一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具的製作方法

2023-05-28 07:54:21

一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，包括較接固定座I(6)、電機左端固定架（7)、電機（8)、電機右端固定架（9)、主動輪（10)、傳動帶（11)、旋轉手柄（12.1)、從動輪(14)、鑽杆固定架（15)、較接固定座II(16)、鑽杆(17)、支架（18)和滑動杆（19)。本發明可利用有限的施工空間，在不對鐵路主體結構進行大的變動的條件下，對砂漿層進行水平鑽孔，從而為後續的施工提供保證，達到軌道板校正的目的，工作時具有結構簡單、準備時間短、操控便捷、不受區域限制等特點，可在不破壞軌道板、底座、橋梁等主體結構的情況下完成砂漿層的水平鑽孔作業，提高運行平穩性。
【專利說明】一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鑽孔機具，具體是一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，屬於高速鐵路無砟軌道砂漿層鑽孔【技術領域】。

【背景技術】
[0002]我國無砟軌道的養護處於初級階段，而更多且較為普遍的養護是針對基礎沉降導致軌道板移位或變形。針對此問題的養護，主要是需要對軌道板和底座的分離進行重新注漿調整軌道板至精確位置保障軌道的平順性。此間的難題是對軌道板和底座間砂漿層的剝離，目前徐工鐵路裝備有限公司發明的索鋸切割機具可以實現對砂漿層的切割，但索鋸切割機具工作的前提是要將繩鋸從軌道板一側穿過砂漿層，此間就需要一種能實現砂漿層水平鑽孔的設備，目前國內外還沒有此類能實現砂漿層水平鑽孔的專業施工機具。


