齒圈式自行車的製作方法
2023-05-29 11:42:16
專利名稱：齒圈式自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動自行車領域，尤其是一種齒圈式自行車。
背景技術：
目前市場上生產和銷售的電動自行車都是把電機安裝在自行車的前後車輪的軸上。這種結構的電動自行車防水性能差，啟動阻力大，耗電量大，造成電池壽命短，此外由於堵轉電流大從而影響了電機的使用壽命。
發明內容
本實用新型的目的在於克服現有技術之不足，提供一種結構簡單，設計新穎的電動自行車，可有效提高電動自行車防水性能，減少啟動阻力，延長電機的使用壽命。
本實用新型的結構方式如下齒圈直接固裝在車帶內側的鋼製車圈或與車圈一體製作，直流電機及其傳動器直接固裝在自行車上車架上，直流電機驅動傳動器傳動，傳動器嚙合驅動向下伸出的探出軸，該探出軸頭部所制的齒輪與齒圈上的齒輪相嚙合。
所述的傳動器伸出的探出軸有兩個，且位於車圈兩側與齒圈同步嚙合，同步驅動齒圈轉動。直流電機與傳動器固裝在自行車上車架的後部，也可固裝在上車架的前部。
本實用新型的優點如下1.自行車啟動阻力小，啟動快，省電；2.渡轉電流小，延長了電池和電機的使用壽命；3.把電機安裝在自行車的上部，防水性能好；4.結構簡單，設計新穎。
圖1為本實用新型的總體結構示意圖；
圖2為本實用新型探出軸驅動齒圈的示意圖；圖3為圖2的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例作進一步詳述自行車2的車架斜梁處固裝有蓄電池1，上車架的後部通過固定架9固裝有直流電機6與傳動器3。(本實施例的附圖中僅給出了直流電機與傳動器在上車架後部的結構圖，因安裝結構類似，只要把直流電機與傳動器固裝在上車架的前部即可)。固定架可與車架焊接或螺栓固裝。傳動器由直流電機提供驅動動力，傳動器向下嚙合驅動伸出的探出軸4，該探出軸有兩個，其頭部均制有齒輪5，在車帶7兩側且與固裝在車帶內側的鋼製車圈的齒圈8相嚙合。該兩個探出軸與齒圈同步嚙合，驅動齒圈轉動。齒圈與鋼製車圈為鉚接或螺栓固接，也可以一體製作。
本實用新型的工作原理為直流電機驅動傳動器，傳動器通過其內部的齒輪傳動，嚙合驅動向下探出的探出軸，探出軸頭部制的齒輪嚙合齒圈，從而帶動車輪轉動。
權利要求1.一種齒圈式自行車，由自行車、直流電機、傳動器、齒圈構成，其特徵在於齒圈直接固裝在車帶內側的鋼製車圈或與車圈一體製作，直流電機及其傳動器直接固裝在自行車上車架上，直流電機驅動傳動器傳動，傳動器嚙合驅動向下伸出的探出軸，該探出軸頭部所制的齒輪與齒圈上的齒輪相嚙合。
2.根據權利要求1所述的齒圈式自行車，其特徵在於所述的傳動器伸出的探出軸有兩個，且位於車圈兩側與齒圈同步嚙合，同步驅動齒圈轉動。
3.根據權利要求1、2所述的齒圈式自行車，其特徵在於直流電機與傳動器固裝在自行車上車架的後部，也可固裝在上車架的前部。
專利摘要本實用新型涉及一種齒圈式自行車。其主要特點為齒圈直接固裝在車帶內側的鋼製車圈或與車圈一體製作,傳動器嚙合驅動向下伸出的探出軸,該探出軸頭部所制的齒輪與齒圈上的齒輪相嚙合。本實用新型自行車啟動阻力小,啟動快,省電;渡轉電流小,延長了電池和電機的使用壽命;把電機安裝在自行車的上部,防水性能好;結構簡單,設計新穎。
文檔編號B60K1/00GK2505395SQ0127594
公開日2002年8月14日 申請日期2001年12月6日 優先權日2001年12月6日
發明者張孟傑 申請人:張孟傑