一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車的製作方法

2023-07-01 20:47:11 1

專利名稱：一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車的製作方法
技術領域：
一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車技術領域[0001]本實用新型涉及真空斷路器製造技術領域，尤其是一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車。
背景技術：
[0002]現有用於驅動真空斷路器的電動底盤車，一般是採用錐齒輪傳動方式，需配有專用的離合器，當電動操作時，絲杆不動，錐齒輪轉動，當手動操作時，絲杆轉動，錐齒輪不動， 這種傳動方式主要問題是當電動操作遇到中途斷電時，不能手動搖回實驗位置，否則會出現零位跑偏無法工作。[0003]2011年08月03日公開一種專利號為ZL201020687712. 2、名稱為「真空斷路器的電動底盤車」的實用新型專利，其也採用錐齒輪傳動方式，底盤車車架上設置有電機、離合器和絲杆，電機與離合器相連接，離合器的另一端連接絲杆，其特點是底盤車架上還設有手動優先裝置、試驗位置切換裝置和工作位置切換裝置，所述的手動優先裝置具有微動開關和安裝在微動開關下方的傳動杆，傳動杆的另一端與絲杆相連接；此種結構的電動底盤車雖然可克服零位跑偏的問題，可實現任意位置電動和手動切換，但是由於採用錐齒輪傳動和離合器，其結構比較複雜，且傳動的可靠性較差，容易出現卡滯。實用新型內容[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，結構簡單緊湊，動作可靠性高，製造成本低。[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，包括靜止橫梁，可移動車架，一絲杆沿縱向穿過可移動車架且一端以軸向定位周向可轉動的方式與靜止橫梁相連接，絲杆位於可移動車架的部分上套有一個活動齒輪和一個與可移動車架相固定的絲母，所述活動齒輪以軸向定位周向可轉動的方式與可移動車架相連接，所述活動齒輪的軸向通孔中設有與絲杆相配合的凹槽，可移動車架上固定一帶有減速器的電機，減速器的輸出軸與絲杆相平行，所述輸出軸上固定一鏈輪，所述的輸出軸與絲杆之間還設置一個可轉動的銷軸，所述銷軸一端固定一齒輪與套在絲杆上的活動齒輪相嚙合，所述銷軸另一端固定一鏈輪通過鏈條與所述輸出軸上固定的鏈輪相連接。[0006]進一步，所述的可移動車架上設有限位開關用於電動狀態下可移動車架到達實驗位置或工作位置後切斷電機的電源。[0007]優選所述的限位開關為牽拉式開關，牽拉式開關一端通過連杆與固定在絲杆上的限位螺釘相配合或與設置在靜止橫梁上的限位銷相配合。[0008]進一步，所述的可移動車架兩側設有多個滾輪，使得可移動車架移動更靈活。[0009]進一步，所述靜止橫梁背向可移動車架的一面兩側設有把手，方便搬運底盤車和在手動狀態下操作人員的用力。[0010]本實用新型由於在手動狀態下，利用絲杆和絲母的配合來驅動可移動車架移動，在電動狀態下，由電機通過減速器、鏈輪鏈條和齒輪來使絲杆轉動，進一步和絲母配合從而使可移動車架移動，不存在零位跑偏問題，也無需採用離合器，在任何位置都能實現手動和電動的切換，因此其結構簡單緊湊，傳動的可靠性就比較高，不容易出現卡滯現象，同時製造成本也比採用有離合器和錐齒輪傳動的結構低。


