雙鎖定雙層滑軌的製作方法
2023-06-20 06:43:06 1
專利名稱：雙鎖定雙層滑軌的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑軌技術，特別涉及一種雙鎖定雙層滑軌。
背景技術：
滑軌廣泛應用於工業、商業及民用抽屜、拉藍、託盤、展櫃等，並逐步向IT、電訊等行業擴展使用。現有的三節滾珠滑軌如圖1所示，主要由外軌1、中軌3、芯軌5、滑動組件2、4組成；所述滑動組件2、4由珠架(或珠條)與滾珠套接嵌合組成。外軌1與中軌3、中軌3與芯軌5分別由滾珠分隔並滑動支承，在拉力或推力的作用下相互滑動、自由展合。但在實際應用的不少場合不允許滑軌拉出後自由滑動(如在IT行業中，由於IT機櫃、伺服器櫃的移動託盤上有電子插件等，因此不允許託承滑軌自由移動)。而現有的三節滾珠滑軌普遍可自由滑動但不能鎖定，在實際使用中往往出現自行滑動的情況，可能出現使用意外。為了克服這個問題，現在有發明人開發出如圖2所示的可鎖定雙層滑軌，這種滑軌也包括外軌1、中軌3、芯軌5、滑動組件2、4等構件，其實現鎖定的結構是在現有三節滾珠滑軌上增加了鎖定機構I、II，對伸展出的滑軌進行鎖定；所述鎖定機構I安裝在外軌與中軌之間，由彈簧、鎖扣等構件組成，彈簧纏繞鎖扣結構複雜、裝配困難、製造成本高；所述鎖定結構II設置在中軌與芯軌之間，由固定在芯軌上的彈簧片與中軌上衝壓出的固定凸塊及中軌內兩側鑲接固定的兩定位條相配合實現，這種鎖定結構製造工藝複雜(在加工中軌時需要另行加工定位塊並鉚接於中軌內)，加工成本較高，且滑軌展開鎖定時碰擊聲較大(因定位塊一般為金屬材料)。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單、合理，製造容易，裝配方便，加工成本低的雙鎖定雙層滑軌。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現一種雙鎖定雙層滑軌，包括外軌、中軌、芯軌、滑動組件、鎖定組件，所述外軌與中軌及中軌與芯軌通過滑動組件相連接，所述滑動組件包括珠架、滾珠，所述珠架上衝有滾珠安裝孔、鎖定孔，滾珠設置於滾珠安裝孔內，鎖定孔用於對外軌與中軌的相對鎖定；所述鎖定組件分為兩部分，分別安裝在外軌與中軌之間與及中軌與芯軌之間，其特徵在於所述安裝在外軌與中軌之間的鎖定組件為彈性鎖扣組件，包括鎖扣、鉚釘、卡簧，所述鎖扣通過鉚釘鉚接於中軌上，所述鎖扣的端部設置有彎折鎖定塊，與珠架上的鎖定孔相對配合對外軌與中軌相對鎖定，在鎖扣上開有鎖扣孔，所述中軌上對應於鎖扣孔的位置設置有定位凸塊，所述卡簧卡接入所述鎖扣孔內，卡簧的一端與所述定位凸塊相頂接，卡簧的另一端與鎖扣孔壁相頂接。
所述鉚釘的端部可設計得面積較大，可將卡簧封蓋定位於鎖扣孔內，防止其從鎖扣孔內滑彈出。
所述卡簧採用彈性材料(如彈性鋼)製成，其形狀可為「U」、「V」、「√」、「」形狀或類似的形狀；其截面可為方形、圓形、橢圓形等形狀。
所述安裝在中軌與芯軌之間的鎖定組件包括彈簧片、一體式定位塊，所述中軌端部加工有反耳，所述彈簧片鉚接固定於芯軌內側，彈簧片上設置有有缺口，所述反耳卡接入缺口內實現中軌與芯軌的相對固定，一體式定位塊嵌合固定於所述中軌內，形成限制芯軌在中軌內滑動的兩側定位塊，可對芯軌進行定位，使芯軌平行於中軌移動。所述一體式定位塊一般利用塑料製成。
所述一體式定位塊呈「工」型，包括兩定位條、中間連接塊、嵌合固定塊，所述兩定位條分別位於中間連接塊兩側上面，其外側分別與中軌內側表面相頂接，其內側分別與芯軌外側表面相頂接，所述嵌合固定塊位於中間連接塊下側，與嵌合固定塊相對應的中軌位置設置有開孔，所述嵌合固定塊伸入所述開孔內，從而固定整個一體式定位塊。
