燃料供給裝置的安裝結構的製作方法
2023-06-02 18:44:41
專利名稱：燃料供給裝置的安裝結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及燃料供給裝置，尤其涉及從燃料箱將燃料供給於內燃機等的燃料消耗裝置用的燃料供給裝置的安裝結構。
背景技術：
圖5表示例如日本發明專利公開1998年第311262號公報所揭示的現有的燃料供給裝置。圖6是圖5中A部分的放大圖。在圖5及圖6中，1是燃判箱，2是將燃料壓送到內燃機的燃料泵，3是支承燃料泵2等的合成樹脂制的固定板。固定板3為封住燃料箱1的上面開口孔1a而通過對燃料箱1與固定板3之間的密封予以保持的合成橡膠製的密封墊5而配設，並且，將壓在固定板3的外周部上的板4通過用螺栓7進行緊固而固定在燃料箱1的上面。
另外，作為固定板3的成形材料，一般多使用聚縮醛樹脂即聚甲醛(以下簡稱為POM)樹脂。作為板4的材料，一般多使用鐵製的或在鐵上實施鍍鋅。
在如此的現有的燃料供給裝置的安裝結構中，POM樹脂制的固定板3與鐵或鐵上實施鍍鋅後的板4直接接觸。燃料箱1一般往往安裝在車體的下面，露出燃料箱1外部的板4，暴露在寒冷地方的冬季中散布的融雪鹽(日文融雪鹽)或海岸地區的海風所含有的海鹽粒子下。在這種環境狀態下，按下面式1～式8所示的化學反應式來說明在板4的表面上可能產生的化學反應。
………………式1………………式2………………式3………………式4………………式5………………式6………………式7 →分解成單體 ………………式8鐵製或鐵上實施鍍鋅後的板4的表面，如式1～式4的化學反應式所示，與融雪鹽所含有的氯化鈣或海鹽所含有的氯化鈉反應而生成氧化鐵或氯化鋅。
此外，生成後的氧化鐵或氯化鋅如式5或式6的化學反應式所示那樣與水反應而生成鹽酸。該鹽酸若附著在POM樹脂制的固定板3上，則如式7及式8的化學反應式所示那樣因酸(H+)而使POM樹脂的C-O結合被切斷、分解。其結果，存在著固定板3的表面溶解、固定板3有劣化之虞。
為解決上述那樣的問題，本發明的目的在於，提供一種不會使安裝燃料供給裝置的固定板產生溶解或劣化的燃料供給裝置的安裝結構。
發明的公開本發明的燃料供給裝置的安裝結構，是將燃料壓送到內燃機的燃料泵安裝在燃料箱的開口孔處並封住開口孔，燃料供給裝置具有支承燃料泵且設在燃料箱的開口孔上並將其封住的合成樹脂制的固定板；設在固定板與燃料箱之間的密封墊；插入在固定板與板之間、將其間的流體密封關係予以保持的密封墊，在板與固定板之間，插裝有不會因板與固定板之間的化學反應所產生的生成物而產生反應、溶解或劣化的材料的保護構件。板是鐵板或在鐵板上實施鍍鋅後的板，固定板也可是聚甲醛樹脂。另外，保護構件也可是與密封墊一體的，也可在板上形成被膜層、合成橡膠或環氧樹脂。
圖2是將
圖1中B部分放大而表示本發明燃料供給裝置的安裝結構的局部剖視圖。
圖3是表示另外實施形態的局部剖視圖。
圖4是表示又一實施形態的局部剖視圖。
圖5是表示用現有的安裝結構將燃料供給裝置安裝在燃料箱上後狀態的剖視圖。
圖6是將圖5中A部分放大而表示現有的燃料供給裝置的安裝結構的局部剖視圖。
實施發明用的最佳實施形態圖1是表示本發明一實施形態的燃料供給裝置的結構圖。圖2是圖1中B部分的放大圖。在圖1及圖2中，1是燃料箱，在其頂板1b上形成有具有周緣部1c的開口孔1a。設有將該開口孔1a封住並將燃料壓送到未圖示的內燃機的燃料泵2支承在燃料箱1內的固定板3。燃料泵2是將泵2a、燃料過濾器2b等容納在殼體2c內後的裝配體，是公知的結構即可。
固定板3是聚縮醛樹脂例如POM樹脂等的合成樹脂制的呈圓形的構件，具有圓形板狀的本體3a、從本體3a上一體延伸並對燃料泵2進行支承的支承體3b、與本體3a一體形成並與燃料泵2連接的燃料供給管3c。固定板3的本體3a外周部3d，放置在燃料箱1的開口部周緣部1c上以封住燃料箱1的上面開口孔1a，而在固定板3的外周部3d與燃料箱1的開口孔1a周緣部1c之間插入有合成橡膠例如含聚乙烯丁腈橡膠製的環狀密封墊5，而將燃料箱1與固定板3之間保持氣密性。
如圖2更好地顯示，在固定板3的外周部3d上，設有不僅沿本體3a的頂面而且沿外周面延伸、再延伸到密封墊5的外周面上的環狀的、截面呈L字型的保護構件6。保護構件6如先前敘述那樣，是一種不會因氧化鐵或氯化鋅與水反應生成的鹽酸而產生反應、溶解或劣化的材質。作為這種材質，一般耐鹽酸的非金屬材料是合適的，尤其是環氧樹脂或合成橡膠等的合成樹脂。
在這種保護構件6上，放有例如鐵板或實施鍍鋅後的鐵板的板4並通過隔板8用螺栓7緊固在燃料箱1的上面1b上。在圖示例子中，板4是曲柄形截面的環狀構件，內周緣部4a通過保護構件6而按壓固定板3，外周緣部4b用螺栓7固定在隔板8上，而隔板8固定在燃料箱1的上面1b上。
採用該實施形態，由於在POM等合成樹脂制的固定板3與鐵板或鍍鋅鐵板的板4之間插裝有合成橡膠製的中間物即保護構件6，故固定板3與板4不會直接接觸。因此，板4的表面的鐵或鋅，雖然可能與融雪鹽所含有的氯化鈣或海鹽所含有的氯化鈉反應而象式1～式4的化學反應式所示那樣生成氧化鐵或氯化鋅、生成的氧化鐵或氯化鋅象式5或式6的化學反應式那樣與水反應而生成鹽酸，但由於合成橡膠製的保護構件6覆蓋固定板3的外周面，故鹽酸不附著在固定板3上，固定板3不會產生反應、溶解或劣化。
