杯託及應用其的汽車的製作方法

2023-06-12 08:42:01

杯託及應用其的汽車的製作方法
【專利摘要】本發明提供了一種杯託及應用其的汽車，所述杯託包括本體結構，以及位於所述本體結構下側的調節機構和位於所述本體結構上部區域外側的夾持結構；所述本體結構包括至少兩個對稱的弧形杯託壁，所述弧形杯託壁底部設有齒條；所述調節機構包括支撐盤，所述支撐盤與多個所述弧形杯託壁共同構成所述杯託的容納空間；所述支撐盤底部設有支撐柱，所述支撐柱上套設有齒輪；所述齒輪與多個所述齒條咬合，並且所述齒輪能夠帶動所述齒條運動，以使所述本體結構和調節機構活動連接；所述夾持結構用於限制所述齒條的運動位移。本發明所述的杯託及應用其的汽車，以解決現有技術中杯託的直徑不可變，從而導致實用性差的問題。
【專利說明】杯託及應用其的汽車

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車內飾【技術領域】，特別涉及一種杯託及應用其的汽車。

【背景技術】
[0002]目前，隨著汽車行業的不斷發展，不同的人群對汽車性能的要求也越來越高，不僅要求汽車具有優良的動力性能，還要求汽車內飾等方面的細節要做到精益求精。
[0003]其中，設置在副儀錶板上，為駕駛員或副駕駛員提供放置水杯和飲料瓶等的杯託，是汽車內飾中經常被使用的裝置，因此使用者對杯託的實用性、方便性等備受關注。現有技術中的杯託主要包括本體和底座，本體通常為圓筒狀、底座為與其匹配的圓形板，可以通過螺釘將本體與底座固定或一體成型，從而起到盛放水杯的作用。
[0004]然而，現有技術中杯託的直徑大小通常是固定不變的，因此當放置直徑較小的水杯時，容易導致水杯放置不穩，在行車過程中發生搖晃；並且，直徑較大的水杯無法放置在杯託內，從而導致杯託失去作用，若使用者將水杯放置在其它位置，又容易造成水杯脫落或使用不便等問題。


【發明內容】

[0005]有鑑於此，本發明旨在提出一種杯託及應用其的汽車，以解決現有技術中杯託的直徑不可變，從而導致實用性差的問題。
[0006]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0007]一種杯託，包括本體結構⑴，以及位於所述本體結構⑴下側的調節機構⑵和位於所述本體結構(I)上部區域外側的夾持結構(4);所述本體結構(I)包括至少兩個對稱的弧形杯託壁(11)，所述弧形杯託壁(11)底部設有齒條(12);所述調節機構(2)包括支撐盤(21)，所述支撐盤(21)與多個所述弧形杯託壁(11)共同構成所述杯託的容納空間；所述支撐盤(21)底部設有支撐柱(22)，所述支撐柱(22)上套設有齒輪(23);所述齒輪
(23)與多個所述齒條(12)咬合，並且所述齒輪(23)能夠帶動所述齒條(12)運動，以使所述本體結構(I)和調節機構(2)活動連接；所述夾持結構(4)用於限制所述齒條(12)的運動位移。
[0008]其中，所述本體結構(I)包括四個對稱的所述弧形杯託壁(11);所述支撐柱(22)上套設有兩個所述齒輪(23)，且兩個所述齒輪(23)上下分布；每個所述齒輪(23)與相對的兩個所述齒條(12)咬合。
[0009]具體地，所述弧形杯託壁(11)的底部還設有第一掛鈎(13)，所述支撐柱(22)上設有多個與所述第一掛鈎(13)匹配的第二掛鈎(24);所述第一掛鈎(13)和相應的所述第二掛鈎(24)之間連接有彈簧(3)。
