組合式小轎車的製作方法

2023-06-13 13:27:41

專利名稱：組合式小轎車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種組合式小轎車，特別是一種能根據人們的需要將兩輛摩託車組合變成一輛小轎車。
現有的小轎車和摩託車的車底盤、車身均是固定不變，並且只能單獨使用，不能根據需要將其分離和組合起來使用，使用範圍受到限制，不方便。
本發明的目的是提供一種組合式小轎車，即可將兩輛車身較窄的摩託車組合成一輛車身較寬的小轎車，也可隨時分離成兩輛車身較窄的摩託車使用。
本發明的任務是這樣完成的，將一般的摩託車的車身做成小轎車形狀，但車底盤較窄，裝上的車頂棚、車前門均可摺疊到車後面，並且在兩輛做成小轎車形狀的摩託車底盤下面分別裝上用矩形鋼管做成的組合橫梁，在其中的兩根組合橫梁內裝有可伸縮的槽鋼和絲杆，可直接將兩摩託車底盤組合連接起來，並且使兩摩託車的車身也隨著組合連接起來，也可在摩託車的底盤上裝上摺疊組合板，將兩摩託車底盤組合連接起來。兩摩託車底盤組合後，轉向控制是在其中一摩託車上裝上方向盤，然後在兩摩託車上裝上用槽鋼做成的轉向橫拉杆，並且用其中一根槽鋼內的絲杆將兩摩託車上裝的轉向橫拉杆組合連接起來，使兩摩託車組合後轉向一致，兩摩託車組合後兩車的腳踏剎車板也並列在一起，並且在兩摩託車上分別增加的兩根手柄杆，和其中增加的有倒車檔位的手柄杆也並列在一起，從而使兩摩託車完整地組合起來變成一輛小轎車，並且組合成的小轎車，可隨時分離成兩輛可獨立使用的摩託車。
本實用新型具有以下效果，因為將兩輛車身較窄的摩託車並列組合起來，就變成一輛車身較寬的小轎車，兩車的轉向橫拉杆組合連接後，變成用方向盤控制轉向，另外，兩摩託車分離後可獨立使用。
本實用新型的具體結構由以下附圖及其實施例給出。


