青蟹大眼幼體運輸的包裝方法
2023-07-03 16:05:16 3
專利名稱：青蟹大眼幼體運輸的包裝方法
技術領域：
本發明涉及一種大眼幼體的包裝方法，尤其是涉及一種用於擬穴青蟹(Sqy// ; flrawa/wwa/w)大目艮幼體運輸的包裝方法。
背景技術：
青蟹由於具有個體大、生長迅速、適應性強、肉質鮮美、營養豐富、滋補強身、耐幹露、 易運輸、經濟價值高等特點，已成為我國南方沿海重要的海水養殖蟹類之一。蟹類的生態對 策雖同屬r選擇，但不同種類間人工繁殖的技術難度差異懸殊，目前河蟹和梭子蟹人工育苗 已經群眾性普及，而青蟹至今尚未形成群眾性人工育苗；同時，受傳統養殖習慣的影響青蟹 蟹農不接受大眼幼體苗，只接受仔蟹苗，這在一定程度上阻礙了青蟹養殖業的發展，因此青 蟹大眼幼體的運輸包裝還沒有引起人們的注意，仍屬空白。目前，蟹苗運輸包裝方面的報導 僅見於中華絨螯蟹和梭子蟹，主要有幹運法和水運法。幹運法即把蟹苗直接放置於運苗箱， 藉助氣窗通風，定期淋水，或者蟹苗直接放入充滿氧氣的塑料苗袋內；水運法，即以塑料苗 袋或帆布桶等容器帶水充氧，以封閉或敞開式的運輸方法；(①艾春香,林瓊武,王桂忠,李少 菁.鋸緣青蟹的營養需求及其健康養殖[J].福建農業學報,2005,20(4):222-227;②胡國宏,王擁軍, 張德隆.遠距離運輸蟹苗宜採用"水運"法[J].內陸水產，1996,(5):14;③周金.蟹苗的幹法運輸[J]. 中國水產,1987,(3):20;④陳守斌.蟹苗的運輸[J].中國水產,1995,(7):23;⑤施德龍.蟹苗的運輸[J]. 中國水產，1996，(7):26;⑥路榮環.新疆用塑膠袋充氧運蟹苗效果良好[J].淡水漁業,1981,(5):37; ⑦江蘇省水產技術推廣站.雙層塑膠袋充氧運輸蟹苗試驗[J].淡水漁業,1988,(l):43-44.)。
擬穴青蟹大眼幼體生性嗜好集群抱團和自相殘殺，遠遠超過河蟹和梭子蟹，上述的運輸 包裝方法都不適用。
迄今還尚未査到有關擬穴青蟹大眼幼體運輸的包裝方法的報導。
發明內容
本發明旨在針對現有的擬穴青蟹大眼幼體運輸的包裝方面尚未解決的問題，提供一種可 提高大眼幼體長途運輸的存活率，適用於青蟹大眼幼體運輸的包裝方法。 本發明適用於3 5日齡青蟹大眼幼體。 本發明包括以下步驟
31) 旱冰袋加水製冰，每個包裝箱配置一個旱冰袋；
2) 大眼幼體運輸包裝'前的處理運輸包裝前的一天即第三天日齡青蟹大眼幼體進行換水， 累計換水量不少於100%;
3) 集苗與降溫將青蟹大眼幼體聚集在暫養網箱內，將水溫降至22'C;
4) 往苗袋加入海水和青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物，再裝入青蟹大眼幼體，往袋內充氧氣，
充氣量與包裝箱體積相當，扎苗袋口，運輸裝苗用水的要求為水溫20 22'C，鹽度28 32, pH7.5 8.5;
5) 將苗袋裝入內包裝箱內，蓋上箱蓋，密封；
6) 將密封后的內包裝箱裝入外包裝箱內。
運輸包裝前的一天即第三天日齡青蟹大眼幼體進行換水最好採用分段換水方式進行；換 水過程最好投足餌料，餌料最好以豐年蟲無節幼體為主。換水的作用是使其適應新海水，減 少運輸過程的異常蛻殼和適當降溫。
在步驟3)中，將水溫降至22'C的降溫速率最好為2 3'C/h。
在步驟4)中，苗袋可採用塑膠袋，加入海水的量最好為10 14kg，青蟹大眼幼體攀附 與遮蔽物可採用塑料網球，再裝入青蟹大眼幼體的數目最好為2.0 3.0萬尾；扎苗袋口時， 最好讓青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物呈懸掛狀態。
所述內包裝箱可採用泡沫箱，密封可採用膠紙密封。如遇到在4月30日以後，最好在苗 袋外面上方放置一袋旱冰，旱冰的質量最好為600 700g。通常在4月30日以後，氣溫較高。
所述外包裝箱可採用紙皮箱。
本發明克服了現有的擬穴青蟹大眼幼體運輸的包裝方面尚未解決的問題，採用包裝前預 處理、降溫控溫和設置攀附與遮蔽物——懸掛式網片球等技術措施，在確保運輸存活率的同 時，儘量減少運輸應激，保證苗種質量(生產性能)不受影響，顯著地提高青蟹大眼幼體長 途運輸的存活率，正常情況下， 一般的運輸存活率可達95%以上。本發明特別適用於3 5 曰齡青蟹大眼幼體。
具體實施方式
實施例1
1) 旱冰袋加水製冰，每個包裝箱配置一個旱冰袋；
2) 大眼幼體運輸包裝前的處理運輸包裝前的一天即第三天日齡青蟹大眼幼體進行換水， 換水採用分段換水方式，累計換水量不少於100%;換水過程投足餌料，餌料以豐年蟲無節 幼體為主。3) 集苗與降溫將青蟹大眼幼體聚集在暫養網箱內，將水溫降至22"，將水溫降至22'C
的降溫速率為2 3。C/h。
4) 往塑料苗袋加入海水12kg和青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物，再裝入青蟹大眼幼體2.0