所述定位條與中軌及芯軌頂接的表面為弧形表面，所述弧形表面與中軌內側表面及芯軌外側表面(即滑動組件中滾珠的滑道)相吻合。
所述定位條的一端設置有凹槽，所述凹槽與滑動組件的珠架相對設置，珠架可伸入凹槽內；所述定位條的另一端設置倒角，便於芯軌插入連接。
本實用新型的作用原理是通過彈性鎖扣組件中的鎖扣的彎折鎖定塊卡入滑動組件的珠架鎖定孔內及外軌設置的凸臺一側，對外軌與中軌相對鎖定；通過中軌端部的反耳卡入彈簧片上的缺口，實現中軌與芯軌之間的相對固定。具體的實現過程是當中軌相對外軌向外拉出時，彈性鎖扣組件中的鎖扣在卡簧壓力的作用下一直緊靠滑動組件滑動，當中軌拉出一段距離後，鎖扣卡入滑動組件的珠架鎖定孔中及外軌的凸臺一側，從而對外軌與中軌相對鎖定，此時中軌相對外軌不能拉出也不能退回(中軌下側固定連接的定位軌頂住外軌端部的凸塊，阻止中軌相對外軌繼續向前滑動，前述鎖扣的作用是防止中軌回滑)；繼續拉動芯軌，芯軌從中軌中拉出，待拉到盡頭時，中軌末端的反耳卡入安裝在芯軌上的彈簧片的缺口中，從而實現中軌與芯軌的相對鎖定，此時芯軌不能拉出也不能退回。當需合攏本雙層滑軌時，按壓彈簧片，解除反耳的鎖定，即可將芯軌往回收攏，芯軌收合到盡頭，推動鎖扣克服卡簧的彈力擺動，解除珠架鎖定孔及外軌凸臺對鎖扣的鎖定，即可將中軌相對外軌往回合攏，至此即可將芯軌及中軌全部合攏回外軌。
本實用新型相對於現有技術具有如下的優點及效果(1)本雙鎖定雙層滑軌採用的彈性鎖扣組件僅通過卡簧及鎖扣可即實現對滑軌的鎖定，克服了現有彈簧纏繞鎖扣結構複雜、裝配困難、製造成本高的缺點，結構大為簡化，加工簡單，裝配方便，生產成本低；(2)本雙鎖定雙層滑軌採用了一體式定位塊來代替現有技術中的鉚接固定定位塊來對滑軌進行滑動定位，避免了分別加工定位塊並逐個鉚接於滑軌內的繁瑣步驟，僅通過簡單的嵌合工藝即可安裝完畢，同時實現滑軌兩側的定位，生產裝配工藝明顯簡化，製造成本亦相應降低。因而，本結構的雙鎖定雙層滑軌適合大批量的生產應用。
圖1是現有三節全展滾珠滑軌的結構示意圖。
圖2是現有可鎖定雙層滑軌的結構示意圖。
圖3本實用新型雙鎖定雙層滑軌的結構示意圖。
圖4是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的外軌結構示意圖。
圖5是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的中軌結構示意圖。
圖6是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的彈性鎖扣組件結構示意圖。
圖7是圖6所示彈性鎖扣組件的鎖扣結構示意圖。
圖8是圖6所示彈性鎖扣組件的卡簧結構示意圖。
圖9是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的滑動組件結構示意圖。
圖10是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的芯軌結構示意圖。
圖11是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的彈簧片結構示意圖。
圖12是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的一體式定位塊的結構示意圖。
圖13是利用圖11所示彈簧片對中軌與芯軌之間進行鎖定的示意圖。
圖14是圖3所示雙鎖定雙層滑軌的定位軌的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限於此。
