一種汽車防盜裝置和汽車的製作方法
2023-05-28 22:02:51
一種汽車防盜裝置和汽車的製作方法
【專利摘要】本發明提供了一種汽車防盜裝置和汽車，其中，所述汽車防盜裝置包括：檢測模塊，用於獲取所述玻璃破損程度的破損檢測參數；判斷模塊，用於根據所述破損檢測參數判斷所述玻璃是否破損，獲得判斷結果；第一控制模塊，用於在所述判斷結果指示所述玻璃破損時，控制報警模塊發出警報。本發明能夠在檢測到汽車玻璃發生破損時進行報警，避免車內物品和汽車被盜。
【專利說明】一種汽車防盜裝置和汽車
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車防盜裝置和汽車。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，汽車已經逐步取代傳統的自行車進入了普通家庭，汽車被盜的事件也屢見不鮮，現有的汽車防盜裝置按其結構可分為機械式、電子式、網絡式、指紋識別
式三大類。
[0003]機械式防盜裝置是採用金屬材料製作的各種防盜鎖具，包括轉向柱鎖、轉向盤鎖、變速杆鎖、踏板鎖(離合器踏板鎖、制動踏板鎖)、車輪鎖、汽車防盜磁片等等，通過這些防盜鎖是鎖住汽車的操縱部件，使竊賊無法將汽車開走。該防盜裝置簡便易行、價格便宜；
[0004]電子式防盜裝置也稱微電腦防盜裝置，主要有插片式、按鍵式和遙控式等種類。該防盜裝置通過電子設備控制汽車的起動、點火等電路，當整個系統開啟之後，如果有非法移動汽車、開啟車門、油箱門、發動機蓋、行李艙蓋、接點火線路時，防盜裝置立刻發出警報，同時切斷起動電路、點火電路、噴油電路、供油電路，甚至自動變速器電路，使汽車處於完全癱瘓狀態；
[0005]網絡式汽車防盜系統是國際上比較流行而且比較先進實用的一種防盜方式。一般是全球衛星定位、通過GSM進行無線傳輸對汽車進行定位跟蹤和防盜防劫的CAS防盜系統，俗稱「地網」；
[0006]指紋識別式防盜系統通過人體指紋的生物特徵的唯一性，通過指紋識別控制汽車的電路，油路，啟動馬達等，從而達到防盜的目的。
[0007]但上述的防盜系統大部分是基於車鎖、車門所做的安全措施，當車輛玻璃被破壞時，並沒有相應的措施防範車輛被盜。
【發明內容】
[0008]本發明提供了一種汽車防盜裝置和汽車，目的是在檢測到汽車玻璃發生破損時進行報警，避免車內物品和汽車被盜。
[0009]為了實現上述目的，本發明實施例提供了一種汽車防盜裝置，用於汽車，所述汽車包括多塊玻璃和報警模塊，所述汽車防盜裝置包括:
[0010]檢測模塊，用於獲取所述玻璃破損程度的破損檢測參數；
[0011]判斷模塊，用於根據所述破損檢測參數判斷所述玻璃是否破損，獲得判斷結果；
[0012]第一控制模塊，用於在所述判斷結果指示所述玻璃破損時，控制報警模塊發出警報。
[0013]上述的汽車防盜裝置，所述汽車包括車窗玻璃升降器和玻璃框，其中，當所述玻璃為車窗玻璃時，所述的檢測模塊具體包括:
[0014]運動檢測模塊，用於獲取車窗玻璃升降器的動作判斷參數；
[0015]壓力檢測模塊，用於獲取車窗玻璃和玻璃框的壓力參數；[0016]所述判斷模塊只有在壓力參數發生改變但所述動作判斷參數未發生改變時，才能得出所述判斷結果。
[0017]上述的汽車防盜裝置，所述汽車包括玻璃框，其中，當玻璃為非車窗玻璃時，所述的檢測模塊具體包括:
[0018]壓力檢測模塊，用於獲取非車窗玻璃和玻璃框的壓力參數；
[0019]所述判斷模塊在所示壓力參數發生改變時才能得出所述判斷結果。
[0020]上述的汽車防盜裝置，其中，所述的壓力檢測模塊為壓力繼電器。
[0021]上述的汽車防盜裝置，其中，所述的壓力檢測模塊放置於玻璃框上。
[0022]上述的汽車防盜裝置，其中，所述汽車防盜裝置還包括:
[0023]第二控制模塊，用於在所述判斷結果指示玻璃破損時，控制汽車無法啟動。
[0024]上述的防盜裝置，所述汽車包括剎車油泵，其中，所述第二控制模塊用於控制剎車油泵的啟動。
[0025]上述的汽車防盜裝置，所述汽車包括發動機電子控制單元ECU，其中，所述第二控制模塊用於控制發動機電子控制單元ECU斷電。
[0026]為了實現上述目的，本發明實施例還提供了 一種汽車，所述汽車包括上述任一項所述的汽車防盜裝置。
[0027]本發明實施例具有如下有益效果中的至少一個:
[0028]在本發明實施例中，當玻璃破損後，會控制報警器向外界發出警報，在震懾竊賊的同時又向外界提醒車輛有被盜的可能，降低車內物品被盜的風險；
