通用汽油機的怠速熄火開關的製作方法

2023-06-03 02:38:41

專利名稱：通用汽油機的怠速熄火開關的製作方法
技術領域：
本發明涉及通用汽油機，具體涉及一種通用汽油^/L的怠速熄火開關。
背景技術：
目前，國內現有的發動機熄火方式是通過熄火開關來進行的，很少有通過 油門操縱組合來熄火的。現有結構的熄火裝置是通過油門手柄左右旋轉直接與 熄火開關彈片接觸達到熄火的目的，控制手柄時容易使熄火線彈片變形，穩定 性不好控制，變形量超過手柄旋轉角度極限時無法達到熄火目的。
申請人於2008年11月26日申請一種通用汽油機的怠速熄火開關，油門操 縱組合固定在起動器的頂部，手柄固定在油門操縱組合的底座上，手柄與接觸 器分別位於油門限位凸起的兩側，接觸器固定連接在油門操縱組合的底座上， 接觸片穿過接觸器嵌在其中， 一端位於油門限位凸起的側面，另一端與熄火線 路連接。該熄火開關的接觸片接觸端為V形彈片，長期的擠壓容易使接觸片變 形，接觸片與油門手柄間隙變大，造成油門手柄無法與接觸片接觸，使熄火開 關失效。

發明內容
本發明的目的是提供一種通用汽油機的怠速熄火開關，發動機不僅通過熄 火開關來停止發動機的運轉，還可通過操縱油們組合手柄來使發動機熄火，該 怠速熄火開關安全穩定性好，不容易失效，能很好的控制發動機的熄火。
本發明的目的是這樣實現的油門操縱組合固定在起動器的頂部，手柄固 定在油門操縱組合的底座上，所迷底座上設有熄火開關座的盒體，盒體內設置 有第一彈片、第二彈片和第三彈片，其中，第一彈片具有帶有卡槽的兩個上下 端面，所述端面有一個折轉面；第二彈片從中部至一端的端面設有開口使其形 成"U"形，第二彈片開口端折轉後嵌設在卡槽內，另一端設有觸點；第三彈片的一端經折轉後伸進第一彈片的折轉面與第一彈片固定連接，另一端固定在油
門操縱組合的底座上；回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉端，另一端固定
在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕穿進盒體與第一彈片接觸，所述盒體 內側設有呈折彎狀的第四彈片，第四彈片 一端設有一觸點與第二彈片的觸點相 對，另 一端伸出盒體與接地電路連接。
所述第二彈片開口端的折轉邊的夾角為鈍角。
所述第三彈片的u型彎曲片與盒體內壁之間有空隙。
所述第四彈片為成直角的折彎狀。
所述回位彈簧與第二彈片之間的夾角為銳角。
由於採用上述技術方案，回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉端，另一 端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，回位彈簧與第二彈片形成銳角的夾角， 這樣在發動機運轉時，搬動油門手柄，使油門手柄觸壓接觸按鈕，接觸按鈕觸 壓第一彈片，第一彈片推動第二彈片和第三彈片移動，第二彈片移動後在回位 彈簧的作用下，第二彈片的觸點與第四彈片的觸點接觸，熄火電路連通，達到
熄火的目的。這樣不僅可以通過熄火開來停止運轉，還可通過油門組合操作機
構使發動機停止運轉，增加了發動機熄火的方式；在熄火開關失效的意外情況 下，也可以安全停機，防止意外事故發生，且該怠速熄火操作簡單快捷，安全 穩定性好，不容易失效，能很好的控制發動機熄火，滿足客戶對發動機安全搡 作的要求。