實施例圖3～圖14示出了本實用新型的具體結構，由圖3可見，本雙鎖定雙層滑軌，包括外軌1、中軌3、芯軌5、滑動組件2、4、鎖定組件，所述外軌1與中軌3及中軌3與芯軌5分別通過滑動組件2、4相連接，所述滑動組件2、4的結構見圖9，包括珠架6、滾珠7，所述珠架6上衝有滾珠安裝孔6-1、鎖定孔6-2，滾珠7設置於滾珠安裝孔6-1內，鎖定孔6-2用於對外軌1與中軌3的相對鎖定；所述鎖定組件分為兩部分，分別安裝在外軌1與中軌3之間與及中軌3與芯軌5之間，所述安裝在外軌1與中軌3之間的鎖定組件為彈性鎖扣組件，具體結構如圖6所示，包括鎖扣8、鉚釘9、卡簧10，所述鎖扣8通過鉚釘9鉚接於中軌3上，所述鎖扣8的端部設置有彎折鎖定塊8-1，與珠架6上的鎖定孔6-2相對配合對外軌1與中軌3相對鎖定，在鎖扣8上開有鎖扣孔8-2(見圖7)，所述中軌3上對應於鎖扣孔8-2的位置設置有定位凸塊3-1(見圖5)，所述卡簧10卡接入所述鎖扣孔8-2內，其形狀如圖8所示呈「」形，卡簧10的一端與所述定位凸塊3-1相頂接，卡簧10的另一端與鎖扣孔8-2壁面相頂接(見圖6)；所述鉚釘9的端部可設計得面積較大，將卡簧10封蓋定位於鎖扣孔8-2內，防止其從鎖扣孔8-2內滑彈出。
所述安裝在中軌3與芯軌5之間的鎖定組件包括彈簧片11(見圖11)、一體式定位塊12(見圖12)，所述中軌3端部加工有反耳3-2(見圖5及圖13)，所述彈簧片11鉚接固定於芯軌5內側，彈簧片11上設置有缺口11-1，所述反耳3-2卡接入缺口11-1內可實現中軌3與芯軌5的相對固定；所述一體式定位塊12呈「工」型，其結構如圖12所示，包括兩定位條12-1、12-2、中間連接塊12-3、嵌合固定塊12-4，所述兩定位條12-1、12-2分別位於中間連接塊12-3兩側上面，兩定位條12-1、12-2的外側分別與中軌3內側表面相頂接，兩定位條12-1、12-2的內側分別與芯軌5外側表面相頂接，所述嵌合固定塊12-4位於中間連接塊12-3下側，與嵌合固定塊12-4相對應的中軌位置設置有開孔3-3，所述嵌合固定塊12-4伸入所述開孔3-3內，從而固定整個一體式定位塊於中軌內，這樣可形成限制芯軌5在中軌3內滑動的兩側定位塊(即定位條12-1、12-2)，所述定位條12-1、12-2與中軌3及芯軌5頂接的表面為弧形表面，所述弧形表面與中軌3內側表面及芯軌5外側表面(即滑動組件中滾珠7的滑道)相吻合，這樣可對芯軌5進行定位，使芯軌5在中軌3內平行於中軌3滑動，如圖13所示。所述定位條12-1、12-2的一端設置有凹槽12-5，所述凹槽12-5與滑動組件4的珠架6相對設置，珠架6可伸入凹槽12-5內；所述定位條12-1、12-2的另一端設置倒角12-6，便於芯軌5插入連接。
本雙鎖定雙層滑軌的作用原理是通過彈性鎖扣組件中的鎖扣8的彎折鎖定塊8-1卡入滑動組件2的珠架6的鎖定孔6-2內及外軌1設置的凸臺1-1一側，對外軌1與中軌3相對鎖定；通過中軌3端部的反耳3-2卡入彈簧片11上的缺口11-1，實現中軌3與芯軌5之間的相對固定。具體的實現過程是當中軌3相對外軌1向外拉出時，彈性鎖扣組件中的鎖扣8在卡簧10的彈力作用下一直緊貼滑動組件2的珠架6滑動，當中軌3拉出一段距離後，鎖扣8的彎折鎖定塊8-1卡入滑動組件2的珠架6的鎖定孔6-2中及外軌1的凸臺1-1一側，從而對外軌1與中軌3相對鎖定，此時中軌3相對外軌1不能拉出也不能退回(中軌3下側固定連接的如圖14所示的定位軌13端部頂住外軌1端部的凸塊1-2，阻止中軌3相對外軌1繼續向前滑動，前述鎖扣8的作用是防止中軌3回滑)；繼續拉動芯軌5，芯軌5從中軌3中拉出，待拉到盡頭時，中軌3末端的反耳3-2卡入安裝在芯軌5上的彈簧片11的缺口11-1中，從而實現中軌3與芯軌5的相對鎖定，此時芯軌5不能拉出也不能退回。當需合攏本滑軌時，按壓彈簧片11，解除反耳3-2的鎖定，即可將芯軌5往回收攏，芯軌5收合到盡頭，推動鎖扣8克服卡簧10的彈力擺動，解除珠架6的鎖定孔6-2及外軌1的凸臺1-1對鎖扣8的鎖定，即可將中軌3相對外軌1往回合攏，至此即可將芯軌5及中軌3全部合攏回外軌1。
