一種汽車整流器的製造方法
2023-06-12 18:19:31
一種汽車整流器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車整流器，包括橋支架、正整流二極體、正極板、氧化鋁板、負整流二極體和負極板，正整流二極體壓裝在正極板上，負整流二極體壓裝在負極板上，正極板和負極板與橋支架上的凸筋過盈配合，氧化鋁板設於正極板上，氧化鋁板和正極板之間設有絕緣組件；絕緣組件包括環狀的絕緣墊布和至少兩圈粘結固定在絕緣墊布上的絕緣樹脂，各圈絕緣樹脂與絕緣墊布同心設置；絕緣墊布貼合在氧化鋁板上，絕緣樹脂貼合在正極板上。本實用新型的汽車整流器結構簡潔，可靠性高，絕緣連接處絕緣性能好且安全耐用。
【專利說明】
一種汽車整流器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車整流器的結構，屬於汽車配件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]現有的汽車整流器通常由橋支架、正、負整流二極體、正極板、B+輸出螺杆、絕緣墊布、負極板、氧化鋁板等零部件組成，但是零部件的固定連接方式各有不同。例如，中國專利文獻CN203368344(申請號:201320454679.2)公開了一種汽車整流器裝配固定結構，包括負極板、正極板、塑料支架、B+螺杆、鎖緊螺母、長鉚釘、絕緣墊和正單管、負單管，其特徵在於:在絕緣墊的位置上設有塑料支撐，在塑料支架上留有一個鉚釘孔，做成新的塑料支架；在正極板和負極板上分別壓裝正單管、負單管；在負極板的組件上都壓裝同種長鉚釘，在正極板的組件上壓裝B+螺杆；在負極板的組件上裝配墊布；在負極板的組件直接裝配正極板的組件和塑料支架；在塑料支架上裝有長鉚釘；在長鉚釘上裝有鎖緊螺母，並焊接正單管和負單管。其優點是:裝配時使用同種鉚釘，一次裝配鉚接，減少了物料種類和工序，提高了生產效率，降低了成本。
[0003]汽車整流器的正極板與負極電機端蓋之間通常採用絕緣墊布和氧化鋁板組合的方式進行絕緣。因為氧化鋁板的絕緣層只在表面，所以當安裝整流器時，表面很容易劃傷，造成絕緣層破壞，失去絕緣功能。而真正起絕緣作用的只有絕緣墊布，然而絕緣墊布的缺陷在於抗壓能力差。當墊布承受壓力時，會造成厚度方向的變薄，因為墊布的厚度只有0.11_，所以當絕緣墊布變薄後，在高溫的工作環境下會出現漏電，導致而導致整流器失效。
[0004]中國專利文獻CN201523218 (申請號:200920257372.7)公開了一種汽車整流器絕緣墊布結構，由絕緣墊布、絕緣薄膜組成，其特徵:在絕緣墊布上粘貼一層絕緣薄膜。增加一層絕緣薄膜，可以避免絕緣墊布變薄後而產生的漏電或短路，確保發電機正常工作。但是絕緣薄膜強度很差，在實際使用過程中效果差強人意。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題是，提出一種結構簡潔，可靠性高，絕緣連接處絕緣性能好且安全耐用的汽車整流器。
[0006]本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是，一種汽車整流器，包括橋支架、正整流二極體、正極板、氧化鋁板、負整流二極體和負極板，所述正整流二極體壓裝在正極板上，所述負整流二極體壓裝在負極板上，所述正極板和負極板與橋支架上的凸筋過盈配合，所述氧化鋁板設於正極板上，所述氧化鋁板和正極板之間設有絕緣組件；所述絕緣組件包括環狀的絕緣墊布和至少兩圈粘結固定在所述絕緣墊布上的絕緣樹脂，各圈絕緣樹脂與絕緣墊布同心設置；所述絕緣墊布貼合在氧化鋁板上，所述絕緣樹脂貼合在正極板上。
