帶有折彎工序的連續模中的單側導料機構的製作方法

2023-06-26 09:31:41

本實用新型涉及汽車產品衝壓模具技術領域，具體涉及帶有折彎工序的帶有折彎工序的連續模中的單側導料機構。

背景技術：

對於單側送料的連續衝壓模，送料時，由於料帶自重料帶會發生傾斜，在產品成型時料帶受到側向力作用可能會使料帶導正孔變形，這些因素使得料帶不能順利送料，送料不穩定，既影響了生產效率，也無法保證產品的質量。現有的導料結構通常採用導料銷和攝於料帶兩側導料板，這兩種結構雖然能夠實現導料，但是在施加使用過程中仍存在如下缺陷：在工序件成型後，工序件的重心發生偏移，受重力影響，料帶會向下傾斜，這就造成送料不穩定而影響到產品質量。

技術實現要素：

本申請人針對現有技術中的上述缺點進行改進，提供一種帶有折彎工序的連續模中的單側導料機構，其能夠克服單側送料是因重力產生的料帶傾斜，確保送料可靠順利。

本實用新型的技術方案如下：

帶有折彎工序的連續模中的單側導料機構，包括設在下模上的浮料板，浮料板下方通過彈簧固定在下模上，浮料板設置在料帶送料方向的側面，浮料板上設有開口向上的凹槽，經過折彎工序後的料帶的折彎邊與凹槽滑動連接，料帶支撐在浮料板上；浮料板上設有固定座，固定座上固接有安裝軸，安裝軸上套裝有軸承，軸承軸向限位在安裝軸上，且軸承與料帶的上端面抵接。

其進一步技術方案為：

所述安裝軸一端伸出固定座，安裝軸伸出固定座的軸段的端部設有擋塊，軸承套接在擋塊與固定座之間的安裝軸軸段上，且軸承與固定座之間設有軸向限位塊。

本實用新型的技術效果：

本實用新型針對帶有折彎工序的連續模設置了專門的呆料機構，即在模具的浮料板上設置一個與料帶折彎後的折彎邊滑動配合的凹槽，由此使得整個料帶僅具有沿著送料方向移動和向上移動的自由度，進一步通通過設在浮料板上方的軸承與料帶抵接，從而限制料帶向上移動的自由度，確保料帶僅沿著送料方向順利移動，確保單側送料可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、浮料板；11、凹槽；2、彈簧；3、料帶；31、折彎邊；4、固定座；5、安裝軸；6、軸承；7、擋塊；8、軸向限位塊；9、下模板；10、下墊板；20、凹模板。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

見圖1，本實用新型包括設在下模上的浮料板1，浮料板1下方通過彈簧2固定在下模上，浮料板1設置在料帶3送料方向的側面，浮料板1上設有開口向上的凹槽11，經過折彎工序後的料帶3的折彎邊31與凹槽11滑動連接，料帶3支撐在浮料板1上；浮料板1上設有固定座4，固定座4上固接有安裝軸5，安裝軸5上套裝有軸承6，軸承6軸向限位在安裝軸5上，且軸承6與料帶3的上端面抵接。

具體地，所述安裝軸5一端伸出固定座4，安裝軸5伸出固定座4的軸段的端部設有擋塊7，軸承6套接在擋塊7與固定座4之間的安裝軸5軸段上，且軸承6與固定座4之間設有軸向限位塊8。

實際使用過程中，浮料板1下方通過彈簧2固定裝在下模板9上，下模板9上根據相應工序的需求安裝下墊板10和凹模板20，浮料板1料帶3送料方向的側面，經過折彎工序的料帶3的折彎邊31沿著凹槽向送來方向移動，料帶3的非折彎的部分則貼合併支撐在浮料板1上，通過凹槽11與折彎邊31的限位，整個料帶3僅具有沿著送料方向移動和向上移動的自由度，進一步通通過設在浮料板1上方的軸承6與料帶3抵接，從而限制料帶3向上移動的自由度，確保料帶3僅沿著送料方向順利移動，確保單側送料可靠。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的範圍參見權利要求，在本實用新型的保護範圍之內，可以作任何形式的修改。