[0010]進一步地，所述弧形杯託壁(11)包括弧形側壁(111)和扇形底座(112);多個所述弧形側壁(111)共同構成所述杯託的側壁；所述扇形底座(112)上設有「L」型的所述第一掛鈎(13)，所述第一掛鈎(13)上設有第一彈簧安裝孔(131);所述支撐盤(21)為圓柱形，所述圓柱形支撐盤(21)與多個所述扇形底座(112)共同構成所述杯託的底座；所述支撐柱(22)上設有四個所述第二掛鈎(24)，且四個所述第二掛鈎(24)均勻分布在所述支撐柱(22)的四周；一組所述第二掛鈎(24)位於所述支撐柱(22)的上側區域且相對設置，另一組所述第二掛鈎(24)位於所述支撐柱(22)的下側區域且相對設置；每個所述第二掛鈎
(24)上均設有第二彈簧安裝孔(241);—個所述齒輪(23)位於所述支撐盤(21)和一組相對的所述第二掛鈎(24)之間，另一個所述齒輪(23)位於兩組所述第二掛鈎(24)之間。
[0011]實際應用時，所述支撐盤(21)的四周均勻設置有四個滑柱(25);所述弧形側壁(111)的底部中心區域設有與所述滑柱(25)匹配的滑柱孔(1111);所述滑柱(25)貫穿過相應的所述滑柱孔(1111)。
[0012]其中，所述夾持結構⑷包括擋塞(41)和與所述擋塞(41)固定的擋圈(42)。
[0013]具體地，所述滑柱孔(1111)的上側間隔設有擋塞孔(1112);所述擋塞(41)為彈性結構，且位於所述擋塞孔(1112)內；所述擋圈(42)為彈性圓形擋圈，且將所述擋塞(41)勒緊固定。
[0014]進一步地，所述擋塞(41)為「T」型結構，且包括位於下部的圓柱形伸入部(411)和位於上部的圓柱形勒緊部(412);所述伸入部(411)貫穿過所述擋塞孔(1112);所述勒緊部(412)的頂端上設有凹槽(4121)，所述擋圈(42)位於所述凹槽(4121)內。
[0015]優選地，所述支撐柱(22)底部設有安裝底盤(5);所述安裝底盤(5)上設有安裝孔(51)。
[0016]相對於現有技術，本發明所述的杯託具有以下優勢:
[0017]本發明提供的杯託中，包括本體結構，以及位於本體結構下側的調節機構和位於本體結構上部區域外側的夾持結構；本體結構包括至少兩個對稱的弧形杯託壁，弧形杯託壁底部設有齒條；調節機構包括支撐盤，支撐盤與多個弧形杯託壁共同構成杯託的容納空間；支撐盤底部設有支撐柱，支撐柱上套設有齒輪；齒輪與多個齒條咬合，並且齒輪能夠帶動齒條運動，以使本體結構和調節機構活動連接；夾持結構用於限制齒條的運動位移。由此分析可知，當使用者將水杯放入支撐盤和弧形杯託壁構成的杯託容納空間中時，杯託調節機構中套設在支撐柱上的齒輪能夠旋轉，以帶動杯託本體結構中的齒條發生運動，從而使弧形杯託壁在夾持結構的限制範圍內發生向外或向內的運動，即本發明提供的杯託能夠根據不同大小的水杯調節自身的直徑大小，進而保證各尺寸的水杯均能夠穩固地放置在其中，提高杯託的實用性。
[0018]本發明的另一目的在於提出一種汽車，以解決現有技術中汽車的杯託直徑不可變，從而導致實用性差的問題。
[0019]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0020]一種汽車，包括上述任一所述的杯託。
[0021]所述汽車與上述杯託相對於現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0023]圖1為本發明實施例所述杯託的結構示意圖；