【發明內容】

[0003]本發明提供一種能夠實現將繩鋸從軌道板一側穿過砂漿層的高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，該機具能夠對砂漿層進行水平鑽孔，且精確度高，能夠實現水平和垂直方向移動定位，滿足無砟軌道I型、II型軌道板，橋梁、隧道和路基段等工況下的砂漿層水平鑽孔施工要求。
[0004]為了實現上述目的，本發明一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，包括鉸接固定座1、電機左端固定架、電機、電機右端固定架、主動輪、傳動帶、從動輪、鑽杆固定架、鉸接固定座I1、支架、滑動杆和推動裝置；
所述鉸接固定座I固定在鋼軌上，滑動杆一端設有擋塊，通過擋塊與鉸接固定座I連接，另一端與支架上端相連，所述支架下端支撐在地面上，所述電機通過電機左端固定架和電機右端固定架安裝在滑動杆上，並能夠在滑動杆上左右移動；
所述鉸接固定座II固定在軌道板上，所述鑽杆固定架上端安裝在滑動杆上，並能夠在滑動杆上左右移動，下端通過拉杆與鉸接固定座II連接固定，所述電機右端固定架向下延伸至滑動杆下方；所述鑽杆固定架和電機右端固定架下端設有鑽杆孔；所述上述兩鑽杆孔孔心位於同一7K平線上；
所述主動輪安裝在電機右端，所述從動輪安裝在電機右端固定架下端右側，所述主動輪與從動輪之間通過傳動帶連接，所述推動裝置穿過支架安裝在電機右端固定架上。
[0005]進一步地，支架底端安裝有調節螺杆，並通過調節螺杆支撐在地面上。
[0006]進一步地，推動裝置包括旋轉手柄和手柄杆，所述旋轉手柄焊接在手柄杆一端，手柄杆另一端穿過支架安裝在電機後端固定架上。
[0007]優選地，手柄杆為螺杆，與支架螺紋配合。
[0008]優選地，電機為變頻電機。
[0009]進一步地，還裝配有鑽杆，所述鑽杆一端安裝在電機後端固定架上的鑽杆孔內，另一端穿過鑽杆固定架的鑽杆孔，固定在鑽杆固定架上。
[0010]進一步地，鑽杆為內外螺紋分段連接，每段鑽杆長度為200mm，且為中空結構。
[0011]進一步地，鉸接固定座I通過調節螺杆緊固在鋼軌上；所述鉸接固定座II通過調節螺杆緊固在軌道板上。
[0012]與現有技術相比，本發明的使用可對砂漿層進行水平精確鑽孔，然後使用索鋸切割機具穿繩對砂漿層進行切割，再用調高設備將軌道板抬起並進行精確定位。將由此而產生的板下空隙的兩側進行密封，再進行灌漿。由於灌漿層在較短的時間內即可固化，因此校正工作完成幾個小時後，列車即可通行。本發明可利用有限的施工空間，在不對鐵路主體結構進行大的變動的條件下，對砂漿層進行水平鑽孔，從而為後續的施工提供保證，達到軌道板校正的目的，實現了水平和垂直方向移動定位，滿足了無砟軌道I型、II型軌道板，橋梁、隧道和路基段等工況下的砂漿層水平鑽孔施工要求，不受環境限制可在多型式無砟軌道上進行水平鑽孔，同時工作時不需進行軌道切割和軌道板的抬升，可節省大量時間、人力、物力、安全度高、操作性好，滿足了我國現階段無砟軌道養護的實際部件更換需求，保障列車短時間內可恢復高速通行。另外，本發明結構簡單、便於製造、準備時間短、操控便捷，運行時具有較高地平穩性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發明整體結構示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是本發明在鐵路上的工作狀態圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0015]如圖1至圖3所示，本發明一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，主要由鉸接固定座I 6、電機左端固定架7、電機8、電機右端固定架9、主動輪10、傳動帶11、從動輪
14、鑽杆固定架15、鉸接固定座II 16、支架18、滑動杆19和推動裝置；所述鉸接固定座I 6固定在鋼軌2上，滑動杆19 一端設有擋塊19.1，通過擋塊19.1與鉸接固定座I 6連接，另一端與支架18上端相連，所述支架18下端支撐在地面上，所述電機8通過電機左端固定架7和電機右端固定架9安裝在滑動杆19上，並能夠在滑動杆19上左右移動；所述鉸接固定座II 16固定在軌道板3上，所述鑽杆固定架15上端安裝在滑動杆19上，並能夠在滑動杆19上左右移動，下端通過拉杆15.1與鉸接固定座II 16連接固定，所述電機右端固定架9向下延伸至滑動杆19下方；所述鑽杆固定架15和電機右端固定架9下端設有鑽杆孔；所述上述兩鑽杆孔孔心位於同一水平線上；所述主動輪10安裝在電機8右端，所述從動輪14安裝在電機右端固定架9下端右側,所述主動輪10與從動輪14之間通過傳動帶11連接,所述推動裝置穿過支架18安裝在電機右端固定架9上。
[0016]由於在施工過程中，地面會出現高低的不平的現象，為保證滑動杆19在工作時始終保持水平狀態，本發明在支架18底端安裝有調節螺杆13，並通過調節螺杆13支撐在地面上，當遇到高低不平的地面時，可以通過調節螺杆13來調節支架18的長短，以保證滑動杆19處於水平狀態，便於施工。
[0017]為了在本裝置工作時，更方便地鑽孔，本發明所述的推動裝置由旋轉手柄12.1和手柄杆12組成，所述旋轉手柄12.1焊接在手柄杆12 —端，手柄杆12另一端穿過支架18安裝在電機後端固定架9上，當本裝置工作時，工作人員可通過推動旋轉手柄12.1，從而推動鑽杆17向前移動，以達到鑽孔的目的。
[0018]為了使工作人員在鑽孔的時候，更加方便省力，本發明對上述技術方案做了進一步地改進，手柄杆12採用螺杆，與支架18螺紋配合，在鑽孔時，工作人員可以通過轉動旋轉手柄12.1，使螺杆向前移動，從而推動鑽杆向前移動，達到鑽孔的目的，螺杆旋轉向前移動比直推更加方便、省力。
