用於渦輪發動機的柔性密封件的製作方法
2023-06-28 21:12:01
專利名稱：用於渦輪發動機的柔性密封件的製作方法
技術領域：
本文公開的主題涉及用來用在渦輪機械如渦輪發動機中的柔性密封件。
背景技術：
燃氣渦輪發動機燃燒燃料和空氣的混合物以產生熱的燃燒氣體，燃燒氣體又驅動一個或更多渦輪。尤其是，熱的燃燒氣體迫使渦輪輪葉節段旋轉，從而驅動軸來旋轉一個或更多負載，例如發電機。這些渦輪輪葉節段可包括柄部，柄部允許在燃氣渦輪發動機的渦輪級中鄰近放置。同時，常由壓縮機抽取高度壓縮的空氣以用來給形成在兩個相鄰輪葉柄部之間的空腔加壓。此正壓力差可協助防止燃燒氣體進入柄部空腔，從而避免負面影響輪葉壽命的熱應力的增加。然而，由於這些輪葉節段和它們的柄部會單獨生產且然後組合成單
個渦輪級，在單個渦輪輪葉柄部之間會存在間隙。這些間隙會給加壓的柄部空腔空氣提供洩漏路徑，從而降低整體渦輪效率和輸出。因此，期望的是最小化此加壓氣體通過位於燃氣渦輪發動機的渦輪級中的渦輪輪葉柄部之間的間隙的洩漏。
發明內容
以下概述了與最初要求保護的發明範圍相稱的某些實施例。這些實施例並非意圖限制所要求保護的發明的範圍，相反這些實施例僅意圖提供本發明的可能形式的簡要概述。實際上，本發明可涵蓋可與以下所述實施例相似或相異的各種形式。在第一實施例中，一種渦輪包括渦輪密封件，渦輪密封件包括沿第一軸線延伸的第一直線部分和沿第一軸線延伸的第二直線部分，其中該第一和第二直線部分相交以形成V字形橫截面，該V字形橫截面具有沿第一軸線延伸的開口，其中該第一和第二直線部分構造成彈性地彼此相向和遠離移動，其中該第一和第二直線部分構造成沿該渦輪的第一和第二輪葉節段之間的間隙預加載該渦輪密封件。在第二實施例中，一種系統包括第一渦輪節段、第二渦輪節段和柔性密封件，該第一渦輪節段包括聯接到第一柄部上的第一葉片，該第二渦輪節段包括聯接到第二柄部上的第二葉片，該柔性密封件設置在該第一和第二柄部之間的間隙中，其中該柔性密封件包括由第一直線部分和第二直線部分之間形成的開口，該第一和第二直線部分成角度從頂點分叉，該第一和第二直線部分構造成彈性地朝向和遠離彼此移動，以改變開口的寬度，且該柔性密封件構造成當開口的寬度變化時與該第一和第二渦輪節段保持接觸。在第三實施例中，一種渦輪密封件包括沿第一軸線延伸的第一直線部分，沿第一軸線延伸的第二直線部分，其中該第一和第二直線部分相交以形成V字形橫截面，該V字形橫截面具有沿該第一軸線延伸的開口，其中該第一和第二直線部分構造成沿渦輪的第一和第二輪葉節段之間的間隙預加載該渦輪密封件，第三直線部分聯接到該第一直線部分上並設置在該開口的第一側上，其中該第三直線部分沿第一軸線延伸，且第四直線部分聯接到該第二直線部分上並設置在該開口的第二側上，其中該第四直線部分沿該第一軸線延伸，其中該第三直線部分和該第四直線部分沿該第一軸線在平行的平面中延伸。
當參考附圖閱讀以下具體實施方式
時，本發明的這些以及其它特徵、方面以及優點將變得更好地理解，其中所有圖中相似的符號代表相似的零件，其中圖I是具有帶密封件的渦輪輪葉平臺的燃氣渦輪發動機的一個實施例的示意性流程圖；圖2是沿線2-2所取的圖I的燃氣渦輪機的兩個渦輪輪葉節段的一個實施例的側視圖；圖3是沿線3-3所取的圖2的兩個渦輪輪葉節段的部分橫截面視圖；圖4是圖2的柔性密封件的一個實施例的透視側視圖；圖5是在線5-5內所取的圖3的兩個渦輪輪葉節段的一個實施例的部分橫截面視 圖，圖示了柔性密封件的一個實施例；圖6是在線5-5內所取的圖3的兩個渦輪輪葉節段的一個實施例的部分橫截面視圖，圖示了柔性密封件的一個實施例；以及圖7是在線5-5內所取的圖3的兩個渦輪輪葉節段的一個實施例的部分橫截面視圖，圖示了柔性密封件的一個實施例。
