充氣輪胎漏氣保護球的製作方法
2023-06-02 20:08:06 1
專利名稱：充氣輪胎漏氣保護球的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種防充氣輪胎氣體洩漏保護裝置，尤其，涉及一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置。
背景技術：
目前充氣輪胎在車輛行駛中因硬物刺扎而破損造成氣體洩漏，有內胎輪胎有時會造成車輛事故，而無內胎輪胎，也需在短距離內，停在路邊換輪胎，即花費體力，又花費時間。因而充氣輪胎存在著當漏氣時發生的安全問題及在路邊換輪胎問題。
為解決上述問題如申請號02282209.7，申請日2002年10月16日，該申請號主要採用胎體內包裹著大氣壓的海綿棒，胎體內壁和海綿棒之間堅固鋼圈的方法。
另有採用輪胎體內由發泡材料製造的方法。
上述方法存在的缺點是達不到充氣輪胎的彈性性能。
發明內容
要解決的技術問題本方案要解決的任務是提供一種充氣輪胎漏氣保護裝置，在充氣輪胎因硬物刺扎而破損漏氣的情況下，可以保持輪胎內原有的大部份氣體壓力的方法，由此減少了有內胎輪因漏氣造成的車輛事故，提高了該類輪胎的安全性，也不需立即換輪胎，無內胎輪胎可繼續行駛長距離後，在適當的時間和地方再補胎或換胎。
本發明的主要技術特徵是一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，在充氣輪胎有內胎或無內胎內填裝滿數個充氣球、充氣棒。當充氣輪胎因硬物刺扎而破損漏氣時，輪胎內及球體、棒體外的氣體會洩漏，貼近破損處的一個球或棒體有可能連同破損漏氣，但其餘的充氣球，捧體仍將完好，充氣球、棒體的容積佔輪胎體內容積的大部分，因而保持了輪胎內原有氣壓力的大部分氣體，充氣球、棒體可以裝填在無內胎輪胎或有內胎輪胎內，充氣球、棒體採用橡膠或類似的柔軟和有彈性的其它材料製成，充氣球、棒內充入的氣壓力是該輪胎要求的壓力，充氣球、棒體需填滿無內胎輪胎的胎內或有內胎輪胎的內胎內，當該輪胎裝上車輪後，再將輪胎衝氣到該輪胎要求的壓力。
充氣球、棒直徑的要求，可以根據各種輪胎的規格、性能、使用要求，本著不小於一般情況下輪胎破損口的長度為宜，以防充氣球、棒體從破損口處被擠壓出外，如直徑過大，在硬物連同扎破充氣球、棒體時，該充氣球、棒體留下的空位大，輪胎的體積大，充氣球、棒的直徑應大，反之，輪胎的體積小，充氣球，棒的直徑應小，輪胎氣壓大，充氣球、棒直徑小，反之，輪胎氣壓小，充氣球、棒的直徑應大，可以根據上述原則選用充氣球、棒的直徑，充氣球、棒壁厚度的選擇，可根據氣壓力的要求而選用，充氣球、充氣棒的氣門嘴採用向內凹式。
為增強承受氣壓力，也可採用有橡膠或無橡膠的纖維織物，縫製成的球、棒狀套，套在充氣球、棒體外。
在充氣輪胎是無內胎的輪胎時，用纖維織物製成與該輪胎內規格相似的環形管狀袋，該袋也可以是分層設置的，將已充氣的充氣球、棒裝滿袋後，封口，再裝入輪胎內。
當充氣輪胎是有內胎輪胎時，在管狀內胎內側面上切一個能放進充氣球、棒體的口，將已充氣的充氣球、棒體從切口處裝入內胎，待裝滿後，用現有的補胎方法，使用橡膠皮將口封閉，再將該內胎裝入輪胎。
充氣球、棒體在內胎內或纖維織物袋內的填裝方式和排列方式，填裝方式有全部裝入球體，全部裝入棒體，球體、棒體混裝入，當球體、棒體混裝入時，球體應靠環形管的外徑面放置，棒體靠內徑面放置，可以是同直徑的球體、棒體混裝入，也可是不同直徑的球體，棒體混裝入，排列方式可採用有序排列，也可採用無序排列，可採用分層排列，也可採用無分層排列，在可能的情況下，應儘量增大球、棒體的容積與輪胎的容積比，使球，棒體外的空間減少。
當裝有充氣球，棒體的輪胎往車輪上安裝時，因充氣球、棒體內的氣體壓力的作用，使安裝發生困難，本發明採用一個電動的安裝該輪胎裝置，該裝置由兩部分組成，一部分是由基座，環形機械裝置，移動裝置，環形向內壓迫裝置組成，另一部分由固定車輪架裝置，壓輪胎邊沿裝置，旋轉平衡檢測裝置組成，環形機械裝置的內徑應大於輪胎，斷面寬度應大於輪胎斷面寬度，移動裝置可使環形機械裝置移動入固定車架中，當裝有充氣球、棒體的輪胎放入環形機械裝置中，移動裝置將該環形機械裝置移向車輪固定架，使輪胎位置與車輪的位置對正，環形向內壓迫裝置由外徑向內徑壓迫移動，使輪胎內沿接近車輪輪輞，壓邊裝置將輪胎內邊沿壓入輪輞邊內，然後由旋轉平衡檢測裝置檢測該輪胎的旋轉平衡。
