電動車電池管理系統的製作方法
2023-06-13 04:43:06 2
專利名稱：電動車電池管理系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車電池管理系統，更具體的說，尤其涉及一種可實現電池溫度、電壓檢測並具有顯示和報警功能的電動車電池管理系統。
背景技術：
蓄電池作為電動車的唯一動力源泉，其工作穩定與否，將會直接影響到整個電動汽車的性能。現有的電池管理，一般均通過電動車的中央處理器統一進行信息採集、數據運算和控制輸出；這不僅會佔用中央處理器較大的資源，還不便於對電池管理系統進行維護、升級和改造。如果將電池管理獨立起來，只是向中央處理器傳送最終的處理結果，將會降 低中央處理器的負擔。對于越來越普及的CAN總線通訊，發展具有CAN總線通訊形式的電池管理系統，也是一種必然趨勢。
發明內容本實用新型為了克服上述技術問題的缺點，提供了一種可實現電池溫度、電壓檢測並具有顯示和報警功能的電動車電池管理系統。本實用新型的電動車電池管理系統，包括起運算和控制作用的微控制器、提供電能的電源模塊以及產生脈衝信號的時鐘電路，所述微控制器的輸入端連接有多個單體電池電壓檢測電路和多個單體電池溫度檢測電路；其特別之處在於所述微控制器的輸出埠連接有液晶顯示模塊和充放電控制模塊。微控制器用於信號採集、數據處理和控制信號輸出的作用；電源模塊用於給整個系統提供穩定電壓，時鐘電路用於產生脈衝信號。單體電池電壓檢測電路實現對單個電池體的電壓檢測，單體電池溫度檢測電路實現對單個電池體的溫度檢測。液晶顯示模塊用於信號電池管理信息，充放電控制模塊用於對電池的充、放電進行控制。本實用新型的電動車電池管理系統，所述微控制器的輸出端還連接有語音報警模塊。語音報警模塊實現語音報警功能。本實用新型的電動車電池管理系統，所述微控制器、電源模塊、時鐘電路、單體電池電壓檢測電路和單體電池溫度檢測電路集成於電路板上，電路板固定於起保護作用的殼體內。本實用新型的電動車電池管理系統，所述殼體上設置有與線纜相配合的防水護套以及對殼體進行固定的安裝孔。本實用新型的電動車電池管理系統，所述微控制器還連接有CAN總線通訊模塊。微控制器通過CAN總線通訊模塊，可實現與電車中央管理系統的通訊，以便將檢測的數據信息進行上傳。本實用新型的有益效果是(1)本實用新型通過設置對單體電池進行檢測的電壓、溫度檢測電路，有效地實現電壓、溫度信號的檢測；通過設置液晶顯示模塊和充放電控制模塊，有效地實現了檢測信息的顯示和對電池的充放電控制；使得對電池的管理更加合理、控制更準確。(2)通過設置CAN總線通訊模塊，有效地實現了與中央控制系統的通訊。
圖I為本實用新型的電動車電池管理系統的電路原理圖；圖2為本實用新型中殼體的結構示意圖。圖中1微控制器，2電源模塊，3單體電池電壓檢測電路，4單體電池溫度檢測電路，5液晶顯不模塊,6語音報警模塊,7充放電控制模塊,8時鐘電路,9電路板,10防水護套，11安裝孔，12殼體，13 CAN總線通訊模塊。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，給出了本實用新型的電動車電池管理系統的電路原理圖，其包括微控制器I、電源模塊2、單體電池電壓檢測電路3、單體電池溫度檢測電路4、液晶顯示模塊5、語音報警模塊6、充放電控制模塊7、時鐘電路8、CAN總線通訊模塊13 ;所示的微控制器I起採集、運算和控制作用，電源模塊2用於給整個系統提供穩定的電壓，時鐘電路8提供保證微控制器I正常工作的脈衝信號。單體電池電壓檢測電路3、單體電池溫度檢測電路4均與微控制器I的輸入埠相連接，分別實現電車電池的電壓、溫度信號檢測。液晶顯示模塊5與微控制器I的輸出埠相連接，實現檢測信號的顯示。語音報警模塊6與微控制器I的輸出端相連接，當電池電壓過低或溫度過高時實現報警功能。微控制器1，通過充放電控制模塊7實現對電池的充、放電控制。如圖2所示，給出了本實用新型中殼體的結構示意圖，所示的所述微控制器I、電源模塊2、時鐘電路8、單體電池電壓檢測電路3和單體電池溫度檢測電路4集成於電路板9上，電路板9固定在殼體12上。線纜通過防水護套10與電路板9相連接，以便實現防水作用；殼體12通過安裝孔11固定在安裝底板上。本實用新型通過設置對單體電池進行檢測的電壓、溫度檢測電路，有效地實現電壓、溫度信號的檢測；通過設置液晶顯示模塊和充放電控制模塊，有效地實現了檢測信息的顯示和對電池的充放電控制；使得對電池的管理更加合理、控制更準確。通過設置CAN總線通訊模塊，有效地實現了與中央控制系統的通訊。
權利要求1.一種電動車電池管理系統，包括起運算和控制作用的微控制器(I)、提供電能的電源模塊(2)以及產生脈衝信號的時鐘電路(8)，所述微控制器的輸入端連接有多個單體電池電壓檢測電路(3)和多個單體電池溫度檢測電路(4);其特徵在於所述微控制器(I)的輸出埠連接有液晶顯示模塊(5 )和充放電控制模塊(7 )。
2.根據權利要求I所述的電動車電池管理系統，其特徵在於所述微控制器(I)的輸出端還連接有語音報警模塊(6 )。
3.根據權利要求I或2所述的電動車電池管理系統，其特徵在於所述微控制器(I)、電源模塊(2 )、時鐘電路(8 )、單體電池電壓檢測電路(3 )和單體電池溫度檢測電路(4 )集成於電路板(9)上，電路板固定於起保護作用的殼體(12)內。
4.根據權利要求3所述的電動車電池管理系統，其特徵在於所述殼體(12)上設置有 與線纜相配合的防水護套(10)以及對殼體進行固定的安裝孔(11)。
5.根據權利要求I或2所述的電動車電池管理系統，其特徵在於所述微控制器(I)還連接有CAN總線通訊模塊(13)。
專利摘要本實用新型的電動車電池管理系統，包微控制器、電源模塊和時鐘電路，所述微控制器的輸入端連接有多個單體電池電壓檢測電路和多個單體電池溫度檢測電路；特徵在於所述微控制器的輸出埠連接有液晶顯示模塊和充放電控制模塊。微控制器還可連接有CAN總線通訊模塊。本實用新型通過設置對單體電池進行檢測的電壓、溫度檢測電路，有效地實現電壓、溫度信號的檢測；通過設置液晶顯示模塊和充放電控制模塊，有效地實現了檢測信息的顯示和對電池的充放電控制；使得對電池的管理更加合理、控制更準確。通過設置CAN總線通訊模塊，有效地實現了與中央控制系統的通訊。
文檔編號H02J7/00GK202634027SQ201220315078
公開日2012年12月26日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者杜青, 杜永軍 申請人:濟寧智能工程機械有限公司