[0019]為了達到省電和適應工況變化要求的目的，本發明的電機8採用變頻電機。
[0020]為了更好的使用本發明高速鐵路無砟軌道砂漿層進行水平鑽孔，本發明還設有配套的鑽杆17，所述鑽杆17 —端安裝在電機後端固定架9上的鑽杆孔內，另一端穿過鑽杆固定架15的鑽杆孔，固定在鑽杆固定架15上。
[0021]由於在鑽孔的過程中會產生粉屑，為了便於清理這些粉屑，本發明的鑽杆17為內外螺紋分段連接，每段鑽杆17長度為200mm，且為中空結構，這樣產生的粉屑就能經循環冷卻水帶出孔外，一方面有效地對鑽杆進行了冷卻，另一方面有效地避免了粉屑在鑽杆內堆積而堵塞鑽杆。
[0022]為了方便安裝和拆卸兩個鉸接固定座，本發明鉸接固定座I 6通過調節螺杆13緊固在鋼軌2上；鉸接固定座II 16通過調節螺杆13緊固在軌道板3上。
[0023]如圖3所示，鑽孔前，首先將鉸接固定座I 6通過調節螺杆13緊固在鋼軌2上，再將鉸接固定座II 16通過調節螺杆13緊固在軌道板3上，然後將鑽杆固定架15通過拉杆
15.1與鉸接固定座II 16連接固定，最後通過調節螺杆13來保持整個機具的水平度，並起到支撐作用。
[0024]鑽孔時，先連接兩段鑽杆17，使鑽頭剛好與砂漿層接觸，啟動件電機8，鑽杆17通過主動輪10與從動輪14在傳動帶11的傳動下,鑽杆17高速旋轉,通過轉動旋轉手柄12.1推動電機左端固定支架7和電機右端固定架9隨滑動杆19向前滑動，從而推動鑽杆17向前鑽孔，實現對砂漿層的水平鑽孔，由於鑽杆17為中空結構，所以產生的粉屑經循環冷卻水帶出孔外。當鑽杆17推進200mm時,停止電機8,開啟反轉按鈕,反向轉動旋轉手柄12.1,使鑽杆17退出一部分，便於安裝下一段鑽杆17，依次進行上述步驟，直至砂漿層鑽透。
[0025]鑽孔完畢後，將鑽杆17分段拆卸抽出，拆卸鉸接安裝座I 6和鉸接固定座II 16，機具撤離施工現場。
[0026]本發明前端和中部通過可拆卸、鉸接式、減震結構分別與鋼軌2、軌道板3固定支撐，尾部通過可上下移動定位的調節螺杆13與鑽孔機具連接固定支撐。鑽杆17通過可滑動式鑽杆固定架15，鑽杆17穿過鑽杆孔，鑽杆孔和鑽杆17是間隙配合，水平鑽孔精確度高。
【權利要求】
1.一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，包括鉸接固定座I (6)、電機左端固定架(7)、電機(8)、電機右端固定架(9)、主動輪(10)、傳動帶(11)、從動輪(14)、鑽杆固定架(15)、鉸接固定座II (16)、支架(18)、滑動杆(19)和推動裝置； 所述鉸接固定座I (6)固定在鋼軌(2)上，滑動杆(19)一端設有擋塊(19.1)，通過擋塊(19.1)與鉸接固定座I (6)連接，另一端與支架(18)上端相連，所述支架(18)下端支撐在地面上，所述電機(8)通過電機左端固定架(7)和電機右端固定架(9)安裝在滑動杆(19)上，並能夠在滑動杆(19)上左右移動； 所述鉸接固定座II (16)固定在軌道板(3)上，所述鑽杆固定架(15)上端安裝在滑動杆(19)上，並能夠在滑動杆(19)上左右移動，下端通過拉杆(15.1)與鉸接固定座II (16)連接固定，所述電機右端固定架(9)向下延伸至滑動杆(19)下方；所述鑽杆固定架(15)和電機右端固定架(9)下端設有鑽杆孔；所述上述兩鑽杆孔孔心位於同一水平線上； 所述主動輪(10 )安裝在電機(8 )右端，所述從動輪(14 )安裝在電機右端固定架(9 )下端右側，所述主動輪(10)與從動輪(14)之間通過傳動帶(11)連接，所述推動裝置穿過支架(18)安裝在電機右端固定架(9)上。
2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，所述支架(18)底端安裝有調節螺杆(13)，並通過調節螺杆(13)支撐在地面上。
3.根據權利要求1或2所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，所述推動裝置包括旋轉手柄(12.1)和手柄杆(12)，所述旋轉手柄(12.1)安裝在手柄杆(12)—端，手柄杆(12)另一端穿過支架(18)安裝在電機後端固定架(9)上。
4.根據權利要求1或2所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，所述手柄杆(12)為螺杆，與支架(18)螺紋配合。
5.根據權利要求1-4所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，所述電機(8)為變頻電機。
6.根據權利要求1所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，還裝配有鑽杆(17)，所述鑽杆(17)—端安裝在電機後端固定架(9)上的鑽杆孔內，另一端穿過鑽杆固定架(15 )的鑽杆孔，固定在鑽杆固定架(15 )上。
7.根據權利要求6所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，所述鑽杆(17)為內外螺紋分段連接，每段鑽杆(17)長度為200mm，且為中空結構。
8.根據權利要求1所述的一種高速鐵路無砟軌道砂漿層水平鑽孔機具，其特徵在於，所述鉸接固定座I (6)通過調節螺杆(13)緊固在鋼軌(2)上；所述鉸接固定座II (16)通過調節螺杆(13)緊固在軌道板(3)上。
【文檔編號】E01B29/02GK104213479SQ201410433850
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】潘加佳, 王海榮, 牟春燕, 劉海東, 謝蛟, 牛勇 申請人:徐州徐工鐵路裝備有限公司