圖1是內裝充氣球的斷面示意2是混裝充氣球、棒的斷面示意3是內裝充氣棒的斷面示意4是纖維織物袋示意5是內胎切口示意中1，內胎或纖維織物袋。2，壓力氣體。3，充氣球壁。4，充氣球。5，充氣棒。6，充氣棒壁。7，纖維織物袋。8，切口。9，圓孔。10封口貼皮位置。
具體實施方案以下結合附圖對本發明作詳細描述。
如圖1至5圖所示，該輪胎漏氣保護球採用在充氣輪胎有內胎或無內胎內的填裝方式有內胎的填裝方式採用在管狀內胎的內則面上切一個能放進充氣球，棒體的切口8，切口的兩端各切或壓1個圓孔9，該圓孔的作用是防止切口延申，在切口裝入充氣球、棒體後，在封口貼片位置10上，採用現有補胎方法，用橡膠皮將切口封閉。無內胎輪胎的填裝方式採用纖維織物袋7內填裝，纖維織物袋的規格應是該輪胎胎內的相似規格，纖維織物袋內可是分層的，有利於將棒體、球體分層排列，也可是不分層的。在內胎或纖維織物袋1填裝入充氣球4、充氣棒5，充氣球、充氣棒內的充氣壓力是該輪胎要求的壓力，充氣球壁3、充氣棒壁6的厚度根據氣壓力的大小而定，在氣壓力較大的情況下，為了不增加壁厚，可採用有橡膠或無橡膠的布層縫製的球、棒形套，套在充氣球、棒體外，在內胎或纖維織物袋內可採用裝入全部充氣球體、採用全部裝入充氣棒體或採用混裝裝入充氣球體和充氣棒體的方式，當採用混裝方式時，球體應靠近環形管或袋的外徑面，棒體應靠近內徑面，在可能的情況下，應儘可能的增大球、棒體的容積與輪胎的容積比，使球、棒體外的空間減少，這樣輪胎破損後漏氣就少。
充氣球、棒直徑的選擇，可以根據各種輪胎的規格、性能、使用要求，本著不小於一般情況下輪胎破損口長度為宜，防止充氣球、棒體從破損口擠壓出外，如直徑過大，在硬物連同刺扎破充氣球、棒體時，該破損充氣球、棒體留下的空間位置大，輪胎的體積大，充氣球、棒的直徑應大，反之，輪胎的體積小，充氣球、棒體的直徑應小，輪胎氣壓力大，充氣球、棒體直徑應小，輪胎氣壓力小，充氣球、棒體直徑應大，可以根據上述原則選用充氣球、棒的直徑。
充氣球、棒在輪胎內的排列可是有序的排列，也可是無序的排列，可是同直徑的充氣球、棒的裝入，也可是不同直徑的充氣球、棒體的裝入。在內胎或纖維織物袋內填裝入充氣球、棒後封口，再裝入輪胎，再將該輪胎裝上車輪，再對該輪胎充氣至該輪胎要求的氣壓力。
充氣球、棒體的氣門嘴採用向內凹式，由橡膠材料製成或其它類似材料製成，由環形密封套和芯體組成環形密封套的作用是包裹芯體用，芯體中有充氣圓柱孔，充氣平切口。
芯體安裝在氣門嘴環形密封套內，氣體通過充氣圓柱孔，再通過充氣平切口進入球、棒體內後，由於氣門嘴環形密封套的收縮及芯體的彈力將氣體密封。
當裝有充氣球、棒的輪胎往車輪上安裝時，因充氣球、棒體內氣體壓力的作用，使安裝發生困難，為解決該技術問題，採用一個電動的安裝該輪胎裝置，該輪胎由兩部份組成，一部份由基座、環形機械裝置、移動裝置、環形向內壓迫裝置組成。另一部份由固定車輪架，壓輪胎邊沿裝置，旋轉平衡檢測裝置組成。
環開機械裝置中的環形機械套的內徑應大於輪胎，斷面寬度應大於輪胎的斷面寬度，移動裝置使環形機械裝置移入固定車輪架中。當裝有充氣球，棒的輪胎放入環形機械裝置中，移動裝置將該環形機械裝置移向固定車輪架中，使輪胎位置與車輪位置對正，環形機械壓迫裝置由外徑向內徑壓迫移動，使輪胎內邊沿接近車輪輪輞，壓邊裝置將輪胎邊沿壓入輪輞邊內，然後由電子平衡檢測該輪胎的旋轉平衡。
權利要求
1.一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，在充氣輪胎有內胎或無內胎內填裝滿數個充氣球、充氣棒。當充氣輪胎因硬物刺扎而破損漏氣時，輪胎內及球體、棒體外的氣體會洩漏，貼近破損處的一個球或棒體有可能連同破損漏氣，但其餘的充氣球，捧體仍將完好，充氣球、棒體的容積佔輪胎體內容積的大部分，因而保持了輪胎內原有氣壓力的大部分氣體，充氣球、棒體可以裝填在無內胎輪胎或有內胎輪胎內，充氣球、棒體採用橡膠或類似的柔軟和有彈性的其它材料製成，充氣球、棒內充入的氣壓力是該輪胎要求的壓力，充氣球、棒體需填滿無內胎輪胎的胎內或有內胎輪胎的內胎內，當該輪胎裝上車輪後，再將輪胎衝氣到該輪胎要求的壓力。
