變速器蓋的罩和覆蓋變速器殼體中的填充開口的裝置製造方法
2023-06-06 14:33:31
變速器蓋的罩和覆蓋變速器殼體中的填充開口的裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及變速器蓋的罩和覆蓋變速器殼體中的填充開口的裝置，具體提供一種用於變速器蓋的罩，所述罩包括可膨脹並且可收縮的至少一個摺疊件以及連接到所述至少一個摺疊件的杆。所述至少一個摺疊件隨著所述至少一個摺疊件內流體壓力的增加而膨脹並且當所述至少一個摺疊件內的流體壓力降低時收縮。
【專利說明】變速器蓋的罩和覆蓋變速器殼體中的填充開口的裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用於機動車變速器的蓋罩。
【背景技術】
[0002]本節的陳述僅提供與本發明相關的背景信息，可能構成也可能不構成現有技術。
[0003]典型的機動車變速器具有開口，液壓流體-例如機油通過所述開口慄送到變速器中從而為變速器中的各種部件提供潤滑。蓋被螺紋擰緊到開口上或者以某些其他適當方式附接到開口，以便防止在機動車運轉時液壓流體噴濺出變速器。此外，當變速器作為部件裝運時，在變速器的裝運期間用蓋來覆蓋變速器開口從而防止液壓流體逸出變速器。
[0004]在某些布置中，所述蓋包括軟管倒鉤件，具有或不具有槽縫的橡膠蓋罩設置在所述軟管倒鉤件上方從而防止碎屑和水侵入到變速器中。沒有槽縫的橡膠蓋將液壓流體密封在變速器中，但是可能因為在裝運期間或者在機動車的運轉期間變速器內的壓力波動而脫開。具有槽縫的橡膠蓋在變速器內的壓力波動時允許變速器內部通氣。然而，如果變速器在開口和蓋處於底部的情況下裝運，則液壓流體可能例如通過槽縫洩漏。相應地，需要一種蓋罩，其允許變速器在不洩漏液壓流體的情況下適應變速器內的壓力波動。
【發明內容】
[0005]一種用於變速器蓋的罩，所述罩包括至少一個摺疊件和連接到所述至少一個摺疊件的杆，所述至少一個摺疊件可膨脹並且可收縮。所述至少一個摺疊件隨著所述至少一個摺疊件內的流體壓力增加而膨脹並且當所述至少一個摺疊件內的流體壓力降低時收縮。
[0006]方案1.一種變速器蓋的罩，包括:
[0007]至少一個摺疊件，所述至少一個摺疊件可膨脹並且可收縮；以及
[0008]連接到所述至少一個摺疊件的杆；
[0009]其中所述至少一個摺疊件隨著所述至少一個摺疊件內流體壓力的增加而膨脹並且當所述至少一個摺疊件內的流體壓力降低時收縮。
[0010]方案2.如方案I所述的罩，其中所述至少一個摺疊件是2個波紋的波紋管。
[0011]方案3.如方案I所述的罩，其中所述至少一個摺疊件是3個或更多個波紋的波紋管。
[0012]方案4.如方案I所述的罩，其中所述罩由橡膠製成。
[0013]方案5.如方案I所述的罩，其中所述罩由塑料製成。
[0014]方案6.如方案I所述的罩，其中所述至少一個摺疊件和所述杆由相同材料製成。
[0015]方案7.如方案I所述的罩，其中所述至少一個摺疊件和所述杆由不同材料製成。
[0016]方案8.如方案I所述的罩，其中所述罩與所述蓋接合從而防止液壓流體從變速器洩漏並且防止碎屑和水侵入到變速器中。
[0017]方案9.如方案8所述的罩，其中所述杆包括變大部分並且所述蓋包括具有凸出部分的軟管倒鉤件，所述杆的變大部分接合所述軟管倒鉤件的凸出部分從而在所述罩與所述蓋之間形成密封。
[0018]方案10.—種覆蓋變速器殼體中的填充開口的裝置，包括:
[0019]可緊固到所述殼體的蓋；以及
[0020]罩，所述罩附接到所述蓋從而防止液壓流體從所述蓋洩漏並且防止碎屑和水侵入到變速器中，所述罩包括:
[0021]至少一個摺疊件，所述至少一個摺疊件可膨脹並且可收縮；以及
[0022]連接到所述至少一個摺疊件的杆；
[0023]其中所述至少一個摺疊件隨著所述至少一個摺疊件內流體壓力的增加而膨脹並且當所述至少一個摺疊件內的流體壓力降低時收縮。
