軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置的製作方法
2023-06-05 20:46:01 1
專利名稱：軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣淨化裝置，具體涉及一種軌道車廂專用的光等離子空氣淨化
直O
背景技術：
隨著時代的不斷進步，環保節能和綠色健康的理念已成為高度發展的現代社會的重點要求。近年來在全球爆發傳播的甲型流感等流行性疾病給我們公共場所特別是人口集中密集的室內空氣安全敲響了警鐘。如今，地鐵已漸漸成為人們出行的首選交通工具，然而，在這個相對封閉的特殊環境裡，潛藏著可能影響地鐵環境以及公眾健康的諸多因素。根據國家頒布的《公共場所集中空調通風系統衛生規範》以及GB9673-1996《公共運輸工具衛生標準》等標準和要求，對公共場所的集中空調通風系統明確提出了除菌要求，因此，安裝空氣淨化裝置已經成為了一項必不可少、利國利民的環保任務。經研究，地鐵車廂內，是人口高度密集處，是公共衛生事件的多發傳播地，隨著人口的流動，流行性疾病一旦傳播大面積爆發將難以控制。同時，地鐵在高速運行中，空氣循環系統無法得到充足的新風量，即使在致病汙染源較少的情況下，相對於其它公共場所來說地鐵內疾病傳播率也非常高。現有的光等離子空氣淨化裝置一般由殼體，安裝在殼體內的等離子紫外線燈管、 風扇、鎮流器以及控制電路板構成，殼體上設有排氣孔、進氣孔以及電源插座。但是，現有的光等離子空氣淨化裝置的殺菌消毒除塵的效果並不理想，也不適於安裝在軌道車廂內。
實用新型內容為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種殺菌消毒除塵效果好、空氣淨化效率高、環保節能、結構簡單的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置。為了達到上述目的，本實用新型所採用的技術方案如下軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，包括殼體，安裝在殼體內的等離子紫外線燈管、負離子發生器、低噪風扇、鎮流器以及控制電路板，所述殼體上設有排氣孔、進氣孔以及電源插座，所述負離子發生器與控制電路板電性連接，所述負離子發生器的負離子電極位於排氣孔前方。作為優化，所述等離子紫外線燈管上設有泡沫鎳，所述泡沫鎳上設有光觸媒。作為優化，所述等離子紫外線燈管通過燈管固定座與殼體連接。作為優化，所述殼體上還設有電源開關以及LED指示燈。作為優化，所述殼體由外殼、面蓋以及後蓋螺接固定構成，所述排氣孔位於後蓋， 進氣孔位於外殼，電源插座位於面蓋。作為優化，所述排氣孔連接有排風管。所述排風管還可連接通風膠管，通風膠管可通向任意汙染源。作為優化，所述控制電路板安裝在PCB盒內。[0014]作為優化，所述控制電路板上設有安全檢測電路，所述安全檢測電路電性連接有 LED警示燈，所述LED警示燈設於殼體上。作為優化，所述殼體通過三角抗震螺絲固定在軌道車廂的空調機組內部的迴風口處。本實用新型與現有技術相比，在光等離子空氣淨化裝置內增加了負離子發生器， 而且還把負離子發生器的負離子電極設置在位於排氣孔的附近，空氣淨化裝置工作時，可以不間斷釋放出負離子，與散發出的光等離子結合，可以更好的達到殺菌消毒除塵的效果， 更可以有效的清新空氣，達到空氣淨化的效果；同時，安裝在車廂空調裡面，可以殺滅空調保溫棉裡覆蓋的細菌，提高了車廂空調的利用效率，更好的節約能源；殼體通過三角抗震螺絲直接固定在空調機組內部，與空調聯動，空氣的流動帶動和加速光等離子的擴散，從而達到全面而徹底的空氣淨化的效果；安全檢測電路可以檢測等離子紫外線燈管、低噪風扇等部件的電流，一旦其中某個部件損壞，則會亮起LED警示燈，方便了維護與檢修。
圖1為本實用新型實施例的光等離子空氣淨化裝置的外部結構示意圖；圖2為本實用新型實施例的光等離子空氣淨化裝置的內部結構示意圖；圖3為本實用新型實施例的光等離子空氣淨化裝置的電路原理方框圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，包括殼體，安裝在殼體內的等離子紫外線燈管14、負離子發生器12、低噪風扇10、鎮流器13以及PCB盒11。所述PCB盒11內安裝有控制電路板，所述控制電路板上設有延時控制電路、空氣品質傳感器、安全檢測電路等。所述殼體由外殼3、面蓋4以及後蓋2螺接固定構成，後蓋2上設有排氣孔18，外殼 3上設有進氣孔，低噪風扇10則安裝在進氣孔上，而面蓋4上設有電源插座8、電源開關9、 LED指示燈5、LED警示燈。所述LED警示燈包括警示燈6以及警示燈7。所述進氣孔連接有排風管1，所述排風管1還可連接通風膠管(圖上未畫出)，通風膠管可通向任意汙染源。所述負離子發生器12的負離子電極17位於排氣孔18前方，可以不間斷釋放出負離子，與散發出的光等離子結合，可以更好的達到殺菌消毒除塵的效果，更可以有效的清新空氣，達到空氣淨化的效果。所述等離子紫外線燈管14通過燈管固定座16與外殼3連接。