[0011]圖1是本實用新型工作位置主視圖。[0012]圖2是圖1的俯視圖。[0013]圖3是圖1的左視圖。[0014]圖4是本實用新型實驗位置俯視圖。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。[0016]圖1至圖3所示，一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，包括靜止橫梁1，可移動車架2，一絲杆3沿縱向穿過可移動車架2且一端以軸向定位周向可轉動的方式與靜止橫梁1相連接，絲杆3位於可移動車架1的部分上套有一個活動齒輪4和一個與可移動車架 2相固定的絲母5，所述活動齒輪4以軸向定位周向可轉動的方式與可移動車架2相連接， 所述活動齒輪4的軸向通孔中設有與絲杆3相配合的凹槽，可移動車架2上固定一帶有減速器61的電機6，減速器61的輸出軸611與絲杆3相平行，所述輸出軸611上固定一鏈輪， 所述的輸出軸611與絲杆3之間還設置一個可轉動的銷軸7，所述銷軸7 —端固定一齒輪8 與套在絲杆3上的活動齒輪4相嚙合，所述銷軸7另一端固定一鏈輪通過鏈條9與所述輸出軸611上固定的鏈輪相連接。[0017]可移動車架2上設有限位開關21用於電動狀態下可移動車架2到達實驗位置或工作位置後切斷電機6的電源。[0018]所述的限位開關21可選用牽拉式開關，牽拉式開關一端通過連杆22與固定在絲杆3上的限位螺釘31相配合或與設置在靜止橫梁1上的限位銷11相配合。[0019]所述的可移動車架2兩側設有多個滾輪23。[0020]所述靜止橫梁1背向可移動車架2的一面兩側設有把手12。[0021]本實用新型的工作過程如下，圖4所示是真空斷路器處於實驗位置本實用新型的俯視圖，當處於手動狀態下時，電機6因控制板的設定不得電，利用一手柄套在絲杆3處於靜止橫梁1的一端，轉動手柄使絲杆3順時針轉動，通過絲母5的配合下可移動車架2向前移動到達如圖2所示的工作位置後由於限位螺釘31作用轉不動說明到位；當要回到實驗位置時，轉動手柄使絲杆3逆時針轉動，通過絲母5的配合下可移動車架2向後移動直至可移動車架2靠到靜止橫梁1轉不動說明到位。[0022]需要電動移動可移動車架2時，先按下控制板上的開關使電機6的迴路得電，然後再通過控制面板使電機6正轉，再通過減速器61的輸出軸611，進一步通過鏈輪和鏈條帶動銷軸7和齒輪8順時針轉動，就使得套在絲杆3上的活動齒輪4逆時針轉動，由於所述活動齒輪4的軸向通孔中設有與絲杆3相配合的凹槽，這樣絲杆3就做順時針轉動再進一步通過絲母5的配合下可移動車架2向前移動到達如圖2所示的工作位置後由於限位螺釘31推動連杆22使限位開關21動作切斷電機6的電源使可移動車架2停止；當要回到實驗位置時，同樣先按下控制板上的開關使電機6的迴路得電，然後再通過控制面板使電機6反轉， 絲杆3做逆時針轉動，通過絲母5的配合下可移動車架2向後移動直至設置在靜止橫梁1 的限位銷11推動連杆22使限位開關21動作切斷電機6的電源使可移動車架2停止。 以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護範圍。
權利要求1.一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，包括靜止橫梁，可移動車架，一絲杆沿縱向穿過可移動車架且一端以軸向定位周向可轉動的方式與靜止橫梁相連接，其特徵在於絲杆位於可移動車架的部分上套有一個活動齒輪和一個與可移動車架相固定的絲母，所述活動齒輪以軸向定位周向可轉動的方式與可移動車架相連接，所述活動齒輪的軸向通孔中設有與絲杆相配合的凹槽，可移動車架上固定一帶有減速器的電機，減速器的輸出軸與絲杆相平行，所述輸出軸上固定一鏈輪，所述的輸出軸與絲杆之間還設置一個可轉動的銷軸，所述銷軸一端固定一齒輪與套在絲杆上的活動齒輪相嚙合，所述銷軸另一端固定一鏈輪通過鏈條與所述輸出軸上固定的鏈輪相連接。
2.根據權利要求1所述的一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，其特徵在於所述的可移動車架上設有限位開關用於電動狀態下可移動車架到達實驗位置或工作位置後切斷電機的電源。
3.根據權利要求2所述的一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，其特徵在於所述的限位開關為牽拉式開關，牽拉式開關一端通過連杆與固定在絲杆上的限位螺釘相配合或與設置在靜止橫梁上的限位銷相配合。
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，其特徵在於所述的可移動車架兩側設有多個滾輪。
5.根據權利要求1至3任一項所述的一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，其特徵在於所述靜止橫梁背向可移動車架的一面兩側設有把手。
專利摘要本實用新型公開一種驅動真空斷路器移動的電動底盤車，包括靜止橫梁，可移動車架，一絲杆沿縱向穿過可移動車架且一端以軸向定位周向可轉動的方式與靜止橫梁相連接，絲杆上套有一個活動齒輪和一個與可移動車架相固定的絲母，活動齒輪以軸向定位周向可轉動的方式與可移動車架相連接，活動齒輪的軸向通孔中設有與絲杆相配合的凹槽，可移動車架上固定一帶有減速器的電機，減速器的輸出軸與絲杆相平行，所述輸出軸上固定一鏈輪，所述的輸出軸與絲杆之間還設置一個可轉動的銷軸，銷軸一端固定一齒輪與套在絲杆上的活動齒輪相嚙合，銷軸另一端固定一鏈輪通過鏈條與所述輸出軸上固定的鏈輪相連接；本實用新型結構簡單緊湊，動作可靠性高，製造成本低。
文檔編號H02B11/167GK202333563SQ20112045955
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月18日 優先權日2011年11月18日
發明者蔡品花 申請人:廈門威爾聖電氣實業有限公司