[0024]圖2為本發明實施例所述杯託中本體結構和調節機構的結構示意圖；
[0025]圖3為本發明實施例所述杯託中本體結構的結構示意圖；
[0026]圖4為本發明實施例所述杯託中調節機構的結構示意圖；
[0027]圖5為本發明實施例所述杯託的底部結構放大示意圖；
[0028]圖6為本發明實施例所述杯託中另一種調節機構的結構示意圖；
[0029]圖7為本發明實施例所述杯託中擋塞的結構示意圖；
[0030]圖8為本發明實施例所述杯託的初始狀態示意圖；
[0031]圖9為本發明實施例所述杯託的使用狀態示意圖。
[0032]附圖標記說明:
[0033]1-本體結構，11-弧形杯託壁，111-弧形側壁，1111_滑柱孔，1112-擋塞孔，112-扇形底座，12-齒條，13-第一掛鈎，131-第一彈簧安裝孔，2-調節機構，21-支撐盤，22-支撐柱，23-齒輪，24-第二掛鈎，241-第二彈簧安裝孔，25-滑柱，3-彈簧，4-夾持結構，41-擋塞，411-伸入部，412勒緊部，4121-凹槽，42-擋圈，5-安裝底盤，51-安裝孔。

【具體實施方式】
[0034]需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
[0035]下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
[0036]本發明實施例提供一種杯託，如圖1所示，包括本體結構1，以及位於本體結構I下側的調節機構2和位於所述本體結構I上部區域外側的夾持結構4 ;本體結構I包括至少兩個對稱的弧形杯託壁11，弧形杯託壁11底部設有齒條12 ;調節機構2包括支撐盤21，支撐盤21與多個弧形杯託壁11共同構成杯託的容納空間；支撐盤21底部設有支撐柱22，支撐柱22上套設有齒輪23 ;齒輪23與多個齒條12咬合，，並且齒輪23能夠帶動齒條12運動，以使本體結構I和調節機構2活動連接；夾持結構4用於限制齒條12的運動位移。
[0037]本發明實施例提供的杯託中，包括本體結構，以及位於本體結構下側的調節機構和位於本體結構上部區域外側的夾持結構；本體結構包括至少兩個對稱的弧形杯託壁，弧形杯託壁底部設有齒條；調節機構包括支撐盤，支撐盤與多個弧形杯託壁共同構成杯託的容納空間；支撐盤底部設有支撐柱，支撐柱上套設有齒輪；齒輪與多個齒條咬合，並且齒輪能夠帶動齒條運動，以使本體結構和調節機構活動連接；夾持結構用於限制齒條的運動位移。由此分析可知，當使用者將水杯放入支撐盤和弧形杯託壁構成的杯託容納空間中時，杯託調節機構中套設在支撐柱上的齒輪能夠旋轉，以帶動杯託本體結構中的齒條發生運動，從而使弧形杯託壁在夾持結構的限制範圍內發生向外或向內的運動，即本發明實施例提供的杯託能夠根據不同大小的水杯調節自身的直徑大小，進而保證各尺寸的水杯均能夠穩固地放置在其中，提高杯託的實用性。
[0038]其中，為了使弧形杯託壁11能夠受力更均勻，齒條12能夠更平穩地滑動，保證杯託的固定效果，如圖1所示，上述本體結構I可以優選為包括前、後、左、右四個對稱的弧形杯託壁11。此時，為了使四個齒條12能夠順利滑動、互不幹擾，支撐柱22上可以套設有兩個齒輪23，且上述兩個齒輪23可以上下分布；具體地，每個齒輪23可以與相對的兩個齒條12咬合，即位於上側的齒輪23可以與位於前後兩側的齒條12咬合、位於下側的齒輪23可以與位於左右兩側的齒條12咬合，或位於上側的齒輪23可以與位於左右兩側的齒條12咬合、位於下側的齒輪23可以與位於前後兩側的齒條12咬合。