具體實施例方式以下將描述本發明的一個或更多具體實施例。為了提供這些實施例的簡要描述，在說明書中可能不描述實際實施方式的所有特徵。應該理解的是如在任何工程或設計項目中一樣，在任何此類實際實施方式的開發中，必須做出大量實施方式特定的決策以實現開發者的特定目標，例如遵循系統相關或商業相關的限制，這可從一個實施方式到另一個實施方式而變化。此外，應該理解的是此類開發努力可能是複雜而耗時的，但對於那些受益於本公開的本領域技術人員而言仍將成為設計、生產和製造的日常工作。當介紹本發明的各種實施例的元件時，用詞「一」、「一個」、「該」和「所述」意在意味著存在一個或更多該元件。用詞「包括」、「包含」和「具有」意在為包括性的並且意味著可能有所列元件之外的附加元件。本公開涉及用於密封渦輪機械中鄰近節段之間的空隙的系統和方法，諸如燃氣渦輪發動機、蒸氣渦輪發動機、水力渦輪發動機或另一渦輪機的渦輪級中的渦輪輪葉柄部。該系統和方法可包括在鄰近渦輪輪葉柄部之間插入柔性密封件，諸如柔性密封銷。柔性密封件的預加載值(例如彈簧力)以及渦輪輪葉柄部之間的壓力差提供了任何兩個鄰近輪葉柄部之間的正作用密封。例如，柔性密封件的預加載值通過柔性密封件提供了在渦輪機械(例如渦輪機)的操作之前及期間抵靠鄰近輪葉柄部的正作用力。壓力差也補充了抵靠鄰近輪葉柄部的柔性密封件的正作用力，從而增加柔性密封件的效率。此柔性密封件例如可為V字形或形成其它形狀，並且可保持正作用密封而無視鄰近輪葉柄部之間間隙的變化。圖I是包括可採用渦輪轉子輪葉(即葉片)的燃氣渦輪發動機10的示例性渦輪機系統的原理圖。如以下所討論的那樣，輪葉可包括活塞密封件，諸如V字形活塞密封件。在某些實施例中，發動機10可用來驅動飛行器、船舶、機車、發電系統或它們的組合。圖示的燃氣渦輪發動機10包括燃料噴嘴12，燃料噴嘴12可吸入燃料源14並將燃料與空氣混合，以及將空氣-燃料混合物分配到燃燒器16中。空氣-燃料混合物例如可在燃燒器16內的腔室中燃燒，從而產生熱的加壓排放氣體。燃燒器16可通過渦輪18將排放氣體引向排放出口 20。當排放氣體通過渦輪18時，氣體迫使渦輪葉片使軸21沿系統10的軸線旋轉。如圖所示，軸21連接到渦輪發動機10的各種部件上，包括壓縮機22。壓縮機22也包括聯接到軸21上的葉片。因而，壓縮機22內的葉片在軸21旋轉時旋轉，從而壓縮從空氣進口 24通過壓縮機22進入燃料噴嘴12和/或燃燒器16的空氣。軸21也可連接到負載26上，負載26可為交通工具或靜止負載，諸如發電設備中的發電機或飛行器上的推進器。負載26可為由渦輪發動機10的旋轉輸出驅動的任何合適的裝置。圖2圖示了沿圖I的線2-2所取的燃氣渦輪發動機12的渦輪18部分的兩個渦輪輪葉節段32的一個實施例的側視圖，以及圖示了沿徑向方向31、軸向方向33以及周向方向35輪葉節段32的定向的圖例。渦輪輪葉節段32例如可通過轉子葉輪聯接到軸21上，並且可部分地設置在熱燃燒氣體的路徑內，作為單級燃氣渦輪機、包括低壓渦輪和高壓渦輪的雙級渦輪系統或具有三個或更多渦輪級的多級渦輪系統中的一部分。備選地，渦輪輪葉節段32可設置在蒸氣渦輪機或水力渦輪機中。出於圖示目的，圖2中僅圖示了兩個渦輪輪葉節段32 ;然而，應該指出的是可布置多個渦輪輪葉節段32例如以形成渦輪18中的圓 形結構。輪葉節段32可由金屬、金屬合金、陶瓷基質合成物(CMC)或其它合適的材料構造。各輪葉節段32均包括葉輪底座34、柄部36、平臺37、平臺38和輪葉或葉片40。當如圖2中所示對齊時，輪葉節段32還可形成間隙42，該間隙42如果不正確地密封可能允許氣體在輪葉節段之間洩漏(從而降低渦輪發動機10的效率)。此外，在圖示實施例中，各葉輪底座34均包括鳩尾榫，以將輪葉節段32與渦輪18中轉子葉輪的對應凹槽(例如軸向33凹槽)聯接。因此，葉輪底座34的鳩尾榫伸入葉輪且平臺37擱靠在葉輪上以支撐柄部36。