[0029]在本發明實施例中，避免了正常開啟或關閉車窗玻璃因玻璃移動產生的壓力變化而發生的假報警；
[0030]在本發明實施例中，在玻璃破損後，會控制車輛無法啟動，降低了車輛玻璃破損後竊賊進入車廂將車輛盜走的風險。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0031]圖1為本發明實施例提供的一種汽車防盜裝置的結構示意圖；
[0032]圖2為本發明實施例提供的電控車窗玻璃破損報警原理圖；
[0033]圖3為本發明實施例提供的手搖車窗玻璃破損報警原理圖；
[0034]圖4為本發明實施例提供的非車窗玻璃破損報警原理圖；
[0035]圖5為本發明實施例提供的另一種汽車防盜裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]為使本發明實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0037]本發明實施例提供了一種汽車防盜裝置，用於汽車，所述汽車包括多塊玻璃和報警模塊，所述汽車防盜裝置如圖1所示，包括:
[0038]檢測模塊，用於獲取所述玻璃破損程度的破損檢測參數；
[0039]判斷模塊，用於根據所述破損檢測參數判斷所述玻璃是否破損，獲得判斷結果；
[0040]第一控制模塊，用於在所述判斷結果指示所述玻璃破損時，控制報警模塊發出警報。
[0041]在本發明實施例中，所述檢測模塊可以具體為壓力檢測模塊，安置於玻璃安裝框上，或是任何可以方便檢測玻璃和玻璃框壓力變化的部位。
[0042]上述的壓力檢測模塊，可以採用所有能實現此功能的裝置，如:壓力繼電器等，在此不一一列舉。
[0043]檢測模塊通過安裝在汽車玻璃上方的壓力繼電器的壓力變化來確定汽車玻璃的破損程度，即獲取所述玻璃的破損檢測參數。當檢測到玻璃破損時，第一控制模塊控制報警模塊向外界發出報警，在震懾竊賊的同時又可以向外界提醒車輛處於不安全狀態。
[0044]其中車輛的報警模塊可以通過聲音或是燈光向外界發出警報，在此不一一列舉。
[0045]上述的汽車玻璃可以是非車窗玻璃，例如前風擋玻璃、後風擋玻璃或者後視鏡等，也可以是車窗玻璃，下面分別針對車窗玻璃和非車窗玻璃發生破損時的報警過程進行介紹。
[0046]
[0047]當玻璃為車窗玻璃時，正常的開啟或關閉車窗也會產生壓力變化，從而會誤使判斷模塊得出玻璃破損的判斷結果，報警器會根據此判斷結果向外界發出誤報警。
[0048]為了解決上述的誤報警問題，上述的汽車防盜裝置，所述汽車包括車窗玻璃升降器和玻璃框，其中，當所述玻璃為車窗玻璃時，所述的檢測模塊具體包括:
[0049]運動檢測模塊，用於獲取車窗玻璃升降器的動作判斷參數；
[0050]壓力檢測模塊，用於獲取車窗玻璃和玻璃框的壓力參數；
[0051]所述判斷模塊只有在壓力參數發生改變但所述動作判斷參數未發生改變時，才能得出所述判斷結果。
[0052]當所述玻璃為車窗玻璃時，檢測模塊不僅包括壓力檢測模塊，還包括運動檢測模塊，判斷模塊只有在壓力參數發生改變但所述動作判斷參數未發生改變時，才能得出玻璃破損的判斷結果，這樣便解決了因車窗玻璃正常開啟或關閉而產生的誤報警問題。
[0053]所述的車輛玻璃，檢測模塊包括壓力檢測模塊，當壓力檢測模塊獲取到玻璃和玻璃框的壓力變化參數時，判斷模塊會根據接收到的壓力變化參數得出玻璃破損的判斷結果，第一控制模塊會根據此判斷結果控制報警模塊向外界發出警報。
[0054]車窗玻璃可以進一步地分為電控車窗玻璃和手搖車窗玻璃，當所述的車窗玻璃為電控車窗玻璃時，用於獲取玻璃升降器是否動作的運動檢測模塊放置於電控車窗玻璃的電機處。
[0055]如圖2所示，當檢測到壓力繼電器的壓力值發生變化，即壓力參數發生改變，如果電控車窗玻璃的升降電機處於開啟狀態，運動檢測模塊獲取車窗玻璃升降器的動作判斷參數，即動作判斷參數同時發生了改變，說明此時電控車窗處於正常升降狀態，此時判斷模塊不會認為汽車玻璃發生了破損，也就不會發生報警；
[0056]如果電控車窗玻璃的升降電機處於關閉狀態，運動檢測模塊沒有獲取到車窗玻璃升降器的動作判斷參數，即動作判斷參數未發生改變，說明此時電控車窗發生了破損，此時判斷模塊認為汽車玻璃發生了破損，第一控制模塊控制報警模塊進行報警。
[0057]同樣地，當所述的車窗玻璃為手搖車窗玻璃時，此時用於獲取玻璃升降器是否動作的運動檢測模塊放置於手搖車窗玻璃的底部，可以通過位移傳感器判斷車窗玻璃是否發生破損。
