一種車輛遠程遙控制熱裝置的製作方法

2023-05-28 14:10:36

專利名稱：一種車輛遠程遙控制熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車電子技術領域，涉及一種車輛遠程遙控制熱裝置。
背景技術：
隨著汽車工業的不斷發展和人們的消費水平的不斷提高，在我國的汽車保有量急劇增長，使得我國成為一個汽車消費大國。汽車作為一種便捷的交通工具，給人們的生活帶來了極大的便利，但同時也帶來了一些困擾。如寒冷的冬天，轎車通常放置在室外，這樣導致駕駛員開車前車內溫度很低，駕駛員必須通過啟動發動機、打開暖風系統對車內製熱，等溫度適宜了再開車，這樣轎車的使用方便性和乘坐舒適性大大降低，且耽誤駕駛員的時間。

發明內容本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種車輛遠程遙控制熱裝置，該車輛遠程要控制熱裝置使駕駛員能夠遠程控制車內製熱，節省駕駛員操作時間。本實用新型通過下列技術方案來實現一種車輛遠程遙控制熱裝置，包括暖風系統，其特徵在於，還包括手持的用於發射無線遙控信號的信號發射裝置、設置在車上用於接收無線遙控信號的信號接收裝置、溫度傳感器和控制單元，所述信號發射裝置與信號接收裝置採用無線信號傳輸的方式連接，所述信號接收裝置和溫度傳感器分別與控制單元的信號輸入端連接，所述控制單元的信號輸出端分別與發動機控制系統、暖風系統連接，所述控制單元接收信號接收裝置輸送的遙控信號開啟並獲取溫度傳感器輸送的車內溫度信號判斷車內溫度環境，當判斷車內環境低於控制單元中的設定值時輸出控制信號控制發動機啟動並控制暖風系統制熱。本裝置的工作過程是駕駛員在進車之前通過按下手中的信號發射裝置上的信號發射按鍵發出制熱控制信號，信號接收裝置接收到上述控制信號後輸送給控制單元，溫度傳感器實時檢測車內溫度並將檢測結果反饋給控制單元，控制單元根據接收的制熱控制信號後，將溫度傳感器反饋的溫度值與預存儲的設定值進行比較，當反饋的溫度值低於設定值時，控制單元輸送一控制信號給發動機啟動系統，再輸送一控制信號給暖風系統並控制其制熱。在上述的車輛遠程遙控制熱裝置中，所述的控制單元的信號輸出端還連接有發動機控制系統。控制單元可以通過直接向發動機控制系統輸送控制信號給發動機控制系統，進而控制發動機的工作。在上述的車輛遠程遙控制熱裝置中，所述的信號發射裝置為紅外線發射器，所述的信號接收裝置為紅外線接收器。由紅外線發射器和紅外線接收器構成的紅外遙控裝置具有體積小、功耗低、成本低等特點，並且紅外遙控能夠有效地隔離電氣幹擾。在上述的車輛遠程遙控制熱裝置中，所述的信號發射裝置為無線電發射器，所述的信號接收裝置為無線電接收器。無線電傳輸信號具有抗幹擾能力強，信號不容易失真並且便於保密。[0009]在上述的車輛遠程遙控制熱裝置中，所述的溫度傳感器設置在車內，為熱敏電阻或者溫差電偶。熱敏電阻具有靈敏度高、工作溫度範圍寬、體積小和使用方便等特點，方便在車內布置使用；溫差電偶具有裝配簡單、更換方便、抗震性能好、測量精度高以及使用壽命長等特點，能夠適應車輛行駛過程不時的震動。在上述的車輛遠 程遙控制熱裝置中，所述的控制單元為單片機，包括運算器、控制器、存儲器和輸入輸出設備。單片機是一種集成電路晶片，具有成熟的技術支持，並且可靠性高，功耗低，環境適應能力強等特點。在上述的車輛遠程遙控制熱裝置中，所述的單片機為51單片機。51單片機是對目前所有兼容Intel 8031指令系統的單片機的統稱，是目前市場上應用廣泛的單片機，結構簡單，所需成本低。現有技術相比，本車輛遠程遙控制熱裝置具有以下優點利用無線通訊技術，駕駛員能夠隨時控制車輛執行車內製熱功能呢，完美解決冬天車內溫度過低造成的駕駛不適問題；其次，本車輛遠程遙控制熱裝置還能夠使駕駛員在進入車輛之前控制發動機啟動，節省駕駛員的操作時間，提高了車輛使用的方便性和舒適性。

