自驅動潤滑脂灌裝裝置製造方法

2023-06-02 01:29:41

自驅動潤滑脂灌裝裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自驅動潤滑脂灌裝裝置，包含：進料三通管（9）、灌裝容積缸（2）和灌裝軟管（10）；灌裝容積缸（2）中間設置灌裝活塞（3），在內部兩側設置對灌裝活塞限位用的限位裝置；灌裝活塞將灌裝容積缸（2）內空間分為第一部分和第二部分，並保持所述2個部分的密封隔離，灌裝活塞為移動式，所述第一部分能夠分別與進料三通管（9）或者灌裝軟管（10）連通，所述第二部分也能夠分別與進料三通管（9）或者灌裝軟管（10）連通。本實用新型優點在於：成對分布於兩側的灌裝頭無需外加動力，靠中間進料管路裡自身的壓力交替灌裝，節省了灌裝驅動力；結構簡單、成本低廉；易於控制；且交替灌裝互相抵消了輔助時間，速度是同類灌裝機的2倍，適用於潤滑脂等粘稠物質的自動灌裝領域。
【專利說明】自驅動潤滑脂灌裝裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種加壓可流動的粘稠物質的灌裝【技術領域】，具體涉及一種自驅動灌裝裝置。

【背景技術】
[0002]本實用新型主要針對於潤滑脂灌裝，潤滑脂是一種用途廣泛的潤滑材料，它不同於潤滑油，是一種非固非液的粘稠物質。目前市場上現有的全自動或半自動潤滑脂灌裝機結構複雜，成本高，效率低，維修困難。
[0003]一方面，對於潤滑脂類粘稠物質，灌裝時必須有足夠大的驅動力才能實現灌裝，無形中增加了自動灌裝機的成本；另一方面，現有的潤滑脂灌裝機都存在輔助時間長、生產效率低的缺陷，而且供料管路裡壓力隨著間斷性灌裝而頻繁波動，對物料特性和軟管壽命都有影響。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單、成本低、灌裝速度快的自驅動灌裝裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為，一種自驅動灌裝裝置，其中:包含:進料三通管、灌裝容積缸和灌裝軟管；
[0006]灌裝容積缸中間設置灌裝活塞，在內部兩側設置對灌裝活塞限位用的限位裝置；灌裝活塞將灌裝容積缸內空間分為第一部分和第二部分，並保持所述2個部分的密封隔離，灌裝活塞為移動式；
[0007]進料三通管的一個入口作為物料的進口，進料三通管兩個出口分別連接到2個氣動三通閥；
[0008]其中第一氣動三通閥的另外兩個埠中，一端與灌裝容積缸的第一部分連通，另一端連接到一個灌裝軟管；
[0009]其中第二氣動三通閥的另外兩個埠中，一端與灌裝容積缸的第二部分連通，另一端連接到另一個灌裝軟管；
[0010]第一氣動三通閥選擇性地連通灌裝容積缸的第一部分和進料三通管、或者連通灌裝容積缸的第一部分和一個灌裝軟管；
[0011]第二氣動三通閥選擇性地連通灌裝容積缸的第二部分和進料三通管、或者連通灌裝容積缸的第二部分和另一個灌裝軟管。
[0012]如上所述的自驅動灌裝裝置，其中，所述兩個氣動三通閥轉換連通對象時同時動作，在第一氣動三通閥連通灌裝容積缸的第一部分和進料三通管時，第二氣動三通閥連通灌裝容積缸的第二部分和另一個灌裝軟管；在第一氣動三通閥連通灌裝容積缸的第一部分和一個灌裝軟管時，第二氣動三通閥連通灌裝容積缸的第二部分和進料三通管。
[0013]如上所述的自驅動灌裝裝置，其中，所述限位裝置包括固定安裝於灌裝容積缸內部一側的容積缸端頭和安裝於另一側的容積缸調節裝置；所述調節裝置包括調節閥座、調節閥端頭、鎖緊螺母和調節閥杆，所述調節閥座、調節閥端頭固定於灌裝容積缸，調節閥杆長度可調，鎖緊螺母用於鎖緊調節閥杆。
[0014]如上所述的自驅動灌裝裝置，其中，所述自驅動灌裝裝置還包括連接於灌裝軟管的灌裝頭和灌裝頭升降裝置，所述灌裝頭升降裝置包括升降氣缸和固定在支撐架上的直線導軌，用於控制灌裝頭的上下方向的位置。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]成對分布於兩側的灌裝頭無需外加動力，靠中間進料管路裡自身的壓力交替灌裝，節省了灌裝驅動力，結構簡單，成本低；灌裝原理簡單，容易實現自動控制，調整維修方便；兩側交替灌裝互相抵消了輔助時間，速度是同類灌裝機的2倍；並且交替灌裝，供料管路壓力波動小，對脂類物料特性影響小。適用於潤滑脂等粘稠物質的自動灌裝領域。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型所述自驅動潤滑脂灌裝A節拍；
[0018]圖2是本實用新型所述自驅動潤滑脂灌裝B節拍。
[0019]圖中:1.容積缸端頭；2.灌裝容積缸；3.灌裝活塞；4.調節閥座；5.調節閥端頭；6.鎖緊螺母；7.調節閥杆；8.氣動三通閥；9.進料三通管；10.灌裝軟管；11.灌裝頭；12.升降氣缸；13.支撐架；14.直線導軌；15.包裝桶。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行進一步描述。
