一種電梯限速器的製作方法
2023-06-02 01:33:56
本發明涉及一種電梯安全裝置,具體涉及一種電梯限速器。
背景技術:
現有的的電梯限速保護裝置都是通過限速器帶動制動裝置安全鉗動作,使電梯減速停止。限速器包括繩輪,繩輪上繞掛有與電梯轎廂連接的鋼絲繩,從而使限速器繩輪可以以與轎廂的速度對應的速度旋轉。繩輪上的鋼絲繩連接安全鉗。當限速器繩輪的旋轉速度超過一定速度時,限速器繩輪上的離心甩塊藉助於繩輪旋轉所產生的離心力轉動,帶動繩輪上的壓爪和棘爪動作,使限速器上的壓繩部件中的壓繩塊壓緊鋼絲繩,鋼絲繩被制動,限速器繩輪停止轉動,從而利用張緊的鋼絲繩提拉安全鉗動作使電梯停止運行。
現有的電梯限速器中都是採用彈簧拉動離心塊或者離心杆,但是彈簧在多次使用或者長時間的放置後彈性會發生變化,造成出現事故時棘齒與棘輪未嚙合,或者繩輪速度還未超速就已經釋放了離心杆或者離心塊。
技術實現要素:
基於此,針對上述問題,有必要提出一種電梯限速器,其採用自鎖原理,運用自鎖液壓杆連接離心杆和主杆,當離心杆甩出,自鎖液壓杆伸長到一定長度後便自鎖,使離心杆上的棘齒穩穩嚙合棘輪,解決了彈簧自身不可避免的彈性衰竭問題。
本發明的技術方案是:
一種電梯限速器,包括繩輪部件、機架和與機架固定連接的棘輪,所述繩輪部件包括繩輪、離心杆和主杆,所述主杆的中部固定安裝在繩輪的中心,所述繩輪通過軸承安裝在機架上,所述繩輪與棘輪同心;所述主杆的兩端分別鉸接一根所述的離心杆,且繩輪中心兩側的主杆上分別連接一根自鎖液壓杆,自鎖液壓杆的另一端連接離心杆的中部,所述離心杆遠離主杆的端部對應棘輪固定連接有棘齒。
本發明的工作原理在於:連接電梯的鋼絲繩繞於繩輪上,繩輪隨著鋼絲繩轉動,當電梯以不正常的速度下降時,繩輪轉動的速度加快,離心杆所受的離心力加大,驅使自鎖液壓杆伸長自鎖,此時自鎖液壓杆的長度不會再發生變化,棘齒便穩穩的與棘輪嚙合,再配合安全鉗動作使電梯停止運行。
在其中一個實施例中,主杆與離心杆鉸接處設有用於固定主杆的定位插銷。
在其中一個實施例中,所述棘齒與離心杆為可拆卸的連接。
優選的,所述棘齒與離心杆通過螺栓螺母連接或者鉚接。
優選的,所述棘齒的安裝角度與離心杆呈30-75度。
在其中一個實施例中,所述離心杆上靠近棘齒的那一端還設有加重塊。
在其中一個實施例中,所述加重塊為鋼塊或鉛塊。
優選的,所述加重塊至少設置兩塊。
優選的,所述棘齒採用鉻鉬矽錳鋼。
在其中一個實施例中,繩輪的中心兩側固定連接的繩輪軸上加工有鍵,所述主杆的中部通孔內加工有對應的鍵槽。
本發明的有益效果是:
1、採用自鎖原理,運用自鎖液壓杆連接離心杆和主杆,當離心杆甩出,自鎖液壓杆伸長到一定長度後便自鎖,使離心杆上的棘齒穩穩嚙合棘輪,解決了彈簧自身不可避免的彈性衰竭問題,使限速器的工作更加可靠,穩定。
2、主杆與離心杆鉸接處設有用於固定主杆的定位插銷,使主杆不會產生轉動,致使離心力全部作用於離心杆上,增強了觸發靈敏度。
3、棘齒與離心杆為可拆卸的連接,當棘齒磨損時方便更換維護。
4、棘齒與離心杆通過螺栓螺母連接或者鉚接,當棘齒磨損時方便更換維護。
5、棘齒的安裝角度與離心杆呈30-75度,使棘齒與棘輪嚙合時更加穩固牢靠。
6、離心杆上靠近棘齒的那一端還設有加重塊,增強離心杆上的離心力,增強了觸發靈敏度。
7、所述加重塊為鋼塊或鉛塊,在有限的空間內,使用體積小重量大的鋼塊或者鉛塊來增強離心杆的離心力,保證觸發靈敏度。
8、所述加重塊至少設置兩塊,保證離心杆受到足夠的離心力,使觸發靈敏度更高。
9、棘齒採用鉻鉬矽錳鋼,保證了棘齒的耐磨性和耐腐蝕性,有效的棘齒避免棘齒表面產生點蝕和裂紋,增強了棘齒的使用壽命,同時保證了電梯限速器工作的可靠性。
10、繩輪的中心兩側固定連接的繩輪軸上加工有鍵,所述主杆的中部通孔內加工有對應的鍵槽,在棘齒與棘輪嚙合時,增強了對繩輪的制動力,使限速器的性能更加可靠。
附圖說明
圖1是本發明實施例所述的電梯限速器的結構示意圖;
圖2是本發明實施例所述的電梯限速器中主杆離心杆局部放大圖。
附圖標記說明:100、繩輪部件,200、機架,300、棘輪,400、棘齒,500、加重塊,101、繩輪,102、主杆,103、離心杆,104、自鎖液壓杆,600、定位插銷。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。
實施例1:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
實施例2:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
實施例3:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
實施例4:
在實施例3的基礎上:
所述棘齒400與離心杆103通過螺栓螺母連接或者鉚接。
實施例5:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述棘齒400的安裝角度與離心杆呈30度。
實施例6:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述棘齒400的安裝角度與離心杆呈45度。
實施例7:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述棘齒400的安裝角度與離心杆呈75度。
實施例8:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述離心杆103上靠近棘齒400的那一端還設有加重塊500。
實施例9:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述離心杆103上靠近棘齒400的那一端還設有加重塊500。
所述加重塊500為鋼塊或鉛塊。
實施例10:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述離心杆103上靠近棘齒400的那一端還設有加重塊500。
所述加重塊500為鋼塊或鉛塊。
所述加重塊500至少設置兩塊。
實施例11:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
主杆102與離心杆103鉸接處設有用於固定主杆102的定位插銷600。
所述棘齒400與離心杆103為可拆卸的連接。
所述離心杆103上靠近棘齒400的那一端還設有加重塊500。
所述加重塊500為鋼塊或鉛塊。
所述加重塊500至少設置兩塊。
所述棘齒400採用鉻鉬矽錳鋼。
實施例12:
如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心杆103和主杆102,所述主杆102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主杆102的兩端分別鉸接一根所述的離心杆103,且繩輪101中心兩側的主杆102上分別連接一根自鎖液壓杆104,自鎖液壓杆104的另一端連接離心杆103的中部,所述離心杆103遠離主杆102的端部對應棘輪300固定連接有棘齒400。
所述繩輪101的中心兩側固定連接的繩輪軸上加工有鍵,所述主杆102的中部通孔內加工有對應的鍵槽。
以上所述實施例僅表達了本發明的具體實施方式,其描述較為具體和詳細,但並不能因此而理解為對本發明專利範圍的限制。應當指出的是,對於本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬於本發明的保護範圍。