微型氣囊填充式防洩氣安全輪胎的製作方法

2023-05-23 05:55:01 4

專利名稱：微型氣囊填充式防洩氣安全輪胎的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種新型安全橡膠輪胎。
輪胎是各種汽車、飛機的重要部件，對行車及飛行安全起著重要作用，它一方面作為彈性支撐件，減輕了汽車與路面之間的相對運動，同時又是運動的動力傳遞機構，是彈性，剛性，韌性的綜合體。其中充氣內胎是構成彈性的主要部件，也是保證汽車安全的最主要因素。考察汽車事故的發生原因，許多都是由於輪胎破裂造成拋錨或引起汽車跑偏而相撞的。提高輪胎的運行可靠性是保證汽車運行安全性的關鍵問題。據專家分析，法航協和式飛機發生空難事故的原因可能是另一架飛機上的一個小零件落到飛機跑道上，扎破輪胎而引起的，可見輪胎在交通工具中的重要意義。
而輪胎洩氣的最主要原因是被利器扎破內胎而發生的，故採用內充微型氣囊而防止輪胎洩氣是最有效的方法之一。
本實用新型的目的是在各類普通有內胎或無內胎的輪胎中，通過充填微型氣囊而代替直接充氣，當發生各種鐵釘或銳器扎破輪胎時，微氣囊不能洩露，達到提高輪胎整體運行安全性的目的。
本實用新型的技術方案如下在附


圖1中1—微型氣囊，2—裝微型氣囊的內胎或空間，3—外胎，4—單向止回閥加裝口，5—鋼圈。
如附
圖1所示微型氣囊(1)是由包含大量直徑為0.5-2.0毫米密閉氣泡的橡膠球(柱)組成，它的直徑為3-10毫米，含氣率在60％以上，一般是球形，也可以是橢圓形或圓柱形，在有內胎(2)的普通橡膠輪胎中，採用活塞式壓力器，將大量的微型氣囊充壓到輪胎的內胎中，直至填滿為止。加裝口設有單向止回閥(4)，防止微型氣囊外洩。充滿微型氣囊的內胎和外胎，組成了微球填充式防洩氣安全輪胎。另外，對於無內胎輪胎，也可將微型氣囊充填到外胎與鋼圈(5)之間的空間，形成無內胎的微球填充式防洩氣安全輪胎。
本實用新型所能達到的效果是1.可以有效防止鐵釘及其它利器扎破輪胎內胎，造成輪胎破裂及引發其它更嚴重的車禍。
2.提高輪胎的整體強度和彈性，提高輪胎整體壽命。
實施例對直徑為600毫米左右的普通轎車輪胎，採用直徑為5毫米的微型氣囊充填在內胎中，充填後壓力達到該輪胎的正常額定壓力，關閉加裝口的單向止回閥，與外胎構成微球填充式防洩氣安全橡膠輪胎。
權利要求1.一種由內胎和外胎組成的普通橡膠輪胎，其特徵在於本輪胎的內胎，是被包含直徑為0.5-2.0毫米密閉氣泡的球形微型氣囊所充填的，微型氣囊直徑為3-10毫米，內胎上有裝有單向止回閥的加裝口，由這種內胎與橡膠外胎，構成了微球填充式防洩氣安全輪胎。
2.按照權利要求1所述的輪胎，其特徵在於也可以將微型氣囊充填到無內胎的鋼圈與外胎之間的空間，形成無內胎的微球填充式防洩安全橡膠輪胎。
3.按照權利要求1所述的輪胎，其特徵在於所用的微型氣囊，也可以是橢圓形或圓柱形。
專利摘要本實用新型在採用直徑為3—10毫米的微型氣囊充填輪胎,代替空氣充填,使輪胎在遭受鐵釘等利器的扎入破壞時,由於氣囊直徑較大而不能洩露,避免了由此引起的輪胎洩氣、爆破等意外的發生,從而進一步降低由輪胎破裂引發的其它交通事故的發生。
文檔編號B60C19/00GK2478812SQ0026086
公開日2002年2月27日 申請日期2000年10月27日 優先權日2000年10月27日
發明者周集體 申請人:周集體