其中，為了便於整體裝配，與上側的齒輪23匹配的弧形杯託壁11的底端應略高於與下側的齒輪23匹配的弧形杯託壁11的底端，從而使齒條12能夠與相應的齒輪23咬合，且各齒條12之間在運動時互不幹涉。當然，在實際應用中，弧形杯託壁11的具體數量在此不作限制，只要能夠保證齒輪23順利旋轉並帶動齒條12運動，以使杯託的直徑大小能夠調節即可；例如弧形杯託壁11也可以為三個，且圍繞支撐盤21周向均勻分布。
[0039]具體地，為了提高本體結構I的支撐夾緊效果，如圖2所示，弧形杯託壁11的底部還可以設有第一掛鈎13，支撐柱22上可以設有多個與第一掛鈎13匹配的第二掛鈎24 ;其中，當弧形杯託壁11為兩個時，第二掛鈎24可以為兩個；當弧形杯託壁11為四個時，第二掛鈎24可以為四個，即第二掛鈎24的數量優選為與弧形杯託壁11的數量相同，也即第二掛鈎24與第一掛鈎13的數量相等且匹配對應。具體地，第一掛鈎13和與之匹配相應的第二掛鈎24之間可以連接有彈簧3，從而彈簧3的彈性作用能夠提高杯託本體結構I的夾持效果；並且，在杯託使用結束後，將水杯拿出時，杯託能夠在彈簧3的彈力作用下自動復位，即齒輪23可以逆時針旋轉(如圖2中虛線箭頭方向所示)，以帶動齒條12向內運動，使弧形杯託壁11與支撐盤21貼合，此時杯託處於直徑較小的初始狀態。當杯託開始使用時，將水杯放入容納空間內，杯託在水杯的外力作用下展開，即齒輪23可以順時針旋轉(如圖2中虛線箭頭相反方向所示)並帶動齒條12向外運動，以使弧形杯託壁11向外運動並與支撐盤21分離，此時杯託處於直徑較大的使用狀態，並且在彈簧3的作用下能夠將本體結構I和調節機構2更好地固定連接，提高杯託的穩固性。
[0040]進一步地，為了便於杯託的整體裝配，如圖3所示，弧形杯託壁11可以包括弧形側壁111和扇形底座112 ;其中，多個弧形側壁111可以共同構成杯託整體的側壁，起到夾緊水杯的作用。具體地，為了便於彈簧3的安裝，扇形底座112上可以設有「L」型的第一掛鈎13，該「L」型第一掛鈎13的一側臂可以與扇形底座112 —體成型、另一側壁上可以設有第一彈簧安裝孔131，用於安裝彈簧3，從而通過第一掛鈎13將彈簧3與弧形杯託壁11連接固定，避免了彈簧3直接安裝在弧形杯託壁11上，導致扇形底座112不平整，水杯放置不平穩的問題。實際應用時，如圖4所示，為了與多個扇形底座112配合，支撐盤21可以為圓柱形，從而圓柱形的支撐盤21能夠與多個扇形底座112共同構成杯託整體的底座，起到支撐水杯的作用。具體地，當弧形杯託壁11為四個時，如圖4所示，支撐柱22上可以設有四個第二掛鈎24，且四個第二掛鈎24可以均勻分布在支撐柱22的四周；其中，結合圖5所示，一組第二掛鈎24可以位於支撐柱22的上側區域且相對設置，即與對稱的兩個底部略高的弧形杯託壁11上的第一掛鈎13匹配，另一組第二掛鈎24可以位於支撐柱22的下側區域且相對設置，即與對稱的兩個底部略低的弧形杯託壁11上的第一掛鈎13匹配。優選地，每個第二掛鈎24上均可以設有第二彈簧安裝孔241，用於安裝彈簧3。實際裝配時，如圖5所示，一個齒輪23可以位於支撐盤21和一組相對的第二掛鈎24之間，另一個齒輪23可以位於兩組第二掛鈎24之間，從而實現齒輪23與齒條12、以及第一、第二掛鈎(13、24)之間的配合運動和合理裝配。