2.根據權力要求1所述一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，其特徵是充氣球、棒直徑的要求，可以根據各種輪胎的規格、性能、使用要求，本著不小於一般情況下輪胎破損口的長度為宜，以防充氣球、棒體從破損口處被擠壓出外，如直徑過大，在硬物連同扎破充氣球、棒體時，該充氣球、棒體留下的空位大，輪胎的體積大，充氣球、棒的直徑應大，反之，輪胎的體積小，充氣球，棒的直徑應小，輪胎氣壓大，充氣球、棒直徑小，反之，輪胎氣壓小，充氣球、棒的直徑應大，可以根據上述原則選用充氣球、棒的直徑，充氣球、棒壁厚度的選擇，`可根據氣壓力的要求而選用，充氣球、充氣棒的氣門嘴採用向內凹式。
3.根據權力要求1所述一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，其特徵是為增強承受氣壓力，也可採用有橡膠或無橡膠的纖維織物，縫製成的球、棒狀套，套在充氣球、棒體外。
4.根據權力要求1所述一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，其特徵是在充氣輪胎是無內胎的輪胎時，用纖維織物製成與該輪胎內規格相似的環形管狀袋，該袋也可以是分層設置的，將已充氣的充氣球、棒裝滿袋後，封口，再裝入輪胎內。
5.根據權力要求1所述一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，其特徵是當充氣輪胎是有內胎輪胎時，在管狀內胎內側面上切一個能放進充氣球、棒體的口，將已充氣的充氣球、棒體從切口處裝入內胎，待裝滿後，用現有的補胎方法，使用橡膠皮將口封閉，再將該內胎裝入輪胎。
6.根據權力要求1所述一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，其特徵是充氣球、棒體在內胎內或纖維織物袋內的填裝方式和排列方式，填裝方式有全部裝入球體，全部裝入棒體，球體、棒體混裝入，當球體、棒體混裝入時，球體應靠環形管的外徑面放置，棒體靠內徑面放置，可以是同直徑的球體、棒體混裝入，也可是不同直徑的球體，棒體混裝入，排列方式可採用有序排列，也可採用無序排列，可採用分層排列，也可採用無分層排列，在可能的情況下，應儘量增大球、棒體的容積與輪胎的容積比，使球，棒體外的空間減少。
7.根據權力要求1所述一種充氣輪胎內漏氣保護球、棒體設置，其特徵是當裝有充氣球，棒體的輪胎往車輪上安裝時，因充氣球、棒體內的氣體壓力的作用，使安裝發生困難，本發明採用一個電動的安裝該輪胎裝置，該裝置由兩部分組成，一部分是由基座，環形機械裝置，移動裝置，環形向內壓迫裝置組成，另一部分由固定車輪架裝置，壓輪胎邊沿裝置，旋轉平衡檢測裝置組成，環形機械裝置的內徑應大於輪胎，斷面寬度應大於輪胎斷面寬度，移動裝置可使環形機械裝置移動入固定車架中，當裝有充氣球、棒體的輪胎放入環形機械裝置中，移動裝置將該環形機械裝置移向車輪固定架，使輪胎位置與車輪的位置對正，環形向內壓迫裝置由外徑向內徑壓迫移動，使輪胎內沿接近車輪輪輞，壓邊裝置將輪胎內邊沿壓入輪輞邊內，然後由旋轉平衡檢測裝置檢測該輪胎的旋轉平衡。
全文摘要
本發明涉及一種充氣輪胎漏氣保護球、棒體設置，採用在充氣輪胎有內胎或無內胎內填裝充氣球、充氣棒的方法，充氣球、充氣棒內的氣體壓力與該輪胎要求壓力一致，當填滿充氣球、充氣棒的輪胎裝上車輪後，再對該輪胎充氣至該輪胎要求的壓力，當硬物刺扎輪胎破損而有可能連同扎破貼近處的一個球或棒體外，胎內其餘的球、棒體仍完好，因此保持了原有輪胎內大部份有壓力的氣體。這樣，無內胎輪胎，可繼續行駛到適當的專業修理店再處理。有內胎輪胎減少了事故，提高了安全性。
文檔編號B60C19/00GK1709723SQ20051003489
公開日2005年12月21日 申請日期2005年6月2日 優先權日2005年6月2日
發明者駱恩浩 申請人:駱恩浩