圖3表示本發明燃料供給裝置的安裝結構的另一實施形態。在圖1及圖2所示的實施形態中，保護構件6構成為與密封墊5分開的零件，而在圖3的實施形態中，密封墊5由與保護構件6相同的材料一體形成，其截面是大致呈コ字型或U字型，在U字型的2個腳部間插入固定板3的外周部3d。當然，如上所述，只要採用具有耐鹽酸的材料，也可延伸設置密封墊5來作為保護構件6而設置與密封墊5一體的保護構件，即使採用這種結構也可獲得與先前的實施形態同樣的效果。
在圖4所示的實施形態中，不是在固定板3側而是在板4的相對於固定板3的表面及其附近，通過例如塗布而形成有環氧樹脂塗料等的被膜8作為保護構件。在圖示例子中，板4的相對於固定板3的表面與板4的內周緣部4a的外表面一部分形成被膜8。即使在這種結構中，由於被膜8存在而不會使固定板3與板4直接接觸，故除了可獲得與先前實施形態的效果同樣的效果外，還具有可減少裝配必須的零件個數。
工業上利用的可能性如上所述，本發明的燃料供給裝置的安裝結構，主要用作為將車輛用的燃料供給裝置安裝在燃料箱上的結構。
按照條約第19條的修改1.一種燃料供給裝置的安裝結構，將燃料壓送到內燃機的燃料泵安裝在燃料箱的開口孔處並封住開口孔，燃料供給裝置具有支承所述燃料泵且設在所述燃料箱的開口孔上並將其封住的合成樹脂制的固定板；設在所述固定板與所述燃料箱之間的密封墊；以及將所述固定板保持在所述燃料箱上的板，其特徵在於，在所述板與所述固定板之間，插裝有不會因所述板與所述固定板之間的化學反應所產生的生成物而產生反應、溶解或劣化的材料的保護構件。
2.如權利要求1所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述板是鐵板或鐵板上實施鍍鋅的鍍鋅鐵板，所述固定板是聚縮醛樹脂。
3.如權利要求1或2所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件與所述密封墊一體形成。
4.如權利要求1或2所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件是形成於所述板上的被膜層。
5.如權利要求1至4中任一項所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件是合成橡膠。
6.如權利要求1、2或4所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件是環氧樹脂。
權利要求
1.一種燃料供給裝置的安裝結構，將燃料壓送到內燃機的燃料泵安裝在燃料箱的開口孔處並封住開口孔，燃料供給裝置具有支承所述燃料泵且設在所述燃料箱的開口孔上並將其封住的合成樹脂制的固定板；設在所述固定板與所述燃料箱之間的密封墊；以及插入在所述固定板與所述板之間、將其間的流體密封關係予以保持的密封墊，其特徵在於，在所述板與所述固定板之間，插裝有不會因所述板與所述固定板之間的化學反應所產生的生成物而產生反應、溶解或劣化的材料的保護構件。
2.如權利要求1所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述板是鐵板或鐵板上實施鍍鋅的鍍鋅鐵板，所述固定板是聚縮醛樹脂。
3.如權利要求1或2所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件與所述密封墊一體形成。
4.如權利要求1或2所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件是形成於所述板上的被膜層。
5.如權利要求1至4中任一項所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件是合成橡膠。
6.如權利要求1、2或4所述的燃料供給裝置的安裝結構，其特徵在於，所述保護構件是環氧樹脂。
全文摘要
一種燃料供給裝置安裝結構,其中,上面安裝有燃料供給裝置的固定板不會因在較冷地區的冬季暴露於融雪鹽或在沿海地區暴露於海風中所含的海鹽顆粒而溶解和惡化,該燃料供給裝置包括:燃料泵(2),它設置在一燃料箱中,並將燃料強制供給到內燃機;固定板(3)由合成樹脂製成,它支承燃料泵(2)並封住通到燃料箱(1)的開口孔(1a);保持固定板(3)與燃料箱(1)之間氣密的密封墊;以及將固定板(3)保持於燃料箱(1)的板(4),在板(4)與固定板(3)之間插裝有保護構件(6,8),該保護構件由不會與由板與固定板之間的化學反應所產生的生成物起反應、受其溶解或惡化的材料製成。
文檔編號F02M37/22GK1332829SQ99815400
公開日2002年1月23日 申請日期1999年11月4日 優先權日1999年11月4日
發明者金丸茂樹, 堀邊英夫 申請人:三菱電機株式會社