一種貨櫃固定裝置及貨櫃卡車的製作方法

2023-05-28 09:42:31

專利名稱:一種貨櫃固定裝置及貨櫃卡車的製作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種貨櫃固定裝置，用於固定貨櫃，包括支架、伸縮裝置和用於固定貨櫃的限位機構，所述支架的頂部與所述限位機構的一側活動連接，所述伸縮裝置的一端與所述支架活動連接，所述伸縮裝置的另一端與所述限位機構的另一側活動連接，所述伸縮裝置伸縮時，可帶動所述限位機構圍繞所述支架的頂部旋轉。此結構的貨櫃固定裝置，當貨櫃卡車上裝運兩個疊放的貨櫃時，貨櫃固定裝置可以較好的對兩個貨櫃進行固定，其限位機構可以較好的固定位於高處的貨櫃，防止其橫向或縱向移動。因此，可以有效提高貨櫃卡車的運輸效率，解決了一輛貨櫃卡車一次只能裝運一個貨櫃的問題。此外，本實用新型還提出一種貨櫃卡車。
【專利說明】一種貨櫃固定裝置及貨櫃卡車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及貨櫃運輸車輛領域，特別涉及一種貨櫃固定裝置及貨櫃卡車。

【背景技術】
[0002]近年來，隨著國際貿易的高速發展，有力的帶動貨櫃運輸業務的蓬勃發展，進一步促進了各種運輸船舶的大型化和貨櫃裝卸的快速化。各種貨櫃卡車作為碼頭前沿主要的轉運流動設備，其轉運效率對整個碼頭的作業效率和碼頭場地利用率至關重要。然而，由於技術限制，目前一輛貨櫃卡車一次最多只能轉運一個40英尺的貨櫃，為了較快地完成貨物轉運，只能藉助於大量貨櫃卡車在碼頭前沿頻繁地往返，如此以來，不僅油耗大，而且大大壓縮了碼頭的作業空間，也極易造成交通事故。
[0003]因此，如何開發一種可用於把多個貨櫃固定於貨櫃卡車上的貨櫃固定裝置，以及包括此貨櫃固定裝置的貨櫃卡車，以提高貨櫃卡車的運輸效率，成了本領域技術人員亟需解決的技術問題。
實用新型內容
[0004]有鑑於此，本實用新型要解決的問題之一是如何提供一種可用於把多個貨櫃固定於貨櫃卡車上的貨櫃固定裝置。
[0005]本實用新型要解決的問題之二是如何提供一種包括上述貨櫃固定裝置的貨櫃卡車。
[0006]為解決上述問題之一，本實用新型提出了一種貨櫃固定裝置，用於固定貨櫃，包括支架、伸縮裝置和用於固定貨櫃的限位機構，所述支架的頂部與所述限位機構的一側活動連接，所述伸縮裝置的一端與所述支架活動連接，所述伸縮裝置的另一端與所述限位機構的另一側活動連接，所述伸縮裝置伸縮時，可帶動所述限位機構圍繞所述支架的頂部旋轉。
[0007]作為本實用新型一種貨櫃固定裝置在一方面的改進，所述限位機構為限位框，所述限位框可包裹於所述貨櫃的兩側和/或頂部。
[0008]作為本實用新型一種貨櫃固定裝置在一方面的改進，所述伸縮裝置為油缸、或氣缸、或電動推桿、或電液推桿，其數量為一根或兩根。
[0009]作為本實用新型一種貨櫃固定裝置在一方面的改進，所述限位機構上設有第一連接板，所述限位機構通過第一連接板與所述支架鉸接。
[0010]作為本實用新型一種貨櫃固定裝置在一方面的改進，所述限位機構上還設有第二連接板，所述限位機構通過第二連接板與所述伸縮裝置鉸接。
[0011]作為本實用新型一種貨櫃固定裝置在一方面的改進，所述貨櫃固定裝置還包括控制系統，所述支架頂部還設有第一限位開關和第二限位開關，所述第一限位開關和第二限位開關可實時向所述控制系統傳遞控制信號。
[0012]作為本實用新型一種貨櫃固定裝置在一方面的改進，所述貨櫃固定裝置還包括用於觸發第二限位開關的撥杆，所述撥杆固定設置於所述限位機構上。
[0013]上述結構的貨櫃固定裝置，用於固定卡車上的貨櫃，包括支架、伸縮裝置和用於固定貨櫃的限位機構，支架的頂部與限位機構的一側活動連接，伸縮裝置的一端與支架活動連接，伸縮裝置的另一端與限位機構的另一側活動連接，伸縮裝置伸縮時，可帶動限位機構圍繞支架的頂部旋轉。此結構的貨櫃固定裝置，當卡車上裝運兩個疊放的貨櫃時，貨櫃固定裝置可以較好的對兩個貨櫃進行固定，其限位機構可以較好的固定位於高處的貨櫃，防止其橫向或縱向移動。因此，可以有效提高貨櫃卡車的運輸效率，解決了一輛貨櫃卡車一次只能裝運一個貨櫃的問題。
[0014]為解決上述問題之二，本實用新型提出了一種貨櫃卡車，所述貨櫃卡車可裝運第一貨櫃和位於所述第一貨櫃上的第二貨櫃，所述貨櫃卡車包括用於固定第一貨櫃和/或第二貨櫃的貨櫃固定裝置，所述貨櫃固定裝置為如上任一項所述的貨櫃固定裝置。
[0015]作為本實用新型一種貨櫃卡車在一方面的改進，所述貨櫃固定裝置的支架固定設置於所述貨櫃卡車的頭部和/或尾部。
[0016]作為本實用新型一種貨櫃卡車在一方面的改進，所述貨櫃卡車還設有多個用於防止貨櫃移動的擋塊，裝運貨櫃時，所述第一貨櫃的底部置於多個所述擋塊之間。
[0017]此結構的貨櫃卡車，一次可裝運兩個貨櫃，運輸效率得到有效提高。