[0024]方案11.如方案10所述的裝置，其中所述至少一個摺疊件是2個波紋的波紋管。
[0025]方案12.如方案10所述的裝置，其中所述至少一個摺疊件是3個或更多個波紋的
波紋管。
[0026]方案13.如方案10所述的裝置，其中所述罩由橡膠製成。
[0027]方案14.如方案10所述的裝置，其中所述罩由塑料製成。
[0028]方案15.如方案10所述的裝置，其中所述杆包括變大部分並且所述蓋包括具有凸出部分的軟管倒鉤件，所述杆的變大部分接合所述軟管倒鉤件的凸出部分從而在所述罩與所述蓋之間形成密封。
[0029]方案16.如方案15所述的裝置，其中所述蓋包括外柱狀部分，所述軟管倒鉤件定位在所述外柱狀部分內。
[0030]方案17.如方案16所述的裝置，其中所述外柱狀部分包括螺紋，所述螺紋構造成擰入到所述殼體的開口中。
[0031]方案18.如方案16所述的裝置，其中所述軟管倒鉤件在變速器的內部與所述罩之間提供流體連通。
[0032]通過本文提供的描述，本發明進一步的特徵、優點和應用領域將變得清楚。應該理解的是，該描述和具體示例僅用於示例說明的目的，而並非用於限制本發明的範圍。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0033]這裡描述的附圖僅用於圖示目的，並非用於以任何方式限制本發明的範圍。附圖中的部件並非一定是按比例繪製，相反，其重點是要說明本發明的原理。此外，在附圖中，相同的附圖標記在視圖中標示相應的部分。在附圖中:
[0034]圖1是根據本發明的原理的用於機動車變速器的蓋罩的立體圖；
[0035]圖2是圖1所示的蓋罩的側視圖；以及
[0036]圖3是圖1所示的蓋罩的橫截面圖。
【具體實施方式】
[0037]下面的描述本質上僅是示例性的，並非旨在限制本發明、其應用或用途。
[0038]現參閱圖1到3，圖中示出了用於機動車變速器並且以10標識的蓋罩。蓋罩10大體上設置在蓋12的開口上方，所述蓋12螺紋擰緊到或以適當方式附接到變速器殼體中的填充開口上。蓋12從開口移除以便液壓流體-例如機油可以慄送到變速器中。蓋12隨後螺紋擰緊或附接到開口來密封所述開口。
[0039]蓋罩10包括一組摺疊波紋管14以及大體上柱狀的杆16，所述大體上柱狀的杆16附接或連接到所述的一組摺疊波紋管14並且與其流體連通。應當指出，所述一組摺疊波紋管14的內部是中空的。這樣一來，隨著流體填充摺疊波紋管14所述波紋管膨脹，而隨著流體流出摺疊波紋管14所述波紋管收縮。蓋罩10並不限於圖1到3所示的三個波紋。在某些布置中，蓋罩可包括一個或兩個波紋，而在其他布置中，所述一組摺疊波紋管可包括多於三個的波紋。
[0040]蓋罩10由允許所述一組摺疊波紋管14膨脹和收縮的任何適當材料製成。在某些布置中，蓋罩10由橡膠或塑料製成。所述一組摺疊波紋管14以及杆16可由相同材料或者不同材料製成。
[0041 ] 如圖所示，蓋12包括柱狀軟管倒鉤件18，所述柱狀軟管倒鉤件18定位在較大的柱狀部分19內。應當指出，柱狀倒鉤件18具有內部區段22，所述內部區段22通過柱狀部分19的內部區域24在變速器的內部與蓋罩10的內部-具體是所述一組摺疊波紋管14之間提供流體連通。還應當指出，柱狀部分19可包括螺紋28，所述螺紋28擰入到變速器殼體的開口中以便將蓋12緊固到所述殼體。軟管倒鉤件18包括凸出部分19，並且所述杆16包括稍微變大部分20，所述稍微變大部分20與所述凸出部分19接合從而在蓋罩10與蓋12之間形成密封。
[0042]當結合蓋12使用蓋罩10時，蓋罩10的杆16設置在蓋12的軟管倒鉤件18上。蓋12通過將螺紋28擰入到殼體中而緊固到變速器殼體。相應地，通過蓋12緊固到殼體並且蓋罩10在軟管倒鉤件18上形成密封，變速器與變速器的外部被密封開從而防止液壓流體流出殼體並且從而防止碎屑和水侵入到所述殼體中。
