基於幹混砂漿運輸車的試料倉的製作方法

2023-06-20 06:10:41

基於幹混砂漿運輸車的試料倉的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了基於幹混砂漿運輸車的試料倉，包括運輸車以及安裝在該運輸車車架上的罐體，在該罐體上還設置有流化床和出料管，所述出料管上還連接有三通管，該三通管的兩端分別連接有卸料管與試料裝置；試料裝置通過試料支路閥門與三通管相連接；試料裝置包括試料倉主體，在該試料倉主體的下端還設置有試料閥門。本實用新型提供一種基於幹混砂漿運輸車的試料倉，避免了卸料後才能檢查物料狀態的弊端，使得相關人員能夠在卸料之前對物料的分層離析程度進行檢查，大大提高了工作效率，降低了使用人員的工作強度。
【專利說明】基於幹混砂漿運輸車的試料倉
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種試料倉，具體的說是涉及一種幹混砂漿運輸車上安裝使用的試料倉。
【背景技術】
[0002]幹混砂漿運輸車主要是用來運輸混合型顆粒物料的車輛，物料在混合好之後利用幹混砂漿運輸車運送到需要使用的地點，在車輛進行卸料之後物料可以直接進行使用，避免了現場混合物料的過程，從而減少了所需架設的設備從而降低了空間的佔用面積，同時增加了工作效率。混合物料由許多種大小、密度不同顆粒組成，容易形成分層，而幹混砂漿運輸車在運輸混合物料的途中，由於車輛的震動或者其他一些原因很可能導致物料發生分層離析，若在使用時直接使用離析後的物料的話會造成很大的安全隱患。而現有的幹混砂漿運輸車在物料運輸到使用單位後只有在進行卸料之後才能夠檢查物料是否分層離析，以及其分層離析的程度，而物料若卸料後達不到使用標準根本無法重新將物料裝車，只有使用單位自行再次對物料進行混合使用，如此便大大增加了使用單位的負擔與工作強度，不利於行業的發展。

