發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置的製作方法
2023-06-20 10:50:21 1
專利名稱：發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發電車柴油發電機組軸對中檢觀燥置，屬於軸對 中檢觀'敗術領域。
背景技術：
發電車柴油發電機組由柴油機和發電機組成，柴油機和發電機是通過
法蘭盤連接的。目前柴油機和發電機裝配的步驟是①將柴油機固定在底
座上，檢測柴油機軸端中心孔的坐標，確定柴油機軸線的空間位置；②將
發電機置於底座上， 一面檢測發電機軸端中心孔的坐標， 一面調節發電機 四個安裝腳的高度和水平位置，使發電機的軸線與柴油機的軸線在同一直
線上；③將發電機沿著軸線的方向移動，使發電機的法蘭盤與柴油機的法 蘭盤合到一起；④用螺栓將發電機法蘭盤與柴油機法蘭盤牢固連接。
這種裝配方式存在如下幾個問題①柴油機的軸線和發電機的軸線位 置是通過軸端中心孔測定的，修理後的發電機組，軸端中心孔不完整、模 糊不清，檢測的精度很難保證；②柴油機的軸線和電機的軸線位置是分開 檢測、調整的，調整後將發電機向柴油機方向移動，使發電機和柴油機的 法蘭盤合到一起，但電機是靠人力移動的，移動的過程中是否沿著軸線的 方向無法保證；③由於以上兩個原因，為了確保柴油機的軸線和發電機的 軸線在同一直線上，將兩法蘭盤緊固連接前，理應再檢測一下，但目前沒 有檢測手段。正因為如此，柴油機的軸線和發電機的軸線不對中的現象時 有發生，造成軸承磨損嚴重，使用壽命縮短。 發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種 的發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，檢測精度滿足發電車柴油發電機組的組裝要求，確保發電機的軸線與柴油機的軸線在同一直線上。
本實用新型解決其技術問題所釆用的技術方案如下 一種發電車柴油
發電機組軸對中檢測裝置，其特徵是組成包括 一個支架、兩個位移傳感
器，所述支架具有固定座、以及兩個傳感器安裝座，支架通該固定座與柴 油機法蘭盤固定連接，兩個位移傳感器分別安裝在對應的傳感器安裝座上, 其中一個位移傳感器豎直安裝，其檢測頭與發電機法蘭盤圓柱面母線對應， 另 一個位移傳感器與水平安裝，其檢測頭與發電機法蘭盤後端面對應。
本實用新型的有益效果如下本實用新型具有兩個位移傳感器，分別 與發電機法蘭盤圓柱面母線、發電機法蘭盤後端面對應，用以探測柴油機 轉軸與發電機轉軸的軸對中情況，若在轉動的過程中兩個位移傳感器的讀 數保持不變，則表明兩者對中；若讀書變化，則可根據兩個傳感器的讀書，
分別計算兩軸線的交角及交角張口的方向、軸線側移方向及大小；本實用
新型結構簡單，使用方便，工作效率高，大大節約了軸對中工作所花費的 人工和時間，並且對準精度髙，最大可能的附氏了軸承磨損程度，保證軸 承的使用壽命。
圖1為本實用新型發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置結構示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖並結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述。但是本 實用新型不限於所給出的例子。
如圖1所示，本實用新型發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，其組
成包括 一個支架8、兩個位移傳感器6、 7，支架8具有固定座5、以及 兩個傳感器安裝座81、 82，支架8通該固定座5與柴油機法蘭盤2固定連 接，兩W立移傳感器6、 7分別安裝在對應的傳感器安裝座81、 82上，其 中一^f立移傳感器6豎直安裝，其檢測頭61與發電機法蘭盤4圓柱面母線 對應，另一個位移傳感器7與水平安裝，其檢測頭71與發電機法蘭盤4 後端面對應。如圖l所示的實施例中，與發電機法蘭盤4圓柱面母線對應的位移傳感器6的檢測頭61頂住發電機法蘭盤圓4柱面母線中部;與發電 機法蘭盤4後端面對應的位移傳感器7的檢測頭71頂住發電機法蘭盤7 的後端面。圖中，l為柴油機轉軸，3為發電機轉軸。
為達到得到較高測量精度，從而給下一步的調整提供準確數據，兩個 位移傳感器6、 7 —同位於柴油機油機轉軸1軸線和與該軸線相交的鉛垂線 所決定的豎直平面內。
便於調整發電機轉軸以及顯示測量數據，本實用新型還具有微機、顯 示屏，所述的兩個位移傳感器的信號輸出端與微機的信號輸入端電連接。
為了便於自動調整電機轉軸的位置，本實用新型還具有發電機位置調 整機構，該調整機構可認為搡控，可以通過微機來搡控。
本實施例中，支架8的固定座5通過螺釘51與柴油機轉軸法蘭盤固定連接。
禾'J用本實用新型裝置進行柴油發電機組軸對中監測及調整的過程如
下
