多頭螺旋停車場的製作方法

2023-07-07 14:29:06

專利名稱：多頭螺旋停車場的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種停車場，特別是一種進出方便、快捷，具有多個進出通道的多頭螺旋停車場。
背景技術：
隨著社會的發展和出行的需要，汽車已經成為一種必不可少的交通工具。停車難也成為了一個社會性的問題。為了讓汽車(特別是中小型汽車)能夠有一個集中存放的地點，人們設計出各種各樣的停車場供汽車停放，但傳統的停車場多是在樓體的外側設置一條盤旋向上的通道，這個通道每盤旋一周，上升一個樓層的高度，即車輛需要圍繞樓體旋轉360度後才能進入上一層停車場，延長了車輛的行駛時間和距離；並且這種停車場的通道為雙向通行，不論是進還是出，都需要使用同一條通道，這樣在車流量較大的時間段，就會 造成擁堵；而且在會車時還有可能發生刮蹭等事故。因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型停車場。

發明內容
本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，具有多個進出通道的多頭螺旋停車場。本發明的技術解決方案是一種多頭螺旋停車場，包括多層結構的停車場1，其特徵在於在所述每層停車場I上，圓周均勻分布有多個通道2，在停車場I的外側設置有多個盤旋向上且螺旋方向相同的行車道3，每條行車道3均與每一層停車場I的一個通道2連通。本發明同現有技術相比，具有如下優點
本種結構形式的停車場，其結構簡單，設計巧妙，它針對傳統的停車場僅設置一條雙向的行車通道，造成車輛行進緩慢，錯車、會車時存在隱患等問題，仿造多頭螺栓的結構，在停車場的外側設置了多個螺旋方向相同的行車道，這些行車道從停車場的底層盤旋向上直至頂層，並且還與每一層停車場的通道相連通，這樣不論車輛是進入還是駛出停車場，永遠都是在單行線上行駛，不用擔心因錯車、會車帶來的安全隱患；並且它增加了停車場的進出口數量，緩解了尖峰時段車輛進出停車場的壓力，特別是它摒棄了傳統停車場外側行車通道需要旋轉一周才能上升一層的設計方式，採用旋轉360/n的角度便可上升一層的方式(η為通道或行車道的數量)，一方面能夠減少每上升一層車輛行駛的距離，另一方面還能夠節省大量的建築材料，有效地降低成本。因此可以說這種停車場具備了多種優點，特別適合於在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。


圖I是本發明實施例的結構示意圖。圖2是本發明實施例的立面展開圖。
具體實施例方式下面將結合

本發明的具體實施方式
。如圖I、圖2所示一種多頭螺旋停車場，包括多層結構的停車場1，在停車場I的每一層上，圓周均勻分布有多個通道2用於進出車輛，在停車場I的外側則設置有多個行車道3，所有的行車道3都盤旋向上且螺旋方向相同，每條行車道3均與每一層停車場I上的一個通道2相連通，並且通道2的數量與行車道3的數量相等。如圖I所示，車輛可直接通過設置在南面或北面的一樓通道進入停車場I內部，也可以沿著行車道3上行，通過設置在東面的二樓通道進入停車場I內部，當二層停車場I沒有停車位時，車輛繼續沿著行車道3上行，並通過某一層的通道2進入停車場I內部；
停放在停車場I內的車輛需要離開停車場I時(以六樓頂層為例)，通過設置在西面或東面的六樓通道離開停車場1，並沿著行車道3盤旋下行，直至回到一層地面駛離停車場I。 本發明實施例的停車場有多個入口和出口，並且所有的入口與出口所設置的行車道3均為單行線，一方面能夠緩解尖峰時段進出停車場車輛的擁堵情況，另一方面還避免了傳統停車場雙向行車道帶來的錯車、會車時的刮蹭風險。並且它還可以根據實際需要調整和變換入口和出口數量，靈活性較強。
權利要求
1.一種多頭螺旋停車場，包括多層結構的停車場(1)，其特徵在於在所述每層停車場(I)上，圓周均勻分布有多個通道(2)，在停車場(I)的外側設置有多個盤旋向上且螺旋方向相同的行車道(3)，每條行車道(3)均與每一層停車場的一個通道(2)連通，通道(2)的數量與行車道(3)的數量相等。
全文摘要
本發明公開一種多頭螺旋停車場，包括多層結構的停車場(1)，其特徵在於在所述每層停車場(1)上，圓周均勻分布有多個通道(2)，在停車場(1)的外側設置有多個盤旋向上且螺旋方向相同的行車道(3)，每條行車道(3)均與每一層停車場的一個通道(2)連通，通道(2)的數量與行車道(3)的數量相等，且停車場(1)的層數為通道(2)數量的整數倍。這是一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，具有多個進出通道的多頭螺旋停車場。
文檔編號E04H6/10GK102913012SQ20121046132
公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者方裕華, 方鳴, 方弘, 方晶 申請人:方裕華, 方鳴, 方弘, 方晶