【發明內容】

[0003]有鑑於此，本實用新型提供一種基於幹混砂漿運輸車的試料倉，避免了卸料後才能檢查物料狀態的弊端，使得相關人員能夠在卸料之前對物料的分層離析程度進行檢查，大大提高了工作效率，降低了使用人員的工作強度。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0005]基於幹混砂漿運輸車的試料倉，包括運輸車以及安裝在該運輸車車架上的罐體，在該罐體上還設置有流化床和出料管，所述出料管上還連接有三通管，該三通管的兩端分別連接有卸料管與試料裝置。
[0006]進一步的，上述試料裝置通過試料支路閥門與三通管相連接。
[0007]再進一步的，上述試料裝置包括試料倉主體，在該試料倉主體的下端還設置有試料閥門。
[0008]作為優選，所述試料倉主體的上端設置有頂板，該頂板通過螺栓與試料倉主體固為一體，在該頂板上還設置有至少一個通氣孔。
[0009]作為優選，所述通氣孔上設置有透氣效果較好的防濺膜。
[0010]作為優選，所述試料倉主體的側壁上還設置有試料管，該試料管還同時連接在試料支路閥門之上。
[0011]作為優選，所述三通管分別通過連接法蘭與出料管以及卸料管相連接。
[0012]與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果:
[0013](1)本實用新型利用三通管對試料倉進行擴充，避免了對罐體進行新開孔，從而避免了破壞罐體主體的結構與設計，能夠更好的避免物料的洩露；[0014](2)本實用新型在出料管上安裝了試料倉，能夠在卸料前對物料的分層離析情況進行檢查與確認，在物料不合格時能夠儘早發現，大大降低了使用人員的工作強度，提高了工作效率；
[0015](3)本實用新型在試料倉主體的頂端設置有通氣孔，在物料導入試料倉主體時能夠將試料倉主體中的氣體排出，避免了物料對試料倉主體內氣體進行擠壓而產生過高壓力，進而大大延長了試料倉的使用壽命；
[0016](4)本實用新型結構簡單，使用方便，生產跟加工的成本較低，能夠很好的進行大規模的生產與使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0018]圖2為試料倉的結構示意圖。
[0019]圖上附圖標記為:1 一iil體；2 —出料管；3—二通管；4一連接法蘭；5—流化床；6一卸料管；7—試料閥門；8—試料倉主體；9一通氣孔；10—試料支路閥門。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型的核心思路是，提供一種基於幹混砂漿運輸車的試料倉，避免了卸料後才能檢查物料狀態的弊端，使得相關人員能夠在卸料之前對物料的分層離析程度進行檢查，大大提高了工作效率，降低了使用人員的工作強度。
[0021]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022]實施例1
[0023]如圖1、2所示，基於幹混砂漿運輸車的試料倉，包括運輸車以及安裝在該運輸車車架上的罐體1，在該罐體1上還設置有流化床5和出料管2，所述出料管2上還連接有三通管3，該三通管3的兩端分別連接有卸料管6與試料裝置。
[0024]上述試料裝置通過試料支路閥門10與三通管3相連接。
[0025]上述試料裝置包括試料倉主體8，在該試料倉主體8的下端還設置有試料閥門7。
[0026]作為優選，所述試料倉主體8的上端設置有頂板，該頂板通過螺栓與試料倉主體8固為一體，在該頂板上還設置有至少一個通氣孔9。
[0027]作為優選，所述通氣孔9上設置有透氣效果較好的防濺膜。
[0028]作為優選，所述試料倉主體8的側壁上還設置有試料管，該試料管還同時連接在試料支路閥門10之上。
[0029]作為優選，所述三通管3分別通過連接法蘭4與出料管2以及卸料管6相連接。
[0030]使用時，先打開試料支路閥門，使得混合物料由罐體導出進入出料管，然後物料依次通過三通管與試料管進入試料倉主體中，在物料進入試料倉主體的過程中，試料倉主體的空氣在物料的擠壓下通過頂端設置的通氣孔排出，當物料達到一定數量後關閉試料支路閥門，然後打開試料閥門將試料倉主體內物料排出進行分析與檢驗。
[0031]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護範圍應當以權利要求所限定的範圍為準。對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和範圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.基於幹混砂漿運輸車的試料倉，包括運輸車以及安裝在該運輸車車架上的罐體(1)，在該罐體(1)上還設置有流化床(5 )和出料管(2 )，其特徵在於，所述出料管(2 )上還連接有三通管(3)，該三通管(3)的兩端分別連接有卸料管(6)與試料裝置；所述試料裝置通過試料支路閥門(10)與三通管(3)相連接；所述試料裝置包括試料倉主體(8)，在該試料倉主體(8)的下端還設置有試料閥門(7)。
2.根據權利要求1所述的基於幹混砂漿運輸車的試料倉，其特徵在於，所述試料倉主體(8)的上端設置有頂板，該頂板通過螺栓與試料倉主體(8)固為一體，在該頂板上還設置有至少一個通氣孔(9)。
3.根據權利要求2所述的基於幹混砂漿運輸車的試料倉，其特徵在於，所述通氣孔(9)上設置有透氣效果較好的防濺膜。
4.根據權利要求3所述的基於幹混砂漿運輸車的試料倉，其特徵在於，所述試料倉主體(8)的側壁上還設置有試料管，該試料管還同時連接在試料支路閥門(10)之上。
5.根據權利要求4所述的基於幹混砂漿運輸車的試料倉，其特徵在於，所述三通管(3)分別通過連接法蘭(4)與出料管(2 )以及卸料管(6 )相連接。
【文檔編號】B65D88/12GK203512405SQ201320433185
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月19日 優先權日:2013年7月19日
【發明者】李榮武 申請人:樂至縣熊貓機器製造有限公司