圖1為本發明的示意圖； 圖2為圖1的局部放大圖； 圖3為發動機熄火結構示意圖。
附圖中，l為手柄，2為接觸按鈕，3為第一彈片，4為回位彈簧，5為第二 彈片，6為第三彈片，7為第四彈片，8為盒體，9、 9a為觸點。
具體實施方法參照圖1至圖3，油門操作組合固定在起動器的頂部，手柄1通過螺栓固定
在油門操作組合底座上，底座上設有熄火開關座的盒體8，熄火開關座的盒體8
與底座一體成型，盒體具有與之拼合的盒體蓋。所迷底座上設有熄火開關座的
盒體8,盒體內設置有第一彈片3、第二彈片5和第三彈片6,其中，第一彈片 3在盒體內沿徑向設置，第一彈片一端的上下端面橫向伸出後折轉，第一彈片一 端的上下端面設有卡槽。第二彈片5從中部至一端的端面設有開口使其形成"U" 形，第二彈片開口端折轉後嵌設在第一彈片的卡槽中，第二彈片5開口端的兩 折轉邊的夾角為鈍角，保證第二彈片具有彈性變形能力，第二彈片的另一端設 有觸點9，第二彈片5開口底部旁設有固定回位彈簧的孔。第三彈片6的一端經 折轉後伸進第一彈片的折轉面與第一彈片鉚接，另一端固定在油門操縱組合的 底座上。第三彈片6 —端經折轉後伸進第一彈片與第一彈簧片連接，可以使第 三彈片具有一定得彈性變形能力，第三彈片6與與盒體內壁之間具有空隙，以 保證第三彈片在受到壓力時能彈性變形，在壓力消失時，具有恢復原狀的回覆 能力。回位彈簧4的一端固定在第三彈片6的折轉端，另一端固定在第二彈片 中部開口旁的孔中，回位彈簧4與第二彈片5之間的夾角為銳角，接觸按鈕為 圓柱狀，接觸按鈕可軸向運動，接觸按鈕採用塑料材料製作，接觸按鈕2 —端 與手柄l相對，接觸按鈕另一端穿進盒體與第一彈片3接觸。所述盒體內側設 有呈折彎狀的第四彈片7,第四彈片7為成直角的折彎狀，第四彈片7—端設有 一觸點9a與第二彈片的觸點9相對，使觸點9a與觸點9呈常開狀。第四彈片7 的另 一端伸出盒體與接地電路連接。
本發明工作過程發動機運轉時，油門手柄未接觸接觸按鈕，第二彈片與 第四彈片的兩觸點斷開，熄火電路與接地電路呈斷開狀，發動機處於運轉狀態。 當油門手柄朝接觸按鈕端轉動，首先碰到接觸按鈕，此時發動機處於急速，油 門手柄再轉動將接觸按鈕往下壓，第一彈片變形推動第三彈片移動，第三彈片 移動後，拉動回位彈簧，回位彈簧拉動第二彈片具有觸點一端移動，笫二彈片 具有接觸點一端向第四彈片方向靠攏，使第二彈片的觸點與第四彈片的觸點接 觸，會有一聲脆響，此時發動機熄火線路與接地線路接通，即發動機熄火，停 止運轉。
權利要求
1.一種通用汽油機的怠速熄火開關，油門操縱組合固定在起動器的頂部，手柄(1)固定在油門操縱組合的底座上，其特徵在於所述底座上設有熄火開關座的盒體(8)，盒體內設置有第一彈片(3)、第二彈片(5)和第三彈片(6)，其中，第一彈片(3)具有帶有卡槽的兩個上下端面，所述端面有一個折轉面；第二彈片從中部至一端的端面設有開口使其形成「U」形，第二彈片開口端折轉後嵌設在卡槽內，另一端設有觸點；第三彈片(6)的一端經折轉後伸進第一彈片的折轉面與第一彈片固定連接，另一端固定在油門操縱組合的底座上；回位彈簧(4)的一端固定在第三彈片(6)的折轉端，另一端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕(2)穿進盒體與第一彈片接觸，所述盒體內側設有呈折彎狀的第四彈片(7)，第四彈片(7)一端設有一觸點與第二彈片的觸點相對，另一端伸出盒體與接地電路連接。
2. 根據權利要求1所述的通用汽油機的怠速熄火開關，其特徵在於所述 第二彈片(5)開口端的折轉邊的夾角為鈍角。
3. 根據權利要求1所述的通用汽油機的怠速熄火開關，其特徵在於所述 第三彈片(6)與盒體內壁之間有空隙。
4. 根據權利要求1所述的通用汽油機的怠速熄火開關，其特徵在於所述 第四彈片(7)為成直角的折彎狀。
5. 根據權利要求1所述的通用汽油機的怠速熄火開關，其特徵在於所述 回位彈簧與第二彈片之間的夾角為銳角。
全文摘要
本發明涉及一種通用汽油機的怠速熄火開關，底座上設有熄火開關座的盒體，盒體內的第一彈片具有帶有卡槽的兩個上下端面，所述端面有一個折轉面；第二彈片從中部至一端的端面設有開口使其形成「U」形，第二彈片開口端折轉後嵌設在卡槽內，另一端設有觸點；第三彈片的一端經折轉後伸進第一彈片的折轉面與第一彈片固定連接，另一端固定在油門操縱組合的底座上；回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉端，另一端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕穿進盒體與第一彈片接觸，所述盒體內側設有第四彈片，第四彈片一端設有一觸點與第二彈片的觸點相對，另一端伸出盒體與接地電路連接。本發明的怠速熄火開關安全穩定性好，不容易失效，能很好的控制發動機的熄火。
文檔編號F02D11/00GK101576011SQ20091010407
公開日2009年11月11日 申請日期2009年6月12日 優先權日2009年6月12日
發明者戴瑞義, 勇 曾, 熊宜偉, 秦金菊, 濤 程 申請人:隆鑫工業有限公司