按照柴油發電機組的裝配步驟，將發電機的法蘭盤與柴油機的法蘭盤 合到一起後，但沒有用螺栓連接，同步緩緩轉動柴油機和發電機的法蘭盤 時，柴油機和發電機各自繞自身的軸線轉動，將支架固定座固定在柴油機 法蘭盤上，使兩位移傳感器均在柴油機軸線和與柴油機軸線相交的鉛垂線 所決定的平面內。位移傳感器6垂直安裝，調整其位置，使檢測頭垂直頂 在發電機法蘭盤圓柱面母線的中部；位移傳感器7水平安裝，調整其位置, 使檢測頭頂在發電機法蘭盤圓端面，大概距邊緣10mm左右。
位移傳感器安裝、調整結束後，逆時針同步緩緩轉動柴油機和發電機 的法蘭盤，若柴油機和發電機的軸線在一條直線上，則在轉動的過程中兩 個位移傳感器的讀數保持不變；若柴油機轉軸的軸線和發電機轉軸的軸線 有一個微小的交角，則在轉動的過程中位移傳感器7的讀數發生變化，根 據轉動90°、 180°、 270°、 360°位移傳感器7的讀數，即可計算兩軸線的交 角，及交角張口的方向；若發電機轉軸的軸線與柴油機轉軸的軸線平行，但發電機轉軸的軸線相對柴油機轉軸軸線有一個微小的側移，則在轉動的
過程中位移傳感器6的讀數發生變化，根據轉動90°、 180°、 270°、 360°位 移傳感器6的讀數，即可計算發電機轉軸的軸線相對柴油機轉軸軸線側移 的大小，及側移方位。根據兩位移傳感器轉動90°、 180°、 270°、 360°的讀 數，即可計算出發電機四個安裝腳位置的調整參數。
發電機軸線與柴油機軸線的交角,發電機軸線相對柴油機軸線的側移， 以及發電機四個安裝腳位置調整參數的計算，可以由微機應用軟體完成。
若釆用微機釆集數據，則微機先後釆集轉動90°、 180°、 270°、 360°兩 位移傳感器的讀數，並微機根據釆集的數據自動計算並顯示以下數據①
發電機和柴油機軸線的交角；②發電機軸線相對柴油機軸線的側移；③發
電機四個安裝腳位置的調整參數。
發電機四個安裝腳位置的調整，可以手動調整，亦可由微機控制伺服 驅動系統自動調整。
位移傳感器亦可用千分表代替，檢測方法相同，但千分表的讀數要人 工讀取，發電機四個安裝腳位置調整參數亦要人工計算。
發電機四個安裝腳位置按顯示屏顯示(或計算)的調整參數調整後，
再逆時針同步緩緩轉動柴油機和發電機的法蘭盤，微機先後採集轉動90°、 180°、 270°、 360°兩個位移傳感器的讀數，直至電機的軸線和柴油機的軸線 在統一直線上，再用螺栓將發電機法蘭盤與柴油機法蘭盤牢固連接。
權利要求1、一種發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，其特徵是組成包括一個支架、兩個位移傳感器，所述支架具有固定座、以及兩個傳感器安裝座，支架通該固定座與柴油機法蘭盤固定連接，兩個位移傳感器分別安裝在對應的傳感器安裝座上，其中一個位移傳感器豎直安裝，其檢測頭與發電機法蘭盤圓柱面母線對應，另一個位移傳感器與水平安裝，其檢測頭與發電機法蘭盤後端面對應。
2、 根據權利要求1所述的發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，其特 徵是與發電機法蘭盤圓柱面母線對應的位移傳感器的檢測頭頂住發電機法 蘭盤圓柱面母線中部。
3、 根據權利要求1所述的發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，其特 徵是與發電機法蘭盤後端面對應的位移傳感器的檢測頭頂住發電機法蘭盤 後端面。
4、 根據權利要求1所述的發電車柴油發電機組軸對中檢觀撥置，其特 徵是所述支架的固定座通過螺釘與柴油機轉軸法蘭盤固定連接。
5、 根據權利要求1至4任意一項所述的發電車柴油發電機組軸對中檢 測裝置，其特徵是所述兩個位移傳感器一同位於柴油機油機轉軸軸線和與 該軸線相交的鉛垂線所決定的豎直平面內。
6、 根據權利要求5所述的發電車柴油發電機組軸對中檢觀ij裝置，其特徵是還具有微機、顯示屏，所述的兩個位移傳感器的信號輸出端與微機的 信號輸入端電連接。
7、 根據權利要求6所述的發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，其特 徵是還具有發電機位置調整機構。
專利摘要發電車柴油發電機組軸對中檢測裝置，組成包括一個支架、兩個位移傳感器，支架具有固定座、以及兩個傳感器安裝座，支架通該固定座與柴油機法蘭盤固定連接，兩個位移傳感器分別安裝在對應的傳感器安裝座上，其中一個位移傳感器豎直安裝，其檢測頭與發電機法蘭盤圓柱面母線對應，另一個位移傳感器與水平安裝，其檢測頭與發電機法蘭盤後端面對應。本實用新型具有兩個位移傳感器，分別與發電機法蘭盤圓柱面母線、發電機法蘭盤後端面對應，用以探測柴油機轉軸與發電機轉軸的軸對中情況；本裝置結構簡單，使用方便，工作效率高，節約軸對中工作所花費的人工和時間，且對準精度高，降低了軸承磨損程度，保證軸承的使用壽命。
文檔編號G01M15/00GK201152737SQ20072012992
公開日2008年11月19日 申請日期2007年12月27日 優先權日2007年12月27日
發明者江崇民, 偉 袁, 輝 趙, 陳日發, 高建強 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司