[0058]如圖3所示，當檢測到壓力繼電器的壓力值發生變化，即壓力參數發生改變，如果位移傳感器有信號，即動作判斷參數同時發生了改變，說明此時手搖車窗處於正常升降狀態，此時判斷模塊不會認為汽車玻璃發生了破損，也就不會發生報警；
[0059]如果位移傳感器沒有信號，即動作判斷參數未發生改變，說明此時電控車窗發生了破損，此時判斷模塊認為汽車玻璃發生了破損，第一控制模塊控制報警模塊進行報警。
[0060]
[0061]上述的汽車防盜裝置，所述汽車包括玻璃框，其中，當玻璃為非車窗玻璃時，所述的檢測模塊具體包括:
[0062]壓力檢測模塊，用於獲取非車窗玻璃和玻璃框的壓力參數；
[0063]所述判斷模塊在所示壓力參數發生改變時才能得出所述判斷結果。
[0064]如圖4所示，當檢測到非車窗玻璃破損時，控制模塊控制向外界發出報警，在震懾竊賊的同時又可以向外界提醒車輛處於不安全狀態。
[0065]無論所述玻璃為車窗玻璃或非車窗玻璃，優選地，所述的壓力檢測模塊為壓力繼電器。進一步地，所述的壓力檢測模塊放置於玻璃框上。
[0066]上述的汽車防盜裝置在玻璃破損時進行報警，但當竊賊打破玻璃進入車廂後，並不能阻止其將車輛開走，因此，本發明實施例優選地，除了在玻璃破損時進行報警還可以同時控制汽車無法啟動，即所述汽車防盜裝置如圖5所示，還包括:
[0067]第二控制模塊，用於在所述判斷結果指示玻璃破損時，控制汽車無法啟動。
[0068]具體地，可以為控制剎車油泵的啟動以及控制發動機電子控制單元ECU斷電，SP上述的防盜裝置，所述汽車包括剎車油泵，其中，所述第二控制模塊用於控制剎車油泵的啟動。
[0069]上述的汽車防盜裝置，所述汽車包括發動機電子控制單元ECU，其中，所述第二控制模塊用於控制發動機電子控制單元ECU斷電。
[0070]通過上述方式，在車輛玻璃破損後，大大減小了的車輛被盜的可能性。
[0071]本發明實施例還提供了一種汽車，所述汽車包括上述任一項所述的汽車防盜裝置。
[0072]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車防盜裝置，用於汽車，所述汽車包括多塊玻璃和報警模塊，其特徵在於，所述汽車防盜裝置包括: 檢測模塊，用於獲取所述玻璃破損程度的破損檢測參數； 判斷模塊，用於根據所述破損檢測參數判斷所述玻璃是否破損，獲得判斷結果； 第一控制模塊，用於在所述判斷結果指示所述玻璃破損時，控制報警模塊發出警報。
2.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，所述汽車包括車窗玻璃升降器和玻璃框，其特徵在於，當所述玻璃為車窗玻璃時，所述的檢測模塊具體包括: 運動檢測模塊，用於獲取車窗玻璃升降器的動作判斷參數； 壓力檢測模塊，用於獲取車窗玻璃和玻璃框的壓力參數； 所述判斷模塊只有在壓力參數發生改變但所述動作判斷參數未發生改變時，才能得出所述判斷結果。
3.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，所述汽車包括玻璃框，其特徵在於，當玻璃為非車窗玻璃時，所述的檢測模塊具體包括: 壓力檢測模塊，用於獲取非車窗玻璃和玻璃框的壓力參數； 所述判斷模塊在所示壓力參數發生改變時才能得出所述判斷結果。
4.根據權利要求2或3所述的汽車防盜裝置，其特徵在於，所述的壓力檢測模塊為壓力繼電器。
5.根據權利要求2或3所述的汽車防盜裝置，其特徵在於，所述的壓力檢測模塊放置於玻璃框上。
6.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，其特徵在於，所述汽車防盜裝置還包括: 第二控制模塊，用於在所述判斷結果指示玻璃破損時，控制汽車無法啟動。
7.根據權利要求6所述的汽車防盜裝置，所述汽車包括剎車油泵，其特徵在於，所述第二控制模塊用於控制剎車油泵的啟動。
8.根據權利要求6所述的汽車防盜裝置，所述汽車包括發動機電子控制單元ECU，其特徵在於，所述第二控制模塊用於控制發動機電子控制單元ECU斷電。
9.一種汽車，其特徵在於，所述汽車包括權利要求1-8任一項所述的汽車防盜裝置。
【文檔編號】B60Q9/00GK103507753SQ201310446442
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】於鐵勇, 張凱, 王詩堯 申請人:北京汽車股份有限公司