可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構的製作方法

2023-06-03 05:28:11

專利名稱：可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構。
現有的機車所用的柴油機供油系統的調速器，在調定後，一定轉速下的供油量是恆定的，一般是按其最大負荷來調整供油量的，當負荷較小、空載或者在平坦路面行駛時，為了滿足高速行駛的需要，必需開大油門，否則就不能達到高速，這就造成了油量的浪費。
針對上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單、易於實際應用，既能滿足最大負荷要求，又能在負荷較小、空載或者在平坦路面高速行駛時達到節油目的的可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構本實用新型可以是電磁式的，包括控制開關，其特點是在調速器的傳動板與供油拉杆之間設有電磁鐵。
本實用新型也可以是滑塊式的，包括操縱機構，其特點是在供油拉杆與傳動板之間設有呈階梯狀的轉換滑塊，該滑塊中間有導向滑槽。
本實用新型結構十分簡單，實用性強，對現有調速器不需作改動，即可實現不同負荷情況下額定轉速最佳供油量的調整切換，以達到節油目的。
以下結合
本實用新型的實施例圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。
圖3是本實用新型實施例2的俯視示意圖。
圖4是本實用新型實施例3的結構示意圖。
圖5是本實用新型實施例3的俯視示意圖。
實施例1參照圖1，是本實用新型電磁式切換機構的一個實施例，在調速器傳動板(4)和供油拉杆(1)的連接處的供油拉杆(1)上設置一個電磁鐵(2)，可以實現兩級切換。當電磁鐵斷開時，調整供油拉杆(1)的螺母(5)，使調速器處於滿負荷時的供油量，然後適當調節電磁鐵與傳動板之間的距離，將電磁鐵固定在拉杆上。工作中，電磁鐵電路斷開，由於彈簧(3)的作用，電磁鐵與傳動板處於分離狀態，可滿足滿負荷時的供油量，而當負荷較輕、空載或平坦路面行駛時，接通電磁鐵電路，電磁鐵吸合，縮短了拉杆，調速器轉速仍維持較高不變，但供油量減少，起到了輕負荷時高速行駛時降低供油量的作用。
實施例2參照圖2、圖3，是本實用新型滑塊式切換機構的一個實施例。在調速器供油拉杆(1)和傳動板(4)連接處的螺母(5)下設有轉換滑塊(6)，該轉換滑塊與螺母(5)接觸的一面呈兩級階梯狀，置於傳動板與拉杆螺母(5)之間，滑塊(6)中間有導向滑槽(7)，通過銷釘(8)連接在傳動板上，滑塊(6)端部用一銷釘與操縱連杆(9)相連接，工作時，拉動操縱連杆，能使滑塊在傳動板上縱向滑動，當螺母(5)處於滑塊較薄的階梯上時，由於彈簧(3)的作用，供油拉杆伸長，供油量增加，反之將操縱連杆(9)前推，當拉杆螺母(5)置於滑塊(6)較厚的階梯上時，螺母(5)被頂起，供油拉杆縮短，供油量減少。
實施例3參照圖4、圖5，是本實用新型滑塊式切換機構的另一個實施例。該實施例與實施例2的不同之處是轉換滑塊(6)的導向滑槽(7)兩側各有一個銷釘滑槽(11)，銷釘(8)置於該滑槽(11)中，轉換滑塊(6)與螺母(5)接觸的一面呈三級階梯，由操縱拉杆(10)拉動實現轉換，在額定轉速下，可以實現三種供油量的切換調整。
權利要求1.一種可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構，包括控制開關，其特徵是在調速器的傳動板與供油拉杆之間設有電磁鐵。
2.一種可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構，包括操縱機構，其特點徵是在供油拉杆與傳動板之間設有呈階梯狀的轉換滑塊，該滑塊中間有導向滑槽。
專利摘要本實用新型涉及一種可改變額定供油量的柴油機調速器切換機構。其特點是在傳動板與供油拉杆連接處設有電磁鐵或呈階梯狀的轉換滑塊，可在一定範圍內隨時調整供油杆的長度以改變額定轉速下的供油量。本實用新型結構十分簡單，實用性強，對現有調速器不需作改動，即可實現不同負荷情況下額定轉速最佳供油量的調整切換，以達到節油目的。
文檔編號F02D1/02GK2118162SQ9122722
公開日1992年10月7日 申請日期1991年10月19日 優先權日1991年10月19日
發明者周才映, 張喜乾 申請人:周才映, 張喜乾