柄部36從葉輪底座34的鳩尾榫徑向地31向外延伸至平臺38，平臺38可為支撐輪葉或葉片40的凸耳或基座。例如，輪葉40可為從平臺38徑向地31向外延伸的翼型件。輪葉40(例如翼型件)設置在熱燃燒氣體的路徑內。在操作中，熱燃燒氣體在輪葉(例如翼型件)40上施加原動力以驅動渦輪18。此外，如以上所討論的，輪葉節段32可形成間隙42。此間隙42可沿柄部36從葉輪底座34的鳩尾榫徑向地31延伸至徑向地31位於阻尼開口 44之下，該阻尼開口 44可位於鄰近柄部36之間並徑向地31在各輪葉節段32的翼型件40下方。此間隙42可能允許熱燃燒氣體從輪葉節段32的上遊側向下遊側的洩漏。不幸的是，此洩漏會降低使用期間渦輪發動機10的整體效率。因此，可能期望的是通過例如在間隙42中使用一個或更多柔性密封件46來阻止此洩漏發生。圖3是沿圖2的線3-3所取的輪葉節段32的部分橫截面視圖。如圖所示，輪葉節段32周向地35彼此鄰近定位在環形布置中，且二者之間形成空腔39。該空腔39例如可為加壓空腔，其從壓縮機22接收壓縮空氣，該壓縮空氣冷卻輪葉節段32並阻塞熱燃燒氣體進入柄部空腔39，從而減少輪葉節段32之間的洩漏以增加熱燃燒氣體在輪葉40上的功。然而，在此構造中，輪葉節段32的形狀可造成在鄰近輪葉節段32之間存在間隙42 (例如從空腔39的洩漏路徑)。就是說，如果不正確地密封，例如通過間隙42中的一個或更多柔性密封件，間隙42也允許空氣在輪葉節段32之間的加壓柄部空腔39中的洩漏。如以下詳細討論的那樣，柔性密封件46可在一個或更多密封件46以及節段32之間提供彈簧力或預加載以確保正作用密封而無視間隙42的變化。圖4圖示了可用於密封輪葉節段32之間的間隙42的柔性密封件46 (例如，V型密封件)的一個實施例的透視側視圖。該柔性密封件46例如可包括伸長的結構，其具有V字形橫截面47以及支撐腿48以限定該柔性密封件46的形狀，其中V字形橫截面47和支撐腿48沿柔性密封件46的徑向軸線31延伸。此柔性密封件46可為特徵為V型密封件的柔性密封銷，其包括組合以形成用於該柔性密封件46的V字形的兩個直線部分49 (例如平坦表面)。換言之，柔性密封件46可限定為沿其長度具有V字形橫截面47的伸長密封件。例如，柔性密封件46可為沿其長度具有一致V字形橫截面47的伸長V字形。在某些實施例中，柔性密封件46可擠壓以形成一致的V字形橫截面。此外，支撐腿48可從一致的V字形橫截面沿柔性密封件46的長度延伸。在一個是實施例中，支撐腿48可彼此平行。
此外，柔性密封件46的V字形橫截面47在施加壓力時可壓縮。當施加壓力時柔性密封件46的各直線部分49可彎曲，使得直線部分49可貼近彼此移動得更近(並從而使支撐腿48更接近彼此)。例如，由於熱膨脹和/或機械負載，柄部36可沿切向方向如方向35移動，從而減小間隙42。當減小熱負載時，也可相反地發生，使得間隙42可增大。因此，隨著間隙42的變化(例如減小)，柄部36或輪葉32可對柔性密封件46施加壓力，從而導致柔性密封件46移入輪葉32中的空腔(諸如V字形空腔)。相反，當間隙42增大時，柔性密封件46可從輪葉32中的空腔(諸如V字形空腔)移出。然而，不管間隙42的變化如何，柔性密封件46將在其中帶有空腔的輪葉32附近與輪葉32保持接觸以保持間隙42的密封。在一個實施例中，柔性密封件46可由鎳、鈷或鐵基超合金或其它合適的材料製成，具有能夠承受渦輪機操作溫度以及條件的期望機械特性(諸如310不鏽鋼)。可使用的超合金的示例可包括Inconel ·合金600, Inconel ·合金625, Inconel ·合金718,Inconel .合金738，Inconel .合金X-750，或Hastalloy X。