電噴車用電子節油器的製作方法
2023-06-13 17:39:46 1
專利名稱：電噴車用電子節油器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車電子領域，尤其是指用於汽車電子燃油噴射系統中，可以控制電子燃油噴射系統中的噴油器，達到最佳的節油狀態，可以使ECU的參考電壓更穩定。
背景技術：
目前汽車電子燃油噴射系統大量應用於汽車中，它的工作原理是用電子電路控制噴油器的油量大小，即噴油脈寬。其基本工作原理參見圖5。電噴系統中，噴油器噴油量的大小主要是以進氣壓力或空氣流量計，節氣門位置，氧傳感器為數據，經過汽車電腦ECU運算，最後控制噴油器的開啟時間，即控制噴油脈寬，使發動機正常工作，其中進氣壓力傳感器或空氣流量計是電控系統中重要的傳感器件，它主要是把進氣量的信號轉變為電信號，傳給ECU，ECU經過運算後，主要以進氣壓力或空氣流量計的電信號為根據，確定噴油量的大小，形成空氣與汽油的配比。在實際工作中比如城市道路行駛時，頻繁的加速或廠家要求的提速性能、車速性能確定的配比過大，使噴油器的噴油時間過長，造成車輛費油。
發明內容
本實用新型提供一種電噴車用電子節油器，以解決目前噴油器的噴油時間過長，造成車輛費油的問題。本實用新型採取的技術方案是在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路。
本實用新型一種實施方案是，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上、與分壓電路並聯開關K。
本實用新型一種實施方案是，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上、與分壓電路並聯開關K，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的5V參考電源線上並聯穩壓電路。
其工作原理是當發動機工作後，ECU所需要的進氣量信號經過本實用新型的分壓電路後再輸入到ECU，使ECU以分壓後的電壓值來計算噴油器的噴油量，穩壓電路用於消除各種因素造成的參考電源電壓不穩定的問題，使發動機工作以最省油狀態。
本實用新型一是提供一種電子分壓電路，解決目前電噴車中加速時噴油量過大，二是個別車型中的ECU參考電壓不穩定造成的ECU輸出噴油脈寬的不穩定，這是由於汽車使用中用電量大小會造成電瓶內阻的變化，使ECU5v參考電壓不穩定。本實用新型利用電子電路中電阻分壓的原理，在進氣量採樣中加入電子分壓電路使進氣量的採樣信號變化，再輸入到ECU中，ECU再根據電路分壓後的電信號做為噴油量的數據。高精密穩壓電路接在ECU的5v參考電壓中使電壓更穩定，消除由於ECU5v參考電壓不穩定造成的噴油時間不穩定。
本實用新型的優點在於結構新穎簡單，利用電子技術來改變原有進氣量的參數，利用高精密電子穩壓技術消除由於ECU參考電壓不穩定造成的噴油量不穩定，通過開關K可以使系統工作在省油狀態和原工作狀態。
圖1是本實用新型電路框圖。
圖2是本實用新型並聯開關K的電路框圖。
圖3是本實用新型有穩壓電路的電路框圖。
圖4是本實用新型電路原理圖。
圖5是現有技術電路框圖。
具體實施方式
實施例1參見圖1，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路。
實施例2參見圖2，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上、與分壓電路並聯開關K。
實施例3參見圖3、在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上、與分壓電路並聯開關K，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的5V參考電源線上並聯穩壓電路。
參見圖4，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯由R1組成進氣量信號分壓電路，使進氣量電壓減小；開關K與由R1組成進氣量信號分壓電路並聯，通過開關K可以使系統工作在省油狀態和原工作狀態；穩壓管V1電阻R2、R3組成穩壓電路，該穩壓電路並聯在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的5V參考電源線上，用於穩定ECU參考電壓。
權利要求1.一種電噴車用電子節油器，其特徵在於在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路。
2.根據權利要求1所述的電噴車用電子節油器，其特徵在於在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上、與分壓電路並聯開關K。
3.根據權利要求1或2所述的電噴車用電子節油器，其特徵在於在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的5V參考電源線上並聯穩壓電路。
專利摘要本實用新型涉及一種電噴車用電子節油器，屬於汽車電子領域。在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上並聯分壓電路，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的進氣量信號線上、與分壓電路並聯開關K，在進氣壓力傳感器或空氣流量計與ECU之間的5V參考電源線上並聯穩壓電路。優點在於結構新穎簡單，利用電子技術來改變原有進氣量的參數，利用高精密電子穩壓技術消除由於ECU參考電壓不穩定造成的噴油量不穩定，通過開關K可以使系統工作在省油狀態和原工作狀態。
文檔編號F02D41/00GK2918761SQ20062002906
公開日2007年7月4日 申請日期2006年7月17日 優先權日2006年7月17日
發明者楊立文 申請人:楊立文