[0041]實際應用時，為了提高杯託展開時的平穩性，避免弧形杯託壁11發生晃動，如圖6所示，當弧形杯託壁11有四個時，支撐盤21的四周可以均勻設置有四個滑柱25 ;相應的，如圖3所示，弧形側壁111的底部中心區域可以設有與滑柱25匹配的滑柱孔1111，從而滑柱25可以貫穿過相應的滑柱孔1111，使齒條12帶動弧形杯託壁11水平運動時，弧形杯託壁11上的滑柱孔1111能夠沿著滑柱25運動，即滑柱25可以起到滑動嚮導和支撐弧形杯託壁11的作用，進而保證杯託展開時弧形杯託壁11的穩定性。
[0042]其中，為了更好地防止杯託的弧形杯託壁11鬆散，並提高杯託對水杯的夾持作用，如圖1所示，杯託還可以包括位於本體結構I的上部區域外側的夾持結構4 ;該夾持結構4可以包括擋塞41和與擋塞41固定的擋圈42，從而通過擋圈42和擋塞41進一步固定本體結構I中的弧形杯託壁11，起到提高杯託夾持水杯的作用，並且夾持結構4能夠在垂直杯託的軸向方向上對弧形杯託壁11起到勒緊限位的作用。
[0043]具體地，為了便於夾持結構4的安裝，如圖3所示，滑柱孔1111的上側可以間隔設置有擋塞孔1112。其中，擋塞41可以為彈性結構，例如由塑料或橡膠等材質製成，且位於擋塞孔1112內；擋圈42可以為彈性圓形擋圈，且將擋塞41勒緊固定，從而通過擋圈42對貫穿弧形杯託壁11上的擋塞41的勒緊，以保證夾持結構4對水杯的夾持作用。
[0044]進一步地，為了方便實際的生產製造，降低生產成本，如圖7所示，擋塞41可以為「T」型結構，且「T」型擋塞41可以包括位於下部的圓柱形伸入部411和位於上部的圓柱形勒緊部412;其中，伸入部411可以與勒緊部412 —體成型設置。具體地，實際安裝時，結合圖1所示，伸入部411可以貫穿過擋塞孔1112 ;勒緊部412位於弧形杯託壁11的外側，且勒緊部412頂端上可以設有凹槽4121，擋圈42可以位於該凹槽4121內，從而通過擋圈42與擋塞41的過盈配合，以從四周勒緊弧形杯託壁11，進而起到夾持水杯，使水杯放置更加牢固的作用。其中，如圖8所示，當夾持結構4無明顯變形時，扇形底座112與支撐盤21貼合、各弧形側壁111也相互貼合，杯託處於初始狀態，此時杯託的直徑最小；如圖9所示，當擋塞41被擠壓變形，並且擋圈42處於繃緊狀態時，扇形底座112與支撐盤21分離、各弧形側壁111也相互分離，杯託處於使用狀態，此時杯託的直徑較大。
[0045]優選地，為了便於使整個杯託安裝於汽車的副儀錶板上，如圖6所示，支撐柱22的底部可以設有安裝底盤5，該安裝底盤5上可以設有安裝孔51，從而可以通過螺釘貫穿安裝孔51，以使杯託固定在副儀錶板上。
[0046]本發明的另一目的在於提出一種汽車，包括上述所述的杯託，以解決現有技術中汽車的杯託直徑不可變，從而導致實用性差的問題。
[0047]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種杯託，其特徵在於，包括本體結構(I)，以及位於所述本體結構(I)下側的調節機構(2)和位於所述本體結構(I)上部區域外側的夾持結構(4)； 所述本體結構(I)包括至少兩個對稱的弧形杯託壁(11)，所述弧形杯託壁(11)底部設有齒條(12)； 所述調節機構(2)包括支撐盤(21)，所述支撐盤(21)與多個所述弧形杯託壁(11)共同構成所述杯託的容納空間；所述支撐盤(21)底部設有支撐柱(22)，所述支撐柱(22)上套設有齒輪(23)； 所述齒輪(23)與多個所述齒條(12)咬合，並且所述齒輪(23)能夠帶動所述齒條(12)運動，以使所述本體結構(I)和調節機構(2)活動連接； 所述夾持結構(4)用於限制所述齒條(12)的運動位移。