為柔性密封件46選擇的材料可基於對機械強度、高溫下抗蠕變性、抗腐蝕性或其它特性的要求。柔性密封件46可尺寸設置成使得其裝入間隙42中。圖5中圖示了安裝在兩個輪葉節段32之間的柔性密封件46的圖示。圖5圖示了在圖3的線5-5內所取的輪葉節段32的橫截面視圖，圖示了柔性密封件46的一個實施例(例如V型密封件)。圖5可代表對於輪葉節段32存在的組裝條件(即冷條件)。如所圖示的那樣，柔性密封件46可為插在輪葉節段32之間的柔性密封銷，使得柔性密封件46無視間隙42的變化而保持正作用密封，從而阻塞氣體沿線50的洩漏。例如，柔性密封件46可提供彈性、柔性或彈簧力，其在輪葉節段32之間的間隙42中產生預加載。換言之，直線部分49在安裝在輪葉節段32之間的間隙42中時可能向下面的輪葉節段撓曲或彎曲，使得直線部分49向鄰近的輪葉節段32給予向外的力51和53。此外，支撐腿48可能向鄰近的輪葉節段32給予向外的力54。以這種方式，柔性密封件46可在其中一個輪葉節段32的中空區域56中預加載就位。例如，柔性密封件46可加載到其中一個輪葉節段32的中空區域56中，該中空區域56包括構造成接納該柔性密封件46的兩個平坦部分58和60。這些平坦部分58和60可形成V字形61或三角形，其大小設定為保持該柔性密封件46。在一個實施例中，由平坦部分58和60形成的此V字形61在其最寬開口處寬度可為大約例如10密耳、15密耳、20密耳、25密耳、30密耳或更大。然而，應該指出的是這些尺寸只是作為示例給出並且可應用任何合適的尺寸。如所圖示的那樣，柔性密封件46在組裝(即冷)條件下可形成分開柔性密封件的直線部分49的角度62。此角度62例如可為70度、75度、80度、85度、90度、95度、100度、105度、110度、115度或更大。此外，角度62的範圍可在大約60度和大約120度之間，大約70度和大約100度之間，或者大約75度和大約90度之間。另外，中空區域56可包括形成在平坦部分58和60的連接點處的角度64。此角度64例如可為柔性密封件46的角度62的大約 45%，50%，55%，60%，56%，70% 或 75%。此外，如圖5中所示，在組裝條件下，柔性密封件46可操作以密封間隙42，間隙42可具有大約20密耳、25密耳、30密耳、40密耳、45密耳、50密耳或更大的寬度66。就是說， 柔性密封件46可接觸鄰近空腔56位於其中的輪葉節段32的輪葉節段32。柔性密封件46的支撐腿48的兩個接觸點68和70可鄰接輪葉節段32，使得柔性密封件46可操作以阻塞氣體沿線50從輪葉節段32的前側72 (例如包括空腔39的上遊側)和輪葉節段32的後側74 (例如下遊側)移動以防止跨越間隙42的洩漏。就是說，存在於輪葉節段32的前側72和後側74中的氣體之間可存在壓力差，使得存在於輪葉節段32的前側79中(例如空腔39)的氣體的壓力可大於存在於輪葉節段32的後側80中的那些氣體的壓力。然而，如圖5中所示的柔性密封件46的放置可允許間隙42的密封阻塞氣體沿線50的流動。此外，設想的是接觸點68和70可位於各支撐腿48的末梢處。此外，接觸點68和70例如可為平坦的、圓形的、彎曲的或另外的形狀。接觸點68和70的這些不同形狀可基於諸如製造簡單、摩擦阻力特性的因素或基於其它標準選擇。圖6圖示了在圖3的線5-5內所取的輪葉節段32的橫截面視圖，圖示了處於對輪葉節段32存在的操作條件(即熱條件)下的柔性密封件46的一個實施例(例如V型密封件)。如所圖示的那樣，柔性密封件46在操作(即熱)條件下可形成分開柔性密封件的直線部分49的角度76。此角度76例如可為約30度、35度、40度、45度、50度、55度、60度、65度、70度、75度或更大。此外，角度76的範圍可在大約30度和大約80度之間，大約40度和大約70度之間，或者大約50度和大約60度之間。