3.0萬尾，往袋內充氧氣，充氣量與包裝箱體積相當，扎苗袋口，運輸裝苗用水的要求為水溫 20 22°C，鹽度28 32， pH7.5 8.5;青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物的設置可以舊塑料網片為 材料揉成直徑為20cm左右的疏鬆球狀，以小塑料繩加以定型，並系上長度為30 50cm小 塑料繩作為懸掛塑料網片球之用。扎苗袋口時，最好讓青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物呈懸掛狀 態。
5) 將苗袋裝入泡沫箱內，蓋上箱蓋，採用膠紙密封；
6) 將密封后的泡沫箱裝入紙皮箱內，封口即可。
運輸用的泡沫箱和紙皮箱可採用航空公司指定的產品體積(50cmx50cmx33cm)，塑料苗 袋的大小與泡沫箱配套。箱內降低溫劑採用旱冰(例如大連產的"北極藍水"牌旱冰)，旱 冰的質量最好為600 700g。
運輸方式最好採用空運或車運。
經試驗(日期為5月22日)，由某水產育苗場採用本方法以車運輸方式運輸青蟹大眼幼 體40萬尾至廈門集美，途中運輸時間4h，運輸存活率達95%以上。 實施例2
與實施例1類似，其區別在於試驗日期為5月24日，由某水產育苗場採用本方法以車運 和空運相結合的方式運輸青蟹大眼幼體100萬尾至臺灣彰化，途中運輸經過為某水產育苗 場至廈門機場車運時間3.5h，廈門至深圳空運時間1.5h，深圳至香港車運時間1.5h，香港至 臺灣彰化空運時間2h，同時，加上途中飛機航班銜接滯留時間，累計時間19h，運輸存活率 達95%。
權利要求
1. 青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於包括以下步驟1)旱冰袋加水製冰，每個包裝箱配置一個旱冰袋；2)大眼幼體運輸包裝前的處理運輸包裝前的一天即第三天日齡青蟹大眼幼體進行換水，累計換水量不少於100％；3)集苗與降溫將青蟹大眼幼體聚集在暫養網箱內，將水溫降至22℃；4)往苗袋加入海水和青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物，再裝入青蟹大眼幼體，往袋內充氧氣，充氣量與包裝箱體積相當，扎苗袋口，運輸裝苗用水的要求為水溫20～22℃，鹽度28～32，pH7.5～8.5；5)將苗袋裝入內包裝箱內，蓋上箱蓋，密封；6)將密封后的內包裝箱裝入外包裝箱內。
2. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於所述運輸包裝前的一天即第三天日齡青蟹大眼幼體進行換水採用分段換水方式進行。
3. 如權利要求1或2所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於換水過程投足餌料，餌料以豐年蟲無節幼體為主。
4. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於在步驟3)中，將水溫降至22t:的降溫速率為2 3°C/h。
5. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於在步驟4)中，苗袋採用塑膠袋。
6. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於在步驟4)中，加入海水的量為10 14kg，再裝入青蟹大眼幼體的數目為2.0 3.0萬尾。
7. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於在步驟4)中，青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物採用塑料網球。
8. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於在步驟4)中，扎苗袋口時，讓青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物呈懸掛狀態。
9. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於所述內包裝箱採用泡沫箱，密封釆用膠紙密封；外包裝箱採用紙皮箱。
10. 如權利要求1所述的青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，其特徵在於如遇到在4月30日以後，在苗袋外面上方放置一袋旱冰，旱冰的質量為600 700g。
全文摘要
青蟹大眼幼體運輸的包裝方法，涉及一種大眼幼體的包裝方法。提供一種可提高大眼幼體長途運輸的存活率，適用於青蟹大眼幼體運輸的包裝方法。旱冰袋加水製冰，每個包裝箱配置一個旱冰袋；大眼幼體運輸包裝前的處理運輸包裝前的一天即第三天日齡青蟹大眼幼體進行換水，累計換水量不少於100％；集苗與降溫將青蟹大眼幼體聚集在暫養網箱內，將水溫降至22℃；往苗袋加入海水和青蟹大眼幼體攀附與遮蔽物，再裝入青蟹大眼幼體，往袋內充氧氣，充氣量與包裝箱體積相當，扎苗袋口，運輸裝苗用水的要求為水溫20～22℃，鹽度28～32，pH7.5～8.5；將苗袋裝入內包裝箱內，蓋上箱蓋，密封；將密封后的內包裝箱裝入外包裝箱內。
文檔編號A01K61/00GK101473804SQ200910111000
公開日2009年7月8日 申請日期2009年2月3日 優先權日2009年2月3日
發明者李少菁, 林瓊武, 王桂忠 申請人:廈門大學