所述等離子紫外線燈管14上設有泡沫鎳15，所述泡沫鎳15上設有光觸媒。所述殼體通過三角抗震螺絲固定在軌道車廂的空調機組內部的迴風口處。所述控制電路板分別與等離子紫外線燈管14、負離子發生器12、低噪風扇10、鎮流器13、LED指示燈5、電源插座8、電源開關9電性連接，LED警示燈則與控制電路板的安全檢測電路電性連接，即本實施例可通過警示燈6和警示燈7的明暗來判斷裝置是否運轉正常，確保裝置的安全使用。而LED指示燈5則用於通電指示。等離子紫外線燈管14，採用UVC和UVD雙波段的紫外線燈管，其光波波長為254nm 和184nm，它可將空氣中的水分子H2O分解為離子，游離態原子，首激分子或中性分子，統稱為光等離子，另外氧氣分子在紫外波長UVD的特定強度照射下，吸收能量後變成臭氧O3和原子氧0，原子氧的化學性質非常活潑，具有強氧化性，能把有機物的光敏分子全部氧化，同時變成水蒸氣H2O和二氧化碳(X)2等揮發性無害氣體。並同時綜合利用了多種淨化措施溶於一起，達到淨化累加效果。本實施例工作過程如下，接通電源，空氣品質傳感器觸發啟動，低噪風扇10開啟並導入氣流，氣流通過殼體內部，經過等離子紫外線燈管14照射，生成光等離子，光等離子隨著氣流通過排風管1處理車廂中的汙染物。另外當等離子紫外線燈管14照射噴有光觸媒的泡沫鎳15，會發生光催化反應，可以將導入氣流中的有機汙染物瞬間淨化。在排氣孔 18前方的負離子電極17，連接到負離子發生器12，通過放電，產生大量負離子，負離子是對人體有益的分子，可以達到清新空氣，沉降灰塵的作用。所述殼體可由金屬材料製作而成，可針對軌道車廂BS6853的防火標準製備，同時殼體尺寸為310mm*100mm*50mm，是主要考慮到軌道車廂空調機組內部空間不夠所設計的。為了防止所有電路電線因等離子紫外線管14的照射而損害，所以所有的電線都走殼體下方連接到控制電路板。本實施例使用車廂專用的DCMV電源供電，也可以通過適配器由各國通用的AC100-M0V，50/60HZ市電供電。上述實施例只是本實用新型較為優選的一種，本領域技術人員在本實用新型的保護範圍內作出的簡單變化或替換，均落在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，包括殼體，安裝在殼體內的等離子紫外線燈管、低噪風扇、鎮流器以及控制電路板，所述殼體上設有排氣孔、進氣孔以及電源插座，其特徵在於，所述殼體內還安裝有負離子發生器，所述負離子發生器與控制電路板電性連接， 所述負離子發生器的負離子電極位於排氣孔前方。
2.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述等離子紫外線燈管上設有泡沫鎳，所述泡沫鎳上設有光觸媒。
3.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述等離子紫外線燈管通過燈管固定座與殼體連接。
4.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述殼體上還設有電源開關以及LED指示燈。
5.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述殼體由外殼、面蓋以及後蓋螺接固定構成，所述排氣孔位於後蓋，進氣孔位於外殼，電源插座位於面蓋。
6.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述排氣孔連接有排風管。
7.如權利要求6所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述排風管連接有通風膠管。
8.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述控制電路板安裝在PCB盒內。
9.如權利要求1所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述控制電路板上設有安全檢測電路，所述安全檢測電路電性連接有LED警示燈，所述LED警示燈設於殼體上。
10.如權利要求1-9任一項所述的軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，其特徵在於，所述殼體通過三角抗震螺絲固定在軌道車廂的空調機組內部的迴風口處。
專利摘要本實用新型涉及軌道車廂專用的光等離子空氣淨化裝置，包括殼體，安裝在殼體內的等離子紫外線燈管、負離子發生器、低噪風扇、鎮流器以及控制電路板，所述殼體上設有排氣孔、進氣孔以及電源插座，所述負離子發生器與控制電路板電性連接，所述負離子發生器的負離子電極位於排氣孔前方。本實用新型具有殺菌消毒除塵效果好、空氣淨化效率高、環保節能、結構簡單的優點。
文檔編號A61L9/20GK202086832SQ201120167999
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月24日 優先權日2011年5月24日
發明者羅鐵輝 申請人:深圳市百歐森環保科技開發有限公司