【附圖說明】

[0018]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。
[0019]圖1為本實用新型一種貨櫃卡車及其貨櫃固定裝置處於未鎖止狀態的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1的左視圖；
[0021]圖3為圖1中A部的局部放大示意圖；
[0022]圖4為圖2中B向局部放大示意圖；
[0023]圖5為本實用新型一種貨櫃卡車及其貨櫃固定裝置處於鎖止狀態的結構示意圖；
[0024]圖6為圖5的左視圖；
[0025]圖7為圖5中C部的局部放大示意圖；
[0026]圖8為圖2中D向局部放大示意圖。
[0027]圖1至圖8中附圖標記的對應關係為:
[0028]I貨櫃卡車2擋塊3支架
[0029]4伸縮裝置5限位框6第一連接板
[0030]7第一限位開關 8第二限位開關 9撥杆
[0031]10第一貨櫃11第二貨櫃 12第二連接板

【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不衝突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0033]如圖1和圖2所示的貨櫃卡車I，用於裝運貨櫃，具體地，貨櫃卡車I可裝運一個或兩個貨櫃，裝運貨櫃時，為防止貨櫃移動，貨櫃卡車I的頭部和/或尾部設有用於防止貨櫃移動的貨櫃固定裝置。如圖1至圖4所示，貨櫃固定裝置具體包括支架3、伸縮裝置4和用於固定貨櫃的限位機構，支架3豎直設置於貨櫃卡車I的底板上，支架3頂部與限位機構的一側活動連接，而伸縮裝置4的下端與支架3活動連接，伸縮裝置4的上端與限位機構的另一側活動連接，伸縮裝置4可伸長或縮短，並且，伸縮裝置4伸長或縮短過程中，可帶動限位機構圍繞支架3頂端的活動連接點旋轉，圖1為貨櫃固定裝置處於未鎖止時的結構示意圖，當貨櫃吊裝於貨櫃卡車I上時，伸縮裝置4伸長，限位機構逆時針旋轉，旋轉90度後，卡設於貨櫃上，此時，貨櫃固定裝置處於鎖止狀態，限位機構的位置如圖5所示。
[0034]上述技術方案中，限位機構具體為限位框5，限位框5的兩側均設有限位板，當限位框5包裹設置於貨櫃上時，兩側的限位板置於貨櫃的兩側，同時，貨櫃的後部和頂部也可部分處於限位框5的包裹之中。需要說明的是，限位框5的結構可以多種多樣，凡能對貨櫃起固定作用的限位機構，均在本實用新型的保護範圍內。
[0035]對於伸縮裝置4，具體可以為油缸，還可以為氣缸，其數量可以為一根，也可以為兩根，具體可根據需要設置。需要說明的是，在其它實施例中，伸縮裝置4還可以為電動推桿，還可以為電液推桿。
[0036]為方便限位機構與支架3連接，限位機構上還設有第一連接板6，第一連接板6上設有連接孔，相應地，支架3頂部也設有連接孔，連接孔中設有銷軸，限位機構通過第一連接板6的連接孔與支架3頂部的連接孔鉸接。相應地，為方便限位機構與伸縮裝置4連接，限位機構上還設有第二連接板12，第二連接板12上也設有連接孔，限位機構通過第二連接板12上的連接孔與伸縮裝置4的上端鉸接。
[0037]為方便對限位機構的動作進行自動化控制，貨櫃固定裝置還包括控制系統，控制系統具體包括控制器，貨櫃固定裝置還包括第一限位開關7和第二限位開關8，第一限位開關7和第二限位開關8用於實時把限位機構的位置信號傳遞到控制器，並由控制器進行控制。具體地，第一限位開關7和第二限位開關8均設置於支架3頂部，同時，為方便觸發第二限位開關8，貨櫃固定裝置還包括撥杆9，具體地，撥杆9設置於限位機構上，並可隨限位機構旋轉，當撥杆9旋轉時，可觸發第二限位開關8。需要說明的是，第一限位開關7由限位機構的底板觸發。