2.根據權利要求1所述的杯託，其特徵在於，所述本體結構(I)包括四個對稱的所述弧形杯託壁(11);所述支撐柱(22)上套設有兩個所述齒輪(23)，且兩個所述齒輪(23)上下分布；每個所述齒輪(23)與相對的兩個所述齒條(12)咬合。
3.根據權利要求1或2所述的杯託，其特徵在於，所述弧形杯託壁(11)的底部還設有第一掛鈎(13)，所述支撐柱(22)上設有多個與所述第一掛鈎(13)匹配的第二掛鈎(24);所述第一掛鈎(13)和相應的所述第二掛鈎(24)之間連接有彈簧(3)。
4.根據權利要求3所述的杯託，其特徵在於，所述弧形杯託壁(11)包括弧形側壁(111)和扇形底座(112);多個所述弧形側壁(111)共同構成所述杯託的側壁；所述扇形底座(112)上設有「L」型的所述第一掛鈎(13)，所述第一掛鈎(13)上設有第一彈簧安裝孔(131)； 所述支撐盤(21)為圓柱形，所述圓柱形支撐盤(21)與多個所述扇形底座(112)共同構成所述杯託的底座；所述支撐柱(22)上設有四個所述第二掛鈎(24)，且四個所述第二掛鈎(24)均勻分布在所述支撐柱(22)的四周；一組所述第二掛鈎(24)位於所述支撐柱(22)的上側區域且相對設置，另一組所述第二掛鈎(24)位於所述支撐柱(22)的下側區域且相對設置；每個所述第二掛鈎(24)上均設有第二彈簧安裝孔(241); 一個所述齒輪(23)位於所述支撐盤(21)和一組相對的所述第二掛鈎(24)之間，另一個所述齒輪(23)位於兩組所述第二掛鈎(24)之間。
5.根據權利要求2所述的杯託，其特徵在於，所述支撐盤(21)的四周均勻設置有四個滑柱(25);所述弧形側壁(111)的底部中心區域設有與所述滑柱(25)匹配的滑柱孔(1111); 所述滑柱(25)貫穿過相應的所述滑柱孔(1111)。
6.根據權利要求1或5所述的杯託，其特徵在於，所述夾持結構(4)包括擋塞(41)和與所述擋塞(41)固定的擋圈(42)。
7.根據權利要求6所述的杯託，其特徵在於，所述滑柱孔(1111)的上側間隔設有擋塞孔(1112);所述擋塞(41)為彈性結構，且位於所述擋塞孔(1112)內；所述擋圈(42)為彈性圓形擋圈，且將所述擋塞(41)勒緊固定。
8.根據權利要求7所述的杯託，其特徵在於，所述擋塞(41)為「T」型結構，且包括位於下部的圓柱形伸入部(411)和位於上部的圓柱形勒緊部(412);所述伸入部(411)貫穿過所述擋塞孔(1112);所述勒緊部(412)的頂端上設有凹槽(4121)，所述擋圈(42)位於所述凹槽(4121)內。
9.根據權利要求1或2所述的杯託，其特徵在於，所述支撐柱(22)底部設有安裝底盤(5);所述安裝底盤(5)上設有安裝孔(51)。
10.一種汽車，其特徵在於，包括上述權利要求1-9任一項所述的杯託。
【文檔編號】B60N3/10GK104477067SQ201410820095
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月24日 優先權日:2014年12月24日
【發明者】楊晶晶, 田運峰, 安揚, 李翠萍, 牟雪雷, 胡遠航 申請人:長城汽車股份有限公司