圖I是實用新型實施例的電路原理方框圖。圖中，I、信號發射裝置；2、信號接收裝置；3、控制單元；4、溫度傳感器；5、暖風系統；6、發動機控制系統。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例，並結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。如圖I所示，本車輛遠程遙控制熱裝置，包括暖風系統5、信號發射裝置I、信號接收裝置2、溫度傳感器4、發動機控制系統6和控制單元3。信號發射裝置I與信號接收裝置2通過無線信號連接，控制單元3的信號輸入端與信號接收裝置2和溫度傳感器4分別連接，控制單元3的信號輸出端分別與暖風系統5和發動機控制系統6連接。信號發射裝置I和信號接收裝置2分別用於發射遙控信號和接收遙控信號，在實際實用過程中，信號發射裝置I可以為手持型的紅外線發射器或者無線電發射器，信號接收裝置2為設置在車內的紅外線接收器或者無線電接收器。溫度傳感器4採用熱敏電阻或者溫差電偶，可以靈敏檢測車內溫度值並生成溫度信號輸送給控制單元3。控制單元3為單片機，包括運算器、控制器、存儲器和輸入輸出設備。在實際使用過程中，可以選用51單片機作為控制單元3，控制單元3接收信號接收裝置2輸送的遙控信號開啟，並獲取溫度傳感器4輸送的車內溫度信號判斷車內溫度環境，當判斷車內環境低於控制單元3中的設定值時輸出控制信號控制發動機控制系統6啟動發動機至運轉正常，再控制暖風系統5制熱，提高車輛的實用方便性和舒適性。本車輛遠程遙控制熱裝置工作過程如下駕駛員通過按下手中信號發射裝置I上的信號發射按鈕發射無線控制信號，設置在車上的信號接收裝置2接收到無線控制信號後輸送給控制單元3，控制單元3接收駕駛室內溫度傳感器4檢測並輸送的車內溫度信號，控制單元3對該溫度信號進行判斷，當該溫度信號低於設定值時，控制單元3輸送控制信號給發動機控制系統6啟動發動機至正常運轉，再輸送控制信號給暖風系統5並控制其啟動制熱，提高車內溫度。這樣，本實用新型通過實現遠程遙控開啟暖風系統5制熱，節省駕駛員的操作時間，使駕駛員在寒冷的冬天進入車內時感覺溫暖，提高了車輛的使用方便性和舒適性。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。儘管本文較多地使用了信號發射裝置I、信號接收裝置2、控制單元3、溫度傳感器 4、暖風系統5、發動機控制系統6等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種車輛遠程遙控制熱裝置，包括暖風系統(5)，其特徵在於，還包括手持的用於發射遙控信號的信號發射裝置(I)、設置在車上用於接收遙控信號的信號接收裝置(2)、溫度傳感器(4 )和控制單元(3 )，所述信號發射裝置(I)與信號接收裝置(2 )採用無線信號傳輸的方式連接，所述信號接收裝置(2 )和溫度傳感器(4 )分別與控制單元(3 )的信號輸入端連接，所述控制單元(3)的信號輸出端分別與發動機控制系統(6)、暖風系統(5)連接，所述控制單元(3)接收信號接收裝置(2)輸送的遙控信號開啟並獲取溫度傳感器(4)輸送的車內溫度信號判斷車內溫度環境，當判斷車內環境低於控制單元(3)中的設定值時輸出控制信號控制發動機啟動並控制暖風系統(5)制熱。
2.根據權利要求I所述的車輛遠程遙控制熱裝置，其特徵在於，所述的信號發射裝置(O為紅外線發射器，所述的信號接收裝置(2)為紅外線接收器。
3.根據權利要求I所述的車輛遠程遙控制熱裝置，其特徵在於，所述的信號發射裝置(O為無線電發射器，所述的信號接收裝置(2)為無線電接收器。
4.根據權利要求I或2或3所述的車輛遠程遙控制熱裝置，其特徵在於，所述的溫度傳感器(4 )設置在車內，為熱敏電阻或者溫差電偶。
5.根據權利要求I或2所述的車輛遠程遙控制熱裝置，其特徵在於，所述的控制單元(3)為單片機，包括運算器、控制器、存儲器和輸入輸出設備。
6.根據權利要求5所述的車輛遠程遙控制熱裝置，其特徵在於，所述的單片機為51單片機。
專利摘要本實用新型提供了一種車輛遠程遙控制熱裝置，屬於汽車電子技術領域。它解決了現有的技術中不能隨時隨地對車內環境進行制熱的問題。本裝置包括暖風系統、信號發射裝置、信號接收裝置、溫度傳感器和控制單元，控制單元的信號輸入端分別與信號接收裝置和溫度傳感器連接，控制單元的信號輸出端分別與發動機控制系統、暖風系統連接，控制單元接收信號接收裝置輸送的遙控信號開啟並獲取溫度傳感器輸送的車內溫度信號判斷車內溫度環境，當判斷車內環境低於控制單元中的設定值時輸出控制信號控制發動機啟動並控制暖風系統制熱。本裝置能夠使駕駛員在隨時控制發動機啟動和車內製熱，節省駕駛員的操作時間，提高了車輛使用的方便性和舒適性。
文檔編號B60H1/00GK202782572SQ20122044155
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者吳紅梅, 張暉, 霍克, 周大永, 劉衛國, 潘之傑, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司