[0007]上述絕緣組件套設在橋支架的凸筋上。
[0008]上述絕緣樹脂的厚度為0.8mm至2mm。
[0009]上述汽車整流器還包括螺杆、螺母和絕緣套；所述螺杆壓接在正極板上，所述螺杆穿過橋支架的一端通過旋合在螺杆上的螺母與橋支架固定連接，所述絕緣套套設在所述螺杆遠離橋支架的另一端上。
[0010]位於最外圈的絕緣樹脂的外輪廓與絕緣墊布的外輪廓重合，位於最內圈的絕緣樹脂的內輪廓與絕緣墊布的內輪廓重合。
[0011]本實用新型具有積極的效果:
[0012](I)本實用新型的汽車整流器在氧化鋁板和正極板之間設置絕緣組件，絕緣組件由絕緣樹脂和絕緣墊布粘結在一起構成。絕緣墊布拉伸強度較好，絕緣樹脂粘結性能好。多圈絕緣樹脂設在絕緣墊布上，且各圈之間留有間隙，有彈性，可壓縮，從而使得本實用新型的汽車整流器絕緣連接處絕緣性能好且安全耐用。
[0013](2)本實用新型的汽車整流器的絕緣組件中的絕緣樹脂厚度適宜，利於緩解絕緣墊布所受壓力。
[0014](3)本實用新型的汽車整流器的螺杆固定牢固，經久耐用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]圖1是本實用新型實施例1的汽車整流器的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1的側視圖；
[0018]圖3是圖1的A-A面剖視圖；
[0019]圖4是圖3中的絕緣組件的結構示意圖；
[0020]圖5是圖3中的絕緣組件的俯視結構示意圖。
[0021]上述附圖的附圖標記如下:
[0022]橋支架1，凸筋11，正整流二極體2，正極板3，絕緣組件4，絕緣墊布41，絕緣樹脂42，氧化鋁板5，負整流二極體6，負極板7，螺杆8，螺母9，絕緣套10。
【具體實施方式】
[0023]實施例1
[0024]見圖1至圖5，本實施例的汽車整流器包括橋支架1、正整流二極體2、正極板3、氧化鋁板5、負整流二極體6和負極板7。正整流二極體2壓裝在正極板3上。負整流二極體6壓裝在負極板7上。正極板3和負極板7與橋支架I上的凸筋11過盈配合。氧化鋁板5設於正極板3上。氧化鋁板5和正極板3之間設有絕緣組件4。絕緣組件4包括環狀的絕緣墊布41和兩圈粘結固定在所述絕緣墊布41上的絕緣樹脂42。各圈絕緣樹脂42與絕緣墊布41同心設置。位於最外圈的絕緣樹脂42的外輪廓與絕緣墊布41的外輪廓重合，位於最內圈的絕緣樹脂42的內輪廓與絕緣墊布41的內輪廓重合。絕緣墊布41貼合在氧化鋁板5上。絕緣樹脂42貼合在正極板3上。絕緣組件4套設在橋支架I的凸筋11上。絕緣樹脂42的厚度為1.5mm。汽車整流器整體呈扇形。
[0025]汽車整流器還包括螺杆8、螺母9和絕緣套10 ;螺杆8壓接在正極板3上，螺杆8穿過橋支架I的一端通過旋合在螺杆8上的螺母9與橋支架I固定連接，絕緣套10套設在螺杆8遠離橋支架I的另一端上。
[0026]實施例2
[0027]本實施例的汽車整流器包括橋支架1、正整流二極體2、正極板3、氧化鋁板5、負整流二極體6和負極板7。正整流二極體2壓裝在正極板3上。負整流二極體6壓裝在負極板7上。正極板3和負極板7與橋支架I上的凸筋11過盈配合。氧化鋁板5貼合在正極板3上。氧化鋁板5和正極板3之間設有絕緣組件4。絕緣組件4包括環狀的絕緣墊布41和兩圈粘結固定在所述絕緣墊布41上的絕緣樹脂42。各圈絕緣樹脂42與絕緣墊布41同心設置。位於最外圈的絕緣樹脂42的外輪廓與絕緣墊布41的外輪廓重合，位於最內圈的絕緣樹脂42的內輪廓與絕緣墊布41的內輪廓重合。絕緣墊布41貼合在氧化鋁板5上。絕緣樹脂42貼合在正極板3上。絕緣組件4套設在橋支架I的凸筋11上。絕緣樹脂42的厚度為2mm。汽車整流器整體呈扇形。