[0043]在變速器的裝運期間，例如當通過飛機裝運變速器時，隨著飛機的海拔增加和降低變速器內可能發生壓力波動。因為變速器內的溫度變化，在變速器的操作期間變速器內也可能發生壓力波動。不論壓力波動的起因，任何壓力增加都可導致所述一組摺疊波紋管14的膨脹。也就是說，隨著變速器中的壓力累積，所述一組波紋管14膨脹來平衡或緩和壓力增加。隨著變速器內壓力的降低，所述一組波紋管14收縮。所述一組波紋管14能夠適應高達15psi或者在某些布置中大於15psi的壓力變化。因此，無論變速器是否處於操作狀態或者作為部件來裝運，蓋罩10都能夠在不使液壓流體洩漏到變速器外的情況下平衡或緩和變速器內的壓力。
[0044]對本發明的描述本質上僅僅是示例性的，且不偏離本發明的要點的變型將落入本發明的範圍內。這些變型不應被認為偏離了本發明的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種變速器蓋的罩，包括: 至少一個摺疊件，所述至少一個摺疊件可膨脹並且可收縮；以及 連接到所述至少一個摺疊件的杆； 其中所述至少一個摺疊件隨著所述至少一個摺疊件內流體壓力的增加而膨脹並且當所述至少一個摺疊件內的流體壓力降低時收縮。
2.如權利要求1所述的罩，其中所述至少一個摺疊件是2個波紋的波紋管。
3.如權利要求1所述的罩，其中所述至少一個摺疊件是3個或更多個波紋的波紋管。
4.如權利要求1所述的罩，其中所述罩由橡膠製成。
5.如權利要求1所述的罩，其中所述罩由塑料製成。
6.如權利要求1所述的罩，其中所述至少一個摺疊件和所述杆由相同材料製成。
7.如權利要求1所述的罩，其中所述至少一個摺疊件和所述杆由不同材料製成。
8.如權利要求1所述的罩，其中所述罩與所述蓋接合從而防止液壓流體從變速器洩漏並且防止碎屑和水侵入到變速器中。
9.如權利要求8所述的罩，其中所述杆包括變大部分並且所述蓋包括具有凸出部分的軟管倒鉤件，所述杆的變大部分接合所述軟管倒鉤件的凸出部分從而在所述罩與所述蓋之間形成密封。
10.一種覆蓋變速器殼體中的填充開口的裝置，包括: 可緊固到所述殼體的蓋；以及 罩，所述罩附接到所述蓋從而防止液壓流體從所述蓋洩漏並且防止碎屑和水侵入到變速器中，所述罩包括: 至少一個摺疊件，所述至少一個摺疊件可膨脹並且可收縮；以及 連接到所述至少一個摺疊件的杆； 其中所述至少一個摺疊件隨著所述至少一個摺疊件內流體壓力的增加而膨脹並且當所述至少一個摺疊件內的流體壓力降低時收縮。
11.如權利要求10所述的裝置，其中所述至少一個摺疊件是2個波紋的波紋管。
12.如權利要求10所述的裝置，其中所述至少一個摺疊件是3個或更多個波紋的波紋管。
13.如權利要求10所述的裝置，其中所述罩由橡膠製成。
14.如權利要求10所述的裝置，其中所述罩由塑料製成。
15.如權利要求10所述的裝置，其中所述杆包括變大部分並且所述蓋包括具有凸出部分的軟管倒鉤件，所述杆的變大部分接合所述軟管倒鉤件的凸出部分從而在所述罩與所述蓋之間形成密封。
16.如權利要求15所述的裝置，其中所述蓋包括外柱狀部分，所述軟管倒鉤件定位在所述外柱狀部分內。
17.如權利要求16所述的裝置，其中所述外柱狀部分包括螺紋，所述螺紋構造成擰入到所述殼體的開口中。
18.如權利要求16所述的裝置，其中所述軟管倒鉤件在變速器的內部與所述罩之間提供流體連通。
【文檔編號】F16H57/031GK203604595SQ201320398089
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年7月5日 優先權日:2013年7月5日
【發明者】C.B.普雷斯頓, M.塔蘭, C.A.布萊克, S.南德瓦尼 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司