車頭枕，其特徵在於，包括: 頭枕支架； 頭枕本體，所述頭枕本體固定於頭枕支架所形成的空間內，所述頭枕本體的枕面側形成有中空的腔室； 枕面本體，嵌入且固定於所述腔室內，所述枕面本體為慢回彈材質。
2.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，還包括一包裹所述頭枕支架、頭枕本體和枕面本體的頭枕面套。
3.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述枕面本體的形狀與所述腔室的形狀相匹配。
4.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述頭枕本體與所述枕面本體製成一體。
5.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述頭枕支架包括頭枕杆和與所述頭枕杆連接的側支架，所述頭枕杆和側支架用於固定所述頭枕本體。
6.如權利要求5所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述頭枕杆的數量為兩根且互相連接，所述側支架的數量為兩個且各自與一根頭枕杆連接。
7.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述頭枕本體的材質為PUR泡沫或記憶海綿。
8.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述枕面本體的慢回彈材質為記憶海綿。
9.如權利要求1所述的汽車頭枕，其特徵在於，所述頭枕支架為金屬和聚丙烯塑料發泡材質中的一種或任意組合。
【文檔編號】B60N2/48GK203957934SQ201420372710
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月7日 優先權日:2014年7月7日
【發明者】曲鵬飛, 蘭暘, 李國富 申請人:上海大眾汽車有限公司, 大眾汽車股份公司