[0038]當轉動的貨櫃為兩個時，分別為位於下部的第一貨櫃10和位於第一貨櫃10上的第二貨櫃11，如圖1至圖4所示，啟動控制系統，伸縮裝置4開始伸長，並帶動限位機構繞支架3頂部逆時針旋轉，此時，撥杆9也隨限位機構一併旋轉，當限位機構旋轉90度後，撥杆9觸發第二限位開關8，第二限位開關8向控制系統反饋信號，控制系統停止伸縮裝置4的動作，如圖5至圖8所示，貨櫃固定裝置處於鎖止狀態時，貨櫃卡車I可以啟運第一貨櫃10和第二貨櫃11。
[0039]當需要把貨櫃從貨櫃卡車I上卸下時，啟動控制系統，伸縮裝置4開始縮短，並帶動限位機構繞支架3頂部順時針旋轉，此時，撥杆9也隨限位機構一併旋轉，當限位機構旋轉90度後，撥杆9觸發第二限位開關8，第二限位開關8向控制系統反饋信號，控制系統停止伸縮裝置4的動作，此時，貨櫃固定裝置處於開啟狀態，第一貨櫃10和第二貨櫃11可從貨櫃卡車I上卸下。
[0040]此外，為防止貨櫃卡車I上的第一貨櫃10移動，貨櫃卡車I的底板上還設有多個擋塊2，多個擋塊2固定設置於底板上，當把第一貨櫃10放置於貨櫃卡車I上時，第一貨櫃10的底部剛好放置於多個擋塊2之間。
[0041]包括上述貨櫃固定裝置的貨櫃卡車1，與現有結構的貨櫃卡車I相比，運輸效率得到有效提高，可一次裝運兩個貨櫃，解決了一輛貨櫃卡車一次只能裝運一個貨櫃的問題，並能有效防止貨櫃的橫向或縱向移動，較好的節約了運輸成本。
[0042]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種貨櫃固定裝置，用於固定貨櫃，其特徵在於，包括支架(3)、伸縮裝置(4)和用於固定貨櫃的限位機構，所述支架(3)的頂部與所述限位機構的一側活動連接，所述伸縮裝置(4)的一端與所述支架(3)活動連接，所述伸縮裝置(4)的另一端與所述限位機構的另一側活動連接，所述伸縮裝置(4)伸縮時，可帶動所述限位機構圍繞所述支架(3)的頂部旋轉。2.根據權利要求1所述的貨櫃固定裝置，其特徵在於，所述限位機構為限位框(5)，所述限位框(5)可包裹於所述貨櫃的兩側和/或頂部。3.根據權利要求1所述的貨櫃固定裝置，其特徵在於，所述伸縮裝置(4)為油缸、或氣缸、或電動推桿、或電液推桿，其數量為一根或兩根。4.根據權利要求1所述的貨櫃固定裝置，其特徵在於，所述限位機構上設有第一連接板￠)，所述限位機構通過第一連接板(6)與所述支架(3)鉸接。5.根據權利要求1所述的貨櫃固定裝置，其特徵在於，所述限位機構上還設有第二連接板(12)，所述限位機構通過第二連接板(12)與所述伸縮裝置(4)鉸接。6.根據權利要求1所述的貨櫃固定裝置，其特徵在於，所述貨櫃固定裝置還包括控制系統，所述支架(3)頂部還設有第一限位開關(7)和第二限位開關(8)，所述第一限位開關(7)和第二限位開關(8)可實時向所述控制系統傳遞控制信號。7.根據權利要求6所述的貨櫃固定裝置，其特徵在於，所述貨櫃固定裝置還包括用於觸發第二限位開關(8)的撥杆(9)，所述撥杆(9)固定設置於所述限位機構上。8.一種貨櫃卡車，其特徵在於，所述貨櫃卡車(I)可裝運第一貨櫃(10)和位於所述第一貨櫃(10)上的第二貨櫃(11)，所述貨櫃卡車(I)包括用於固定第一貨櫃(10)和/或第二貨櫃(11)的貨櫃固定裝置，所述貨櫃固定裝置為權利要求1至7中任一項所述的貨櫃固定裝置。9.根據權利要求8所述的貨櫃卡車，其特徵在於，所述貨櫃固定裝置的支架(3)固定設置於所述貨櫃卡車(I)的頭部和/或尾部。10.根據權利要求9所述的貨櫃卡車，其特徵在於，所述貨櫃卡車(I)還設有多個用於防止貨櫃移動的擋塊(2)，裝運貨櫃時，所述第一貨櫃(10)的底部置於多個所述擋塊⑵之間。
【文檔編號】B65D90-00GK204279176SQ201420689562
【發明者】周立尉, 辛紅偉, 林漢華 [申請人]珠海三一港口機械有限公司