[0028]實施例3
[0029]本實施例的汽車整流器包括橋支架1、正整流二極體2、正極板3、氧化鋁板5、負整流二極體6和負極板7。正整流二極體2壓裝在正極板3上。負整流二極體6壓裝在負極板7上。正極板3和負極板7與橋支架I上的凸筋11過盈配合。氧化鋁板5貼合在正極板3上。氧化鋁板5和正極板3之間設有絕緣組件4。絕緣組件4包括環狀的絕緣墊布41和兩圈粘結固定在所述絕緣墊布41上的絕緣樹脂42。各圈絕緣樹脂42與絕緣墊布41同心設置。位於最外圈的絕緣樹脂42的外輪廓與絕緣墊布41的外輪廓重合，位於最內圈的絕緣樹脂42的內輪廓與絕緣墊布41的內輪廓重合。絕緣墊布41貼合在氧化鋁板5上。絕緣樹脂42貼合在正極板3上。絕緣組件4套設在橋支架I的凸筋11上。絕緣樹脂42的厚度為0.8mm。汽車整流器整體呈扇形。
[0030]本實用新型的汽車整流器不局限於上述各實施例。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬於本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型的保護範圍之中。
【權利要求】
1.一種汽車整流器，包括橋支架(I)、正整流二極體(2)、正極板(3)、氧化鋁板(5)、負整流二極體(6)和負極板(7)，所述正整流二極體(2)壓裝在正極板(3)上，所述負整流二極體(6)壓裝在負極板(7)上，所述正極板(3)和負極板(7)與橋支架(I)上的凸筋(11)過盈配合，所述氧化鋁板(5)設於正極板(3)上，其特徵在於:所述氧化鋁板(5)和正極板(3)之間設有絕緣組件(4);所述絕緣組件(4)包括環狀的絕緣墊布(41)和至少兩圈粘結固定在所述絕緣墊布(41)上的絕緣樹脂(42)，各圈絕緣樹脂(42)與絕緣墊布(41)同心設置；所述絕緣墊布(41)貼合在氧化鋁板(5 )上，所述絕緣樹脂(42 )貼合在正極板(3 )上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車整流器，其特徵在於:所述絕緣組件(4)套設在橋支架(I)的凸筋(11)上。
3.根據權利要求1所述的一種汽車整流器，其特徵在於:所述絕緣樹脂(42)的厚度為0.8mm 至 2mm。
4.根據權利要求1至3之一所述的一種汽車整流器，其特徵在於:還包括螺杆(8)、螺母(9 )和絕緣套(10 );所述螺杆(8 )壓接在正極板(3 )上，所述螺杆(8 )穿過橋支架(I)的一端通過旋合在螺杆(8)上的螺母(9)與橋支架(I)固定連接，所述絕緣套(10)套設在所述螺杆(8)遠離橋支架(I)的另一端上。
5.根據權利要求1至3之一所述的一種汽車整流器，其特徵在於:整體呈扇形。
6.根據權利要求1至3之一所述的一種汽車整流器，其特徵在於:位於最外圈的絕緣樹脂(42)的外輪廓與絕緣墊布(41)的外輪廓重合，位於最內圈的絕緣樹脂(42)的內輪廓與絕緣墊布(41)的內輪廓重合。
【文檔編號】H02M7/00GK204205974SQ201420640700
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】王滿知, 孫亭亭, 白楠 申請人:江蘇雲意電氣股份有限公司