如所圖示的那樣，角度76小於之前關於圖5所述的角度62。就是說，角度76可作為小於圖5中間隙42的寬度66的間隙42的寬度78的結果而產生。間隙42的寬度79的值的此減小可為由於發動機10的操作溫度升高時輪葉節段32的熱膨脹的結果。此熱膨脹導致輪葉節段32移動為更靠近彼此，從而減小間隙42的寬度78。此熱膨脹還導致柔性密封件46被進一步推入中空區域56，從而導致支撐腿48移動得更靠近彼此緊鄰。然而，支撐腿48的接觸點68和70在間隙42的寬度78減小期間保持與輪葉節段32接觸，以阻塞氣體沿線50從輪葉節段32的前側72移動至節段32的後側74(即阻塞跨間隙42的洩漏)。在一個實施例中，當包圍柔性密封件46的溫度升高時(例如由於發動機10的運行)，支撐腿48可從它們的組裝條件位置移動例如大約10密耳、15密耳、20密耳、25密耳、30密耳或更多。此外，當發動機10不運行時柔性密封件46可返回至其原始冷組裝位置。以這樣的方式，柔性密封件46可響應於由例如熱膨脹引起的輪葉節段32移動而調整其位置，同時保持對存在於輪葉節段32之間的間隙42的密封。此外，當柔性密封件46被位置性地調整時，接觸點68和70持續地與輪葉節段32保持接觸。就是說，接觸點68和70與輪葉節段32具有相同的接觸量而無視柔性密封件46是否暴露於組裝條件下或操作條件下。圖7圖示了在圖3的線5-5內所取的輪葉節段32的橫截面視圖，圖示了處於對輪葉節段32存在的操作條件(即熱條件)下的柔性密封件46的一個實施例(例如V型密封件)。如所圖示的那樣，柔性密封件46在操作(即熱)條件下可形成分開柔性密封件的直線部分49的角度76。此外，為了協助增加向外的力51和53，存在於輪葉節段32的前側72 (例如包括空腔39的上遊側)中的高壓氣體可被導入其中一個輪葉節段32的中空區域56。就是說，存在於前側76 (即空腔39)中的高壓氣體可沿線80引導通過其中一個輪葉節段32的通道82。即，通道82可將前側72與其中一個輪葉節段32的中空區域56連接。此加壓氣體可協助向柔性密封件46給予附加的力(即添加向外的力51和53，以及向外的力54),以協助密封間隙42。此書面描述使用示例來公開本發明，包括最佳模式，並且也使得本領域技術人員能夠實施本發明，包括製造和使用任何裝置或系統以及執行任何所結合的方法。本發明可獲專利的範圍由權利要求限定，並可包括本領域技術人員想到的其他示例。如果此類其他範例的結構要件與權利要求的書面語言描述沒有差異，或如果它們包括的等價性結構要件 與權利要求書面語言描述沒有實質性的差異，則此類其他範例應屬於權利要求的範圍之內。
權利要求
1.一種渦輪，包括 渦輪密封件，包括 沿第一軸線延伸的第一直線部分；以及 沿所述第一軸線延伸的第二直線部分，其中所述第一和第二直線部分相交以形成帶有沿所述第一軸線延伸的開口的V字形橫截面，其中所述第一和第二直線部分構造成彈性地朝向和遠離彼此移動，其中所述第一和第二直線部分構造成沿所述渦輪的第一和第二輪葉節段之間的間隙預加載所述渦輪密封件。
2.如權利要求I所述的渦輪，其特徵在於，所述渦輪包括聯接到所述第一直線部分上並設置在所述開口的第一側上的第三直線部分，其中所述第三直線部分沿所述第一軸線延伸。
3.如權利要求2所述的渦輪，其特徵在於，所述渦輪包括聯接到所述第二直線部分上並設置在所述開口的第二側上的第四直線部分，其中所述第四直線部分沿所述第一軸線延伸。
4.如權利要求3所述的渦輪，其特徵在於，所述第三直線部分和所述第四直線部分沿所述第一軸線在平行平面中延伸。
5.如權利要求3所述的渦輪，其特徵在於，所述第三直線部分和所述第四直線部分各自以平坦末梢終止。
6.如權利要求3所述的渦輪，其特徵在於，所述第三直線部分和所述第四直線部分各自以圓形末梢終止。