上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式並不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種雙鎖定雙層滑軌，包括外軌、中軌、芯軌、滑動組件、鎖定組件，所述外軌與中軌及中軌與芯軌通過滑動組件相連接，所述滑動組件包括珠架、滾珠，所述珠架上衝有滾珠安裝孔、鎖定孔，滾珠設置於滾珠安裝孔內，鎖定孔用於對外軌與中軌的相對鎖定；所述鎖定組件分為兩部分，分別安裝在外軌與中軌之間與及中軌與芯軌之間，其特徵在於所述安裝在外軌與中軌之間的鎖定組件為彈性鎖扣組件，包括鎖扣、鉚釘、卡簧，所述鎖扣通過鉚釘鉚接於中軌上，所述鎖扣的端部設置有彎折鎖定塊，與珠架上的鎖定孔相對配合對外軌與中軌相對鎖定，在鎖扣上開有鎖扣孔，所述中軌上對應於鎖扣孔的位置設置有定位凸塊，所述卡簧卡接入所述鎖扣孔內，卡簧的一端與所述定位凸塊相頂接，卡簧的另一端與鎖扣孔壁相頂接。
2.根據權利要求1所述的雙鎖定雙層滑軌，其特徵在於所述鉚釘的端部將卡簧封蓋定位於鎖扣孔內。
3.根據權利要求1所述的雙鎖定雙層滑軌，其特徵在於所述卡簧的形狀為「U」、「V」、「√」、「凵」形狀；其截面為方形、圓形、橢圓形。
4.根據權利要求1所述的雙鎖定雙層滑軌，其特徵在於所述安裝在中軌與芯軌之間的鎖定組件包括彈簧片、一體式定位塊，一體式定位塊嵌合固定於所述中軌內，所述中軌端部加工有反耳，所述彈簧片鉚接固定於芯軌內側，彈簧片上設置有有缺口，所述反耳卡接入缺口內。
5.根據權利要求4所述的雙鎖定雙層滑軌，其特徵在於所述一體式定位塊包括兩定位條、中間連接塊、嵌合固定塊，所述兩定位條分別位於中間連接塊兩側上面，其外側分別與中軌內側表面相頂接，其內側分別與芯軌外側表面相頂接，所述嵌合固定塊位於中間連接塊下側，與嵌合固定塊相對應的中軌位置設置有開孔，所述嵌合固定塊伸入所述開孔內。
6.根據權利要求5所述的雙鎖定雙層滑軌，其特徵在於所述定位條與中軌及芯軌頂接的表面為弧形表面，所述弧形表面與中軌內側表面及芯軌外側表面相吻合。
7.根據權利要求5所述的雙鎖定雙層滑軌，其特徵在於所述定位條的一端設置有凹槽，所述凹槽與滑動組件的珠架相對設置；所述定位條的另一端設置倒角。
專利摘要本實用新型提供一種雙鎖定雙層滑軌，包括外軌、中軌、芯軌、滑動組件、鎖定組件；所述鎖定組件分為兩部分，分別安裝在外軌與中軌之間與及中軌與芯軌之間，所述安裝在外軌與中軌之間的鎖定組件包括鎖扣、鉚釘、卡簧，所述鎖扣通過鉚釘鉚接於中軌上，所述鎖扣的端部設置有彎折鎖定塊，與珠架上的鎖定孔相對配合對外軌與中軌鎖定，在鎖扣上開有鎖扣孔，所述中軌上對應於鎖扣孔的位置設置有定位凸塊，所述卡簧卡接入所述鎖扣孔內，卡簧的兩端同時與所述定位凸塊及鎖扣孔壁相頂接。本滑軌採用的彈性鎖扣組件僅通過卡簧及鎖扣可即實現對滑軌的鎖定，並採用了一體式定位塊來對滑軌進行滑動定位，具有結構簡單，加工容易，裝配方便，生產成本低的優點。
文檔編號A47B46/00GK2866948SQ20062005434
公開日2007年2月7日 申請日期2006年1月24日 優先權日2006年1月24日
發明者李國傑 申請人:李國傑