[0021]本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體成對灌裝頭的數量。
[0022]在本實用新型中，為了便於描述，將交替灌裝分別稱作灌裝A節拍和灌裝B節拍。灌裝A節拍如圖1所示；灌裝B節拍如圖2所示。敘述中，如:上、下、左、右等位置關係根據圖1和圖2所示。
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0024]如圖1和圖2所示，成對分布於兩側的灌裝頭無需外加動力，靠中間進料管路裡自身的壓力交替灌裝。自驅動灌裝裝置包括進料三通管9，進料三通管9兩個出口分別連接氣動三通閥8，氣動三通閥8上端與固定在支撐架13上的灌裝容積缸2連通，另一端分別連接灌裝軟管10，灌裝軟管10連通灌裝頭11 ;氣動三通閥8可以選擇性地連通灌裝容積缸2和進料三通管9、或者連通灌裝容積缸2和灌裝軟管10。
[0025]如圖1和圖2所示，其結構特徵還包括:灌裝容積缸2內部中間設有灌裝活塞3，並且在內部兩側設置對灌裝活塞限位用的限位裝置；灌裝活塞將灌裝容積缸內空間分為第一部分和第二部分，即左側部分和右側部分，並保持所述2個部分的密封隔離，灌裝活塞為移動式；限位裝置包括:容積缸端頭1、容積缸調節裝置；其調節裝置包括調節閥座4、調節閥端頭5、鎖緊螺母6和調節閥杆7，如圖1所示，通過改變調節閥杆7的長度，可以改變灌裝活塞3能夠到達的位置。
[0026]如圖1和圖2所示，其結構特徵還在於:灌裝頭升降裝置，它包括升降氣缸12和固定在支撐架13上的直線導軌14，用於控制灌裝頭的上下方向的位置。
[0027]如圖1和圖2所示，其特徵還在於:兩個氣動三通閥8轉換方向時同時動作。
[0028]本實用新型工作過程如下:
[0029]如圖1所示，靠壓力流動的潤滑脂進入進料三通管9，在灌裝A節拍，右側的升降氣缸12驅動灌裝頭11下移接近包裝桶15，同時打開右側灌裝頭11、轉換氣動三通閥8的兩個通口分別朝上端和右側，潤滑脂通過左側閥進入灌裝容積缸2，物料將灌裝活塞3推向右側的同時，原來在灌裝容積缸2裡的物料被推入右側灌裝通道，通過右側的氣動三通閥8、軟管10和灌裝頭11，直接進入右側包裝桶15，待灌裝活塞3移動到終點位置，頂住調節閥杆7，此時完成灌裝A節拍。然後，同時關閉右側灌裝頭11、打開左側灌裝頭11、兩個氣動三通閥同時轉換方向，進入灌裝B節拍，如圖2所示，氣動三通閥的兩個通口分別朝上端和左偵牝潤滑脂通過右側閥進入灌裝容積缸2，物料將灌裝活塞3推向左側的同時，原來在灌裝容積缸2裡的物料被推入左側灌裝通道，通過左側的氣動三通閥8、軟管10和灌裝頭11，直接進入左側包裝桶15，灌裝活塞3移動到終點位置，頂住容積缸端頭1，此時完成灌裝B節拍，等待進入下一次的交替灌裝。
[0030]上面對本實用新型的實施例作了詳細說明，上述實施方式僅為本實用新型的最優實施例，但是本實用新型並不限於上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【權利要求】
1.一種自驅動潤滑脂灌裝裝置，其特徵在於:包含:進料三通管(9)、灌裝容積缸(2)和灌裝軟管(10)； 灌裝容積缸(2)中間設置灌裝活塞(3)，在內部兩側設置對灌裝活塞限位用的限位裝置；灌裝活塞將灌裝容積缸(2)內空間分為第一部分和第二部分，並保持所述兩個部分的密封隔離，灌裝活塞(3)為移動式； 進料三通管(9)的一個入口作為物料的進口，進料三通管(9)兩個出口分別連接到兩個氣動三通閥⑶； 其中第一氣動三通閥(8)的另外兩個埠中，一端與灌裝容積缸(2)的第一部分連通，另一端連接到一個灌裝軟管(10)； 其中第二氣動三通閥(8)的另外兩個埠中，一端與灌裝容積缸(2)的第二部分連通，另一端連接到另一個灌裝軟管(10)； 第一氣動三通閥(8)選擇性地連通灌裝容積缸(2)的第一部分和進料三通管(9)、或者連通灌裝容積缸(2)的第一部分和一個灌裝軟管(10)； 第二氣動三通閥(8)選擇性地連通灌裝容積缸(2)的第二部分和進料三通管(9)、或者連通灌裝容積缸(2)的第二部分和另一個灌裝軟管(10)。
2.根據權利要求1所述的自驅動潤滑脂灌裝裝置，其特徵在於，所述限位裝置包括固定安裝於灌裝容積缸(2)內部一側的容積缸端頭(I)和安裝於另一側的容積缸調節裝置；所述調節裝置包括調節閥座(4)、調節閥端頭(5)、鎖緊螺母(6)和調節閥杆(7)，所述調節閥座(4)、調節閥端頭(5)固定於灌裝容積缸(2)，調節閥杆(7)長度可調，鎖緊螺母(6)用於鎖緊調節閥杆⑵。
3.根據權利要求1所述的自驅動潤滑脂灌裝裝置，其特徵在於，所述自驅動潤滑脂灌裝裝置還包括連接於灌裝軟管(10)的灌裝頭(11)和灌裝頭升降裝置，所述灌裝頭升降裝置包括升降氣缸(12)和固定在支撐架(13)上的直線導軌(14)，用於控制灌裝頭(11)的上下方向的位置。
【文檔編號】B67C3/30GK203927364SQ201420124939
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】徐志剛, 石卓棟, 宿延軼, 趙偉 申請人:北京航天斯達新技術裝備公司, 北京強度環境研究所, 中國運載火箭技術研究院