7.如權利要求I所述的渦輪，其特徵在於，所述渦輪密封件構造成安裝在所述第一輪葉節段的三角形凹陷內。
8.如權利要求7所述的渦輪，其特徵在於，所述渦輪包括具有設置在所述三角形凹陷中的所述渦輪密封件的所述第一輪葉節段。
9.如權利要求7所述的渦輪，其特徵在於，所述第一輪葉節段包括設置在所述第一渦輪節段的上遊側和所述三角形凹陷之間的通道。
10.如權利要求I所述的渦輪，其特徵在於，所述渦輪密封件包括具有第一熱膨脹係數的材料，所述第一熱膨脹係數大於所述第一和第二輪葉節段的第二熱膨脹係數。
11.一種系統,包括 包括聯接到第一柄部上的第一葉片的第一渦輪節段； 包括聯接到第二柄部上的第二葉片的第二渦輪節段；以及 設置在所述第一和第二柄部之間的間隙中的柔性密封件，其中所述柔性密封件包括由第一直線部分和第二直線部分形成的開口，所述第一和第二直線部分成角度從頂點分叉，所述第一和第二直線部分構造成彈性地朝向和遠離彼此移動，以改變所述開口的寬度，且所述柔性密封件構造成當所述開口的寬度變化時與所述第一和第二渦輪節段保持接觸。
12.如權利要求11所述的系統，其特徵在於，所述第一直線部分和所述第二直線部分在頂點處相交以形成V字形橫截面。
13.如權利要求11所述的系統，其特徵在於，所述第一和第二直線部分之間的角度變化以在所述開口的寬度變化時維持所述柔性密封件與所述第一和第二渦輪節段之間的接觸。
14.如權利要求11所述的系統，其特徵在於，所述開口沿所述柔性密封件的軸線延伸。
15.如權利要求11所述的系統，其特徵在於，所述柔性密封件沿所述第一和第二柄部之 間的間隙在徑向方向上相對於所述第一和第二渦輪節段的旋轉軸線延伸，並且所述柔性密封件至少部分地設置在所述第一柄部中的凹陷中。
16.如權利要求15所述的系統，其特徵在於，所述凹陷包括沿所述柔性密封件的軸線延伸的三角形橫截面。
17.如權利要求11所述的系統，其特徵在於，所述柔性密封件包括聯接到所述第一直線部分上的第三直線部分和聯接到所述第二部分上的第四直線部分。
18.如權利要求17所述的系統，其特徵在於，所述第一直線部分和所述第二直線部分至少部分地設置在所述第一柄部中的伸長凹陷中，而所述第三直線部分和所述第四直線部分設置在所述間隙中。·
19.一種渦輪密封件，包括 沿第一軸線延伸的第一直線部分； 沿所述第一軸線延伸的第二直線部分，其中所述第一和第二直線部分相交以形成沿所述第一軸線延伸的開口，其中所述第一和第二直線部分構造成沿渦輪的第一和第二輪葉節段之間的間隙預加載所述渦輪密封件； 聯接到所述第一直線部分上並設置在所述開口的第一側上的第三直線部分，其中所述第三直線部分沿所述第一軸線延伸；以及 聯接到所述第二直線部分上並設置在所述開口的第二側上的第四直線部分，其中所述第四直線部分沿所述第一軸線延伸，其中所述第三直線部分和所述第四直線部分沿所述第一軸線在平行平面中延伸。
20.如權利要求19所述的渦輪密封件，其特徵在於，所述開口包括在大約70度和大約100度之間的角度。
全文摘要
本發明涉及用於渦輪發動機的柔性密封件，具體而言，一種渦輪包括渦輪密封件。該渦輪密封件包括沿第一軸線延伸的第一直線部分。該渦輪密封件還包括沿該第一軸線延伸的第二直線部分。渦輪密封件的該第一和第二直線部分相交以形成具有沿第一軸線延伸的開口的V字形橫截面。渦輪密封件的該第一和第二直線部分彈性地朝向和遠離彼此移動，且渦輪密封件的該第一和第二部分構造成沿渦輪的第一和第二輪葉節段之間的間隙預加載所述渦輪密封件。
文檔編號F01D11/00GK102733864SQ20121012423
公開日2012年10月17日 申請日期2012年4月13日 優先權日2011年4月14日
發明者J·A·瓦倫, M·S·洪坎普, P·舒克拉 申請人:通用電氣公司