海浪波能船舶複合驅動裝置的製作方法
2023-06-02 18:59:56 2
專利名稱：海浪波能船舶複合驅動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及船舶驅動裝置，尤其是一種海浪波能船舶複合驅動裝置。
背景技術：
目前，石油儲藏量有限，價格上漲，且以石油為燃料燃燒對環境造成較大的汙染。 而傳統的船舶以發動機為動力，都以石油為燃料，成本高，汙染嚴重，不環保。同時海洋上大多有海浪，海浪能量沒有得到充分利用。
發明內容
本發明的目的在於提供一種海浪波能船舶複合驅動裝置，在有海浪時能夠利用海浪波能為船舶提供動力，在沒有海浪時能夠利用傳統發動機為船舶提供動力，節能，無汙
^fe ο為實現上述目的，本發明可採取下述技術方案
本發明一種海浪波能船舶複合驅動裝置，包括船體，用於驅動螺旋槳的發動機，及變速器，至少設有兩組波能動力單元，每組波能動力單元包括對稱設置於船體兩側的上下端敞口的左、右浮動汽缸，所述左、右浮動汽缸內分別設有左、右活塞，左、右活塞分別通過左、右曲柄連杆與水面上的左、右曲軸傳動連接，所述左、右曲軸分別與設置在齒輪箱內的左、右超越離器傳動連接，所述左、右超越離器通過設置於其共同的輸出軸軸端的小錐齒輪與大錐齒輪傳動連接，所述大錐齒輪的輸出軸與變速器傳動連接，所述變速器的輸出軸與螺旋槳連接。作為優選，所述波能動力單元為兩組，或四組，或六組，或八組；所述變速器的輸出軸上設有用於配重和平衡的飛輪。與現有技術相比本發明的有益效果是採用上述技術方案，由於至少設有兩組波能動力單元，當波浪沿船舶縱向湧動，推動前後波能動力單元內的活塞在汽缸內向上運動， 依次驅動曲軸，使螺旋槳連續轉動，當波浪沿船舶橫向湧動，波能動力單元內的左、右活塞會依次驅動曲軸，使螺旋槳連續轉動，設置於齒輪箱內的超越離器，能夠確保各曲軸在轉速不同時協調轉動。在有海浪時能夠利用海浪波能為船舶提供動力，在沒有海浪時能夠利用發動機為船舶提供動力，節能，無汙染。海浪波能能源巨大，取之不盡、用之不竭，可替代石油，利用成本低。在所述變速器的輸出軸上設置用於配重和平衡的飛輪，可以在關閉發動機啟用波能動力單元時，保持慣性旋轉，確保波能動力單元的驅動轉向。
圖1是本發明的橫斷面結構示意圖； 圖2是圖1的俯視結構示意圖3是圖1的右視結構示意圖。
具體實施例方式
如圖1至3所示，本發明一種海浪波能船舶複合驅動裝置，包括船體8，用於驅動螺旋槳16的發動機11，變速器14，和兩組波能動力單元，每組波能動力單元包括對稱設置於船體8兩側的上下端敞口的左、右浮動汽缸1、4，所述左、右浮動汽缸1、4內分別設有左、右活塞2、5，左、右活塞2、5分別通過左、右曲柄連杆3、6與水面上的左、右曲軸7、12傳動連接，所述左、右曲軸7、12分別與設置在齒輪箱17內的左、右超越離器傳動連接，所述左、右超越離器通過設置於其共同的輸出軸軸端的小錐齒輪9與大錐齒輪10傳動連接，所述大錐齒輪10的輸出軸與變速器14傳動連接，所述變速器14的輸出軸15與螺旋槳16連接且在該輸出軸15上設有用於配重和平衡的飛輪。
權利要求
1.一種海浪波能船舶複合驅動裝置，包括船體(8)，用於驅動螺旋槳(16)的發動機 (11),及變速器(14)，其特徵在於至少設有兩組波能動力單元，每組波能動力單元包括對稱設置於船體(8)兩側的上下端敞口的左、右浮動汽缸(1、4)，所述左、右浮動汽缸(1、4)內分別設有左、右活塞(2、5)，左、右活塞(2、5)分別通過左、右曲柄連杆(3、6)與水面上的左、 右曲軸(7、12)傳動連接，所述左、右曲軸(7、12)分別與設置在齒輪箱(17)內的左、右超越離器傳動連接，所述左、右超越離器通過設置於其共同的輸出軸軸端的小錐齒輪(9)與大錐齒輪(10)傳動連接，所述大錐齒輪(10)的輸出軸與變速器(14)傳動連接，所述變速器 (14)的輸出軸(15)與螺旋槳(16)連接。
2.根據權利要求1所述的海浪波能船舶複合驅動裝置，其特徵在於所述波能動力單元為四組，或六組，或八組；所述變速器(14)的輸出軸(15)上設有用於配重和平衡的飛輪。
全文摘要
本發明公開了一種海浪波能船舶複合驅動裝置，包括船體，螺旋槳，發動機，及變速器，至少設有兩組波能動力單元，每組波能動力單元包括對稱設置於船體兩側的上下端敞口的左、右浮動汽缸，所述左、右浮動汽缸內分別設有左、右活塞，左、右活塞分別通過左、右曲柄連杆與水面上的左、右曲軸傳動連接，所述左、右曲軸分別與設置在齒輪箱內的左、右超越離器傳動連接，所述左、右超越離器通過設置於其共同的輸出軸軸端的小錐齒輪與大錐齒輪傳動連接，所述大錐齒輪的輸出軸與變速器傳動連接，所述變速器的輸出軸與螺旋槳連接。本發明在有海浪時能夠利用海浪波能為船舶提供動力，在沒有海浪時能夠利用發動機為船舶提供動力，節能，無汙染。
文檔編號B63H19/02GK102267555SQ20111013790
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月26日 優先權日2011年5月26日
發明者黃德中 申請人:紹興文理學院