一種具有止退裝置的一次性螺釘結構的製作方法

2023-06-03 08:39:51 1

本實用新型涉及一種螺釘，具體地說，特別是涉及一種防鬆動的汽車專用螺釘結構。

背景技術：

螺釘作為汽車上必不可少的零部件之一，主要作用是將具有通孔的部件與具有螺孔的部件固定連接在一起，現有汽車用螺釘包括螺杆和頭部，螺杆上的螺紋螺距相等，在使用時，直接將螺釘旋入螺孔，從而將兩個零部件相連固定，這樣的連接方式，在使用一定時長過後，螺釘容易出現鬆動，特別是使用在汽車上這種螺釘，受到汽車的顛簸，螺釘甚至有可能從螺孔當中脫落，安全性能較差。

因此本領域技術人員致力於開發一種具有防鬆動功能的螺釘結構。

技術實現要素：

有鑑於現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有防鬆動功能的螺釘結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種具有止退裝置的一次性螺釘結構，包括頭部和螺杆，頭部頂端中心處設置有十字形凹槽，其特徵是：頭部包括轉動盤，轉動盤的底端與螺杆的頂端固定，轉動盤的半徑大於螺杆的半徑，轉動盤底部鉸接有擺杆；

轉動盤上套設有可轉動的限位套，轉動盤的厚度與限位套的厚度相同，沿限位套一周分布均勻的設置有若干個限位塊，各限位塊呈圓形陣列設置，各相鄰的兩塊限位塊之間貼合設置，各限位塊設置在限位套的底部，限位塊的橫截面為直角三角形；限位套上設置有開口，擺杆的另一端可沿若干個限位塊順時針轉動，限位套的底部開設有限位槽。

為了能夠更好的防止螺釘鬆動，轉動盤的頂端至少開設有一個長條形的第一限位槽，限位套上開設有與第一限位槽配合使用的第二限位槽。

作為優選，開口呈長條形，長條形開口沿限位套徑向設置。

作為優選，長條形的開口個數為四個，四個長條形開口分布均勻的設置在限位套上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠有效的避免螺釘鬆動，防止意外事故的發生，具有結構簡單，使用方便和改造成本低等有益效果。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1的仰視結構示意圖。

圖3是圖2的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1至圖3所示，一種具有止退裝置的一次性螺釘結構，包括頭部1和螺杆2，頭部1頂端中心處設置有十字形凹槽10，其特徵是：頭部1包括轉動盤3，轉動盤3的底端與螺杆2的頂端固定，轉動盤3的半徑大於螺杆2的半徑，轉動盤3底部鉸接有擺杆4；

轉動盤3上套設有可轉動的限位套5，轉動盤3的厚度與限位套5的厚度相同，沿限位套5一周分布均勻的設置有若干個限位塊6，各限位塊6呈圓形陣列設置，各相鄰的兩塊限位塊6之間貼合設置，各限位塊6設置在限位套5的底部，限位塊6的橫截面為直角三角形；限位套5上設置有開口11，擺杆4的另一端可沿若干個限位塊6順時針轉動，限位套5的底部開設有限位槽7。

轉動盤3的頂端至少開設有一個長條形的第一限位槽8，限位套5上開設有與第一限位槽8配合使用的第二限位槽9。開口11呈長條形，長條形開口11沿限位套5徑向設置。長條形的開口11個數為四個，四個長條形開口11分布均勻的設置在限位套5上。

首先將螺絲刀插入轉動盤3上的十字形凹槽10中，然後轉動螺絲刀，通過轉動盤3的轉動，使轉動盤3底部的擺杆4隨轉動盤3旋轉，本實施例中，在螺孔的入口處邊緣設置有與開口11相配合使用的凸塊（圖中未示出），當開口11與凸塊貼合時，慢慢旋動螺釘，使凸塊位於開口11中，此時在對螺釘進行旋入時，限位套5保持固定狀態，由於限位塊6對擺杆4具有一個限位功能，使轉動盤3無法進行反方向的旋轉，從而使旋緊螺釘後的螺釘不會鬆動或脫落，此時第一限位槽8與第二限位槽9正好對齊，從而形成長條形凹槽，在長條形凹槽中放入限位條（圖中未示出），能進一步的提高防脫效果，本實用新型中的螺釘只能與螺孔入口邊緣具有凸塊的連接件配合使用，凸塊對限位套5起到限位作用，從而對螺釘起到一個反轉的作用，使螺釘不易鬆動。

本實用新型中的螺釘由於限位塊6的存在，從而當螺釘固定後，螺釘是不需要進行拆卸的，本實用新型中的螺釘為一次性使用螺釘。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護範圍內。