離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置的製作方法

2023-06-03 03:51:16

專利名稱：離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其涉及離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置。
技術背景隨著壓縮空氣已被各行各業廣泛採用，對壓縮機的功能要求也越來越高，功能相對單一的壓縮機已經無法滿足生產的需要，傳統的設計也可以實現為客戶提供高溫和冷卻後的壓縮空氣，一般採用中斷冷卻水循環來實現，傳統方案大大降低了冷卻器的使用壽命， 因為，中斷冷卻水循環後，管束內容易結垢，長時間會造成管束堵塞，冷卻水不循環，則換熱器一致處於高溫氣體衝擊的狀態，易造成表面塗層脫落，甚至氧化翅片表面和管束外表面， 造成冷卻器損壞等
實用新型內容
本實用新型的目的是提供離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置，它可以通過後部冷卻器冷卻後供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用範圍更加廣泛，更加節能環保。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案它是由末級排氣管1、旁通支管2、第一渦輪蝶閥3、第二渦輪蝶閥4、後部冷卻器5組成；末級排氣管1 與旁通支管2連接，旁通支管2上設置有第一渦輪蝶閥3，旁通支管2的下端與後部冷卻器 5之間設置有第二渦輪蝶閥4。所述的壓縮空氣通過三級壓縮後溫度可達到90-120°C，首先進入末級排氣管1， 然後將第一渦輪蝶閥3開啟，第二渦輪蝶閥4關閉，高溫壓縮空氣通過管道直接輸送到用氣端；或者將第一渦輪蝶閥3關閉，第二渦輪蝶閥4開啟，高溫氣體進入後部冷卻器5，冷卻後氣體輸送到用氣端。本實用新型可以通過後部冷卻器冷卻後供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用範圍更加廣泛，更加節能環保。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本具體實施方式
採用以下技術方案它是由末級排氣管1、旁通支管2、 第一渦輪蝶閥3、第二渦輪蝶閥4、後部冷卻器5組成；末級排氣管1與旁通支管2連接，旁通支管2上設置有第一渦輪蝶閥3，旁通支管2的下端與後部冷卻器5之間設置有第二渦輪蝶閥4。所述的壓縮空氣通過三級壓縮後溫度可達到90_120°C，首先進入末級排氣管1， 然後將第一渦輪蝶閥3開啟，第二渦輪蝶閥4關閉，高溫壓縮空氣通過管道直接輸送到用氣端；或者將第一渦輪蝶閥3關閉，第二渦輪蝶閥4開啟，高溫氣體進入後部冷卻器5，冷卻後氣體輸送到用氣端。 本具體實施方式
可以通過後部冷卻器冷卻後供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用範圍更加廣泛，更加節能環保。
權利要求1.離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置，其特徵在於它是由末級排氣管(1)、旁通支管 O)、第一渦輪蝶閥(3)、第二渦輪蝶閥0)、後部冷卻器( 組成；末級排氣管(1)與旁通支管( 連接，旁通支管( 上設置有第一渦輪蝶閥(3)，旁通支管O)的下端與後部冷卻器 (5)之間設置有第二渦輪蝶閥G)。
專利摘要離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置，其特徵在於它是由末級排氣管(1)、旁通支管(2)、第一渦輪蝶閥(3)、第二渦輪蝶閥(4)、後部冷卻器(5)組成；末級排氣管(1)與旁通支管(2)連接，旁通支管(2)上設置有第一渦輪蝶閥(3)，旁通支管(2)的下端與後部冷卻器(5)之間設置有第二渦輪蝶閥(4)。它可以通過後部冷卻器冷卻後供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用範圍更加廣泛，更加節能環保。
文檔編號F04D29/00GK202266480SQ20112039653
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月18日 優先權日2011年10月18日
發明者趙丕玉 申請人:復盛易利達(上海)壓縮機有限公司