圖1是本實用新型將摩託車的車身做成小轎車形狀的表面圖。
圖2是本實用新型的車底盤直接組合起來的縱向剖面圖。
圖3是本實用新型的車底盤用摺疊組合板組合起來的縱向剖面圖。
圖4是本實用新型的轉向裝置縱向剖面圖。
圖5是本實用新型的車身組合後剎車板、油門手柄杆、檔位手柄杆的位置圖。
參照
圖1.摩託車的車身(1)做成小轎車形狀，前門(2)不用時可摺疊到後門(3)上，頂棚(4)可用布皮做成摺疊棚，也可用幾塊摺疊板做成摺疊棚。
參照圖2兩輛摩託車的車底盤(5)、(6)下面分別裝上兩根用矩形鋼管做成的組合橫梁(7)(8)(9)(10)，其中組合橫梁(7) (8)內分別裝有可伸縮的槽鋼(11)、(12)，兩槽鋼(11)、(12)的末端分別固定裝有直流電機(13)、(14)，兩直流電機(13)、(14)分別帶動絲杆(15)、(16)轉動，兩絲杆(15)、(16)可分別在矩形鋼管(7)、(8)前端固定的絲母(17)、(18)內向外或向內旋轉，同時帶動兩槽鋼(11)、(12)伸縮。另一輛摩託車底盤下面的組合橫梁(9)、(10)前端也分別固定安裝有絲母(19)、(20)，這樣當兩摩託車並列放在一起時，讓伸縮槽鋼(11)、(12)伸入組合橫梁(9)、(10)內，同時絲杆(15)、(16)可旋轉到絲母(19)、(20)內，並且通過絲杆(15)、(16)的轉動，將兩伸縮槽鋼(11)、(12)分別固定在兩車的組合橫梁(7)、(9)和組合橫梁(8)、(10)內，使組合橫梁(7)與(9)和組合橫梁(8)與(10)並列組合連接起來，從而使兩摩託車的底盤直接並列組合起來。相反通過絲杆(15)、(16)的倒轉可將並列組合起來的兩摩託車底盤分離開。
參照圖2、3所示，兩摩託車的底盤可直接通過裝在兩底盤(5)、(6)下面的組合橫梁(7)、(8)、(9)、(10)並列組合起來，也可在兩摩託車的底盤上裝上摺疊組合板(21)，並且通過裝在組合板(21)下面的組合橫梁(22)、(23)內的可伸縮槽鋼和絲杆、絲母，將兩車組合起來，組合板(21)不用時可摺疊到摩託車的車身上。
參照圖4所示，在其中一輛摩託車上裝上方向盤(24)，方向盤(24)的轉軸(25)裝在方向把(26)的轉向管(27)內，轉軸(25)下端固定有小齒輪(28)與兩前減震器(29)、(30)中間固定的大齒輪(31)的後半部相連接，大齒輪(31)前半部上裝有轉向臂(32)與轉向連杆(33)相連接，轉向連杆(33)推動轉向橫拉杆(34)左右運動，另一輛摩託車的兩前減震器(35)(36)中間也裝有大齒輪(37)，大齒輪(37)前半部也裝有轉向臂(38)並與轉向連杆(39)相連接，轉向連杆(39)推動轉向橫拉杆(40)左右運動，兩摩託車的轉向橫拉杆(34)(40)都用槽鋼做成，兩槽鋼(34)、(40)可在兩車身上(1)固定的矩形鋼管(41)、(42)內左右滑動，兩滑動槽鋼(34)(40)的組合連接是在其中一根槽鋼(34)內裝上直流電機(43)帶動槽鋼(34)前端固定的絲母(44)內的絲杆(45)向外旋轉，並且旋轉到另一根槽鋼(40)前端固定的絲母(46)內，這樣就可將兩滑動槽鋼(34)、(40)連接起來，即兩摩託車的轉向橫拉杆就組合連接起來，從而使兩摩託車組合後的轉向一致。
參照圖5所示，兩摩託車組合後的剎車裝置的組合連接是將其中一輛摩託車的腳踏剎車板(47)裝在車身的右邊，另一輛的腳踏剎車板(48)裝在左邊，從而使兩摩託車並列組合後，兩腳踏剎車板(47)、(48)並列連接在一起。兩摩託車除了用方向把上的手柄控制油門，用腳踏板控制檔位外，還要分別增加兩個手柄杆(49)、(50)、(51)、(52)，手柄杆(49)、(50)分別控制兩車的油門，手柄杆(51)、(52)分別控制兩車的檔位，並且使兩車分別增加的兩個手柄杆(49)、(50)、(51)、(52)在兩摩託車並列組合後能並列在一起。另外，兩摩託車還要分別增加倒車檔位，使兩摩託車組合後能自動倒車。
權利要求1.一種組合式小轎車，其特徵在於它是在兩輛做成小轎車形狀的摩託車底盤下面分別裝上用矩形鋼管做成的組合橫梁(7)、(8)、(9)、(10)，在組合橫梁(7)、(8)內裝有可伸縮的槽鋼(11)、(12)和絲杆(15)、(16)可將並列在一起的兩車底盤組合連接起來，並且使兩車的車身也隨著並列連接起來，也可在車的底盤上裝上摺疊組合板(21)將兩車底盤並列連接起來，兩車底盤組合後，轉向控制是在其中一車上裝上方向盤(24)，在兩車上裝上用槽鋼做成的轉向橫拉杆(34)、(40)，並且用橫拉杆(34)內的絲杆(45)將兩車上的轉向橫拉杆(34)、(40)組合連接起來，使兩車組合後轉向一致，兩車組合後兩車的腳踏剎車板(47)、(48)也並列在一起，並且在兩車上分別增加的手柄杆(49)、(50)、(51)、(52)，和其中增加的有倒車檔位的檔位手柄杆也並列在一起，從而使兩車完整地組合起來變成一輛小轎車。
專利摘要一種組合式小轎車，其特徵在於它是將一般的摩託車的車身做成小轎車形狀，並在兩車底盤下面分別裝上兩根組合橫梁將兩車底盤並列組合起來，也可用摺疊組合板將兩車底盤組合起來，並且在其中一摩託車上裝上方向盤，來控制兩摩託車的轉向，兩摩託車的腳踏剎車板可並列在一起，並且在兩摩託車上分別增加的手柄杆和其中增加的有倒車檔位的檔位控制杆也並列在一起，從而使兩摩託車完整地組合起來，變成一輛小轎車，並且組合成的小轎車可隨時分離成兩輛能獨立使用的摩託車。
文檔編號B62D63/00GK2257780SQ9521581
公開日1997年7月16日 申請日期1995年6月28日 優先權日1995年6月28日
發明者張金寶 申請人:張金寶